Не так давно открыта бактерия Delfitia, благодаря которой в воде с растворенным золотом происходит реакция и образуется драгоценный металл; микроорганизм, чтобы выжить (золото в растворенном состоянии токсично), защищает себя особой молекулой, которую сам же и выделяет. Кроме того, что эта молекула расщепляет ядовитые ионы, она еще и выполняет главную функцию — кристаллизацию золота. Молекула получила название delftibactin A. Для того, чтобы она успешно вступала в реакцию с золотом, необходимо учесть два условия: обычная вода (ph-нейтральная) и комнатная температура.  

Delftia acidovorans — вид грамотрицательных бактерий, известных своей способностью (как и Cupriavidus metallidurans) осаждать золотые самородки. Слои бактерий преобразуют растворённое в воде золото в наночастицы. Эти наночастицы могут перемещаться через скалы и почву, после чего могут быть добыты в местах залежей золотой руды.

Секрет кристаллизации золота в воде раскрыла группа исследователей из Канады. Один из авторов исследования подчеркнул, что эксперимент не гарантирует ученым возможность "выращивания" золота в пробирке. Впрочем, он добавил, что это "теоретически возможно". В любой воде содержится незначительное количество ионов золота, которые в теории можно было бы выделить и собрать в более-менее полноценный слиток. Ионы золота присутствуют в морской и водопроводной, канализационной воде, в отходах горнодобывающей промышленности. Delftia acidovorans знает, как превратить отдельные ионы в самородки. Для этого микроорганизм использует делфтибактин (delftibactin) – вещество, заставляющее золото осаждаться из раствора. А учёные из университета Макмастера сообщили, что им удалось определить, какие гены отвечают за процессы производства золота и выделить делфтибактин. 

Компания Maxon Motor AG разработала и приступила к серийному производству нового двигателя серии EC-powermax 30 мощностью 200 Вт и диаметром 30 мм при массе всего 270 г. Исполнение статора двигателя без пазов исключает задержки в работе и обеспечивает управляемость, что особенно важно в системах высокоточного позиционирования. При этом за счет уменьшения механической вибрации значительно снижен уровень шумов на высоких скоростях.

Четырехполюсный ротор выполнен из современного высокотехнологичного магнитного сплава, что позволяет осуществлять коммутацию обмоток двигателя на основе изменения магнитного поля ротора. Конструктивное исполнение мотора обеспечивает его повышенную надежность даже при очень высоких входных токах. Градиент механической характеристики составляет 5.7. Эта характеристика определяет степень влияния момента нагрузки на изменение скорости вращения и является одной из наиболее показательных для электропривода. В двигателе EC-powermax 30 данный показатель в четыре раза выше, чем у аналога с двухполюсным исполнением ротора. Использование усовершенствованного типа шариковых подшипников позволяет значительно увеличить диапазон осевых и радиальных нагрузок на вал, сохранив небольшой размер двигателя. Максимальная скорость вращения ротора — 22000 об/мин.

В настоящее время доступно три варианта исполнения двигателей серии EC-powermax 30 для номинальных напряжений 24, 36 и 48 В с обмотками ротора, рассчитанными на максимальные токи 11,2, 7,45 и 5,59 А соответственно.

EC-powermax 30 может комбинироваться с планетарным редуктором диаметром 42 мм, цифровым энкодером с разрешением до 1000 имп/об и системой торможения. В сочетании с электронным регулятором серии ОЕ5, осуществляющим управление по скорости, или с контроллером серии DES или MIP, осуществляющим позиционирование, мотор EC-powermax 30 представляет собой высокотехнологичный управляемый прецизионный электропривод постоянного тока. По материалу журнала "Силовая электроника " № 1, 2005 г.

11.12.2005. По мнению экспертов, самое эффективное применение водорода — это создание электродвигателя с водородным топливным элементом и электроприводом. Попытки использования водорода как топлива начались ещё полтора столетия назад. Первый патент на двигатель, работающий на смеси водорода и кислорода, был выдан в Англии в 1841 году. В 20-е годы прошлого столетия началось использование водородных двигателей на дирижаблях фирмы «Цеппелин». Для них в качестве топлива использовался водород, наполнявший дирижабль. Первые энергетические кризисы 70-х годов, а также резкое ухудшение экологической ситуации резко повысили интерес к этому альтернативному виду топлива. К началу 80-х почти во всех ведущих индустриальных странах были созданы экспериментальные водородные автомобили с двигателями внутреннего сгорания, работающие на водороде, бензоводородных смесях и смесях водорода с природным газом. Но до победного шествия водородной энергетики по-прежнему далеко. Учеными предстоит ещё преодолеть немало трудностей. К примеру, дать ответ на вопрос: Как хранить водород? В свободном состоянии — это бесцветный газ с очень малой плотностью, составляющей около 7 процентов плотности воздуха. Поэтому для его хранения и перевозки необходимо поддерживать очень высокое давление или же иметь в распоряжении резервуары гигантского размера. И то и другое неприемлемо для автомобильных двигателей. В настоящий момент исследователи работают над созданием водородного автомобиля, пробег которого без дозаправки достиг бы 500 километров. К сожалению, и жидкий водород для этих целей не подходит, несмотря на то, что занимает в 700 раз меньше места. Для того, что бы довести газ до жидкого состояния необходимо поддерживать температуру минус 253 градуса по Цельсию. Поэтому ученые института имени Макса Планка в немецком городе Мюльгейм-на-Руре сосредоточили внимание на ещё одном - третьем и наиболее перспективном способе хранения водорода - при помощи металлогидридов:

Металлогидриды – это соединения из металла и водорода. На единицу объёма некоторых металлогидридов приходится больше связанного водорода, чем в низкотемпературном контейнере для жидкого водорода той же емкости.

Принцип этот известен уже давно. Несколько лет назад в германские военно-морские силы поступила на вооружение подводная лодка U-31, основной особенностью которой является её уникальная силовая установка. Помимо дизельного двигателя и аккумуляторов, в ее состав входят модули топливных батарей. Горючим для них служит водород, который хранится не в газообразной или сжиженной форме, а в виде металлогидридов. Однако гидриды хранят водород с небольшой плотностью энергии на единицу веса, поэтому топливные модули очень тяжелые:

В связи с этим Михаэль Фельдерхофф и его коллеги делают ставку на легкие металлы, такие как натрий или алюминий. Смесь водорода с ними – специальный водородный порошок под названием натриумаланат - может хранить до пяти процентов водорода. Это означает, что в 100 килограммовом автомобильном баке можно перевозить до пяти килограммов водорода. На 500 киломеров пробега этого должно хватить. Но не только вес беспокоит мюльгеймских ученых. На то, чтобы зарядить водородом хотя бы 80 процентов такого бака с натриумаланатом, потребуется целый час. Для ускорения процесса в порошок добавляют катализаторы - мельчайшие частицы титана, церия или скандия. Тогда заправка длится не более восьми минут. И всё же до практического применения этой технологии ещё далеко:

Взаимодействие металла с водородом порождает химическую реакцию. В результате при получении металлогидрида выделяется много тепловой энергии. А это в свою очередь означает, что здесь нам нужен хороший теплообменный аппарат, который мог бы отводить тепло за кратчайшие сроки. Это основная проблема, над которой сейчас работают инженеры... По материалу радиостанции "Немецкая волна"

давно завоевало многочисленных приверженцев, Нет недостатка и в схемах — их десятки, если не сотни. Но в большинстве для коммутации используются кулачки прерывателя. Такая система требует постоянного внимания: приходится бороться с загрязнением механических контактов, устанавливать специальные схемы против «дребезжания», часто регулировать зазоры, что не так просто. Проверка нескольких моторов «Москва-25» показала, что мощности, снимаемые с верхнего и нижнего цилиндров, неодинаковы даже при тщательной регулировке зазоров прерывателя. Последствия этого известны — повышенная вибрация, быстрый износ мотора.

