Сел в поезд Запорожье - Киев... поездка до Киева ничем не запомнилась.. была слишком обычна и прозаична.. особенно , если учесть, что в Киеве я был три дня до этого... Киев... 6 30 утра.. уже припекает солнце.. а поезд на Варшаву только в 12: 45. Я как обычно, сдал вещи в камеру хранения и пошёл болтаться по Киеву. Целью моего "болтания" было - найти карту Варшавы. Но с каждым новым посещённым киском, я всё больше осознавал, что карты мне не найти.. я обошёл пару книжных магазинов, которые только начинали лениво открываься около 10 часов.. В общем утренний променад мне не принёс ничего кроме головной боли, последние 2 часа в Киеве я провёл в зале ожидания на скамейке, склонив голову на плечё и продев лямку рюкзака через руку я дремал, предварительно завёв будильник на мобильнике... пообедал я там же на вокзале, в вокзальном кафе, если так можно выразиться.. дизайн кафе тщетно пытался напомнить украинский хутор.. но на самом деле это был обычный фаст фуд, разве что название не "мкдональдс" а "весела хата".. и блюда соотвественно: вместо картошки фри с какими-нибудь гамбургерами - смажэна картопля и варэныкы з м'ясом. Вкусно пообедав я отпрвился на перон.. сели на поезд.. зашёл в купе.. напротив меня ехал пожилой мужчина.. в коммандировку в Варшаву.. правда мне так и не удалось выяснить кем он работает..
но сам мужчина из Полтавы. Делал визу в Харькове..К сведению тех, кто хочет отправиться в Польшу- визу можно открыть в консульстве в Харькове, причём очереди там не 100-200 человек как перед посольством в Киве.. а человек 10-20 от силы.. в Поезде было как всегда довольно скчуно.. поэтому я коротал часы за чтением книжки.. За день прочитал "Последний Дозор".. как всегда Лукьяненко жжёт.. правда книги стали очень попсовые, но ничего, главное что читается легко и быстро. Где то под самой границей в поезд подсели контрабандисты :) да-да.. и контрабандистами этими были весьма упитанные немолдые женщины, перевозящие в поьшу подакцизный товар, а имено сигареты :) По всей видимости сигареты этим поездом в Польшу они везли уже не впервые, так как быстро договрились с проводниками, а те в свою очередь рарешили им отвинтить ниши в стенах, вентиляционные люки на потолке и ниши под полом, куда и были успешно спрятаны блоки с сигаретами. Мне быстро наскучило созерцание копошащихся контрабандисток и я лёг спать. Где то около полуночи разбудили пограничники, внимательно рассматривали визы, фотографии на паспортах и тд.. С сигаретчицами они тоже нашли общий язык - получив по 2 блока сигрет, они самодовольно удалилсь. Поезд заехал в большущий ангар длиною во весь поезд. вдоль рельс по обе стороны очень близко к позеду стояли огромные домкарты, которые поднимали все вагоны. Это нужно для того, чтобы поменять колёса на поезде.
Дело в том , что в Польше как и во всей Европе другой стандарт железной дороги, колеи там более узкие чем у нас.. Менять колёса на поезде оказывается не так уж и сложно, так как вдрызг пьяные железнодорожники управлись со всеми вагонами где-то за час. А я стоял в сторонке и всё это дело тихо фотографировал... Но.. это заметил один из пограничников. Он попросил меня показать фотографии, на которых с трудом можно было что-то разобрать. Неодобрительно причмокнув попросил меня при нём отформатировать память на фотоаппарате, и больше не фотографировать. Первое я безпрекословно выполнил, а вот второе - нет.. Когда он отвернулся я сделал пару кадров, нок сожалению без вспышки, поэтому разглядеть пьяных железнодорожников практически невозможно.
В 7 утра я проснулся.. я был за границей. Поезд неторопливо ехал вдоль полей и сёл, мало отличавшихся от наших дач, читсенькие домики с яркокрасной черепицей. Автомобили на дорогах старенькие и убогенькие.. в основном это 20-летние фиаты и рено-шки.. В 12- 45 я наконец приехал в Варшаву. У меня было всего 3 с половиной часа на осмотр города. Но умеющего ходить и ориентироваться по карте 3 с половиной часа - это не так уж и мало............
я сдал вещи в камеру хранения, и принялся за поиски крты
посреди которой стоит обелиск с памятником на верху. Памятник какому-то кнзязю, облачённому в доспехи и саблей в руке. Недалеко стоит небольшой памятнк, на котором примерно такой текст: "В память офицерам замученных и убитых советским коммунистическим тоталитаризмом 1917 - 1939". У самой площади стоит Королевский замок, (тот кто играл в "Казаков" заполяков, знает как он выглядит :)) Архитектура в "старом мясте" точно такая же как и в старом Львове. Но это и не мудрено, ведь Львов несколько столетий был под Польшей. Возле Старого города находится Новый город, котороый тоже очень старый. Новый город тсроился с 16 по 17 вв., а старый - с 14 по 16. В старом городе я встретил немного странного парня. Он подошёл ко мне и спросил на английском, где мы находимся, показывая на "бесплатный мелкий вариант" карты Варшавы (наверное он взял эту карту в такси, у меня есть точно такая же). Я ему показал, где мы находимся. Он искал, где тут гостиница. Гостиницу мы наши очень скоро. По пути я его спросил откуда он. Он прилетел из Лондона. А держал путь в Румынию. впольше он сбирался пожить пару дней. 
