Наталья Голицына (Лондон), Нелли Павласкова (Прага)

 В Лондон прибыл исторический поезд из Праги, который доставил в  Великобританию более двухсот пассажиров из разных стран мира в возрасте  от десяти до девяноста лет в сопровождении десятков журналистов и кинематографистов. В дни 70-летия со времени начала Второй мировой  войны европейские страны таким образом отметили вклад в спасение от  верной смерти сотен еврейских детей из Чехии британского подданного  Николаса Винтона.

         

  1 сентября 1939 года из Праги в Англию должен был отправиться  поезд, которому предстояло увезти от смертельной опасности 250  еврейских детей. Но поезд не успел уйти, он был задержан германскими оккупационными войсками: в этот день началась Вторая мировая война, и  Англия стала военным противником. Но до этого в Лондон ушло несколько  специальных поездов, и организаторам этой беспрецедентной операции удалось спасти от смерти 669 еврейских детей, отпущенных их родителями  в Англию.

  Главным организатором стал никому не известный британец -  тридцатилетний лондонский биржевой маклер Николас Винтон. Его имя стало известно миру только в 1988 году. Винтон всю жизнь молчал о своем поступке, и только после того, как его жена нашла на чердаке их дома ящики со списками каких-то странных имен, он рассказал семье о том, чем занимался весь 1939 год.

  Спустя 70 лет столетний сэр Винтон (за свои заслуги он был возведен королевой Великобритании в рыцарское достоинство)  встречал"свой поезд" со спасенными им "детьми" и их потомками на  Ливерпульском вокзале в Лондоне. Почти все, как тогда.

  А началось это так. Ранней весной 1939 года молодой британец  Винтон проводил отпуск в горах Швейцарии. От своего друга, служившего в посольстве Великобритании в Праге, он узнал об опасности, нависшей над  еврейским населением после вхождения нацистов в Чехию. Он немедленно бросил все свои дела и выехал в Прагу, чтобы, пока не поздно, организовать спасение детей.

  Сэр Николас Винтон вспоминает:

  - На Ливерпульском вокзале в Лондоне я встречал каждый поезд из  Праги. В Британии тогда всё было довольно хаотично; то, чем я занимался, больше походило на деловое предприятие. Нужно было вызволить  ребенка - и одновременно найти семью, согласную его принять. Затем  нужно было их соединить, получить подпись на квитанции о доставке  ребенка - что походило на получение коммерческого груза - и сопроводить его к месту жительства.

  Единственная трудность заключалась в том, чтобы добиться  разрешения на въезд детей. Дело в том, что британское министерство  внутренних дел давало разрешение на въезд ребенка только при наличии  английской семьи, которая согласилась бы его содержать. В то время мы  не представляли, сколько у нас времени, чтобы завершить всю эту  операцию.

  Если бы мы знали, сколько у нас оставалось времени, мы не  решились бы организовать последний транспорт с детьми. Всё это было  ужасно. Последний поезд, который не удалось отправить, мне особенно памятен. Это должен был быть наш самый большой транспорт; нам удалось  тогда собрать 250 детей на вокзале в Праге. Все были уже готовы  отправиться в Англию. Но главное: у нас были адреса 250-ти английских  семей, гарантировавших, что примут этих детей. Однако нам не удалось их  вывезти. Мы ничего не знаем об их судьбе. Кое-что известно об одном  ребенке или двух из этого транспорта, которым удалось спастись, но  остальные дети погибли. Самое ужасное, что все эти дети уже находились в поезде, когда пришел запрет на его отправление, - началась война.

  Со многими из спасенных детей я встречался. Некоторые из них написали книги о своем спасении, участвовали в телефильмах на эту тему,  многие преуспели в жизни. К сожалению, мне не удалось встретиться со  всеми спасшимися.

  Я бы назвал эту операцию лучшим, что мне удалось сделать в жизни.  Кроме этого, в моей жизни не было больших успехов. Мне не очень нравится та слава, которую мне принесло спасение детей: как мне  кажется, это очень естественный, обычный поступок. Пришлось, правда,  работать без выходных, с утра до вечера. События тогда развивались  стремительно.

  * * *
   В девяностые годы о подвиге Винтона стало известно всему миру. В  Лондон на первую встречу с ним, которую организовало телевидение BBC,  прибыли со всех концов мира спасенные Винтоном дети - уже выросшие.
  Среди них были известные ученые, писатели, журналисты, военные. Они и  понятия не имели о том, кто спас им жизнь.

  Затем последовал торжественный приезд сэра Винтона в Прагу, где  президент Вацлав Гавел наградил его высшей чешской государственной наградой - орденом Белого льва. Была и встреча с "детьми", живущими в  Праге.

  О Николасе Винтоне были сняты документальные и художественные  фильмы, его именем названы школа и улицы. И вот теперь, в день отъезда  "поезда Винтона" из Праги, на пражском вокзале был открыт памятник  Винтону. Его автор - английский скульптор Флор Кент. Поезд в Праге  провожали первые лица чешского государства, сигнал к отправлению дал  сенатор князь Карел Шварценберг, недавний министр иностранных дел  Чешской республики. По всему пути следования поезда в Чехии стояли люди  и махали пассажирам руками - в знак приветствия и  солидарности.
  По территории Германии поезд вез немецкий исторический паровоз, первая остановка была в Нюрнберге, где пассажиры вышли на перрон. Их  встречал федеральный министр Клозер. Он подчеркнул символику встречи в
  Нюрнберге - городе, куда съезжались на свои сборища гитлеровцы и где их главари позже подверглись суду народов.

  Вспоминает восьмидесятичетырехлетняя Хана Беер, которая живет ныне в Нью-Йорке:

  - У меня тогда была с собой кукла, это все, что осталось у меня от всей моей семьи. Николас? Это моя жизнь, мой самый близкий человек,  он - сама человечность.

  После войны многие "дети Винтона" вернулись в Чехию. Но близких  своих они там не нашли. Их дома и квартиры были заняты чужими людьми,  вещи разворованы, новые хозяева не желали отдать даже чашку в память о  погибшей семье. Увидев, что на родине они стали нежелательным  напоминанием о случившемся, некоторые из них уехали обратно в Англию  или еще дальше - в Америку, Канаду или в Израиль. Поэтому в нынешнем  "поезде Винтона" звучала преимущественно английская речь.

   А этим людям не повезло....