-Рубрики

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Лакшери-роботы

 -Подписка по e-mail

 

 -Интересы

https://vk.com/alex_barsukov88

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 25.01.2016
Записей:
Комментариев:
Написано: 2341

Серия сообщений "Финансы 2.0":
Деньги, налоги
Часть 1 - О саморегулировании в рекламе
Часть 2 - О сборе налогов с интернет-заработков
Часть 3 - Внешность какой киноактрисы предпочтительнее для женщины-робота?
Часть 4 - Тест Тьюринга и робототехника
Часть 5 - Интимный вебкам: кто в кадре – порноактриса или роботизированная секс-кукла?
Часть 6 - О возможной стоимости бывших в употреблении радиодеталей
Часть 7 - Микросхема Intel для блокчейн-вычислений: способна ли она превратить цифровой доллар в доминирующую криптовалюту?
Часть 8 - Ромбоидальная офсетная прямофокусная углепластиковая антенна
Часть 9 - Автоматизация в розничной торговле
Часть 10 - Push-технологии в рекламной функции телерадиокомпаний
Часть 11 - Ускорение работы компьютера
Часть 12 - Поддержат ли человекоподобные роботы-компаньоны людей с инвалидностью? Часть 7-я

Выбрана рубрика Финансы 2.0.


Другие рубрики в этом дневнике: Элементная база(37), Электроника 2.0(17), Электроника(49), Электричество 2.0(4), Электричество(49), Экстремальная робототехника(33), Экология(5), Цифровое телевидение(13), Химия(11), Финансы(51), Фермерство 2.0(10), Фермерство(50), Утилизация 2.0(4), Утилизация(52), Умный офис(51), Умный дом(39), Умный автомобиль(44), Трёхмерное моделирование(20), Транспорт(50), Топливо и горючее(20), Техническое / машинное / компьютерное зрение(15), Телевидение(48), Съёмочная техника(51), Студийное оборудование(50), Строительство(50), Спутниковая связь и навигация(24), Соревнования и конкурсы(13), Солнечная энергетика(15), Системы электронной памяти 2.0(5), Системы электронной памяти(53), Системы управления(28), Сети(6), Сельхозтехника(49), Сексуальные инженерия и механика 2.0(34), Сексуальные инженерия и механика(50), Светотехника(15), Сантехника(6), Самоделки для дачи / садового участка(16), Садоводу и огороднику(50), Роботы-звери(11), Роботизация кухни(15), Роботизация(50), Распознавание образов(43), Размножение растений(4), Радиотехника(20), Противопожарная защита(18), Прокси-технологии(41), Программное обеспечение(45), Провода, кабели, разъёмы(9), Природа(22), Подземное пространство(23), Подводная техника(37), Плавсредства(13), Питьё(18), Пилотируемые летательные аппараты(22), Перспективные разработки(51), Парники и теплицы(13), Охрана частной жизни 2.0(20), Охрана частной жизни(50), Охота и рыбалка(16), Ориентирование и картографирование(27), Оптика(31), Ночное наблюдение(36), Носители информации(14), Моделизм(44), Мобильная связь(21), Медицина(53), Медиа(37), Машинное обучение(49), Манипуляторы(11), Личности(51), Ландшафтные дизайн и архитектура(20), Контроль и учет(31), Конструкционные материалы(53), Конструкции мобильных роботов(19), Комфорт(50), Компьютерные игры и симуляторы(22), Компьютерное оборудование 2.0(27), Компьютерное оборудование(50), Компоненты робототехнических систем(49), Кино 2.0(10), Кино(51), Искусство(54), Искусственный интеллект 2.0(18), Искусственный интеллект(50), Инфраструктура, коммуникации(52), Информатизация(47), Интернет вещей(25), Инструменты(25), Звукотехника(42), Защита информации(40), Защита и самооборона(37), Законодательство(55), Загородный дом 2.0(6), Загородный дом(50), Еда и напитки(52), Драгметаллы(47), Досуг 2.0(13), Досуг(50), Домашние животные(34), Движители(28), Двигатели(24), Датчики(52), Глобальные проекты(50), Выставки, конференции, форумы(50), Водоёмы, полив и гидротехника(50), Внедорожники и вездеходы(29), Видеонаблюдение 2.0(25), Видеонаблюдение(46), Видеоконференцсвязь и телемедицина(13), Видеокамеры для широкого спектра применений(16), Видео и ТВ-техника 2.0(14), Видео и ТВ-техника(50), Биохакинг 2.0(15), Биохакинг(50), Беспилотные суда и судомодели(9), Беспилотные летательные аппараты(41), Беспилотные автомобили / электромобили(36), Безопасность 2.0(23), Безопасность(50), Антенны(22), Анализ и поиск информации(37), Автомобили / электромобили(32), Автоматизация(41), Авиамоделизм и авиамодели(15)

О саморегулировании в рекламе

Дневник

Суббота, 19 Ноября 2016 г. 14:05 + в цитатник
Проблемы рекламного бизнеса в электронных средствах массовой информации, взаимоотношения между его участниками бывают порой весьма сложны и неоднозначны. Это связано как с несовершенством самого законодательства о рекламе, так и с недостаточной правовой и юридической подготовкой субъектов рекламной деятельности.
Материалы, которые начинает публиковать РАРТ на эту тему, должны помочь членам Ассоциации и всем читателям "ТКТ", имеющим отношение к рекламе, сориентироваться и при необходимости принять грамотное решение в сложных или конфликтных ситуациях.
Публикацию открывает информация об Общественном совете по рекламе, которую любезно предоставил нам его исполнительный директор Дмитрий Степанович Бадалов.
Общественный совет по рекламе создан в 1995 г. и представляет собой некоммерческую организацию, объединяющую известных деятелей культуры и искусства, депутатов Государственной думы, людей, близких к рекламной деятельности, с общественными организациями, ассоциациями и объединениями. Среди них Российская ассоциация рекламных агентств. Национальная рекламная ассоциация. Фонд поддержки рекламопроизводителей. СМИ представлены в нем Ассоциацией главных редакторов и издателей. Союзом журналистов и Российской ассоциацией региональных телекомпаний. РАРТ принимает активное участие в работе Совета и в работе одного из его профильных комитетов. Сама эта публикация под "шапкой" РАРТ свидетельствует о заинтересованности Ассоциации в решении задач, стоящих перед Советом. В структуре Совета предусмотрен также и Попечительский совет, в который руководители включенных в Совет организаций входят по должности.
Недавно при содействии Торгово-промышленной палаты Российской Федерации создана Ассоциация рекламодателей. В нее уже вошли 13 крупнейших компаний, таких как "Трансаэро", фабрика "Свобода", "Вим БилльДан", "Procter & Gambl", "Марс". Совет рассчитывает на тесное взаимодействие с этой ассоциацией. Потребители представлены в Совете Международной конфедерацией обществ потребителей и Московским союзом потребителей.
Таким образом, структура Совета включает в себя все наиболее крупные ассоциации и объединения, представляющие четыре основные составляющие рекламного процесса: рекламодателей, рекламопроизводителей, рекламораспространителей и потребителей рекламы.
Один раз в два месяца Общественный совет по рекламе проводит свои пленарные заседания. Темы заседаний определяются глобальными проблемами, стоящими сегодня перед рекламным бизнесом. Среди них наиболее острым является вопрос распространения рекламы с использованием детских образов и рекламы товаров для детей. Это одна из самых серьезных проблем. Другие ключевые направления деятельности Совета — регулирование рекламирования медикаментов и товаров, имеющих отношение к здоровью; это реклама табачных изделий и алкогольных напитков; финансовая реклама. И сейчас, на втором году активной работы, Совет может провести своего рода мониторинг проблем, посмотреть, что изменилось, насколько оправданны были рекомендации, насколько подтвердились прогнозы.
Назрел вопрос подготовки поправок в закон "О рекламе". По представлению Государственной Думы РФ Общественному совету по рекламе и Торгово-промышленной палате РФ было поручено формирование общественной части рабочей группы по подготовке поправок. Сформировалась большая группа — порядка 20 организаций. Привлечение же министерств и других госструктур для решения этой проблемы берет на себя Госдума РФ.
Работникам телевидения будет интересно узнать, что практически половина заседаний экспертной группы была посвящена поправкам, затрагивающим сферу интеллектуальной собственности. Все предложения были тщательно изучены при содействии специалистов, приглашенных из Российского авторского общества.
В итоге было рассмотрено более 60 поправок, из них принято 30. Осенью должна начаться работа по их подготовке к рассмотрению Госдумой РФ.
Организационной основой Совета является Международный кодекс рекламной деятельности Международной торговой палаты, к которому в России присоединяются наиболее ответственные участники рекламного бизнеса. На сегодняшний день в России Кодекс подписали порядка 140 субъектов рекламной деятельности, включая членов ассоциаций. Кстати, Российская ассоциация рекламных агентств отказывает в членстве агентствам, не присоединившимся к Кодексу. Дело в том, что Кодекс стал определенной нормативной базой для рассмотрения конкретных случаев и обращений, для решения спорных вопросов.
Кроме того, многие проблемы поможет решить подготавливаемый Советом "Свод обычаев и правил делового оборота рекламы на территории Российской Федерации". Это будет своего рода дополнение к Кодексу, не противоречащее ни ему, ни закону, но расставляющее точные акценты в нормативной базе.
Ритмичность работы Совета обеспечило создание двух комитетов, предназначенных поддерживать деловой процесс в период между заседаниями. Один комитет занят подготовкой этических норм. Другой — рассмотрением обращений и практики применения норм саморегулирования и законодательства, т.е. обеспечением функционирования механизмов, разрабатываемых Советом. Количество обращений пока не очень велико, но интенсивность поступлений возрастает. И вопросы, содержащиеся в обращениях, вполне актуальны. Например, необходимо дать предварительное заключение по рекламному видеоролику. Конечно, такое заключение, в соответствии с законом, будет носить лишь рекомендательный характер. Но если говорить о реальных перспективах (в планах Совета — присоединиться к Европейскому альянсу по стандартам в рекламе), то видятся гарантии исполнения таких рекомендаций. Например, появляется жалоба потребителя, что такая-то реклама не соответствует Кодексу. В случае если жалоба обоснованна, то дело можно будет довести до логического конца: СМИ вынуждены будут отказать данному рекламодателю в распространении его рекламы, рекламные агентства должны будут отказать ему в изготовлении рекламы, а сам рекламодатель может быть подвергнут остракизму со стороны сообщества рекламодателей, а оно максимально заинтересовано в отсутствии проблем с законом и общественностью. Таким образом, механизм самоуправления, начав работать, параллельно будет стимулировать и соблюдение закона.
Одна из важнейших задач процесса саморегулирования — создание своего рода сети, наподобие европейской. Страна огромная, каждый регион имеет свои особенности, и без структур саморегулирования на местах было бы трудно формировать нормальное рекламное пространство. Работа по созданию и укреплению таких структур уже ведется в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Волгограде, Екатеринбурге и других городах. Когда структуры саморегулирования на местах начнут эффективно работать, их представителей можно будет принять в состав Совета, действующего в Москве. Сейчас вырабатываются единые подходы к организации общественного контроля за рекламой. Например, если вопросы по телевизионной рекламе целесообразно оставить в компетенции Общественного совета по рекламе, то вопросы наружной рекламы, связанные с местными особенностями (историческими памятниками и т.п.), логичнее оставить на усмотрение местных структур. Вырабатываются единые подходы в области рекламы и во взаимоотношениях со странами СНГ. В частности, активная работа проводится с Украиной. Все это увязывается с конкретными ситуациями, возникающими, например, в связи с рекламой при трансграничном телевещании. Совет изучает пути решения проблем, возникающих при доставке рекламы, и другими техническими средствами — при помощи спутникового телевидения, системы "Интернет" и т. п. Материал подготовили А. П. БАРСУКОВ, Ю. О. КИНЦИС, журнал "ТКТ", № 9, 1997 г. 
 
