Доброго времени суток, уважаемые жители земли!

В силу своей астрономической специализации нам нравится объединять коммерческую деятельность с общественными проектами, связанными с астрономией в частности и космосом в целом. Примером этому служит наш следующий проект, за который мы взялись с нашими партнерами из «Шумгама»: запуск зонда с видеокамерой в стратосферу. Да, это старый добрый запуск метеозонда, но с той разницей, что сопровождаться он будет прямой видеотрансляцией на Землю, а поучаствовать в проекте может каждый, и еще с несколькими интересными (надеемся) особенностями. Подробности под катом.

Предыстория

Беседуя с сотрудниками Пулковской обсерватории, мы узнали, что в 60-х годах делалось множество открытий в результате запусков любительских метеозондов. Со временем техника развивалась интенсивнее, дело полностью перешло в государственные руки, потом одно за другим, — и интерес к частным запускам начал идти на спад.

В то же время любители в Западном мире продолжали развивать свое увлечение. Базовые технические навыки, смекалка и минимум аппаратуры позволяли школьникам, студентам, отцам с сыновьями делать запуски зондов не только с метеорологическими датчиками, но и с фото- или видеоаппаратурой. Отсутствие бюрократических барьеров делали такие запуски еще более частыми. В результате появлялись удивительно красивые любительские съемки Земли с высоты 20-30 км (стратосфера). Таких запусков было невероятно большое количество, особенно учитывая растущую дешевизну “мыльниц” в нулевых. Об этом писали и на Хабре (например, раз, два). В том числе были и коммерческие запуски (например, компании Samsung). Компания Lego пошла еще дальше, сделав свой запуск в 2008 г. международным проектом, объединив энтузиастов с 5 стран. Это всего лишь несколько примеров, перечислить все — было бы почти невозможно.

Несколько лет назад интерес к зондам возобновилась и в России, особенно в 2011, в юбилейный для космонавтики год. Жители Хабра тоже делали попытки (одна из последних). До того, помнится, было еще несколько. Наверное, самый известный пример частных запусков – апрельский запуск семейства Гарнелис. Просто произведение искусства. В том же месяце нынешние наши партнеры «Шумгам» в Санкт-Петербурге запустили свой зонд с крыши планетария. Готовились полгода, но получилось успешно и очень красиво.

В чем особенность нашего запуска

Раз история знает уже такое множество примеров запуска зонда, казалось бы, зачем запускать еще один, да еще и громко об этом рассказывать. Когда мы принимались за этот проект, то задумались именно об этом, и разнообразили его.

Прямая трансляция

Насколько нам известно, это будет первая любительская попытка провести прямую трансляцию таких съемок. Обычно видео извлекают потом, когда найдется сам зонд (если он найдется). Мы же хотим оснастить наш агрегат системой из радиоприемника и радиопередатчика, которая позволит передавать видео-сигнал до высоты 2-5 км, а если посчастливится, то и выше. Даже при минимальной эффективности удастся увидеть всю Москву, и не только в прямом эфире. На всякий случай у нас есть план «Б» — передача сигнала через WiFi. Детальному описанию работы обеих моделей мы с удовольствием посвятим отдельную статью.

Научная составляющая

Мы планируем использовать метеодатчики для измерения температуры и барометрического давления и счетчик Гейгера. То есть наш зонд должен быть метеозондом в классическом понимании.

Разные ракурсы

Обычно используется только одна видеокамера. Однако для более качественного видеоролика необходимы несколько ракурсов. Поэтому в полет отправляем не одну, а 2 камеры (может, в итоге получится и больше).

Коллективный подход

Несмотря на то, что у нашей команды есть опыт сборки и запуска зондов, мы решили, что необходимо привлечь как можно больше людей к этому процессу, поэтому и запустили конкурс на лучшую идею в плане конструкции и/или оформления. Вне зависимости от опыта или технических знаний любой желающий может сделать свое вложение в проект и называть его впоследствии своим.