Иногда в схемах электронного зажигания в качестве датчиков с бесконтактной коммутацией используются фотодиоды, фоторезисторы или специальные емкостные и индуктивные датчики. Их применение требует сложных схем усиления и значительных конструктивных переделок всей системы зажигания. Осуществлять такие переделки на серийных подвесных моторах неудобно из-за малого объема, занимаемого магнето. Кроме того, требуется специальное оборудование.

В прошлом году на моторе «Москва-25» я установил бесконтактную электронную систему зажигания, где в качестве индукционных датчиков, заменяющих прерыватели, использовал первичную обмотку катушек зажигания магнето. Недостаток конструкции — невозможность подзарядки аккумулятора. Пришлось подстраховаться и предусмотреть в схеме переключение на обычную систему зажигания при длительных поездках. Но и без дополнительной подзарядки полностью заряженного аккумулятора от мотоцикла «Ява» хватает на 4-5 часов работы двигателя.

Схема состоит из преобразователя напряжения — двухтактного генератора с самовозбуждением и. выпрямителя, собранного по мостовой схеме. Основные параметры схемы взяты из статьи В. Гусева «Упрощенная система зажигания для мотоцикла» («Радио», № 3, 1969 г.)...А. Борунов, журнал "Моделист-конструктор" времён СССР

 

Футорология

 

■ ТАБЛИЦА РАЗМНОЖЕНИЯ

После того, как Мажора-XVIII охватила мания величия, он приказал заложить в суперкомпьютер Watson всё, что связано с самыми великими людьми, особенно избежавшими прижизненного наказания (такими как Сталин и Рузвельт): их статьи, книги, приказы, выступления, подписанные ими законы. И после этого, суперкомпьютер озвучил рецепт, как достичь абсолютного величия. И вот, во всём подражая своему злодею-предку Мажору, очередной тайный владелец фабрики Ындекс Мажор-XVIII решил превзойти в гнусности всех предыдущих Мажоров вместе взятых и возомнил себя Богом, решив стать, как он выражался "подлинным Отцом Вселенной. И, так же как Гитлер воспользовался достижениями демократии. Мажор-XVIII воспользовался для достижения своей цели открытиями справочника "Кто есть кто в робототехнике", чтобы создать робота-змея и тиражировать его в миллионах экземпляров.

■ ■ Конструктивные особенности робота змея

Змеевидная форма ему нужна лишь для выполнения основной функции, для чего главное - тефлоновая головка со "спутниками" и хвост с видеокамерой, представляющий из себя зеркально-линзовый шарнирный манипулятор, выполняющий те же функции, что и хобот у слона. Поэтому совершение змееподобных движений для перемещения не обязательно: так, по разделительной линии шоссе этот робот мчится на колёсиках, в которые вмонтированы микроэлектродвигатели. По стенам и потолкам - помогают присоски, а также крючочки как у тритона. Для перемещения в водной среде робот-змей сворачивается в спираль, превращаясь в сплошной гребной винт, приводимый во вращение инерционными микромоторами.

■ ■ Электропитание робота-змея

К тому времени была решена проблема питания всех мобильных роботов: они имели небольшой лёгкий аккумулятор оперативного действия, который можно было подзарядить буквально на каждом шагу. Интеллектуальная электрическая розетка сама определяет какое нужно напряжение питания для дивайса и какой зарядный ток для аккумулятора. Розетки расположены из расчета на каждый квадратный километр - 1000 розеток. что. учитывая площадь поверхности Земли, составляло 510100000000 электрических розеток. Причем, не только на суше, но и на водной (океанской, речной и т.д.) поверхности посредством плавающих буёв, имеющих абсолютную стабилизацию и фиксацию на одной точке посредством GPS и подгребающих винтов; буи-терминалы имели полную герметичность гребных валов, корпуса и герметизацию электрических контактов; питание самих буёв - от расположенных на глубине 50 м магистральных кабелей с нулевой плавучестью, проложенных с берегов; во время шторма плавающие буи-терминалы автоматически подтягивались на глубину. За счет человеко-электростанций электроэнергии было вдоволь и бесплатно. Через эту универсальную розетку по единому стандарту электропитания питались также и электромобили, и электрокатера и инвалидные самоходные кресла, и мобильные телефоны.

■ ■ Robots behaviour

Миссия робота-змея требует абсолютной скрытности и незаметности, чем и обусловлены технологии, определяющие его поведение. В частности, это антирадарное покрытие "стелс" и динамическая мимикрия чтобы обмануть камеры видеонаблюдения, подстраиваясь под ландшафт во время движения. Носовая видеокамера сканирует поверхность, по которой робот собирается и гибкая OLED-кожа приобретает тот же рисунок при проползании робота-змея по данному участку поверхности. После проведения операции, как рекомендовал  Торнтон Уайлдер о том, как скрыть следы любовного свидания, робот применят встроенный пылесос, пятновыводитель и другие чистящие средства. Чтобы не оставить следов в сознании объекта воздействия, робот маскирует своё пребывание, применяя усыпляющий газ.

■ ■ Призрак коммунизма снова бродит по Европе; побродит-побродит, и опять к Вам придёт

Этот план у Мажора-XVIII созрел после просмотра фильма "Sex-миссия или Новые амазонки" - он лишь дополнил его на основе, как любят говорить в рекламных объявлениях, нанотехнологий. То есть, Мажор приказал своим системным администраторам клонировать его сперму в количествах, чтобы хватило на всех женщин планеты, чтобы осуществить их искусственное оплодотворение / осеменение. В качестве роботов-осеменителей как раз и должны были выступить роботы-змеи, произведённые в количестве сотен тысяч. Робот-змей незаметно проникал в жилище по ночам, когда все спят, делал дополнительную страховочную усыпляющую инъекцию женщине (и её мужу - если он спал в той же кровати) и аккуратно раздевал её. Сделав предварительно экспресс-тест на беременность (чтобы, в случае её обнаружения, прервать тут же нежелательную с точки зрения Мажора беременность) змей сначала делает ласкательные движения языком, чтобы пациентка возбудилась во сне и вводил сперму из своей головки, снимая этот процесс хвостовой HD-видеокамерой, чтобы потом предъявить будущей суррогатной матери видеокадры и сделать её рабыней Мажора. Причем если дама была совершеннолетней девственницей, применялась неинвазивная технология непорочного зачатия методом нанодиффузии. Главное - чтобы ни женщина, ни её муж или жених наутро ни о чем не догадывались - до тех пор, пока не появлялись явные признаки беременности. Закончив работу, робот-осеменитель одевает пациентку и заметает следы своего пребывания. Все операции координирует суперкомпьютер из ТОП 100/500, осуществляющий групповое управление роботами-змеями. В БД скапливается и обрабатывается вся информация о будущих роженицах: благоприятные и неблагоприятные дни, сроки, физиология, возраст, состояние здоровья, семейное положение - полная анкета. Верховный координатор роботов-змеев подключен к Единой видеонаблюдательной сети, которая наблюдает круглосуточно за каждым человеком. Координатор анализирует поведение женщин, определяя его связь с фазой ее фертильности, исходя из положения, что при овуляции у женщин неуловимо изменяются осанка и движения. Перепады гормонов воздействуют на двигательные рефлексы женщины, что свидетельствует о связи перепадов эстрогена в женском организме и состоянии мышц и связок. И координатор читает по движениям женщины на пике овуляции: сможет ли она забеременеть сегодня.