 
Ретроспектива
 
Новый закон "О рекламе" (рекламные акции, лотереи, скидки, конкурсы, рассылки, сувениры, бесплатные образцы).
1. Основные изменения требований к рекламе. Понятие рекламы и нормативное регулирование. Правовые основы рекламы - новый закон "О рекламе", законы "О лотереях", "О защите прав потребителей", Налоговый и Гражданский Кодексы. 
Виды рекламы - реклама в СМИ, выставки, демонстрационные залы, витрины, наружная реклама, лотереи, розыгрыши и конкурсы, буклеты и каталоги, листовки, сувениры, призы и подарки, др. 
Нормируемые расходы на рекламу - перечень и комментарии. 
"Не реклама" - визитки, вывески, информация о производителе на упаковке, акции по продвижению, объявления о подборе кадров, фирменные бланки и т.п. Типичные ошибки в учете расходов на рекламу. 
2. Реклама в СМИ. Реклама в печатных средствах массовой информации, реклама по радио и ТВ. Web-сайт фирмы, другая реклама в Интернет. 
3. Наружная реклама. Что означает термин "наружная". Перевод доходов от наружной рекламы в Москве на ЕНВД. Нормативное регулирование и особенности уплаты единого налога на вмененный доход. Рекламный щит, световой короб, растяжка и т.п., как основное средство или материалы - амортизация, признание расходов на изготовление и установку. 
4. Реклама на транспорте - ограничения. 
5. Участие в выставках, выставках-продажах, содержание комнат образцов, демонстрационных залов, экспозиций. Уценка и списание потерявших вид образцов. Признание затрат на оформление образцов продукции сопутствующими товарами. Презентации. 
6. Печатная реклама. Каталоги, буклеты, листовки. Участие в каталогах торгующих организаций. Рассылка рекламных материалов. Расходы на рекламы или маркетинговые расходы? 
7. Промоакции: подарки, дегустации, "пробные образцы" - особенности налогообложения и учета. НДС, налог на прибыль. Спорные вопросы и арбитражная практика. 
8. Материалы оформления мест продаж - постеры, гирлянды, ростовые фигуры, стойки, стеллажи и т.п. 
9. Сувениры и канцелярские товары с логотипом организации. Расходы на изготовление, раздача в представительских или рекламных целях. Экономическая оправданность таких расходов 
10. Расходы на рекламу и НДС 
11. Спонсорство. 
12. Рекламная (стимулирующая) лотерея и розыгрыш призов. Проблемы организации и проведения. Отчетность и аудит лотереи. Признание стоимости приза в затратах, НДФЛ, ЕСН. Ответственность за нарушение порядка проведения лотереи. 
13. Организация конкурсов в рамках проведения рекламных акций. Отличие конкурса от лотереи. Призы - принципы выдачи, обнародование правил конкурса. Правовые основы, избежание признания конкурса "притворным". Последствия неисполнения условий конкурса со стороны организатора. Приз и НДС (сложные вопросы вычета и уплаты налога), признание стоимости приза в затратах, НДФЛ. Ответственность за нарушение порядка проведения конкурса. 
14. Разовые и накопительные скидки, ретроскидки, скидки по дисконтным картам и т.п., распродажи. Налоговые последствия для продавца и покупателя.
 
Международные стандарты финансовой отчетности. Международные стандарты бухгалтерского учета
• Общие принципы (IFRS Frameworks), международные стандарты финансовой отчетности (МСФО / IFRS), международные стандарты бухгалтерского учета (МСБУ / IAS), интерпретации к стандартам, выпущенные Комитетом по интерпретации международной финансовой отчетности (IFRIC), интерпретации к стандартам Постоянного комитета по интерпретации (SIC), проекты документов, дискуссионные материалы, соотношение МСФО и US GAAP;
• Общие принципы (IFRS Frameworks)
• Международные стандарты финансовой отчетности (МСФО / IFRS)
• Международные стандарты бухгалтерского учета (МСБУ / IAS)
• Дискуссионные материалы
• Интерпретации к стандартам, выпущенные Комитетом по интерпретации международной финансовой отчетности (IFRIC)
• Интерпретации к стандартам Постоянного комитета по интерпретации (SIC)
• Проекты документов
• Соотношение МСФО и US GAAP
• Элементы финансовой отчетности по МСФО (МСБУ 1, МСБУ 8, МСБУ 10, МСБУ 18);
• Формы представления финансовой отчетности: баланс, отчет о прибылях и убытках, отчет о движении денежных средств, отчет об изменениях собственного капитала, пример комплекта форм финансовой отчетности;
• Требования МСФО при формировании финансовой отчетности по международным стандартам впервые. МСФО 1
• Порядок раскрытия информации об отдельных видах активов и обязательств в пояснительной записке, учет внеоборотных активов;
• Примеры составления финансовых отчетов в соответствии с МСФО
• Пример 2: Торгово-сбытовая компания
• Пример 1: Производственная компания
• Общие принципы учета
• Порядок раскрытия информации об отдельных видах активов и обязательств в пояснительной записке
• Учет внеоборотных активов
• Порядок признания и оценки отдельных видов активов и обязательств
• Сравнение с российскими стандартами бухгалтерского учета
• Пример трансформации и формирования финансовых отчетов в соответствии с МСФО для торгово-сбытовой компании.
• Учет запасов (МСБУ 2)
• Выручка и налог на прибыль
• Расчеты с дебиторами и кредиторами
• Учет займов и кредитов (МСБУ 23)
 
ПРОГНОЗ
Структура мирового фондового рынка кардинально трансформируется после того, как большая часть всего будет приватизирована - включая природные ресурсы, армию и государственное управление. Тогда потеряет смысл эмиссия акций фирм и предприятий, а акционироваться будут люди: владельцы материальной и интеллектуальной собственности. Биржевые роботы будут выявлять персональные данные каждого человека по множеству позиций и критериев. Биржевые ЦОД будут управлять котировками людских акций. Биржи будут не Токийская, Лондонская и пр., а по профессиональному признаку: наложниц, гейш, невест, женихов, инженеров, менеджеров, фермеров. Под голубые фишки будут давать инвестиции - например, на развитие фермерского хозяйства. Контрольный пакет - это будет форма полноправного владения человеком, но будут еще и миноритарии.
Биржей роботов станет музей, который будет располагаться на острове Лесбос в Эгейском море. В соответствии с атмосферой острова, музей будет экспонировать человекоподобных роботов-кукол для секса. В качестве ретроспективы сначала будут неприличные мраморные и гипсовые скульптуры, а также эротические восковые фигуры и резиновые надувные куклы. Современные роботы для интимных услуг будут иметь квазичеловеческую кожу и демонстрировать всевозможные половые акты. Самые совершенные роботы будут экскурсоводами для каждого посетителя индивидуально. Они будут возить посетителей по музею в мини-электромобилях, рассказывая о достоинствах экспонатах и показывая посетителю / посетительнице своё собственное искусство. То, что будет происходить в этих электромобилях будет защищено от посторонних взглядов туманом с односторонней проводимостью.
 
f268 (400x533, 173Kb)
I четверть XX века. Снимок неизвестного фотографа: "Деловая игра в плановом отделе Министерства экваториальных владений"
 

Метки:  
Комментарии (0)

О сборе налогов с интернет-заработков

Дневник

Четверг, 02 Декабря 2021 г. 13:42 + в цитатник

В принципе, возражения блогеров, тиктокеров, стримеров и т.п. на то, что со своих доходов им хорошо бы заплатить налоги, озвучил еще поэт Владимир Маяковский в стихотворении «Разговор с фининспектором о поэзии» (1926 год):

«Вы требуете с меня пятьсот в полугодие

И двадцать пять за неподачу деклараций.

Труд мой любому труду родствен.

Взгляните – сколько я потерял,

Какие издержки в моём производстве

И сколько тратится на материал».

Но сегодня, в отличие от тех лет, можно было бы не спорить, поскольку на помощь налоговикам могут прийти суперкомпьютеры, BigData и тот же интернет. Например, что касается блогеров и т.п., то их «капиталоёмкость» у всех на виду – это количество подписчиков, количество лайков, количество просмотров. Грубо говоря, достаточно каждому из этих показателей присвоить денежный эквивалент и перемножить их между собой – и готова сумма ко взысканию.

Вообще, государство потихоньку изобретает современные методы взимания налогов. Даже коммунальщики призвали на помощь искусственный интеллект и наблюдают за тем, соответствует ли потребление ресурсов квартирой количеству проживающих в ней. А если видеокамеры в подъездах снабдить системой распознавания лиц, то нелегальная сдача квартир станет более проблематичной.


vnab (510x379, 103Kb)


Метки:  
Комментарии (0)

Внешность какой киноактрисы предпочтительнее для женщины-робота?

Дневник

Пятница, 10 Декабря 2021 г. 16:56 + в цитатник
 

Гендерное равенство - глобальный проект который предположительно будут реализовывать Евросоюз и США, для чего, собственно, и был создан прецедент «Харви Вайнштейн» (харассмент, сексуальные домогательства, карьера в кино через постель и т .п.). Суть в том, что поскольку влиятельные люди (бизнесмены, политики, чиновники и т. п.) нередко совершают преступления, причиной которых красивые женщины, то для них живые женщины будут заменены многофункциональными женщинами-роботами. Таким образом неформальная власть живых красивых женщин закончится. Женщины-роботы, выполненные по модели тех красавиц, которых пожелают сами олигархи, для них в будущем – это и любовницы, и секретарши, и эскортницы, и телохранительницы. Благодаря технологии «беспроводная передача электроэнергии» роботессы смогут танцевать, осуществлять секс во всех позах, стрелять, водить автомобиль и вертолёт. Без одежды (то есть, голая) девушка-андроид ничем не будет отличаться от живой, даже лучше: она стерильна, приятно пахнет, не заразна, не требует предохраняться, не капризна, услужлива. Техника секса и соблазнения будут доведена до совершенства, поскольку в память будет заложен опыт таких структур, как гаремы, школы гейш, публичные дома и т.п.

Искусственный интеллект женщины-робота – это на самом деле колл-центр, где работают эксперты по всем насущным вопросам и вовремя женским голосом передают подсказки когда возникает критическая ситуация – переговоры, конфликт, беседа, спор и т.д.

Таким образом, женщины будут избавлены от мучительной необходимости беречь фигуру, соблюдать диету, тратить время на фитнес и шейпинг. Зато они смогут рожать красивых и здоровых детей, учиться и получать хорошую высокооплачиваемую специальность – например, создавать тех же женщин-роботов, поскольку только женщина сможет учесть все нюансы.

Кстати, о производстве: возможно, в связи с массовым производством роботов различного назначения, дефицит электронных компонентов для автомобилей и др. возрастёт.

 
 

О сериальной актрисе замолвите слово

Бывает так: участвует иная актриса во множестве сериалов, а о том не задумывается, что, возможно, она уже надоела зрителю - однообразные типажи, однообразные сценарии, одни и те же партнёры. И ведь красивая женщина, с хорошей фигурой – могла бы пару раз появиться в модном купальнике. Например, Ирина Медведева в скетч-шоу «Шесть кадров» неоднократно демонстрировала свой купальник, и у зрителей, судя по отзывам, только улучшалось настроение. Никто ведь не требует, чтобы актриса появлялась голая, хотя, например, Марина Александрова, обнажалась несколько раз – в меру, но к месту. Конечно, не у всякой достаточно хорошая фигура – например, одна гимнастка, оставившая спортивную карьеру, показалась  на видео в боди - так выяснилось, что у неё слишком узкие бёдра для таких съёмок.