Массовое астрономическое мероприятие

Одно из наших популярных мероприятий – это День Открытой Астрономии (тротуарки, открытые астрономические наблюдения). Обычно наблюдения происходят вечером, но по случаю запуска мы проведем их днем, направив телескопы на Солнце, со специальной аппаратурой и – опять таки – трансляцией на экран. По традиции наблюдения будут сопровождаться парой-тройкой лекций по теме (одна из них — история Селенохода).

Коллективные поиски зонда

Когда шар начнет свое возвращение на Землю, мы организуем экспедицию для его поисков. Победитель гонки, доставивший зонд в целости и сохранности, получает телескоп с автонаведением.

Официальный статус

Обычно запуски зонда проводятся без получения разрешений. Считается, что, если не поймали, то можно. Мы решили так не делать, обратились в Управление Воздушным Движением, и… в общем, это очень сложный, или, скорее, длительный путь по государственным учреждениям, но мы намерены пройти его до конца (можем, если будет на то желание у читателей, выделить под эту тему отдельную статью).

Конструкция, краткое изложение

Базовая конструкция стандартна и базируется на зонде «Шумгам-1».

Составляющие:
коробка (20 см х 20 см х 20 см);
2 видеокамеры HD Hero GoPro;
GSM GPS трекер и GlobalSat трекер;
радиоприемник и радиопередатчик;
самораскрывающийся парашют;
шар (наполняется гелием, объем — 2,5 м).

Вес: 1,5 кг.
Примерное время полета: 2 часа;
Примерная высота полета: 20-30 км;
Примерный радиус приземления: 200 км.

Однако можно вносить изменения, что мы и будем делать, базируясь на предложениях от Интернет-аудитории.

Принцип работы простой. Наполненный гелием шар поднимает коробку с аппаратурой в высоту, летит по кривой 20-30 км. Достигая критической точки, под давлением шар разрывается. В этот момент раскрывается парашют, и конструкция опускается на землю. Во время полета камера продолжает съемку. Встроенный GPS-трекер позволяет определить, где прибор приземлился.

Заключение

Надеемся, все пройдет успешно. У нас еще 2 месяца на планирование и организацию мероприятия. Очень ждем комментариев, советов, вопросов и критики от сообщества Хабра.

UPD: все предложения по технической реализации конструкции, вне зависимости от сложности или простоты исполнения, приветствуются в качестве официальных участников конкурса.

Другие читают:

Интересный интернет проект. Без убытков, без риска. Покупайте в разы дешевле, чем Вы обычно покупаете.

Российский шагоход замахнулся на лунный приз от Google

Отправить роботов на спутник Земли – не самое сложное. Задачка потяжелее вкратце обманчиво проста – растолковать всем, зачем этот полёт нужен. Журналист «Мембраны» побывал в гостях у создателей российского лунохода в подмосковном Одинцово и выслушал их объяснения.

Компания «Селеноход» не так давно появилась в официальном списке команд, участвующих в конкурсе Google Lunar X PRIZE. В этом состязании главный приз в $20 миллионов получит коллектив, сумевший первым в условиях частного финансирования спроектировать, построить и высадить на Луне подвижного робота. Тот должен пройти по лунной поверхности не менее 500 метров, передавая видео, фото и другие данные.

Отечественная заявка в ряду претендентов выглядит интересно, оригинально, и личное знакомство с конкурсантами от России показало, что нашим вполне по силам победить.


Команда рассматривала несколько вариантов луноходов, а в окончательную версию войдут лучшие элементы каждого из них. Здесь можно увидеть раннюю модель, питание которой должно было осуществляться по кабелю от посадочного модуля (в задней части робота видна катушка).
Теперь от кабеля отказались. Зато на этом рисунке хорошо видны ключевые элементы робота, которые в том или ином виде будут присутствовать обязательно: корпус, поднимающееся вверх крепление блока видеокамер, лыжи на вращающихся кривошипах. Оранжевый ковшик спереди – возможный грунтозаборник (иллюстрация фирмы «Селеноход»).

Команда «Селеноход» базируется в городе Долгопрудном, но нельзя сказать, что проект сосредоточен в одной точке. Напротив, различные его части продвигаются разными организациями и в самых разных местах. Я приехал в Одинцово, где на территории местной фабрики располагается компания «КБ 1901″, один из крупных участников нового лунного проекта.