Я спросил его зачем он едит в Румынию, он ответил, чт хочет найти там учителя. Я спросил - какого учитиля, "teacher, that would teach me something powerfull" ответил англичанин, и глупо заулыбался. Я понял, что разговор стоит перевести на другую тему, и не расспрашиваь, чему такому могучему могут научить румынские учителя. После прогулки по старому городу я вышел к Висле - это грязнючая и мелкая речка. Затем я отправился снова вокзал, по другой дороге. Прошёл мимо тетра, университета, Костёла, ещё кучу сяких достопримечательностей. По пути на вокзал потерял свои солнцезащитные очки. Ну и фиг с ними. На вокзале я забрал вещи, сел в такси и поехалв аэроопрт. За такси я заплатил 18 злотых. В аэропорт я приехал на 2 часа раньше.. так что у меня было время найти нужный мне терминал, отстоять очердь пройти паспортный контроль, сдать багаж и ещё посидеть пол часа в зале ожидания. В самолёте я дочитал последние страницы "Последнего Дозора", и принялся смотреть в окно. Сначала было безоблачно. Но над Балтикой небо затянулось облаками, которые красиво отражали солнечынй свет. Капитан самолёта сообщил, что за бортом9 градусов тепла. А в Мальмо, туда куда мы летим - было 15 градусов выше нуля и идёт небоьлшой дождь. Через час мы приземлилсь. Я забрал багаж и вышел из аэропорта. ФОТОГРАФИИ
Сел в поезд Запорожье - Киев... поездка до Киева ничем не запомнилась.. была слишком обычна и прозаична.. особенно , если учесть, что в Киеве я был три дня до этого... Киев... 6 30 утра.. уже припекает солнце.. а поезд на Варшаву только в 12: 45. Я как обычно, сдал вещи в камеру хранения и пошёл болтаться по Киеву. Целью моего "болтания" было - найти карту Варшавы. Но с каждым новым посещённым киском, я всё больше осознавал, что карты мне не найти.. я обошёл пару книжных магазинов, которые только начинали лениво открываься около 10 часов.. В общем утренний променад мне не принёс ничего кроме головной боли, последние 2 часа в Киеве я провёл в зале ожидания на скамейке, склонив голову на плечё и продев лямку рюкзака через руку я дремал, предварительно завёв будильник на мобильнике... пообедал я там же на вокзале, в вокзальном кафе, если так можно выразиться.. дизайн кафе тщетно пытался напомнить украинский хутор.. но на самом деле это был обычный фаст фуд, разве что название не "мкдональдс" а "весела хата".. и блюда соотвественно: вместо картошки фри с какими-нибудь гамбургерами - смажэна картопля и варэныкы з м'ясом. Вкусно пообедав я отпрвился на перон.. сели на поезд.. зашёл в купе.. напротив меня ехал пожилой мужчина.. в коммандировку в Варшаву.. правда мне так и не удалось выяснить кем он работает..
но сам мужчина из Полтавы. Делал визу в Харькове..К сведению тех, кто хочет отправиться в Польшу- визу можно открыть в консульстве в Харькове, причём очереди там не 100-200 человек как перед посольством в Киве.. а человек 10-20 от силы.. в Поезде было как всегда довольно скчуно.. поэтому я коротал часы за чтением книжки.. За день прочитал "Последний Дозор".. как всегда Лукьяненко жжёт.. правда книги стали очень попсовые, но ничего, главное что читается легко и быстро. Где то под самой границей в поезд подсели контрабандисты :) да-да.. и контрабандистами этими были весьма упитанные немолдые женщины, перевозящие в поьшу подакцизный товар, а имено сигареты :) По всей видимости сигареты этим поездом в Польшу они везли уже не впервые, так как быстро договрились с проводниками, а те в свою очередь рарешили им отвинтить ниши в стенах, вентиляционные люки на потолке и ниши под полом, куда и были успешно спрятаны блоки с сигаретами. Мне быстро наскучило созерцание копошащихся контрабандисток и я лёг спать. Где то около полуночи разбудили пограничники, внимательно рассматривали визы, фотографии на паспортах и тд.. С сигаретчицами они тоже нашли общий язык - получив по 2 блока сигрет, они самодовольно удалилсь. Поезд заехал в большущий ангар длиною во весь поезд. вдоль рельс по обе стороны очень близко к позеду стояли огромные домкарты, которые поднимали все вагоны. Это нужно для того, чтобы поменять колёса на поезде.
Дело в том , что в Польше как и во всей Европе другой стандарт железной дороги, колеи там более узкие чем у нас.. Менять колёса на поезде оказывается не так уж и сложно, так как вдрызг пьяные железнодорожники управлись со всеми вагонами где-то за час. А я стоял в сторонке и всё это дело тихо фотографировал... Но.. это заметил один из пограничников. Он попросил меня показать фотографии, на которых с трудом можно было что-то разобрать. Неодобрительно причмокнув попросил меня при нём отформатировать память на фотоаппарате, и больше не фотографировать. Первое я безпрекословно выполнил, а вот второе - нет.. Когда он отвернулся я сделал пару кадров, нок сожалению без вспышки, поэтому разглядеть пьяных железнодорожников практически невозможно.