А так, конечно, неплохо, когда в красивых купальниках показывались и Александра Урсуляк, и Любава Грешнова, и Вера Брежнева. А уж обнаженка в исполнении таких актрис, как Александра Яковлева в «Экипаж» и «Человек с бульвара Капуцинов», а также Ольга Остроумова в «А зори здесь тихие» выглядит очень красиво – в отличие, на мой взгляд, от ню в более поздней версии этого фильма.

Рубрики:  Личности
мода, стиль, вкусы,пристрастия, характеры
Кино
Movie

Метки:  
Комментарии (0)

Тест Тьюринга и робототехника

Дневник

Воскресенье, 12 Декабря 2021 г. 14:32 + в цитатник

Согласно материалу из Википедии, стандартная интерпретация этого теста звучит следующим образом: «Человек взаимодействует с одним компьютером и одним человеком. На основании ответов на вопросы он должен определить, с кем он разговаривает: с человеком или компьютерной программой. Задача компьютерной программы — ввести человека в заблуждение, заставив сделать неверный выбор».

Однако, согласно этому же материалу, Алан Тьюринг задался целью определить, может ли машина мыслить. То есть, если развивать эту идею, то машиной в таком тестировании может быть не только компьютер, но и робототехническое устройство, а таким устройством по природе теста может быть только физический аналог человека. То есть, человекоподобный робот - андроид. Согласно определению, андроид - это робот или другое искусственное существо, предназначенное для того, чтобы походить на человека, и часто сделанное из материала, похожего на плоть. Остаётся найти подходящую ситуацию среди ситуаций высшего порядка на неотличимость физической машины от человека.

Сравнить человека с роботом можно только при непосредственном взаимодействии. Но борьба, например, здесь не подходит, поскольку борец сломает машину. Наглядно хрупкость андроидов в сравнении с человеком показана в фильме «Дознание пилота Пиркса»: человек выдержал перегрузку при чрезмерном ускорении космического корабля, а у робота стала рваться кожа на запястьях.

Но вот секс машина выдержит. Тем более такое тестирование напрашивается уже потому, что роботы-любовницы/любовники уже являются коммерчески успешным товаром и продаются за десятки тысяч долларов. Но все они пока далеки от того, чтобы выдержать тестирование по Тьюрингу. Их надо еще совершенствовать и совершенствовать, тестируя хотя бы по отдельности отдельные их узлы. Только тестировщиками должны быть, например, не профессиональные актрисы/актёры, способные изобразить оргазм, а наоборот – пресыщенные сексом светские люди, которых сложно удивить любовным искусством.

Но чтобы достичь совершенства, фирмам-изготовителям придётся применить самые новейшие технологии. Например, те, которые позволят решить главную проблему андроидов – наличие кабеля питания. Это описал еще Роберт Шекли в рассказе про робота-любовника «Вы что-нибудь чувствуете, когда я прикасаюсь?!»:

«Она зашла к нему за спину.

— В чем дело, любимая?

Она взялась за силовой кабель.

— Мелисанда, дорогая, погоди минутку и выслушай меня...

Ее хорошенькое личико исказилось. Она с яростью дернула за кабель, выдирая его из внутренностей Рома, убивая его, оборвав на полуслове».

То есть, необходимо осуществить беспроводную подзарядку аккумулятора в реальном времени. Причем так, чтобы роботесса смогла станцевать танец Саломеи с раздеванием.

Зрение робота любовницы/любовника должно решать одну из ключевых задач: возникновение возбуждения и даже эрекция от зрелища обнаженного партнёра. Одно из направлений для этого - среда графического программирования National Instruments LabVIEW, в которой можно создавать гибкие и масштабируемые приложения для измерений, управления и испытаний.

labview (650x296, 112Kb)

На рисунке – иллюстрация, сделанная специалистами фирмы National Instruments (NI) к теме «Машинное зрение и управление приводами» и показывающая элементы того, как программное обеспечение NI синхронизирует видеоподсистему с управлением приводами. Оборудование видеоуправления приводами, разработанное фирмой NI, содержит следующие основные компоненты:

- контроллер управления движением (например, серии NI 7344);

- драйвер двигателя (например, MID-76xx);

- двигатель;

- механические компоненты;

- плата ввода видеосигнала (например, PCI 1406);

- видеокамера;

- оптическая система;

- источник света.

Источнику света уделяется особое внимание. В устройствах, основанных на машинном зрении и содержащих приводы, видеоподсистема часто выступает в роли обратной связи. Если под сигналом понимать изображение, то камеру можно воспринимать как датчик, а линзы и блок освещения – как устройства согласования сигналов. При этом правильно подобранное освещение во многом избавляет от сложной обработки изображения с целью компенсации его изъянов. Тем более, у вычислительного устройства задач и так хватит: одной из них является то, что видеосистема оперирует пикселями, а привод воспринимает команды в шагах или временных интервалах – отсюда необходимость обеспечить правильное преобразование из одной шкалы в другую. Но это отдельная тема, а эту завершим цитатой из материала NI: «Силовые приводы National Instruments соединяют контроллеры с подобранными согласно требованиям задачи двигателями, кодерами, концевиками и сигналами ввода/вывода».

Предстоит внедрить также множество новаций, в разработке которых примут участие изобретатели всего мира:

- микроминиатюризация электронных компонентов с целью снижения веса андроида;

- выстраивание диалога на основе усовершенствованной технологии ботов;

- быстродействие реакции;

- 3D-печать половых органов на основе компьютерных моделей;

- синтез речи с интонациями;

- игра глазами и выражение лица;

- и т.д.

Может ли роботизированная секс-кукла стоить миллион долларов? В процессе работы над справочником «Компоненты и решения для создания роботов и робототехнических систем» («Кто есть кто в робототехнике») были определены некоторые энергетические соотношения для человекоподобных роботов. Так, было установлено, что на сегодняшний день функция прямоходящего передвижения оттянет на себя и без того ограниченные энергоресурсы андроида. Между тем, если отказаться от ходьбы и тем более танцев, андроид сможет выполнить множество операций – если их выполнять лёжа или сидя. Как раз таким требованиям отвечает секс-робот с внешностью и женщины.

Куда может ходить женщина в перерывах между сексом? В туалет или в душ. Роботу в туалет ходить не надо, а «влажную уборку» продуктов жизнедеятельности будет осуществлять специальный сервисный манипулятор. В крайнем случае, роботесса может ненадолго привстать, оперевшись руками о стену или лёжа животом на столе – чтобы хозяин мог овладеть ею сзади. Но большинство любовных приёмов она прекрасно выполнит лёжа. К таковым относятся: классическая поза (просто раздвинуть ноги); согнув ноги в коленях либо положив их на плечи хозяина; снять с себя трусы или другое нижнее бельё; отсосать хозяину, приподняв голову; подрочить хозяину одной рукой, а палец другой вставить ему в анус; подмахивать, положив подушку под попу; имитировать оргазм, когда хозяин захочет сделать ей куннилигус; зажать член хозяина между грудей, подмышек или ляжек; ласкать член языком, пальцами, ресницами.

Также роботессе незатруднительны позы на животе или на боку, позволяющие хозяину целовать её эрогенные зоны, ожидая ответной эмоциональной реакции. Также секс-кукла может привстать на колени и локти, заняв позу «раком» (научное название «коленно-локтевая поза» - лат. coitus a tergo). А встав на колени перед хозяином и обняв руками его ягодицы, секс-кукла может сделать ему минет. Стоя на коленях же, роботесса сможет сесть хозяину на член или на лицо, либо сделать ему эротический массаж. Приобретя же вторую роботизированную секс-куклу (на вторую, вероятно, будет скидка), а также соответствующее программное обеспечение, владелец сможет наблюдать, как они занимаются любовью друг с другом.

Что же касается возможностей дальнейшего развития роботов для секса, оно в значительной степени зависит от прогресса источников питания. Тогда технически возможно будет заказать искусственную подругу в виде любимой певицы, которая сможет даже спеть, исполняя при этом стриптиз. Так исполнила однажды перед своим возлюбленным певица Милен Фармер в знаменитом клипе L’amourn’estrien(2006 год): пела и при этом раздевалась догола.

Но самое главное – мы не знаем, как будет развиваться эпидемическая обстановка. Возможно, появятся такие вирусы, что взаимодействие между влюблёнными будет возможно только посредством роботов-любовниц/любовников, а оплодотворением займутся специализированные роботы-курьеры, которыми будет доставляться сперма. В конечном счете, ничто не делается зря, и раз уж разрабатываются роботы-любовницы/любовники, значит есть на это требование эволюции.

 

ГОЛОСОВАНИЕ
Внешность какой киноактрисы предпочтительнее для женщины-робота? - https://vk.com/public202549214?w=app7198399_-202549214

Рубрики:  Личности
мода, стиль, вкусы,пристрастия, характеры

Метки:  
Комментарии (0)

Интимный вебкам: кто в кадре – порноактриса или роботизированная секс-кукла?

Дневник

Четверг, 16 Декабря 2021 г. 11:25 + в цитатник

Конечно, дело хозяйское, но с точки зрения справочника «Кто есть кто в робототехнике» («Компоненты и решения для создания роботов и робототехнических систем») имеющиеся на сегодняшний день в продаже роботизированные секс-куклы всё же технически и визуально еще недостаточно совершенны. Это чревато тем, что пользователь такого гаджета в ряде случаев способен не только разочароваться в такой услуге, но и получить к ней устойчивое отвращение. В то же время, роботизированная секс-кукла, если она достаточно качественно сделана, может дать коммерческий эффект, будучи использована в качестве исполнительницы в эротическом вебкаме.

Как это видится организационно? Наиболее способные девушки, заработавшие первоначальный капитал в вебкаме, становятся бизнес-леди, которой уже некомильфо самой корячиться перед объективом, исполняя желания кого попало. А нанимать исполнительниц – хлопотно, накладно, да и рискованно – учитывая телевизионные репортажи о рейдах полиции по вебкам-порностудиям.

Конечно, неправильно связывать вебкам исключительно со специализацией «обнаженка». Например, были сообщения о том, что вебкам-студия помогает увеличить доходы моделей и пробиться в ТОП. Модели работают на известных платформах, а также фигурируют в менее известных видеочатах, где конкуренция не такая высокая. Посещать онлайн сайты с веб-моделями приходит всё больше современных пользователей. Вебкам-платформы - это специальные сайты, на которых модели проводят свои трансляции и общаются со зрителями. На сайте у модели есть анкета с фотографиями, информацией в форме короткого приветствия и рассказа о себе, описания внешности и увлечений.

Здесь важно обратить внимание на функцию общения, о которой постоянно упоминают и интим-модели. Действительно, заказчики зачастую хотят не только тупо посмотреть на раздвинутые ноги, но и душевно пообщаться. И если раздвинуть ноги и «поиграть с киской» роботизированная секс-кукла технически способна, но вести полноценный диалог боты пока умеют не очень достоверно – поэтому такой диалог вести за кадром может сама хозяйка студии (вот где пригодится её богатый опыт работы вебкам-порномоделью). Также хозяйка сможет дополнить некоторые технические недостатки секс-куклы методом «кукольного театра» - управляя руками куклы путём рычагов или верёвочек.