Разрозненность партнёров – прямая аналогия с распределёнными вычислениями. «Селеноход» можно сравнить с сервером, на который стекаются результаты обработки данных с армии других компьютеров, разбросанных по стране.

В Одинцово я встретился с исполнительным директором «Селенохода» Сергеем Седых и генеральным директором «КБ 1901» Василием Архиповым. От них я узнал, какие оригинальные решения выделяют российский аппарат среди конкурентов и как продвигается проект на фоне заявок соперников.

Сергей Седых и Василий Архипов в «КБ 1901». В руках Василия – элемент кузова для купе Mercedes SLR (фото MEMBRANA).

Оказалось, что проектирование российского лунного робота завершено на 100%. Начата работа по изготовлению прототипов. Это вполне сопоставимо со степенью готовности зарубежных миссий.

Для повышения вероятности успешного выполнения задания «Селеноход» склоняется к тому, чтобы при помощи одной посадочной ступени высадить на Луне пару небольших луноходов, а может быть, сразу три. Каждый будет весить всего по 4-5 килограммов.

Скорее всего, роботы не окажутся точными копиями друг друга и будут отличаться в деталях. Это расширит их возможности по сбору информации.


Более реальная схема вместо питающего кабеля предусматривает размещение на роботе солнечной батареи площадью 600 квадратных сантиметров и номинальной мощностью 19 ватт. Для накопления энергии предусмотрен литиевый аккумулятор (иллюстрации фирмы «Селеноход»).

Другая любопытная особенность – способ передвижения российского лунохода. Хотя первоначально команда рассматривала колёсный вариант, недавно она от него отказалась. Чтобы уложиться в скромные габариты и вес, колёса должны быть небольшими, а такие наверняка зароются в реголите, объясняет Сергей.

Ноги-манипуляторы и гусеницы после анализа тоже были отброшены. В результате ставка сделана на лыжно-шагающий привод, подобный тому, каким были оснащены первые марсоходы — советские ПрОП-М. Пара таких аппаратов попала на Красную планету в 1971 году, но из-за отказа посадочных ступеней ни один из них по марсианским пескам так и не поползал.


Длина, ширина и высота нового лунохода в рабочей конфигурации составит 54-72 х 44 х 53-70 сантиметров. В транспортном положении высота робота уменьшается до 20 см. На рисунках внизу шагающий луноход покидает транспортную палету.
На врезке – идеологический предшественник «Селенохода» – ПрОП-М. Кстати, среди консультантов нового проекта есть учёные, работавшие над этим марсоходом и «Луноходами» (иллюстрации фирмы «Селеноход» и ВНИИ ТрансМаш).

Повороты робот сможет совершать либо за счёт разнонаправленного движения лыж, либо приподнимаясь и вращаясь на центральной поворотной пятке. Питание луноход получит от собственных солнечных батарей.


«Селеноход» будет оснащён набором камер (в том числе стерео), а также небольшим поворотным ковшиком для забора грунта. По одному из вариантов проекта, посадочная ступень должна быть оборудована анализатором реголита и небольших камней. Луноход мог бы собирать образцы вокруг точки посадки и приносить их в анализатор.


Основные детали и узлы шагающего лунного робота (иллюстрация фирмы «Селеноход»).

Корпус шагающего аппарата будет сделан из углепластика. Именно это обстоятельство объясняет мой визит в «КБ 1901», ведь углепластик – конёк этой небольшой и молодой (в том числе по возрасту сотрудников) компании.

Надо отметить, что для космической техники углеродный композит, как ни странно, всё ещё экзотичен. Непросто получить углеволоконные детали, способные надёжно работать в условиях большого перепада температур. Сложно заранее просчитать поведение такой конструкции на космическом холоде и придумать, как придать ей нужные механические свойства.