■ ■ В итоге - мировой кризис Осуществлением своего плана Мажор-XVIII задумал погрузить в Ад существующий миропорядок. В самом деле: оплодотворив женщин в странах, где квота на рождение детей, он дестабилизировал там политическую систему; оплодотворив всех спортсменок примерно за полгода до соревнований, он уничтожил все чемпионаты по пляжному волейболу, художественной и спортивной гимнастике. синхронному плаванию и т. п.; он оставил без средств к существованию альфонсов, оказывавших платные услуги некрасивым женщинам и женщинам-инвалидам; он сорвал гастроли певиц и съёмки сериалов, конкурсы красоты и телевизионные шоу; оплодотворив узниц, он ввёл в кризис мировою пенитенциарную систему; он создал многокилометровые очереди в родильные дома, женские консультации, к акушерам и гинекологам, решив одновременно проблему мужского бесплодия. Только он один теперь регулировал во всём мире народонаселение.

И сделав всё это, Мажор-XVIII поднял тост за Марусю и Дусю, которые сейчас строят забор вокруг его дачи. После чего всю жизнь за ним гонялась робот-прапорщица, жаждавшая, чтобы над ней надругались.

Этот факт заставил Мажора-XVIII задуматься о том, насколько темен простой народ, и он пришел к выводу, что это от недостатка культурно-массовых мероприятий. Действительно: испокон веков развлечения были доступны только дворянам. Например, эпос сохранил эпизоды из жизни поручика Ржевского и его "гусарскую забаву номер раз": графиня становится раком и требуется с разбегу ей воткнуть; выигравший удостаивается высокой чести поцеловать графине ручку. Понятно, что подобные куртуазные пируэты простонародью были недоступны и простонародье устроили революцию. Поэтому Мажор-XVIII придумал массовое современное развлечение: фабрика Ындекс выиграла тендер на изготовление надписей в метро и все указатели сделала из ЖК-экранов. В "час пик" экраны гасли, все указатели исчезали и начиналось столпотворение, которое транслировалось в прямом ТВ-эфире, и социологи написали, что зрителям было очень смешно. Но была изобретена еще одна забава, еще более массовая: робот-шоумен объявлял по радиоточке, что все границы для выезда всех граждан и иностранцев закрываются, и одновременно вводится смертная казнь за нехорошие поступки - но за какие, не сказал. Острых ощущений было хоть отбавляй.

Серия YEG-G. Мощность генератора 9.6 ~ 25.2 кВА

Первое, на что Вы обратите внимание в генераторах новой серии YEG – это низкий уровень шума при работе. Ослабление шумового излучения было успешно достигнуто с помощью собственных методов компьютеризованной инженерии Yanmar и на основании точного анализа жесткости материалов.

Данные по выхлопам газовых двигателей Yanmar GP свидетельствуют о безопасности генераторов для находящихся поблизости людей.

Генераторы новой серии YEG, отличающиеся низкими уровнями шума и выхлопов, оказывают минимальное отрицательное воздействие на окружающую среду. Помимо этого, в генераторах не используются асбест, ртуть, полибромированный бифенил, полибромированный дифениловый эфир или кадмий. Применение безопасных материалов было одной из важнейших задач, поставленных при разработке серии Yanmar имеет давнюю традицию по производству дизельных двигателей мирового класса – компактных, высокоскоростных, предназначенных для тяжелых режимов работы. Испытание сочетаний этих двигателей с превосходными трехфазными, четырехпроводными / однофазными, двух- или трехпроводными генераторами, проводилось при эксплуатации в различных тяжелых условиях.

Двигатели GP являются ультрасовременными компактными газовыми двигателями Yanmar, которые имеют повышенный срок службы благодаря принудительному охлаждению блока, прочному кривошипному механизму и цилиндрам, а также высокоточной цапфе и другим деталям. Генераторные установки имеют устройства защитного отключения при падении давления смазочного масла, повышении температуры охлаждающей жидкости и дефектной зарядке аккумулятора. Генераторные установки YEG работают надежно.

Бесщеточный генератор, оснащенный автоматическим регулятором напряжения и демпфирующей катушкой

Экономичный двигатель обеспечивает малый расход топлива, удобен в эксплуатации и при проведении технического обслуживания

В процессе многолетнего экспериментирования и исследований Yanmar разработал новую оптимальную форму циркуляции воздушного потока в камере сгорания. Оптимальная форма циркуляции воздушного потока достигается за счет интенсивного смешивания топлива с воздухом, которое максимизирует использование воздуха, и минимизирует расход топлива.

Удобство касается каждого аспекта эксплуатации и технического обслуживания генератора. Все компоненты генератора смонтированы на одной несущей раме, поэтому легкий и компактный новый генератор YEG можно разместить практически где угодно, без специального обустройства фундамента. Специально разработанные демпферные подушки обеспечивают тихую работу с минимальной вибрацией. Для удобства ежедневного осмотра и выполнения профилактических операций различные фильтры и аккумулятор расположены на той же самой стороне, где и приборная доска.

При разработке обеспечения надежности и безопасности, особое внимание уделяется всем аспектам, вплоть до мелких деталей. Выходные разъемы закрыты крышкой и расположены в стороне от приборной доски в целях предотвращения поражения электрическим током, что делает агрегат электрически безопасным для обслуживающего персонала. Кроме того, установлен заземляющий зажим.

Установлен аварийный выключатель давления газа, который обеспечивает безопасность при утечке газа из двигателя или топливопровода.

Капотированный генератор. Генератор в шумозащитном кожухе

Искровое зажигание (полностью транзисторная система)

Принудительная смазка с помощью трохоидного насоса

Система запуска двигателя - Электростартер

Топливо - Природный газ Пропан

Генератору YEG может быть задан режим, при котором он автоматически запускается при отключении подачи электроэнергии в сети и останавливается при возобновлении подачи электроэнергии. Вы можете быть уверены, что новый генератор серии YEG выполнит только ту работу, которая необходима, и остановится при возобновлении подачи электроэнергии в сети.

"Землетрясения", правда в небольших масштабах, но зато продолжительные и непрерывные, испытывают люди, живущие неподалеку от некоторых предприятий. Особенно сильные и распространяющиеся далеко колебания грунта вызывает работа мощных поршневых компрессоров. Избавиться от колебаний можно при помощи балансирующего многодвигателвного электропривода. Этот механизм включает компрессоры так, что их инерционные силы и во время запуска, и в продолжение всей работы автоматически уравновешиваются. Вибрации глушатся относительным сдвигом фаз вращения валов компрессоров. По материалу журнала "Техника-молодёжи" времён СССР

 