Также придётся применять число киношные методы, чтобы скрыть уязвимости внешности секс-робота: установка освещения, декорации, и парики, способные придать роботизированной кукле внешность жгучей красавицы, причем эта внешность может напоминать некоторую знаменитость или светскую звезду (вспомним фильм «Дневная красавица» с Катрин Денёв).

И, наконец, по поводу того, что фигурирует термин «модель». Ведь быть моделью – это, как правило, ненадолго, а, как поётся в клипе «Ленинградское время» (бит-квартет «Секрет»), покуда грудь высока. А значит, возможно, в это время полезно создать свой независимый бизнес – например, это может быть та же вебкам-студия.

 

ГОЛОСОВАНИЕ
Внешность какой киноактрисы предпочтительнее для женщины-робота? - https://vk.com/public202549214?w=app7198399_-202549214

Рубрики:  Кино
Movie

Метки:  
Комментарии (0)

О возможной стоимости бывших в употреблении радиодеталей

Дневник

Воскресенье, 06 Февраля 2022 г. 19:21 + в цитатник

Изображение этого человекоподобного робота обошло уже множество сайтов. Но не всем известно, что на выcтавке CES-2022 было названо, например, количество микромоторчиков, которые заставляют двигаться мышцы головы робота – примерно полтора десятка. По своему размеру эти моторчики схожи, в частности, с двигателями, работающими в жестких дисках компьютеров. Сотни тысяч таких двигателей вместе со сломавшимися компьютерами были выброшены на свалку и рискуют стать музейной редкостью в свете перехода на твердотельную память. Между тем, в интернете можно найти множество схем управления этими двигателями и способов их применения. Конечно, вышеописанного робота собрать из старых радиодеталей проблематично, но в моду сейчас входят антропоморфные офис-менеджеры, выполняющие конкретные функции по работе с посетителями и уже в России есть фирмы, изготавливающие по заказу эти устройства. По сути, это чат-боты в виде более-менее симпатичной куклы, устанавливаемые на ресепшн и способные отвечать на типовые вопросы. Такие куклы способны совершать несложные движения, двигать глазами, поворачивать голову.

СЂРѕР±РѕС‚ (631x502, 307Kb)


Метки:  
Комментарии (0)

Микросхема Intel для блокчейн-вычислений: способна ли она превратить цифровой доллар в доминирующую криптовалюту?

Дневник

Суббота, 19 Февраля 2022 г. 13:47 + в цитатник

Intel– американская корпорация, и поскольку она доминирует во многих ИТ-областях, естественно, что она способна сделать США монополистом и в криптовалюте. Поэтому можно предположить, что криптодоллар будет котироваться на рынках неизмеримо выше, чем биткоин и другие криптовалюты, для майнинга которых используются традиционные видеокарты. Перефразируя, можно сказать, что сегодня микропроцессор правит миром.

Рубрики:  Системы электронной памяти
магнитные ленты, диски, флеш-накопители и т.д.

Метки:  
Комментарии (0)

Ромбоидальная офсетная прямофокусная углепластиковая антенна

Дневник

Понедельник, 21 Марта 2022 г. 11:32 + в цитатник

Автомобильный вариант. Система Stellar Fly and Drive управляется из салона автомобиля и включает: 4-лепестковую ромбоидальную офсетную прямофокусную углепластиковую антенну 1,2 м (позиционирование на скорости 0,2 град/с по азимуту — ±160 град., по углу места — 0-90 град., по поляризации — ±50 град.; рабочие частоты на передачу — 13,75-14,5 ГГц, на приём — 10,95-12,75 ГГц; dBi на 11,7 ГГц - 42,3; КСВН - 1,3; ширина луча -3 дБ, на передачу — 1,06 град., на прием — 1,25 град.; потери наведения при передаче — 0,3 дБ при скорости ветра 35 км/ч и 0,6 дБ при скорости ветра 50 км/ч); моторизованную опорно-поворотную систему наведения антенны по трем осям, установленную на верхнем багажнике автомобиля; систему управления серводвигателями позиционирования антенны, связанную со спутниковой системой ориентации GPS; систему компрессии ТВ- и звуковых сигналов MPEG-2 4:2:0 (до 15 Мбит/с) или MPEG-2 4:2:2 (до 50 Мбит/с); интегрированный приемник-декодер (IRD) MPEG-2 4:2:0 или MPEG-2 4:2:2; QPSK-модулятор (L-диапазон); повышающий конвертор (13750-14500 МГц); усилитель мощности СВЧ на 125 Вт или 450 Вт (13750-14500 МГц). Общий вес оборудования — 135 кг, из них размещаемого на крыше — 78 кг.
А. Барсуков, журнал "ТКТ", № 5, 1999 г.

«АльфаСтрахование» при поддержке КРОК автоматизировала систему расчётов тарифов для автострахования с помощью WebSphere ILOG BRMS
27 июня 2012 года. — Группа «АльфаСтрахование», один из крупнейших российских страховщиков, одной из первой в нашей стране внедрила платформу управления бизнес-правилами IBM WebSphere ILOG BRMS. Новая система может выполнить около 10 000 расчетов комиссионного вознаграждения и тарифов в части автострахования в минуту. Проект реализован совместно с компанией КРОК.
Страховые компании используют в своей работе порядка двух тысяч различных бизнес-правил — от расчетов тарифов по всем видам страхования до рейтингов, проверок данных клиентов и др. Управление таким объемом информации требует немало времени и затрудняет развитие бизнеса, поэтому все большее количество крупных страховых компаний использует платформы класса Business Rule Management System (BRMS). «АльфаСтрахование» приняла решение внедрить единую платформу управления бизнес-правилами для расчета тарифов в направлении автострахования (КАСКО, ОСАГО, «Зеленая карта»), а также расчета размеров комиссионного вознаграждения агентов.
«Повысить эффективность, снять ограничения для развития бизнеса, поддержать экспансию на новых рынках и повысить качество обслуживания клиентов — наши основные задачи. Раньше работа по изменению правил расчета тарифа занимала несколько недель, внесение любых изменений было невозможно без ИТ-специалистов, — рассказывает Андрей Педоренко, директор департамента информационных технологий ОАО «АльфаСтрахование». — Новая система помогла значительно ускорить вывод новых тарифов и спецпредложений на рынок. Скорость реакции на изменение рынка — одно из основных конкурентных преимуществ страхового бизнеса. Реализованный проект позволил нам вплотную приблизиться к мечте каждого продавца — индивидуальной тарификации для клиента».
«Сегодня любая страховая компания, а особенно крупная, предлагает клиенту полное многообразие тарифов на все случаи жизни. И то, что для нас, потребителей, удобно, для страховщиков настоящая головная боль. Ведь при традиционном подходе невозможно быстро и гибко изменять большое количество параметров тарификации. Теперь бизнес-пользователи могут самостоятельно менять правила расчетов, ИТ-департамент лишь поддерживает функционирование системы. Для расчетов используется более 200 входных параметров и тысячи атомарных правил, при этом система обеспечивает исключительно высокую производительность расчетов», - прокомментировал Иван Рубцов, заместитель генерального директора по работе с ключевыми заказчиками компании КРОК.

«Система IBM ILOG BRMS cегодня является частью решения WebSphere Operation Decision Management. Таким образом, к стандартному функционалу BRMS наши заказчики получают дополнительные возможности по идентификации бизнес-событий. Решение анализирует события в информационных системах и сигнализирует о значимых бизнес-событиях. Например, это может быть анализ обращений клиента по разным каналам и генерация ответного действия «подготовить предложение». А BRMS-модуль платформы уже отвечает за формирование персонифицированого предложения, - отметил Эдуард Долгалев, руководитель направления WebSphere, IBM в России и СНГ. – Мы видим в этой платформе огромный потенциал: она выступает центром принятия оперативных решений для бизнес-подразделений компаний, где формируется персонифицированный подход в работе с клиентами».

В ближайших планах «АльфаСтрахования» реализация расчета тарифов по другим страховым продуктам.
О Группе «АльфаСтрахование»
Объединяет ОАО «АльфаСтрахование», ООО «АльфаСтрахование-Жизнь», ЗАО «АВИКОС», ОАО Страховое общество «Авиационный Фонд Единый Страховой (АФЕС)», ООО «АльфаСтрахование-МС», ООО Медицинская страховая компания «ВИРМЕД», ООО «Медицина АльфаСтрахования», ООО «АльфаМедПроект», ООО Медицинская страховая компания «АсСтра», ОАО Страховая компания «Москва» и СМО «Сибирь». Собственные средства Группы составляют более 8,5 млрд. рублей. Группа «АльфаСтрахование» входит в состав финансово-промышленного консорциума «Альфа-Групп» (Альфа-Банк, «Альфа-Капитал», TНK-BP, А1, «Росводоканал», X5 Retail Group N.V., Altimo и другие). Согласно лицензии Группа предлагает более 100 страховых продуктов, включая продукты по страхованию жизни и страхованию от несчастного случая. На территории России страховую деятельность осуществляют более 400 региональных представительств. Услугами Группы пользуются более 12 млн. частных клиентов и более 323 тыс. компаний. Имеет международный рейтинг финансовой устойчивости Fitch и высший рейтинг надежности А++ рейтингового агентства «Эксперт РА».

Российскому автопрому представлен полный портфель самых передовых разработок BASF
31 августа 2012 г.
Технологии снижения веса автомобиля и уменьшения вредного воздействия на окружающую среду, передовые решения для интерьера, экстерьера, подкапотного пространства и шасси – такой спектр вопросов был поднят в ходе конференции «Инновационные решения BASF для автомобильной промышленности», состоявшейся 28 августа 2012г. в рамках выставки «MIMS-Автомеханика 2012» (Москва, Экспоцентр). Мероприятие объединило представителей ведущих компаний-автопроизводителей, поставщиков автокомпонентов и экспертов концерна BASF.

«В июле – августе 2012 года Россия вышла на шестое место в мире по показателям продаж легковых автомобилей, опередив Германию и став, таким образом, лидером европейского рынка. Мы убеждены, что позитивная динамика сохранится в ближайшие годы, и рассматриваем отечественный рынок в качестве одного из наиболее приоритетных для развития сегмента решений BASF для автомобильной промышленности», - отметил Игорь Грабой, Руководитель отдела стратегии и развития бизнеса ЗАО «БАСФ» в России и СНГ, открывая конференцию.
«Современный автомобиль почти на треть «состоит» из химических компонентов и немыслим без технологий и решений химической промышленности. В их числе: катализаторы, охлаждающие и тормозные жидкости, присадки к топливу, технические пластики, полиуретаны, лакокрасочные покрытия и мн. др. Все эти решения представлены в портфеле концерна BASF, который является многолетним партнером ведущих мировых автопроизводителей, поставщиков систем, компонентов и деталей для автомобильного рынка», - прокомментировал Детлев Хебекер (Detlev Hebecker), Менеджер Европейского подразделения стратегии и развития бизнеса BASF SE.

Решения с приставкой «эко»
Следуя принципам концепции устойчивого развития и передовым эко-стандартам, концерн BASF продолжает расширять спектр решений для автоиндустрии, способствующих снижению вредного воздействия на окружающую среду. Так, в ходе семинара специалисты отдела Автоконвейерных лакокрасочных покрытий ООО «БАСФ Восток» представили новое поколение электрофорезных покрытий – CathoGuard® 570/580, объединяющих 4 основных принципа: «технология – экология – экономия – внешний вид».CathoGuard® 570/580 не содержит тяжелые металлы (свинец и олово) и обеспечивает превосходную коррозийную стойкость и высокую гладкость покрытия.
Отдельное внимание было уделено обсуждению вопроса каталитической очистки выбросов отработанных газов. Являясь одним из самых эффективных средств снижения степени загрязнения воздуха, каталитические нейтрализаторы в настоящее время выступают ключевым компонентом 80% новых автомобилей в мире. Концерн BASF является первопроходцем в разработке первых каталитических нейтрализаторов с 1975 года и до настоящего момента продолжает удерживать лидерство в области технологий каталитической очистки. Современные катализаторы BASF способны нейтрализовать 97% углеводородов (HC), 96% окиси углерода (CO) и 90% окисей азота (NO), которые входят в состав выхлопных газов автомобилей.