Углеткань, жертвенные слои, смолы, которые здесь готовят по собственным рецептам, различные формы и модели, вакуумные насосы и, наконец, печь – так в «КБ 1901» рождаются не только детали для автомобилей. Здесь делают сверхлёгкие кронштейны для видеокамер и элементы медицинской техники, работают даже над углепластиковой мебелью (фотографии фирмы «КБ 1901», MEMBRANA).

«Но почему карбоновую составляющую проекта «Селеноход» доверил именно «КБ 1901»?» – обращаюсь я к участникам беседы, обращая их внимание на стеллажи и стены в офисе. (Вокруг меня масса углеволоконных деталей от автомобилей.)

«Действительно, большая часть изделий нашей фирмы – карбоновые элементы кузова для спорткаров, — соглашается Василий Архипов. — Ряд российских тюнинговых компаний заказывают у нас бампера, крышки капота, крылья… Кстати, в рамках одного проекта мы изготовили полностью новый углепластиковый кузов для суперкара Bugatti Veyron».


Bugatti Veyron Grand Sport «Sang Bleu» стараниями «КБ 1901» обрёл нестандартный кузов. Облик суперкара преобразился, благодаря использванию углеткани крупного плетения и тонированию синим лаком (фотографии фирмы «КБ 1901», supercarsofmoscow.ru).

Но автомобилями деятельность «КБ 1901» не исчерпывается, объясняет Василий.


Немало сил компания из Одинцово тратит, к примеру, на медицинские проекты. Взять протез стопы. Виртуозная вещица: изогнутая пластина переменной толщины и с переменным направлением углеродных нитей сочетает выносливость с прочностью и упругостью, а ведь углепластик сам по себе – материал очень жёсткий. Казалось бы, медицина и космос — какая связь? Это навык работы с непростым материалом (фотография фирмы «КБ 1901»).

Всё тот же космос в тематике «КБ 1901» появляется не впервые. По словам Архипова, его компания принимала участие в разработке главного зеркала российской космической обсерватории «Миллиметрон» (её запуск намечен на период после 2015 года).

«КБ 1901» отработало такую технику формирования углепластиковых лепестков главного зеркала, при которой внутренние напряжения в материале компенсировали друг друга. Архипов говорит: «Мы получили поверхность с отклонением от идеала в 2 микрометра на трёх метрах длины».


Работая над элементами космического телескопа, специалисты из «КБ 1901» сумели точно высчитать, как поведут себя карбоновые детали в вакууме и при космическом холоде (фотографии фирмы «КБ 1901», MEMBRANA).

И вот теперь компания воспользуется богатым опытом и будет делать карбоновые детали для «Селенохода». Делать, заметим, бесплатно. Для «КБ 1901» сотрудничество с командой-претендентом на «лунный приз» – это отличная возможность ещё раз заявить о себе как об изготовителе сложных в инженерном плане изделий. В данном случае это несравненно дороже тех человеко-часов и нескольких килограммов углеволокна, которые будут затрачены в рамках лунного проекта.


Расчётный ресурс шагающее-лыжного привода – не менее пяти километров в условиях типичного лунного ландшафта. Кстати, один из дополнительных призов Google Lunar X PRIZE можно заработать, если пройти по Луне именно это расстояние. По плану компании, её аппараты активно проработают на Селене один лунный день (14 земных дней), после чего на время лунной ночи прекратят операции, а после восхода Солнца (ещё через 14 дней), продолжат исследование Луны (иллюстрация фирмы «Селеноход»).

Сотрудничество на безвозмездной в части денег основе – наглядный пример всей стратегии авторов конкурсного лунохода. Первый её пункт можно сформулировать так: создание некоторых элементов робота можно отдать на откуп небольшим группам столь же фанатично увлечённых своим делом энтузиастов. А второй принцип – везде, где возможно, нужно использовать технологии или детали, которые работают и на Земле.

Речь идёт об управляющей электронике, вычислительных системах и связи. Старый принцип отрасли – строить специальные «космические» схемы, очень дорогие, но зато приспособленные под конкретное задание. «Селеноход» предпочитает продукцию «с полки».

Есть проблема воздействия космических лучей? Хорошо, добавим экранирование, автоматическую проверку на сбои. Если что, программа просто даст команду на перезапуск компьютера. Есть сомнения в надёжности того или иного чипа в лунных условиях? Не беда, можно добавить двойное резервирование.