Когда 2 500 лет назад греческий тиран Поликрат положил начало осуществлению гигантской программы инженерно-строительных работ на острове Самос, он делал это с настойчивостью диктатора, который стремился упрочить свою власть. Его столица — город Самос — располагалась на склоне горы Кастро, которая господствовала над природной гаванью и узким проливом, отделявшим остров Самос от материка. Через этот пролив проходили в то время все морские торговые пути побережья, и Поликрат целиком их контролировал. К 525 году до нашей эры он стал хозяином восточной части Эгейского моря. Поликрат окружил свою столицу кольцом укреплений, по его приказу был построен массивный мол длиной около 280 метров, защищавший корабли от юго-восточного ветра, единственного ветра, от которого гавань не была защищена природой. А чтобы обеспечить город водой, он приказал подвести к городу воду от источника, который находился в долине, расположенной к северо-западу от города, за горой Кастро. Можно было бы подвести воду по открытому каналу, огибающему гору, или, как это делали много лет спустя римские строители, по акведуку. Но и в том и в другом случае канал был бы доступен для врага. Поликрат решил, что канал должен проходить под землей на всем протяжении — от источника до выхода в город. Чтобы исполнить это требование, строитель Эвполин спроектировал изумительное по тем временам сооружение. Он спроектировал тоннель километровой длины и водоводный канал, которые должны были быть пробиты сквозь толщу горы Кастро. Джун ГУДФИЛД, журнал "Наука и жизнь" времён СССР

У меня есть двухтактный двухцилиндровый двигатель мощностью примерно 20 л. с. от пожарного насоса. Направление вращения коленчатого вала — по часовой стрелке (если смотреть со стороны магнето). Можно ли изменить направление вращения и что для этого нужно? К. П. Григорьев, г. Липецк

Для изменения направления вращения двухтактного двигателя надо использовать магнето противоположного вращения и обеспечить необходимое опережение зажигания., Кроме того, в зависимости от конструкции двигателя, могут потребоваться изменения в некоторых деталях (например, в пусковом устройстве). Консультирует конструктор Е. И. ФИШБЕЙН, Ульяновспий моторный завод.Журнал "Катера и яхты" времён СССР

 

Ученые института «Гипроникель» в Ленинграде сделали оригинальные «пилюли» для машин: они сумели микроскопические комочки смазывающего вещества одеть в тончайшие никелевые оболочки.

Порошок, состоящий из таких пилюль, методом плазменного напыления наносится на трущиеся детали. Под воздействием рабочих нагрузок никелевая оболочка разрушается, смазка постепенно проступает наружу и смягчает трение, продлевая тем самым жизнь детали. Поршневые кольца, например, с напыленным «пилюльным порошком» служат в три раза дольше,чем обычные.

«Какая ткань предлагается для автотрассы Москва-Рига?» — вопрос был поставлен серьезно, и ни у кого из присутствовавших на совещании недоумения не вызвал: для строительства дороги действительно требовался текстиль, правда, особый, предназначенный лечь прослойкой в теле земляного полотна или дорожной одежды. Потому и называют его «геотекстиль».

В Государственном всесоюзном дорожном научно-исследовательском институте — Союздорнии (г. Балашиха Московской обл.) — разработан геотекстиль под названием «дорнит». Делается он из отходов, получающихся при изготовлении искусственных и синтетических волокон, и по структуре напоминает ковровую дорожку. Прослойки из дорнита применяются при прокладке автотрассы, когда встречается болотистая местность или переувлажненные глинистые грунты. В основании насыпи, куда рекомендуется настилать геотекстиль, дорнит выполняет роль арматуры и препятствует перемешиванию гравийно-песчаного слоя со слабым грунтом основания дороги.

«Текстильная технология» по сравнению с традиционной повышает устойчивость дороги к динамическим нагрузкам... Журнал «Наука и жизнь»  времён СССР

 

...Улучшить структуру парка грузовых автомобилей, повысить удельный вес автомобилей большой грузоподъемности...

(Из проекта Директив XXIV съезда КПСС по пятилетнему плану развития народного хозяйства СССР на 1971-1975 годы)

У водителя этой машины вполне может возникнуть ощущение, что он находится на капитанском мостике огромного корабля. Но только сухопутного. Потому что попасть в кабину нового автомобиля-самосвала Белорусского автомобильного завода — БелАЗа-549 можно, только поднявшись по лестнице.

Помнится, когда появились 25-тонные машины того же завода, художники-юмористы любили изображать «Запорожец», проскакивающий между колесами гиганта. Что же может уместиться под колесами этого самосвала? «Волга»? «Москвич»? Небольшой грузовик?

Пусть эта тема. волнует юмористов, а мы расскажем о технических данных этого гиганта на колесах. Его грузоподъемность — 75 т. Мощность двигателя — 850 л. с. (Напомним для сравнения, что мощность первого в нашей стране тепловоза равнялась 1000 л. с.)

Естествен вопрос: а зачем нужны автомобили такой фантастической грузоподъемности и, соответственно, мощности двигателя? Какая дорога выдержит тяжесть, которая придется на переднюю и заднюю оси? Ведь осевые нагрузки строго лимитированы, и у БелАЗа-549, разумеется, значительно превышают норму. Кроме того, ясно, что при появлении этого гиганта на шоссе всем остальным машинам сразу станет тесно. Весь секрет в том, что самосвал вовсе и не должен появляться на шоссе. Он предназначен для карьерных и строительных работ. Там, где добывают открытым способом руду, которую металлургический завод пожирает целыми составами, нужны автомобили, которые могли бы за одну поездку захватить как можно больше руды. БелАЗ-549 окажется незаменимым и при сооружении плотин и искусственных водоемов.

...Итак, двигатель — 12-цилиндровый, V-образный, с газотурбинным наддувом. Максимальную мощность он развивает при 1500 об/мин. Если число оборотов возрастет до 1800—2000 в минуту, двигателю грозит поломка. (Автомобилисты в таких случаях говорят; «в разнос пошел».) Специально предусмотренный автомат предельных оборотов выключает в этом случае двигатель. Чтобы при пуске не было резкого возрастания числа оборотов, применяют регулятор оборотов.

Известно, что дизельный двигатель потребляет очень много воздуха (по сравнению с карбюраторным). Целых два воздухоочистителя стоят над капотом рядом с кабиной водителя. Пыль от воздуха отсасывают два эжектора, расположенных в выпускной трубе. Система охлаждения — водяная, принудительная. Предусмотрен также вентилятор.

В двух баллонах находится сжатый воздух (давление — 150 кг/см2). С его помощью запускается двигатель. Полностью заряженные баллоны обеспечивают 20-25 пусков. Сжатый воздух нужен также для изменения давления в пневмогидравлической подвеске колес. Можно запускать двигатель и' с помощью электричества — от аккумуляторных батарей.

Если бы трансмиссия была выполнена по обычной схеме (мотор — коробка передач — карданный вал — задний мост), все' агрегаты были бы слишком сложными и громоздкими. На БелАЗе-549 двигатель приводит во вращение генератор постоянного тока номинальной мощностью 500 квт, напряжением 800 в. Ток от генератора поступает к двум мотор-колесам сзади, и, таким образом, машина движется. Каждое состоит из электродвигателя, редуктора, тормоза и шины с ободами. Редуктор — планетарный, обеспечивает скорости 60 км/час и 40 км/час. Естественно, что машина с таким тяжелым грузом, да еще движущаяся по баздорожью, должна иметь подвеску особой конструкции. Так и есть. Подвеска всех колес — независимая. Основным агрегатом подвески каждого колеса является пневмогидравлический цилиндр — сочетание пневматической рессоры поршневого типа с гидравлическим амортизатором. Тормоз — электродинамический. Когда водитель нажимает на тормозную педаль, якоря тяговых электродвигателей включаются на тормозное сопротивление, а уж затем приводятся в движение тормозные колодки.

В двухместной, теплозвукоизолированной кабине водителю удобно работать. А если учесть, что сделано все, чтобы облегчить его нелегкий труд (усовершенствованное рулевое управление, тормоза, подвеска), то станет ясно: автомобильный парк нашей страны пополнился новой замечательной машиной. Р. ЯРОВ, журнал "Моделист-конструктор" времён СССР

 

Предохранители и цепи тока электрооборудования автомобилей

Предохранители служат для защиты потребителей тока и проводов от повреждения при коротких замыканиях. В электрооборудовании автомобилей, тракторов и мотоциклов применяются следующие типы предохранителей.