BASF предлагает решения каталитической очистки для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Технологии концерна для легковых автомобилей с бензиновыми двигателями уже на протяжении нескольких успешно применяются локальными производителями и международными компаниями в России. Столь же многолетнее взаимодействие BASF с производителями тяжелых дизелей позволили концерну провести российскую сертификацию сажевого фильтра с окислительным нейтрализатором и систему селективной каталитической очистки окислов азота уровня Евро-4 и Евро-5.
Многообразие пластмасс, стирольных пластиков и полиуретанов в автомобильной промышленности
Подкапотное пространство
Тенденцияк использованию облегчённых компонентов получает все большее распространение в сегменте легковых и грузовых автомобилей. Основная задача состоит в замене тяжёлых металлических деталей на лёгкий пластик, причём без ущерба для эксплуатационных характеристик. Этим требованиям отвечают полиамидные пластики линейки Ultramid® от BASF, которые позволяют снижать вес деталей до 50%, отличаясь при этом исключительной стойкостью к тепловым воздействиям и старению.
Полиуретаны для интерьера и экстерьера
Высокие характеристики износостойкости демонстрируют и полиуретаны BASF, находящие применение при производстве сидений, шумоизоляции, приборных и дверных панелей, рулевого колеса, обшивки потолка, деталей экстерьера и других автокомпонентов. В ходе конференции специалисты концерна представили новый продукт в своей линейке – полимочевину «Эластокоат С», которая отличается высокими характеристиками шумопоглощения, эластичности, адгезии к поверхности, гидроизоляции и защиты от истирания и иных механических воздействий.
Портфолио базовых и функциональных добавок для автомобилестроения
Для повышения стойкости поверхностей пластиковых деталей интерьера и экстерьера к образованию царапин также были представлены антискретч-добавки Igrasurf® SR 100, которые позволяют улучшать сопротивление повреждениям и делать их менее заметными визуально.
Стирольные пластики для экстерьера
Серьезный вызов для автопроизводителей представляет сохранение привлекательного внешнего вида и высоких эксплуатационных характеристик пластиковых деталей в экстерьере автомобиля (решетка радиатора, корпус зеркал и фонарей, накладки и молдинги), которые подвергаются регулярным внешним воздействиям (температура, ультрафиолет, моющие вещества и дорожные реагенты). Для этих целей совместное предприятие BASF и компании INEOS – Styrolution – выпускает высококачественные стирольные пластики, которые уже используются в экстерьере автомобилей ведущих мировых автопроизводителей (BMW, Daimler, Volkswagen) и российских компаний («АВТОВАЗ», Chevy-Niva, «АВТО-Компонент», «Димитровградский завод светотехники» и др.).
На конференции специалисты Styrolution представили новый стирольный пластик для экстерьерных деталей Luran® S SPF, отличающийся непревзойденной устойчивостью к внешним воздействиям.
Головной свет
В ходе конференции также был представлен ассортимент материалов Ultradur® для изготовления масок головного света. Продукты, предлагаемые BASF в этой области, соответствуют самым высоким требованиям и отличаются прекрасным качеством поверхности, низкой склонностью к образованию вуали, отсутствием «эффекта радуги» вследствие тепловых нагрузок, низким влагопоглощением, а также высокой стабильностью размеров.
Технологии соединения пластиковых изделий
На примере обзорного доклада о принципах и особенностях разъемных и неразъемных пластиковых соединений представитель подразделения инженерных пластмасс рассказал о возможностях компании в плане инженерно-технического сопровождения проектов разработки пластиковых изделий. В ходе выступления была подчеркнута роль BASF не только как поставщика высококачественного сырья, но и как компетентного партнера, оказывающего комплексную поддержку клиентов.
В заключении мероприятия на тематических стендах гости обсудили практические аспекты применения решений и компонентов BASF в автомобилестроении в России и перспективы внедрения новых технологий на современных автомобилях.

25 февраля 2013. Vans. Born To Run (Фургоны "Мерседес-Бенц". Всегда в движении) – этот слоган бренда малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz подтвердили на днях в сложнейших испытаниях. Во время арктического теста в Финляндии в условиях ледяной пустыни автомобили Vito и Citan отметили двойную победу. Еще тяжелее пришлось автомобилю Sprinter на арктических соревнованиях в Северной Америке: Sprinter отлично зарекомендовал себя в экстремальных условиях в пробеге на длинную дистанцию до Аляски.

Новый Citan одержал абсолютную победу в своем классе в соревновании с конкурентами. В начале арктического теста он наиболее убедительно продемонстрировал высокие ездовые характеристики. Недаром при создании самого маленького малотоннажного автомобиля на это делался особый упор: Citan включает в себя свойственное только автомобилям Mercedes-Benz сочетание динамики, безопасности и комфорта.
Среди испытаний в Финляндии были поездки по городу и пробег на длинную дистанцию, езда по гладкому как стекло льду, а также замеры температуры системы обогрева после запуска холодного двигателя. При температуре до - 25 градусов Citan ушел далеко вперед от своих конкурентов. Арктические испытания малотоннажных автомобилей проводятся ведущими СМИ грузового и малотоннажного сегментов из нескольких европейских стран.
Параллельно с тестами городских малотоннажных автомобилей жюри арктических соревнований решило испытать в зимних условиях и компактные малотоннажные автомобили. По окончании аналогичных заданий фургон с трехлучевой звездой опять оказался впереди всех.
Фолькер Морнинвег, глава Mercedes-Benz Vans: "Эта двойная победа подтверждает эффективность и работоспособность наших малотоннажных автомобилей даже в сложных эксплуатационных условиях. Мы особенно рады, что, помимо дебюта на арктических соревнованиях, Citan смог сразу добиться победы".
Еще труднее пришлось девяти автомобилям Sprinter в Северной Америке. Они прошли дистанцию 5300 км от канадского Эдмонтона, через Британскую Колумбию и Юкон до Анкориджа, штат Аляска, тем самым доказав, что Sprinter даже в экстремальных условиях остается в своей стихии. Как, например, холодный пуск при почти минус 50 градусах. Устланные льдом и снегом дороги с треснувшим от мороза покрытием, крутые подъемы – через все это прошли как фургоны, так и их водители.
Независимые испытатели оценили превосходные рабочие качества дизельного двигателя V6, низкий уровень шума и послушность в любых ситуациях. Впечатлил контраст между одновременно функциональной и удобной кабиной Mercedes-Benz Sprinter и суровыми условиями окружающей среды.

«Умные» автокресла будут подстраиваться под человека автоматически
24.02.2014. Компания Faurecia, производитель автомобильных комплектующих, заявила о начале работы над новым поколением кресел. Сиденья будут самостоятельно принимать наиболее удобное для пассажира положение, позволяя тратить меньше времени на возню с регулировками.
Разработчики утверждают, что у современных автомобильных кресел — особенно тех, что устанавливаются в моделях премиум-сегмента — слишком много регулировок, в которых человек может просто запутаться. Поэтому компания занята созданием комплекса датчиков давления и видеокамер, которые, анализируя положение пассажира, могли бы сами подстраивать конфигурацию сиденья под особенности строения его тела.
О работах в том же направлении заявили агентству Automotive News и представители другого крупного игрока на рынке автокомпонентов — компании Johnson Controls. Однако инженеры этого предприятия не собираются совсем избавляться от регулировок. По их проекту, человек, сидя в кресле, сам задает расстояние между подушкой сиденья и полом, а электроника подстраивает все остальное. При этом пассажир сможет при желании отключить режим автонастройки и подогнать все под себя вручную.
Пока неизвестно, ведутся ли разработки по заказу какого-то конкретного производителя, хотя в Faurecia и намекают, что их проект под названием «Оазис» связан с неким североамериканским автогигантом. По слухам, саморегулирующееся кресло может появиться на серийной модели уже в 2015 году, причем в качестве одного из кандидатов на его получение называют некую гипотетическую модель Cadillac, призванную конкурировать с S-классом Mercedes-Benz. Авто.Вести Ru

25 февраля 2013. Vans. Born To Run (Фургоны "Мерседес-Бенц". Всегда в движении) – этот слоган бренда малотоннажных автомобилей Mercedes-Benz подтвердили на днях в сложнейших испытаниях. Во время арктического теста в Финляндии в условиях ледяной пустыни автомобили Vito и Citan отметили двойную победу. Еще тяжелее пришлось автомобилю Sprinter на арктических соревнованиях в Северной Америке: Sprinter отлично зарекомендовал себя в экстремальных условиях в пробеге на длинную дистанцию до Аляски.
Новый Citan одержал абсолютную победу в своем классе в соревновании с конкурентами. В начале арктического теста он наиболее убедительно продемонстрировал высокие ездовые характеристики. Недаром при создании самого маленького малотоннажного автомобиля на это делался особый упор: Citan включает в себя свойственное только автомобилям Mercedes-Benz сочетание динамики, безопасности и комфорта.
Среди испытаний в Финляндии были поездки по городу и пробег на длинную дистанцию, езда по гладкому как стекло льду, а также замеры температуры системы обогрева после запуска холодного двигателя. При температуре до - 25 градусов Citan ушел далеко вперед от своих конкурентов. Арктические испытания малотоннажных автомобилей проводятся ведущими СМИ грузового и малотоннажного сегментов из нескольких европейских стран.
Параллельно с тестами городских малотоннажных автомобилей жюри арктических соревнований решило испытать в зимних условиях и компактные малотоннажные автомобили. По окончании аналогичных заданий фургон с трехлучевой звездой опять оказался впереди всех.
Фолькер Морнинвег, глава Mercedes-Benz Vans: "Эта двойная победа подтверждает эффективность и работоспособность наших малотоннажных автомобилей даже в сложных эксплуатационных условиях. Мы особенно рады, что, помимо дебюта на арктических соревнованиях, Citan смог сразу добиться победы".
Еще труднее пришлось девяти автомобилям Sprinter в Северной Америке. Они прошли дистанцию 5300 км от канадского Эдмонтона, через Британскую Колумбию и Юкон до Анкориджа, штат Аляска, тем самым доказав, что Sprinter даже в экстремальных условиях остается в своей стихии. Как, например, холодный пуск при почти минус 50 градусах. Устланные льдом и снегом дороги с треснувшим от мороза покрытием, крутые подъемы – через все это прошли как фургоны, так и их водители.
Независимые испытатели оценили превосходные рабочие качества дизельного двигателя V6, низкий уровень шума и послушность в любых ситуациях. Впечатлил контраст между одновременно функциональной и удобной кабиной Mercedes-Benz Sprinter и суровыми условиями окружающей среды.

