Причем во всех смыслах, с почином.
Я в аварию попала в пятницу, когда домой с работы ехала.
Я отделалась испугом и расшатанными нервами, а скутер побитым, вылетевшим из пазов пластиком и, теоретически, погнутой передней стойкой.
Сегодня буду звонить в автосервис-напрашиваться на диагностику и "лечение".
Фееричная неделя б..ть!

Меня сегодня менты (мотобат) впервые в жизни тормознули, прям по взрослому, отжали двумя мотоциклами к обочине и заставили остановиться. Обозвали полноценным участником дорожного движения (это меня-то, на мелком китайском скутере!) и выперли с выделенной полосы. Я им пыталась объяснить, что тихоход и дальше крайней правой полосы мне нельзя, но не впечатлила. Правда глянув на документы и обнаружив на них фото ну совсем блондинки (и кучу открытых категорий) сжалились и отпустили не оштрафовав.

Жизнь прекрасна!
Сегодня упала со скутера.
Стоящего
Засмотревшись в зеркало...
Как дура ей богу, аж стыдно стало.
Видимо блондинка это, действительно, не цвет волос, а состояние души.

о грузовиках!
Сегодня, в рамках празднования международного женского дня, съездила на крытую площадку к мотоинструктору и "покаталась" на wheelie машине. Ну, что мне сказать вам, девочки, это круче чем секс (по крайней мере с некоторыми). Не страшно вообще, но я сильно не выпендривалась, впервые "каталась" все таки. Хотя, пару раз сделав свечку, с писком и матами отчаянно сползала, мне было скользко, очень. Походя прочла минутную лекцию по женской психологии (Коля! Сперва верни женщину в горизонтальное положение, а потом отчитывай, объясняя что и где она сделала не так!)

А еще я сегодня увидела и немного посидела на мотоцикле Royal Enfield, классическом, 500 кубовом, цвета хакки(Battle Green). Он На площадке, на зимнем хранении стоит. И как же ж он мне нравится, кто бы что не говорил.

Мечта у идиотки, вообще-то, была давно. И в прошлом году, в конце лета, я всё-таки решила заняться её осуществлением и записалась в мотошколу. Обучение продвигалось трудно, я тупила как овца, ехала в стену, регулярно глохла из-за резкого отпускания сцепления, через раз ловила нейтральную передачу (на ямахе в принципе хреново нейтралка ловится) и всячески трепала нервы инструктору-Андрею. Внутренний экзамен в школе я завалила раз цать, поставили мне его уже в ноябре, видимо чтобы уже я от них отвязалась. Пока делали документы наступил декабрь, мотосезон закрылся и сдавать в ГАИ я не пошла. Потом, весной, начались отчёты, дачи, отпуск и т.д. если-бы не старая подруга Кири, в августе выдавшая мне шлем, перчатки и волшебный пендель в сторону хоть какой-нибудь мотошколы мечта, наверное, и не сбылась-бы никогда. Я пошла искать, нашла Николая (мотошкола на липецкой) он заставил меня вспомнить как мотоцикл вообще заводится (я забыла за год) и НАКОНЕЦ! Научил меня контр свешиванию (в предыдущей школе это сделать так и не смогли) вот, спасибо ему огромное, за всё.
И тоже, сразу после первого практического занятия он отправил меня подавать документы в ГАИ. В ГАИ всё было просто, но не быстро, после принятия документов тесты назначили только через 11 дней, потом, через две недели назначили площадку, которую я с перепугу и на убитом гаишном мотоцикле завалила, а следующая пересдача была в четверг.
И в четверг я сдала =)))))))))))))
В пятницу половину рабочего дня просидела в ГАИ, забрала свежеотпечатанную корочку и теперь я являюсь счастливой обладательницей категорий А, А1, В 1 и М (категория В у меня открыта давно, с 2009 года).
Третий день хожу страшно гордая собой!
Про мотоцикл пока не знаю, денег нет и мысли путаются, не могу понять в какой моделе помирятся и уравновесятся мои желания и здравый смысл. Но у меня есть целая зима на подумать.
А в следующий сезон, на дорогах москвы и юге подмосковья ... =)

пока без объяснения причин