Плавкие предохранители имеют проводник, укрепленный в стеклянной трубке, фарфоровом или текстолитовом держателе, рассчитанный на определенный ток. При увеличении тока сверх рассчитанной величины проволока предохранителя плавится, размыкая цепь.

Термобиметаллические предохранители  представляют собой упругую биметаллическую пластину, закрепленную консольно. На свободном конце пластины имеется подвижный контакт, прижимающийся к неподвижному контакту, приваренному к жесткому основанию. Когда при коротком замыкании величина тока подымается выше определенного предела, пластина под действием тепла, выделяемого при прохождении по ней тока короткого замыкания, изгибается и контакты размыкаются. Как только пластина несколько охладится, контакты вновь замкнутся и процесс повторится, что сигнализирует водителю о неисправности системы электрооборудования.

Автоматические предохранители ПР-2  имеют упругую биметаллическую пластину с двумя контактами, которые прижимаются к клеймам. При прохождении тока короткого замыкания через предохранитель пластина нагревается и переходит в положение, изображенное пунктиром, отключая поврежденный участок цепи. Для повторного включения предохранителя нужно нажать кнопку. Регулировка предохранителя по току производится вращением винта, изменяющего натяг пластины. Автоматические предохранители ПР-2 удобны и надежны в эксплуатации.

При изучении схем электрооборудования следует рассматривать цепь тока «источник-потребитель» отдельно для каждого потребителя (зажигание, стартер, фары и т. п.), который может питаться как от генератора, так и от аккумуляторной батареи. Принято считать направление течения тока от положительной к отрицательной полярностям источника тока. Положительная полярность генераторов и аккумуляторных батарей электрооборудования большинства отечественных автомобилей, тракторов, мотоциклов соединена с «массой». Следовательно, ток от положительной полярности источника к потребителю поступает через «массу» и возвращается к отрицательной полярности по проводам.

Аналогичным образом следует рассматривать цепи тока электрооборудования других машин.

 

Семинар «Плазменные панели JVC» провела компания JVC. Для сектора профессионального применения плазменных панелей этот семинар особенно интересен был тем, что выступивший на нём руководитель экспортного отдела JVC г-н Хахн сделал акцент на преимуществах плазмы перед ЖК-мониторами именно на производственных участках – в том числе, при работе с видеоматериалами. И одно из основных преимуществ – более натуральное воспроизведение цветов. Это обусловлено самой природой плазменного дисплея, на 65-70% определяющего качество воспроизведения цвета. Остиальные проценты приходятся на электронику, но и возможности электроники конструкторы JVC постарались использовать по максимуму. Например, на семинаре г-н Хахн обратил внимание присутствующих на удивительную белизну клавиш музыкального инструмента в сюжете, воспроизводимом панелью. Этого удалось достичь при помощи электронной регулировки: как известно, для воспроизведения плазмой больших площадей белого требуется много энергии, и отсюда велика опасность выгорания дисплея. Соответственно, электроника плазменного дисплея ограничивает подачу энергии на белые поля большой площади, но зато более мелкие детали воспроизводит особенно ярко, что делает изображение очень естественным.

Выгорание элементов плазменного дисплея – опасность, которая прежде отпугивала покупателей. В этой связи фирма JVC сделала много усовершенствований, позволивших существенно увеличить срок службы панелей. Так, введена функция «очистки» экрана, чтобы при воспроизведении часто повторяющихся сюжетов не появился эффект «остаточного изображения». Изображение автоматически замещается белым полем на 5-10 мин через определённые временные интервалы. Также возможно применение перемещающейся по экрану слева направо яркой белой полосы. Кроме того, разработаны следующие функции защиты плазменного экрана от появления послеизображения:

- автоматические, почти незаметные смещения положения изображения относительно поля экрана через каждые 15, 30 или 60 мин;

- показ изображений формата 4:3 на всём экране формата 16:9 с нелинейным расширением картинки формата 4:3 до 16:9 только по горизонтали и не заметными для зрителей искажениями в центральной зоне экрана (функция Panoramic);

- оперативный или периодический показ изображений в цветном негативе при длительной работе с компьютерной графикой, содержащей диаграммы и т. п.

Рациональное использование возможностей цифровой техники, выразившееся в расширении отображаемых градаций серого на тёмных участках изображения, позволило отказаться от особенно дорогостоящих способов изготовления панелей в пользу массового производства более доступных по цене моделей. Но это имело и побочные последствия: выступивший на семинаре генеральный директор CTC Capital В. И. Четверёв заметил, что снижение цен на плазменные панели побуждает инсталляторов к поиску новых видов получения прибыли за счет привлекательных для покупателей решений, позволяющих реализовать более широкий ассортимент услуг и оборудования. Изделия JVC этому способствуют: на рисунке показана работа составного панно из 9 плазменных панелей. Программное обеспечение (для 50-дюймовых моделей) позволяет разделить кадр на 4 или 9 частей с присвоением соответствующих индексов. При этом в панно возможен режим показа выбранной части изображения.

Кроме того, по запросам заказчиков ведутся работы над усовершенствованием вариантов работы с интерфейсом DVI, который изначально разрабатывался для использования с очень коротким компьютерным кабелем. Теперь же понадобились подключения на расстоянии десятков и более метров – и вот JVC работает над возможностью оптоволоконного подключения к DVI с расстояния 500 м. Плюс Голливуд просит, чтобы в этом подключении было предусмотрено еще и кодирование сигнала. Рассматриваются варианты и беспроводных подключений – например, в связи с введением стандарта DVB-T, но здесь возникает уже много вопросов о концепции инсталлирования.

Несколько слов о новых моделях плазменных панелей JVC:

- 42-дюймовая GD-V422PCE имеет контрастность 4000:1, разрешение 1024 х 768;

- 50-дюймовая GM-X50 имеет констрастность 2000:1, яркость 400 кд/кв. м, разрешение 1366 х 768. А. Барсуков для журнала "ТКТ" № 12, 2004 г. 

 

05.07.2012. PROMT DeepHybrid был представлен на семинаре по машинному переводу

В июне 2012 г. в Монреале в рамках конференции американского отделения Ассоциации компьютерной лингвистики (NAACL 2012) прошел 7-й семинар по статистическому машинному переводу (WMT 2012), в котором приняла участие компания PROMT. Компания с 2008 г. ведет разработку собственной технологии статистического перевода и уже в третий раз участвует в работе семинара.

Среди участников семинара были десятки ведущих специалистов из разных стран, в том числе представители SDL, IBM, Google, а также исследователи из научно-исследовательских групп по машинному переводу из разных университетов мира.

Основными темами докладов на семинаре были методы и системы оценки качества машинного перевода, а также настройка статистических систем машинного перевода. Передовую технологию компании PROMT в этой области представил руководитель группы статистических исследований Александр Молчанов. PROMT DeepHybrid – собственная разработка компании PROMT, объединяющая два основных метода машинного перевода: статистический и основанный на правилах (RBMT).

Инновационность гибридной системы PROMT заключается в глубокой интеграции статистических методов в RBMT-систему перевода PROMT. Эта технология позволяет обеспечить максимальную точность и гладкость машинного перевода. Благодаря этому, разработка востребована крупными компаниями, работающими в сфере локализации и нуждающимися в быстром и качественном переводе больших объемов информации. Первые клиенты PROMT DeepHybrid – ведущие американские IT-компании.