Dassault Systèmes запускает новое отраслевое решение Target Zero Defect для разработки транспортных средств без дефектов с первого раза. Сквозные цифровые технологии и среда для совместной работы производителей и поставщиков транспортных средств и оборудования гарантируют отсутствие дефектов на протяжении всего технологического цикла, от создания концепции до конечной сборки
ВЕЛИЗИ-ВИЛАКУБЛЕ, Франция — 11 июня 2013 г. Компания Dassault Systèmes (фондовая биржа Euronext Paris: №13065, DSY.PA), разработавшая платформу 3DEXPERIENCE, мировой лидер в области 3D-проектирования, макетирования и решений для управления жизненным циклом изделий (PLM), сегодня объявила о выпуске отраслевого решения Target Zero Defect, предоставляющего собой интегрированную и открытую среду для совместной работы, задача которой - исключить дефекты на протяжении всего процесса разработки. Target Zero Defect поможет OEM-производителям и их поставщикам снизить риски при выпуске новых изделий, а также вероятность дорогостоящих отзывов продукции.
Современные производители транспортных средств и их поставщики вынуждены ускоренными темпами внедрять новые технологии и функции в условиях нарастающей сложности конечных изделий и процесса их разработки. Для глобальных транспортных платформ необходимы локализованные стратегии модульного проектирования и сборки, что для производителей транспортных средств и поставщиков еще больше усложняет процессы разработки и сборки. Благодаря объединению всех заинтересованных OEM-производителей и поставщиков в пределах единой бизнес-платформы, появляется возможность выявить потенциальные ошибки на более ранних этапах, сокращая тем самым затраты на разработку. Тем не менее, в действительности многие процессы все еще разобщены.
Target Zero Defect обеспечивает глобальный подход к сбору и использованию имеющихся корпоративных знаний, объединяя процессы проектирования, разработки и производства в составе всей системы партнеров и поставщиков компании с получением динамичной среды для совместного создания изделий. Сюда входят высокоэффективные средства виртуального проектирования и имитационного моделирования на всех этапах создания изделия, от разработки концепции до виртуального производства, с учетом всех компонентов, таких как шасси, трансмиссия, кузов и салон. В основе Target Zero Defect положен механизм технического проектирования с поддержкой виртуальных технологий, имитационного моделирования и проверки сложных автомобильных систем и комплектующих.
«Для нас крайне важно, чтобы все сотрудники были как можно изобретательнее и продуктивнее. Преимущество платформы 3DEXPERIENCE в том, что она позволяет всем участникам процесса концентрироваться на собственной работе, проявлять изобретательность и меньше внимания уделять процессу и инструментам, — говорит Пол Ломанджино (Paul Lomangino), директор отдела технических средств Tesla Motors. — Очень важно, что платформа 3DEXPERIENCE способна по ходу работы обрабатывать сложнейшие связки в нашем изделии и техпроцессе. Огромным подспорьем для нашего дальнейшего развития станет возможность платформы объединить несколько организаций в рамках единого, общего решения».
«Нашей отрасли нужны решения, которые, вместо того, чтобы исправлять дефекты, позволят заведомо исключить их появление за счет использования корпоративных знаний и отслеживания затрат, — рассказывает Моника Менгини (Monica Menghini), исполнительный вице-президент по промышленным решениям и маркетингу Dassault Systèmes. — Это подразумевает создание целостного взгляда на предприятие и совершенствование всего процесса разработки. Tesla Motors добилась невероятных результатов за счет смелых инноваций, которые принесли реальный доход. Мы гордимся, что внесли свой вклад в достижения этой компании».

Сотрудники исследовательской лаборатории фирмы «Дженерал моторс» Факсвог и Ресслер изобрели прибор для практически мгновенного определения концентрации вредных частиц в выхлопных газах автомобиля. Применяемые ныне приборы справляются с анализом лишь за целый рабочий день.
Изобретатели использовали оптико-акустический эффект — превращение световой энергии в акустическую. Луч инфракрасного лазера нагревает выхлопные газы, которые в свою очередь нагревают окружающий воздух, в результате чего его давление увеличивается. Быстрое включение и выключение лазера, при котором содержимое камеры для отбора пробы попеременно нагревается и охлаждается, создает изменение давления, то есть звуковые волны. Смонтированный в камере микрофон улавливает эти волны, и по их энергии определяют концентрацию частиц в выхлопе.
Любопытно, что сам по себе оптико-акустический эффект был открыт более ста лет назад изобретателем телефона Александром Грэхэмом Беллом, но в бытовой технике использован впервые. Применение лазера с его идеально сфокусированным лучом и высокой мощностью делает оптико-акустический эффект весьма чувствительным способом для определения концентрации частиц в различных газах, например в дыме. Исследователи «Дженерал моторс» уже используют свой прибор не только в целях контроля, но и для проектирования двигателей с низким содержанием вредных веществ в выхлопных газах.
 

Ученые института «Гипроникель» в Ленинграде сделали оригинальные «пилюли» для машин: они сумели микроскопические комочки смазывающего вещества одеть в тончайшие никелевые оболочки.
Порошок, состоящий из таких пилюль, методом плазменного напыления наносится на трущиеся детали. Под воздействием рабочих нагрузок никелевая оболочка разрушается, смазка постепенно проступает наружу и смягчает трение, продлевая тем самым жизнь детали. Поршневые кольца, например, с напыленным «пилюльным порошком» служат в три раза дольше,чем обычные.
«Какая ткань предлагается для автотрассы Москва-Рига?» — вопрос был поставлен серьезно, и ни у кого из присутствовавших на совещании недоумения не вызвал: для строительства дороги действительно требовался текстиль, правда, особый, предназначенный лечь прослойкой в теле земляного полотна или дорожной одежды. Потому и называют его «геотекстиль».
В Государственном всесоюзном дорожном научно-исследовательском институте — Союздорнии (г. Балашиха Московской обл.) — разработан геотекстиль под названием «дорнит». Делается он из отходов, получающихся при изготовлении искусственных и синтетических волокон, и по структуре напоминает ковровую дорожку. Прослойки из дорнита применяются при прокладке автотрассы, когда встречается болотистая местность или переувлажненные глинистые грунты. В основании насыпи, куда рекомендуется настилать геотекстиль, дорнит выполняет роль арматуры и препятствует перемешиванию гравийно-песчаного слоя со слабым грунтом основания дороги.
«Текстильная технология» по сравнению с традиционной повышает устойчивость дороги к динамическим нагрузкам... Журнал «Наука и жизнь» времён СССР

...Улучшить структуру парка грузовых автомобилей, повысить удельный вес автомобилей большой грузоподъемности...
(Из проекта Директив XXIV съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1971-1975 годы)
У водителя этой машины вполне может возникнуть ощущение, что он находится на капитанском мостике огромного корабля. Но только сухопутного. Потому что попасть в кабину нового автомобиля-самосвала Белорусского автомобильного завода — БелАЗа-549 можно, только поднявшись по лестнице.
Помнится, когда появились 25-тонные машины того же завода, художники-юмористы любили изображать «Запорожец», проскакивающий между колесами гиганта. Что же может уместиться под колесами этого самосвала? «Волга»? «Москвич»? Небольшой грузовик?
Пусть эта тема. волнует юмористов, а мы расскажем о технических данных этого гиганта на колесах. Его грузоподъемность — 75 т. Мощность двигателя — 850 л. с. (Напомним для сравнения, что мощность первого в нашей стране тепловоза равнялась 1000 л. с.)
Естествен вопрос: а зачем нужны автомобили такой фантастической грузоподъемности и, соответственно, мощности двигателя? Какая дорога выдержит тяжесть, которая придется на переднюю и заднюю оси? Ведь осевые нагрузки строго лимитированы, и у БелАЗа-549, разумеется, значительно превышают норму. Кроме того, ясно, что при появлении этого гиганта на шоссе всем остальным машинам сразу станет тесно. Весь секрет в том, что самосвал вовсе и не должен появляться на шоссе. Он предназначен для карьерных и строительных работ. Там, где добывают открытым способом руду, которую металлургический завод пожирает целыми составами, нужны автомобили, которые могли бы за одну поездку захватить как можно больше руды. БелАЗ-549 окажется незаменимым и при сооружении плотин и искусственных водоемов.
...Итак, двигатель — 12-цилиндровый, V-образный, с газотурбинным наддувом. Максимальную мощность он развивает при 1500 об/мин. Если число оборотов возрастет до 1800—2000 в минуту, двигателю грозит поломка. (Автомобилисты в таких случаях говорят; «в разнос пошел».) Специально предусмотренный автомат предельных оборотов выключает в этом случае двигатель. Чтобы при пуске не было резкого возрастания числа оборотов, применяют регулятор оборотов.
Известно, что дизельный двигатель потребляет очень много воздуха (по сравнению с карбюраторным). Целых два воздухоочистителя стоят над капотом рядом с кабиной водителя. Пыль от воздуха отсасывают два эжектора, расположенных в выпускной трубе. Система охлаждения — водяная, принудительная. Предусмотрен также вентилятор.
В двух баллонах находится сжатый воздух (давление — 150 кг/см2). С его помощью запускается двигатель. Полностью заряженные баллоны обеспечивают 20-25 пусков. Сжатый воздух нужен также для изменения давления в пневмогидравлической подвеске колес. Можно запускать двигатель и' с помощью электричества — от аккумуляторных батарей.
Если бы трансмиссия была выполнена по обычной схеме (мотор — коробка передач — карданный вал — задний мост), все' агрегаты были бы слишком сложными и громоздкими. На БелАЗе-549 двигатель приводит во вращение генератор постоянного тока номинальной мощностью 500 квт, напряжением 800 в. Ток от генератора поступает к двум мотор-колесам сзади, и, таким образом, машина движется. Каждое состоит из электродвигателя, редуктора, тормоза и шины с ободами. Редуктор — планетарный, обеспечивает скорости 60 км/час и 40 км/час. Естественно, что машина с таким тяжелым грузом, да еще движущаяся по баздорожью, должна иметь подвеску особой конструкции. Так и есть. Подвеска всех колес — независимая. Основным агрегатом подвески каждого колеса является пневмогидравлический цилиндр — сочетание пневматической рессоры поршневого типа с гидравлическим амортизатором. Тормоз — электродинамический. Когда водитель нажимает на тормозную педаль, якоря тяговых электродвигателей включаются на тормозное сопротивление, а уж затем приводятся в движение тормозные колодки.
В двухместной, теплозвукоизолированной кабине водителю удобно работать. Р. ЯРОВ, журнал "Моделист-конструктор" времён СССР

Метки:  
Комментарии (0)

Автоматизация в розничной торговле

Дневник

Среда, 23 Марта 2022 г. 17:45 + в цитатник

На сегодняшний день технологии играют значимую роль в нашей жизни, в частности, при ведении различных бизнес-проектов. Будь то управление рестораном или небольшим магазином – везде необходимы современные технологии, позволяющие оптимизировать деятельность и получить гораздо большие количества прибыли.
В настоящее время управление торговлей непосредственно связано с автоматизацией. Для того, чтобы потоки прибыли были стабильными, необходим контроль финансовых и товарных потоков, а также грамотный анализ и тщательное планирование бизнеса. Эффективное управление, результатом которого становится получение максимально возможной прибыли, связано с автоматизацией и другими современными технологиями. Автоматизация способна увеличить оборот, создать единое информационное пространство, оптимизировать процессы управления. Автоматизация позволяет стабильно обмениваться актуальной и своевременной информацией, отслеживать количество проданных единиц, делать заказы, исходя из полученных данных, избегать того, чтобы товар уходил в просрок.
Для внедрения современных технологий в ваш бизнес потребуется весьма многое, к примеру, pos терминал купить который сегодня не так уж сложно. Помимо этого, понадобятся контрольные системы, которые позволят получать информацию в оперативные сроки, а также своевременно реагировать на полученные сигналы. Автоматизированная система работает в режиме онлайн, а значит, вы будете иметь возможность видеть то, что происходит в торговых залах.
Внедрив системы автоматизации розничной торговли, вы сможете не только сделать процесс управления более эффективным, но и существенно сэкономить. Автоматический учет товара избавит вас от прежней необходимости делать лишние запасы. Вы сможете закупать лишь то, что действительно необходимо, что не только сэкономит финансовые средства, но и оптимизирует используемую на складе площадь. Помимо этого, автоматизация позволяет сократить штат сотрудников, ведь наличие подобных технологий заменяет собой работу нескольких работников.
Таким образом, можно сказать, что автоматизированное управление розничной торговлей позволяет сэкономить средства, затрачиваемые ранее на выплату заработной платы, более функционально использовать площадь складов, а также сделать весь процесс управления эффективнее и оперативнее.