 

03.07.2012. Перевод PROMT помогает PayPal общаться с пользователями

Санкт-Петербург, 3 июля 2012 г. Компания PROMT, ведущий российский разработчик лингвистических IT-решений для корпораций и частных пользователей, сообщает об интеграции технологии перевода PROMT в работу платежной системы PayPal.

PayPal – одна из крупнейших международных систем электронных платежей, поддерживающая более 150 млн. счетов, открытых по всему миру. Компания PayPal имеет локализованные сайты на 25 языках, и синхронизация этих сайтов является критически важной задачей. Компания регулярно выполняет перевод больших объемов документов различного содержания, таких как пользовательские интерфейсы, интерактивные справки, часто задаваемые вопросы, сообщения об ошибках, шаблоны службы поддержки пользователей, руководства пользователя и т. д.

Компания PayPal приняла решение об использовании машинного перевода (МП) в процессе локализации по двум основным причинам.

Сокращение времени выхода на рынок. Объем содержимого веб-сайтов PayPal составляет приблизительно 1,5 миллиона слов для каждого языка; каждые две недели переводится приблизительно 15 000 слов. Время, выделенное для перевода, составляет незначительную часть всего жизненного цикла.

Экономическая выгода. Настроенные системы МП позволяют создавать переводы, требующие лишь минимального постредактирования. Это намного дешевле, чем перевод «с нуля».

Компания выдвинула ряд технических требований к поставщику машинного перевода:

необходимость интеграции с SDL WorldServer, на основе которого был организован текущий технологический процесс локализации;

сохранение форматированной технической информации, передаваемой сайтами (переменные, метаданные и т. д.), в тексте машинного перевода в своем исходном виде;

предоставление лингвистам PayPal инструментов для дальнейшей самостоятельной настройки системы в целях сокращения времени на постредактирование.

Все эти требования PROMT успешно выполнил. В течение двух месяцев после начала проекта в 2009 г. была произведена первичная настройка решения на перевод с английского на французский, немецкий, итальянский, русский и испанский. Кроме того, лингвисты PayPal прошли обучение в компании PROMT и овладели инструментарием для последующей самостоятельной работы с системой МП.

В 2011 г. компания PayPal стала одним из первых клиентов PROMT в США, использовавших новую гибридную технологию PROMT DeepHybrid. Эта технология сочетает в себе преимущества двух основных методов машинного перевода: гибкость и предсказуемость МП на основе правил и гладкость текста статистического МП.

■ Оценка результатов внедрения

После внедрения гибридной технологии компания PROMT провела тестирование качества перевода на произвольно выбранных материалах PayPal, которые не участвовали в процессе настройки, и получила следующие результаты:

Количественные показатели: показатели оценки качества перевода с использованием методологии BLEU увеличились приблизительно на 15-20 %; редакционное расстояние (количество необходимых правок) уменьшилось на 10-15 %.

Оценка с точки зрения профессионального переводчика: в 80 % случаев DeepHybrid обеспечивает более гладкий, более точный МП, требующий меньшего времени на постредактирование.

Развертывание решения PROMT позволило PayPal увеличить скорость перевода и существенно снизить затраты. Машинный перевод уменьшил объем рутинных работ, таких как набор текста, поиск терминологии и размещение тегов, а также позволил специалистам по постредактированию уделять большее внимание стилю и общему качеству перевода.

«Группа локализации PayPal осуществила успешную интеграцию решения для МП PROMT в среду перевода и использует его в производственном процессе в течение почти двух лет для перевода на целый ряд языков. В условиях напряженного графика и все возрастающей потребности в сокращении сроков выполнения работ без ущерба для качества система PROMT доказала свою незаменимость в качестве эффективного инструмента автоматизированного перевода. Возможность внутренней настройки является наиболее значимым преимуществом, поскольку наши лингвисты могут подготовить систему МП к последующей обработке профессиональными переводчиками с помощью включения новой терминологии в пользовательские словари МП для каждого конкретного проекта. Преимущества использования МП становятся все более очевидными. Машинный перевод позволяет увеличивать экономическую эффективность, снижать трудозатраты и повышать качество перевода».

Ольга Лоскутова, специалист по машинному переводу в PayPal(отдел локализации)

«Использование технологии PROMT в процессе локализации PayPal можно считать отраслевым стандартом использования МП при локализации программного обеспечения. Веб-сайт PayPal доступен более чем на 20 языках, и его обновления требуют постоянного перевода. Обучаемый механизм PROMT предоставляет достаточно качественный перевод обновляемого содержимого, обеспечивая таким образом существенную экономию времени и снижение затрат. Это весомая причина для использования машинного перевода».

Юлия Епифанцева, директор по развитию бизнеса PROMT

 

26.06.2012. Мобильный Translate.Ru научился говорить

Онлайн-сервис компании PROMT Translate.Ru представляет обновленные мобильные приложения для iOS и Android. В них появились две важные дополнительные функции.

Во-первых, добавилось произношение слов. Эта функция была реализована в основной версии Translate.Ru год назад совместно с сервисом Forvo. В базе данных сервиса содержится около полутора миллиона слов и словосочетаний, надиктованных преимущественно носителями языка. Теперь пользователи iPhone, iPad или техники на базе Android могут услышать, как звучат слова на разных языках, с помощью своего телефона или планшета. Воспроизводятся именно записи отдельных слов, а не переведенные предложения. Возможность слышать, как звучат иностранные слова, поможет путешественникам более уверенно общаться за границей.

Во-вторых, в приложениях теперь доступна история переводов. То есть, можно увидеть последние переведенные тексты. Бесплатная версия приложений хранит 20 последних запросов, платная – 50. Функция позволяет при переводе нескольких текстов подряд или большого текста маленькими порциями вернуться к фрагментам, которые были переведены раньше. Сделанные ранее переводы доступны и без подключения к интернету, что также удобно для путешественников.

Мобильные приложения Translate.Ru были выпущены в конце 2011 г. и существуют для двух операционных систем – iOS и Android – в двух модификациях для каждой из них – платной и бесплатной (без рекламы). Для устройств с другими операционными системами доступна мобильная версия сайта.

 

Такой опасный Марио. Android.Dropdialer был скачан с Google Play до 100 000 раз

17 июля 2012 года – Корпорация Symantec сообщает об обнаружении нового вредоносного ПО, опубликованного в официальном каталогеy. Угрозы были размещены под двумя популярными названиями - “Super Mario Bros.” и “GTA 3 Moscow City”.

Наиболее интересной особенностью данного вредоносного ПО является то, что угрозе удалось оставаться настолько долго, чтобы получить значительное количество загрузок до своего обнаружения. Специалисты Symantec подозревают, что данный эффект достигался за счет удаленного загрузчика, используемого в троянской программе.

Эту техника уже применялась ранее: автор вредоносного приложения разбивает его на несколько отдельных загружаемых по очереди частей, чтобы избежать детектирования аномалий по время автоматического процесса проверки приложений (QA).

Дополнительный пакет отправляет SMS на платный номер. Интересной особенностью второго компонента является предложение удалить его после отправки одного SMS – простая попытка скрыть истинные цели вредоносного приложения. Платные SMS отправляются в Восточную Европу.

В Symantec отмечают молниеносную реакцию группы Android Security - приложения были удалены сразу после уведомления специалистов.

 

Журнал The Banker назвал лучшее решение для управления рисками в банках. Им стало решение компании SAS – Risk Management for Banking.

17 июля 2012 г. – Авторитетное международное издание The Banker назвало компанию SAS, лидера в области решений и услуг в сфере бизнес-аналитики, победителем конкурса инновационных банковских технологий «Innovation in Banking Technology Awards 2012» в номинации «Лучшее решение для управления рисками». Этой чести компания SAS была удостоена за функциональность и высокие характеристики решения SAS Risk Management for Banking.

Тщательно изучив предлагаемые разными производителями решения для управления рисками для банковского сектора, The Banker пришел к выводу, что SAS Risk Management for Banking является всеобъемлющим, сквозным решением для анализа рисков и расчета требований к капиталу банка. Благодаря функциональности для анализа всех основных видов риска, а также для управления данными и отчетностью, решение полностью поддерживает бизнес-процессы банка, связанные с управлением рисками. Внедрив решение SAS, сотрудники банка получают возможность рассчитывать как уровень отдельных видов рисков, так и общий уровень риска в масштабах всей организации, применяя различные аналитические модели и пользуясь методами агрегации и корреляции.

«Технологии управления рисками еще никогда не были так важны, - заявил Джон Бек (John Beck), редактор отдела трейдинга и технологий журнала The Banker. – Финансовый кризис показал, что банковский сектор слабо справляется с выявлением и управлением рисками, причем как в отдельных направлениях бизнеса, так и в масштабах компании в целом. Это побудило многие кредитные учреждения серьезно пересмотреть и перестроить процессы управления рисками. В то же время введение в действие новых жестких требований регуляторов сделало использование систем всесторонней отчетности и мониторинга насущной необходимостью. Наше конкурсное жюри, куда вошли больше 20 банковских ИТ-директоров со всего мира, считает, что SAS лучше, чем какие-либо другие решения, помогает финансовым компаниям соответствовать новым требованиям и справляться с новыми задачами».

«Премия The Banker – это большая честь для компании SAS и в то же время это знак доверия к нам со стороны мирового банковского сообщества, - комментирует результаты конкурса Валерий Панкратов, генеральный директор SAS Россия/СНГ. - Наша цель в том, чтобы помочь нашим клиентам принимать обоснованные решения на основе всесторонне проанализированных фактов и извлекать максимальный доход с учетом всех рисков и угроз. Поэтому мы и впредь будем развивать свои решения с тем, чтобы удовлетворить растущие потребности современных финансовых институтов. В частности, задачи, стоящие сегодня перед банками, серьезно усложняются из-за “больших данных”: их обработка и анализ представляют значительную сложность и занимают много времени. Для работы с “большими данными” компания SAS создала линейку высокопроизводительных аналитических решений. Анализ рисков больших и сложных портфелей в режиме, близком к реальному времени, принесет значительную пользу банкам, которым нужна динамическая переоценка портфельных рисков, непрерывный контроль остатков, агрегация по запросу кредитных рисков контрагента или оценка рисков ликвидности».

Премия «The Banker Innovation in Banking Technology awards» присуждается за лучшие технологические решения для банковской индустрии. При выборе победителей учитываются результаты опроса технических и ИТ-директоров крупнейших финансовых учреждений мира.

Ежемесячный журнал The Banker – это ведущее мировое издание в финансовой сфере. Он издается с 1926 года и выходит более чем в 180 странах. За годы существования издание пробрело репутацию объективного и точного источника информации о ключевых событиях банковской отрасли. В каждом номере освещаются региональные новости, публикуются глубокие аналитические статьи по рынкам капитала, финансам, управлению рисками, безопасности клиентских данных, торговле на валютных, фондовых и сырьевых биржах, управлению капиталом, законодательству в области финансов, новым информационным технологиям для банков и т.д. Редакция The Banker работает с экспертами из более чем 4000 ведущих банков мира, лидеров по финансовой устойчивости, доходности и эффективности бизнеса.

 

Глобальный бенчмаркинг от Meridium теперь доступен российским заказчикам решений по управлению основными фондами. Решение Asset Answers позволяет сравнивать данные о работе основных фондов предприятий с показателями эффективности активов компаний на глобальном уровне

17 июля 2012 г. – Компания Мейнтекс представляет в России новую возможность подключения к базе бенчмаркинга в области ЕАМ – Asset Answers - от мирового лидера в сфере управления надежностью и эффективностью основных фондов - компании Meridium. Asset Answers является простым в применении автоматизированным инструментом, позволяющим в кратчайшие сроки оценить уровень эффективности активов по сравнению с показателями ведущих компаний по всему миру.

«В стремлении соответствовать лучшим эксплуатационным показателям на уровне единицы оборудования компании тратят миллиарды долларов ежегодно на приобретение и обслуживание объектов основных фондов. Применение решения Asset Answers позволит нашим заказчикам сократить время на оценку уровня безопасности и надежности оборудования на предприятии за счет оперативного сравнения своих данных с показателями надежности и эффективности основных фондов передовых компаний на глобальном уровне в режиме онлайн», – комментирует Роман Ромахин, исполнительный директор компании Мейнтекс.

Asset Answers – единственное автоматизированное решение, применение которого полностью избавляет от необходимости скрупулезно собирать данные и проводить длительные исследования для бенчмаркинга в области ЕАМ. Применение решения позволяет быстро выявлять единицы оборудования, обслуживание которых требует затрат, превышающих определенные для отрасли значения.

Рой Уитт (Roy Whitt), вице-президент по реализации бизнес-ценностей компании Meridium, отмечает: «Значение появления такого решения, как Asset Answers, трудно переоценить, особенно для нефтеперерабатывающей промышленности, в которой я проработал уже 30 лет. Данные бенчмаркинга на глобальном уровне помогут владельцам и управляющим бизнесом принимать более обоснованные решения».

Asset Answers предоставляет постоянно обновляемую информацию о различных аспектах работы основных фондов по четырем категориям: бенчмаркинг в части объема затрат, равно как и процента запланированных против незапланированных ремонтных мероприятий; сравнение времени проведения работ по ТОиР и количества отказов со значениями ведущих мировых компаний; оценка данных о выявленных причинах отказов оборудования; и сравнение доступности, времени простоев и эффективности обслуживания оборудования.

«Мы рады предоставить владельцам и управляющим бизнесом возможность перенимать лучшее у мировых лидеров. Доступ к данным бенчмаркинга посредством применения решения Asset Answers позволит более безопасно и эффективно использовать основные фонды», - комментирует Уэбб Бернз (Webb Burns), вице-президент по направлению Asset Answers.

Решение Asset Answers построено на облачных технологиях, избавляя от необходимости приобретать программно-аппаратное обеспечение, поддерживать какую-либо базу данных или ежегодно вносить абонентскую плату за обслуживание. Данные об оборудовании хранятся в надежной базе Asset Answers; информацию из базы пользователи применяют для формирования отчетов посредством приложения Meridium веб-клиент или веб-браузера. При этом надежность данных гарантирована, имена представителей компании не указываются, и данные представляются другим компаниям только как часть группы примеров. Специальный инструмент подбора и проверки данных позволяет безопасно извлечь их из базы и удостовериться в том, что вся информация, занесенная в базу, является статистически выверенной.

Среди компаний, недавно присоединившихся к глобальной базе бенчмаркинга Asset Answers, такие предприятия мировой химической промышленности, как Dow Chemicals и Profertil.

Компания Мейнтекс предоставляет полный спектр услуг в области стратегического управления основными фондами, включая оптимизацию и автоматизацию процессов технического обслуживания и ремонтов. В основе решений от Мейнтекс лежит опыт крупнейших в мире консалтинговых компаний, специализирующихся на управлении производственными активами, адаптированный к российскому рынку для практического применения отечественными предприятиями и организациями. Как официальный партнер компании Meridium компания Мейнтекс представляет решения от Meridium на территории России и СНГ.