К чему приводит автоматизация розничной торговли?
Бороться за покупателя приходится различными методами, однако увеличение числа конкурентов для любого собственника магазина вызывает необходимость развития своего дела. Нужно адаптировать бизнес-процессы под новые условия, где уже нет места экспериментам и риску. Любой необдуманный шаг может привести к снижению прибыли, потере лояльных клиентов и репутации. Важнейшим шагом к увеличению конкурентоспособности любой торговой точки является снижение затрат на её содержание.
Как правило, помимо программы автоматизированной торговли, необходима система управления складом, если предприятие достаточно крупное. Далеко не все товары сразу попадают на прилавок, а «в запасе» могут провести и несколько дней, так что система компьютерного учёта поможет продать их вовремя, задолго до истечения срока годности.
И всё же, без знания конкретных преимуществ, трудно понять, что даёт автоматизация розничной торговли. А ведь это не только планирование, но и учёт, не только ведение подробной истории поставок, но и прогнозирование необходимых товаров на различную перспективу. Любой руководитель мечтает о том, чтобы все его решения исполнялись мгновенно и качественно, а всей продукции вёлся необходимый учёт.
Автоматизированная торговля снижает количество сотрудников, необходимых для ведения работ, особенно тех, где есть широкий диапазон принятия решений и большое количество служебных полномочий. Те же сотрудники, кто останется в результате такого реформирования, будут выполнять более творческую работу, что должно повысить рентабельность магазина в целом. Уменьшение количества сотрудников, в свою очередь, уменьшает пакет отчётности, в которой сейчас предприятия просто утопают.
В силу того, что учет оптовой торговли пришёл на наш рынок совсем недавно, он вызывает восторг и восхищение у покупателей и партнёров. Им нравится работать с компанией, которая смотрит в будущее и не хочет использовать в своем труде морально устаревшие технологии. Если магазин или дилерская сеть планируют проведение рекламных мероприятий (дисконт, скидки), то именно система автоматизированного учёта позволит сохранить траты в рамках запланированного бюджета и не переплатить лишнего.
На местах,увеличивается скорость и качество обслуживания каждого клиента. Уменьшается число ошибок, которое может потенциально совершить работник. Тот, кто знаком со спецификой розничных расчётов, знает, насколько важна автоматика, которая сама подскажет правильное решение и не позволит обсчитать покупателя.

Выбираем стеллаж
склад практически невозможно представить без таких элементов, как металлические складские стеллажи, ричтраки, и прочей техники для склада, специального освещения и программного обеспечения. Как правильно выбирать металлические полочные стеллажи? Необходимо руководствоваться как минимум тремя критериями: производительностью, гарантиями производителя и наличием доставки.
Начнем с конца: доставка. Этот пункт отнесен к обязательным, в связи с тем, что стеллажные элементы имеют большую длину, а порой и ширину. Не каждая фирма берется за транспортировку подобного оборудования. Кроме того, есть некоторые правила, касающиеся транспортирования подобных крупногабаритных объектов. Их несоблюдение может вызвать задержку груза на неопределенный срок. Второе – гарантии. Покупая стеллаж для склада или производства, покупатель планирует использовать конструкцию максимально продолжительное время. Поэтому расходы на покупку нового, могут стать полной неожиданностью и повредить бизнесу в целом. Необходимо выбирать только тех поставщиков, для которых производство стеллажей является основным производством. При этом все поставляемое оборудование для склада имеет необходимые сертификаты качества и безопасности, соответственно производители предоставляют гарантии на свои изделия.
В этом случае, вам не придется переживать о сохранности оборудования. При правильной эксплуатации стеллажа он будет служить столько, сколько заявил производитель, а при наличии повреждений, вам заменят оборудование бесплатно. Таким образом, покупатель может быть уверен, что срок эксплуатации будет должной продолжительности.
Ну и наконец, самое главный критерий – производительность стеллажа. В данном случае, под производительностью подразумевается способность стеллажа удовлетворять нужды заказчика по размерам, грузоподъемности, габаритности, удобстве обслуживания и другим параметрам. Профессионалы складского дела – логисты и менеджеры знают, как важно правильно выбрать стеллаж для хранения груза. Выбирая разновидности стеллажей, необходимо учитывать скорость оборота товаров на складе, возможность использования глубоких стеллажей, удобство подхода к стеллажу, вес хранимой продукции. Чем выше оборотность грузов, тем важнее наличие стеллажей с двух сторонним подходом. Чем дольше хранятся грузы, тем больше задействуются высокие и глубокие полки. Для хранения и транспортировки негабаритных грузов необходимо менять стеллажи мобильные, которые быстро и легко меняют свою конструкцию.

Управление проектами в организации, его подвиды
Управление проектами в организации - это понятие, которое состоит из нескольких аспектов. Так в него включается методология, планирование, организация, координация трудовых, финансовых и материальных ресурсов на всех этапах его жизненного цикла, направленных для эффективного достижения цели. Традиционно управление проектами рассматривается через призму различных видов управлений. А именно, оно складывается из управлений замыслом проекта, планированием, временем, командой, стоимости, рисками, качеством, коммуникациями и правовыми основами. Разберемся, из чего состоят подвиды управления проектами более подробно.
Итак, управление замыслом проекта включает в себя его инициирование и разработку стратегии, управление планирования включает разработку его целевой структуры. Управление временем предусматривает определение продолжительности каждого этапа работ, их последовательности, продолжительности и составления графика для удобства. Управление персоналом малого предприятия, участвующего в самом проекте, имеет совсем другие функции. Оно позволяет сформировать команду, участвующую в проекте и механизмы использования человеческих ресурсов.
Управление финансами играет свою роль в проекте. Так оно отвечает за разработку сметы проекта, его бюджета и контроля за ним. Кроме того, в линейку управлениями проектов может входить и управление рисками, которое включает в себя идентификацию и разработку мер по минимизации проектных рисков. В управление качеством проекта входит контроль за качеством продуктов проекта. Правовая сторона проектов, заключается в одноименном виде управления. Оно позволяет отслеживать правовые основы проекта. Ну и наконец, управление коммуникациями включает в себя механизмы управления всех подвидов управления и включает систему отчетности.
Однако существуют уже готовые проекты, которые позволяют убрать этап подготовки проекта, тем самым, снижая риски проекта к минимуму от непрофессионализма его разработчиков. Таким готовым проектом является программный продукт Мегаплан, который позволяет управлять трудовыми ресурсами и финансами.

Качественное программное обеспечение – залог успеха вашего бизнеса
Автоматизация бара посредством систем, разработанных специальными компаниями – одно из наиболее верных и грамотных решений. Каждый год в нашей стране число заведений общественного питания растет, и если концепция ведения бизнеса оказалась успешной, она тиражируется. Такая конкуренция и борьба за клиентскую базу заставляет отыскивать все новые и новые решения, которые помогли бы в ведении собственного бизнеса.
Одним из решений такого рода, которое позволяет грамотно использовать ресторанные ресурсы, является система, разработанная специалистами отрасли. В сущности, благодаря данной разработке, можно ощутимо улучшить качество обслуживания, как в небольшом кафе, так и в солидном респектабельном ресторане. Сегодня удалось создать такую систему автоматизации, которая способна вести полный учет за действиями на вашем предприятии.
На сегодняшний день всевозможное программное обеспечение и оборудование для заведений общественного питания, благодаря которому может осуществляться процесс контроля над кухней и бухгалтерией заведения, предлагает большое количество фирм, но именно наша компания с собственным программным продуктом входит в число лидеров на рынке в данном сегменте. Благодаря компетентным специалистам рынок страны получил возможность использовать высококачественный продукт. Судите сами: одно устройство способно охватывать все аспекты работы заведений общественного питания и индустрии развлечений. Что еще интереснее и полезнее – посредством разработанной системы можно проводить удаленное администрирование!
Система автоматизации, которую предлагает соответствующий рынок, тестируется самым тщательным образом. Большинство рестораторов по всей стране уже смогли убедиться на собственном опыте, что благодаря нашей системе работать стало значительно легче, а главное – надежнее. Для создания новых систем используется только самое новое программное обеспечение. При создании продукции используется современное оборудование. Правильно будет сделать так, чтобы программное обеспечение для ресторанов, приобретенное у производителя, соответствовало европейским стандартам качества и было на надлежащем высоком уровне. Благодаря опыту и знаниям специалистов индустрии, имеется возможность для создания оригинальных административных комплексов, которые выдерживают самую жесткую рыночную конкуренцию. Это дает возможность сделать собственное предприятие лидером в данном сегменте услуг.


Метки:  
Комментарии (0)