Компания Meridium, основанная в 1993 году, является глобальным лидером в области управления производительностью основных фондов и сопутствующих услуг для фондоемких отраслей промышленности. Среди заказчиков компании предприятия целлюлозно-бумажной, горной, обрабатывающей, энергетической, химической, нефтеперерабатывающей, фармацевтической отраслей, а также индустрии товаров широкого потребления. Деятельность компании Meridium направлена на снижение рисков, связанных с причинением вреда населению и окружающей среде, а также на предупреждение и предотвращение отказов производственных активов. Уникальные аналитические возможности решений от Meridium позволяют заказчикам минимизировать простои оборудования, повышая при этом безопасность производственных процессов.

 

11 Oct 2012. Анонс мероприятий Sybase CIS

POWERDESIGNER 16: АСПЕКТЫ МОДЕЛИРОВАНИЯ

16 октября

Семинар знакомит слушателей с новой функциональностью PowerDesigner 16, возможностями управления корпоративным глоссарием, работой с корпоративной библиотекой и созданием расширений моделей, изменяющих и дополняющих функциональность PowerDesigner. Вы узнаете, как работать с новым механизмом ветвления версий в репозитории и познакомитесь с порталом репозитория, включая Portal Composer, позволяющим изменять некоторые свойства объектов.

Темы семинара:

общий обзор PowerDesigner;

пользовательский интерфейс PowerDesigner 16;

кастомизация и работа с расширениями;

корпоративный глоссарий и корпоративная библиотека;

репозиторий и портал PowerDesigner.

ВВЕДЕНИЕ В SYBASE IQ

19 октября

Этот тренинг предназначен для специалистов, ответственных за архитектуру и BI-проекты. Вы познакомитесь с архитектурой и ключевыми функциями Sybase IQ. По окончании обучения вы будете обладать базовыми знаниями, достаточными для начала работы с Sybase IQ. Впоследствии вы сможете углубить ваши знания в вопросах развертывания и администрирования БД - по мере работы в проектах или при дальнейшем более глубоком обучении.

Темы семинара:

введение: что такое Sybase IQ;

архитектура и терминология;

инсталляция, запуск, настройка соединения;

создание базы данных;

конфигурирование сервера;

таблицы и Индексы Sybase IQ;

загрузка данных;

совместная работа: читатели и писатели;

резервное копирование IQ;

кластер IQ Multiplex с технологией PLEXQ;

VLDB: партиции, жизненный цикл данных;

мониторинг с помощью Sybase Control Center.

POWERDESIGNER: МОДЕЛИРОВАНИЕ ДАННЫХ

30 октября

За один день Александра Любимова, ведущий эксперт компании Sybase, расскажет об основах работы с PowerDesigner, а также продемонстрирует на практике, каким образом решается задача моделирования данных на концептуальном, логическом и физическом уровнях.

Темы:

введение в моделирование с PowerDesigner;

создание и управление концептуальной моделью данных (CDM);

генерация и управление физической моделью данных (PDM);

генерация sql-скриптов для создания баз данных;

создание таких элементов структуры баз данных, как триггеры, процедуры и представления;

обратное проектирование(Reverse Engineering) существующей базы данных для создания физической, логической и концептуальных моделей;

сравнение и слияние моделей;

синхронизация физической модели с базой данных.

Аудитория семинара:

Тренинг предназначен для специалистов, ответственных за проектирование, создание и сопровождение баз данных: аналитиков данных, проектировщиков баз данных, администраторов баз данных, системных аналитиков, разработчиков приложений, отвечающих также за разработку структуры базы данных.

 

Компания SAP подтвердила экспертизу IBS в сфере дискретного производства

25 июля 2013 г. – Компания SAP СНГ отметила Группу IBS отраслевым статусом в области дискретного производства – SAP Industry Validated Expertise Partner. Наличие сертифицированных консультантов, знание продуктов вендора и портфолио успешных проектов в сфере промышленного производства позволили команде IBS получить престижную номинацию.

Присвоенный статус подтверждает высокий уровень экспертизы специалистов IBS по внедрению решений SAP в отрасли дискретного производства и заметные позиции компании на рынке автоматизации предприятий машиностроения. Статус компании SAP означает, что партнер отвечает целому ряду требований, которые гарантируют высокое качество внедрений, а также имеет стратегические планы по расширению своего присутствия в отрасли.

В IBS сформирована одна из крупнейших и наиболее профессиональных практик по созданию и внедрению решений для бизнеса на базе продуктов SAP, обладающая уникальным опытом разработки корпоративных систем управления для крупнейших российских и международных корпораций. История партнерства IBS с SAP насчитывает более 15 лет.

IBS владеет заметным портфолио проектов, реализованных на предприятиях машиностроения с использованием решений SAP. Для предприятий индустрии дискретного производства IBS предлагает решения для управления производственными процессами, проектами, жизненным циклом продукции, финансами, логистикой, планирования, прогнозирования и других процессов. Ранее компания SAP уже отмечала заслуги IBS в области внедрения решений SAP для машиностроения – в частности, ранее IBS получила статус SAP Solution Validated Expertise Partner в сфере «Управление производством», а в 2013 году на ежегодном партнерском форуме компания SAP СНГ отметила благодарностью существенные инвестиции Группы IBS в развитие SAP Manufacturing Execution (SAP MES).

Среди проектов в отрасли машиностроения, в которых консультанты IBS реализуют проекты по внедрению продуктов SAP, можно отметить создание информационной системы управления для «Уралвагонзавода» и системы управления производством в Пермской научно-производственной приборостроительной компании.

Светлана Баланова, генеральный директор IBS: «Получение высокого статуса SAP Industry Validated Expertise Partner в дискретном производстве подтверждает опыт и отраслевую экспертизу IBS. Продолжительная история успешного сотрудничества с SAP и глубокое понимание специфики машиностроения гарантируют высокое качество реализации проектов любого масштаба».

 

 26 февраля 2013 г. — Корпорация Honeywell (NYSE:HON) объявила о начале своих ежегодных конкурсов проектов в сфере промышленной автоматизации в Северной и Южной Америке, в Азиатско-Тихоокеанском регионе и в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке (EMEA). Цель этих конкурсов — выявить и поддержать самых талантливых студентов химико-технологических специальностей по всему миру.

В награду за свои инновационные проекты, разработанные с применением программного обеспечения имитационного моделирования для автоматизации технологических процессов Honeywell UniSim® Design, победители получат полностью оплаченную поездку на конференцию Honeywell Users Group (HUG) своего региона: HUG Americas в Финиксе, штат Аризона, HUG Asia-Pacific в Перте, Австралия или юбилейную — 25-ю — конференцию HUG EMEA в Ницце, Франция.

 

The step-by-step voltage arises at the robot - pretender between legs at a kind of the bared end / Шаговое напряжение возникает у робота-претендентки  между ног при виде оголённого конца

Трудоустройство безработных можно совместить с благоустройством труднодоступных территорий. Если, например, в тайге оснастить газогенераторными двигателями автомобили, тягачи, вездеходы, трактора, трейлеры, скреперы, автокраны, болотоходы, катера, амфибии и пр., то топливом для них сможет служить местная древесина. Для заготовки этой древесины в реальном времени (то есть, по ходу движения транспортного средства) можно привлечь городских безработных, таких как шоумены, банкиры, клерки и т.п.