Push-технологии в рекламной функции телерадиокомпаний

Дневник

Воскресенье, 27 Марта 2022 г. 18:02 + в цитатник

Специалисты знают: на специализированные выставки накладывает отпечаток технология, входящая в это время в моду. Действительно, периодически поднимается та или иная волна - multimedia, Internet, Intranet, СУБД, DVD и т.д. Волна спадает, и остается рабочий режим. К выставке «Связь-Экспокомм-97» заговорили о push-технологии, или «технологии принудительной доставки данных». Показателен факт введения на Свободном Западе термина «принудительная доставка данных». Персонал фирм - это зачастую, не люди, а токсичные отходы: фирма платит за Сеть, а они смотрят в рабочее время порно и играют в игры. Принцип же push — минимум техники (лишь фильтры для информации, программы-агенты и т. п.), но максимум умственной организации.
Электронная почта — пример принудительного распространения: списки рассылки помогают фильтровать сообщения. Более сложные узлы push основаны на Web-комбинации пользовательских фильтров и серверных средств рассылки. Если в обычном Web приходится самостоятельно искать и извлекать нужную для работы информацию, то при push-методе сервер направляет данные (в виде электронной почты или диалоговых окон) тем сотрудникам, которые должны или хотят их получать. Если перед глазами пользователя появляется полный текст документа — это «жесткое» принуждение. Отправка указателя URL на нужный документ — пример «мягкого» принуждения, поскольку при этом документ сохраняется в кэше компьютера и пользователь сам выбирает время для прочтения. Диалоговыми окнами, содержащими обязательную к прочтению информацию, не следует злоупотреблять, чтобы не раздражать пользователя, — предупреждают эксперты, понимающие, что почти в каждом начальнике спрятан мелкий истязатель.
Компания Diffusion поставляет систему Intra Express, позволяющую использовать для рассылки данных любые выбранные пользователем средства — от электронной почты и диалоговых окон до факсов и даже пейджеров. Данные поступают по всем каналам, вплоть до спутниковых, затем фильтруются на корпоративном сервере и рассылаются пользователям. Вообще говоря, любую систему хранения и передачи сообщений можно отнести к push-технологии, поскольку она создает очередь сообщений, которые должны быть переданы конкретным адресатам. Некоторые системы, использующие программы-агенты (они проверяют Web-узлы на наличие обновленной информации), также представляют собой варианты частичной реализации push-технологии.
Отчасти push-принцип подтверждает мнение, что технический прогресс входит в режим насыщения (пример DVD — образец «финиша» в своем классе), а по ряду направлений даже отступает: видеоконференции так и остались дорогостоящей игрушкой. Хитроумных «наворотов» предыдущие выставки показали много, но зачем все это, если нет обыденного применения? Наступили ограничения как со стороны физики, так и со стороны платежеспособности клиентов. В то же время избыток незанятой «живой силы» работает как вредный фактор. О чем нашему человеку «перестукиваться» по Internet с австралийцем, если несравнимо больший эффект возникает, когда соседи пишут на заборе и в подъезде все, что думают друг о друге? Несмотря на все усилия, многоканальное (десятки каналов) ТВ останется у нас мечтой, так же как не состоялась адресная шифрация ТВ-каналов и «адресный» Internet. Зато осовременился исконный адресный вид связи — почта, адресная реклама в которой описана еще в «Евгении Онегине»: «Бывало, он еще в постели, к нему записочки несут». Так сегодня работает адресная реклама для VIP, и желающим получать приглашения на фуршеты и презентации надо постараться попасть в списки VIP.
Почтовая связь совершенствуется. Московский технический университет связи и информатики (МТУСИ) представил на «Связь-Экспокомм-97» новые разработки — среди них II очередь Центра информационных технологий почтовой связи. Одна из задач Центра — переподготовка персонала почтовой связи в области автоматизированной ИС (информационной системы) почтовой связи. Возможно, подучившись, почтовики сообразят заменить жестянки в подъездах на хорошие почтовые ящики.
Для т.р.к (телерадиокомпаний) выгодно часть рекламы давать не в эфир, а по почте. Современная российская т.р.к, даже микрорайонного уровня, — это сложная ИС, включающая: рекламное агентство + информационно-аналитическое агентство (новости, объявления, аналитика и т. д.) + предприятие досуга (видеопрокат, музвещание и т. д.). Режим предприятия досуга мы рассматривали ранее, поэтому детально остановимся на двух других.
1. Стратегия рекламы сегодня — диверсификация. Во всех видах рекламы настал кризис жанра. Зритель (ну не скотина?) во время рекламных пауз уходит либо переключает канал, а т.р.к получает жалобы от заказчиков, что их реклама не срабатывает. Поэтому т.р.к, проработав много лет, не только крутя видео, но и изучая своих зрителей, может печатать рекламки и выборочно класть в п/я абонентов. Ведь т.р.к окружающими воспринимается как место, куда следует нести рекламу. Но давать её именно в эфир не обязательно — главное для рекламодателя вложить рекламу в зрителя, и не факт, что эфир оптимален. Сегодня доминанта сознания потребителя — частное право и изоляционизм, проявляющиеся даже в повальном остеклении балконов и отгораживании от мира автоответчиками и определителями телефонных номеров. Также символ изоляционизма пейджер (услуги пейджинга на «Связь-Экспокомм-97» заняли практически пол-экспозиции). Он нужен не потому, что его владелец хочет быть быстрее найденным. Как раз наоборот: чтобы отсеять нежелательных соискателей по принципу «хочу — отвечу, хочу — не замечу». Ибо сейчас, если кто кому и нужен, то лишь затем, чтобы «наехать». Эту особенность владельцев пейджеров т.р.к должна учесть и вычислить их для адресной рекламы (имея в виду, что пейджеры предоставляют разные услуги, характеризующие владельца).
Реклама становится все эксклюзивное, давать её в эфир часто не только нежелательно, но и опасно: купля-продажа недвижимости, предметов роскоши, интимные услуги. Собственно, потому разноска рекламных предложений по п/я и расширяется, что являет некую нишу, где бессильны многие запреты и ограничения, а также есть лазейки, которые скоро понадобятся вдвойне. На «Связь-Экспокомм-97» НИИ Радио представил комплекс аппаратуры «Тариф», обеспечивающий опознавание и документальную фиксацию временных интервалов появления рекламных (имиджевых) роликов в программах телекомпаний. В состав комплекса входят аппаратура кодирования рекламы АКР, аппаратура фиксации рекламы АФР и IBM-совместимый компьютер. Блок АКР вводит в строчный интервал ТВ-сигнала рекламного ролика многоразрядную кодовую посылку из двух пакетов — идентификатора ID и кода типа рекламы TR. Для ввода кодовой посылки используются строки 23 (336) или 24 (337), занимающие самый верх видимой части ТВ-растра. Блок АФР анализирует импульсный состав выделенных для кодирования ТВ-строк одновременно в нескольких (до восьми) ТВ-каналах. Появление в сигнале любого из каналов пакета ID аппаратура фиксирует в памяти, а компьютер отмечает время появления и пропадания, номер (название) канала, тип рекламного (имиджевого) сигнала TR. ПО состоит из программ первичной и вторичной обработки информации. Первичная обработка включает: интерфейсную стыковку комплектов АФР с компьютером; конфигурирование ПО с учетом числа контролируемых ТВ-каналов, реального расписания их работы и принятой на момент внедрения аппаратуры классификации рекламных (имиджевых) роликов; организацию первичного информационного журнала, фиксирующего появление в контролируемых ТВ-каналах сигналов рекламных (имиджевых) роликов; формирование суточных журналов с подведением итогов по номерам (названиям) каналов и типам контролируемых роликов. Вторичная обработка включает: формирование итоговых месячных и квартальных отчетов на основе суммирования данных суточных отчетов; статистическую обработку полученных данных.
Мы спросили авторов «Тариф» о стратегии внедрения системы. Оказывается, не хватает лишь законодательного оформления. Но, по всей видимости, проблем не будет, учитывая любовь депутатов к ТВ вообще и к рекламе в частности. Слово скажет и Минфин, озабоченный пополнением бюджета, в том числе за счет укрываемых от налогообложения денег ТВ-рекламы. Сопротивление отдельных рекламистов возможно, но сопротивление «ларёчников» тоже было, однако кассовые аппараты (а «Тариф», в сущности, кассовый аппарат для каждой из тысяч т.р.к) все же установили и фискальные службы строго следят. Все это стимулирует переход на почтовую push-рекламу.
2. Информационно-аналитическое агентство. У СМИ эксклюзивная возможность детализации информационного поля вокруг абонентов. В редакции, словно в донорские пункты приема сведений, идут письма, для обработки которых созданы системы распознавания рукописных текстов. Годны к обработке и телефонные звонки зрителей, анонимки, сплетни и т. п., где есть хоть малость правды. В этих источниках всегда фигурируют фамилии, и достаточно в БД «ОБС» (одна баба сказала) задать ключевую, система все просуммирует, сопоставит события во времени и пространстве, чем отсеет недостоверное. Другое дело, что выловленные данные трудно обработать — мощных экспертных систем нет и экспертную работу выполняют испокон веков писатели: классическая финэкспертная система — Оноре де Бальзак. Повседневную экспертную обработку данных ведут журналисты — алгоритмы их известны: «подтасовка фактов».
Из всех ИС наиболее развиты финансовые (бухгалтерия, учет и т. п.), и трафик компьютерных сетей в основном занят финансовыми структурами. Но именно финансовая сфера за годы реформ явила максимум тайн и преступлений. Как это: вчерашний мелкий совслужащий сегодня — хозяин богатой т.р.к? Отсюда слежка всех за всеми, и мысль из «Крейцеровой сонаты»: «Не было случая, чтобы негодяй поискал и не нашел негодяя, более закоренелого, чем он сам, чтобы по сравнению с ним самому себе казаться лучше», — стала заповедью разработчиков ИС и БД. Смесь БД-ИС гремучей стала только в России. На Западе капиталы легализовались поколениями, «срок давности» минул, а умы, которые будут «копать», богаты и классовой вражды не питают. Там это мирный бизнес по имени «добыча данных» (см.: «Бизнес-план DVD-индустрии» в № 7 «ТКТ» за 1997 г.).
Держать каждого «на крючке» — задача любой власти, и 4-я не исключение. Хозяева крупных т.р.к тоже хотят влияния и потому, вещая на обывателя, не прочь иметь компромат «на крутых» (широкое понятие в диапазоне от руководящего хама до головорезов), для чего привлекают ИС и БД. Бюджет любой т.р.к имеет статью расходов на информационное обеспечение своей деятельности. Если статья скупая, то т.р.к — это мини-студия, вещающая на микрорайон и обираемая шпаной. Если статья щедрая, т.р.к может свергать министров и прокуроров.
Новый УК РФ выявил: российские ИС и БД по тематике и идее точно следуют его разделам, особенно Разделу VIII «Преступления в сфере экономики». Соответствие, как и вся жизнь, инстинктивное — инстинкт самосохранения. Если СМИ не боятся (как было в СССР), то ему плохо и оно ищет, как усилить себя. Т.р.к не бывает независимой: часто глава ее (не «крутой», а, скорее, «борзый» — от «борзописец») на должности до тех пор, пока у его »крыши» хорошее настроение. Ради этого хорошего настроения т.р.к вынуждена помогать «крыше» в межклановой борьбе — одних «крутых» с другими. Но борьба не мешает полученные против «крутых» сведения использовать для «рекламной агрессии» среди них же. Известно, что реклама — зачастую форма экономического преступления (например, легализация взятки), носящая принудительный характер — т. е. push-технология.
Окружающий мир есть описания окружающего мира. Т. е. судьба явления зависит от того, как его назвали. С точки зрения новых технологий телевидение — это совокупность БД (текстовых, графических, звуковых и видео), а процесс работы телекомпании — это операции с БД (где БД — каждая из редакций, ТПО, отдельных сотрудников). Соответственно, руководитель т.р.к есть система управления базами данных. Например, руководитель Российского телевидения для кого-то Н. Сванидзе, а для формальной логики он — СУБД, причем адекватная тому уровню сложности информационных систем, на момент которого произошло назначение на пост. Подоплека СУБД — это управление бюджетом т.р.к, за долю из которого борется каждая БД. По мере усложнения СУБД как таковых меняется и отношение формальной логики к СУБД-человеку прежнего поколения.
Intranet на ТВ был сначала, как Гостелерадио, затем куст московских т.р.к. Самый распространенный уровень приложений для Intranet — справочно-информационные БД: описание внутрикорпоративных правил, базы нормативных документов, телефонные справочники, БД протоколов заседаний, библиотеки документов (в том числе аудио и видео), БД публикаций и т. д. Основным средством работы клиентов (зрителей) при получении данных из этих БД являются «виды» (view) — списки файлов, удовлетворяющие определённым правилам отбора, отсортированные и категоризированные в соответствии с определёнными критериями (репертуарно-политическая линия телеканала).
Следующий уровень приложений для Intranet — системы, формирующие общее рабочее пространство для совместной работы: например, БД внешних контактов, в которой сотрудники т.р.к совместно вводят и используют информацию о клиентах и партнерах, отчеты о контактах, корреспонденцию. Здесь и начинается принцип push. Такого рода приложения характеризуются наличием некоего общего виртуального рабочего пространства, в рамках которого одновременно используются технологии совместного доступа к данным (авторам и исполнителям, видеоматериалам) или электронной почты для уведомления сотрудников о появлении новой, критически важной информации. Следующий уровень приложений — системы координирования деловых процессов, выполняемых в соответствии с корпоративными правилами и процедурами (функционирование телевизионных кланов и их борьба). А. Барсуков, журнал "ТКТ" ("Техника кино и телевидения"), 1997, № 8

If around one robots-mermaids - fish day means today / Если вокруг одни роботы-русалки - значит сегодня рыбный день


Метки:  

 Страницы: [2] 1