В одном из вариантов вращающийся ковшик для сбора реголита – двойной. Кстати, свой луноход российская команда также именует ШГЗУ – шагающее грунтозаборное устройство (иллюстрация фирмы «Селеноход»).

Ныне космические аппараты можно строить в значительной мере из серийных, совершенно обычных компонентов, уверяет меня представитель «Селенохода».

В качестве примера он приводит литиевые аккумуляторы и тяговые электродвигатели, редукторы, радиопередатчики и солнечные батареи… Общий принцип развития техники в таком случае это нечто вроде замкнутого круга: Земля – космосу, космос — Земле.

В то, что постройка лунохода нового поколения – это колоссальный опыт и хорошая репутация, которые пригодятся в будущем, поверили и исследователи из Новгородского государственного университета. Они учат подмосковный аппарат ориентироваться на местности.

Луноход будет оснащён серийными камерами, но вот софт, помогающий машине распознавать объекты, создаётся специально.

Искусственный интеллект и машинное зрение во время путешествий по Луне для робота будут не лишними, хотя канал связи с оператором на Земле тоже будет работать. Передвигаясь среди камней, «шагоход из Долгопрудного» сможет сам оценивать опасность и корректировать движение.


Команда «Селенохода» рассматривает сразу несколько возможных схем спуска робота с посадочной ступени на лунный грунт. Тут и разворачиваемые рычаги, и опускающаяся палета.
Самый простой вариант (нижние рисунки) предусматривает, что робот будет закреплён вертикально на боковой направляющей посадочного модуля при помощи набора пирозамков. Сначала они освободят корпус и лыжи аппарата, которые развернутся на 90 градусов и окажутся близ самого грунта, а затем будет освобождена солнечная батарея (она же кронштейн видеокамеры) (иллюстрации фирмы «Селеноход»).

У этой работы отчётливо просматривается потенциал к диверсификации. Потренировавшись на луноходе, группе разработчиков навигационного софта не составит труда перейти на беспилотные автомобили, да те же банальные роботы-пылесосы, наконец.

То же можно сказать и в отношении ряда других технологий, отрабатываемых в рамках конкурсной программы. «Космос коммерциализируется на Земле!» – убеждён Сергей Седых.

Зарождающаяся российская частная космическая отрасль, пионером которой является «Селеноход», должна работать, словно двухстороннее шоссе. Что-то из сугубо земных изделий сможет попасть в космические проекты, что-то, разрабатываемое для космоса, окажется востребовано в других областях.

В этом круговороте и перекрёстной подпитке разработками команда «Селеноход» видит главное преимущество частных космических компаний. Постепенно уходит время, когда весь космос «вели» государственные колоссы, создававшие по неповторимым проектам штучные аппараты. Мы движемся к эпохе, когда не только спутники связи, но, допустим, те же самые планетоходы или межпланетные станции можно будет покупать в магазине.

Кстати, частная космонавтика уже достаточно сильно
развита в США, где существует ряд коммерческих компаний — как крупных, так и мелких, занимающихся космическими проектами и получающих заказы от NASA. Будем надеяться, что в России эволюция отрасли скоро тоже пойдёт в этом направлении.

Потому для компании «Селеноход» Google Lunar X PRIZE – не единственная цель и, как бы парадоксально это ни звучало, – не главная.


Схема размещения разгонного блока, посадочного модуля и лунохода под обтекателем. На этом рисунке лунный робот показан только один. Окончательного решения, сколько их будет, не принято. Это зависит от той посадочной ступени, которая в результате окажется в распоряжении команды (иллюстрация фирмы «Селеноход»).

Конечно, благодаря конкурсу компания и возникла. Но лунная миссия – лишь первый шаг команды, которая намерена выйти на международный рынок как разработчик и изготовитель космической робототехники. Ну и на российский рынок тоже, хотя здесь спрос по вполне понятным финансовым причинам не столь высок.

Впрочем, одним из партнёров «Селенохода» является Институт космических исследований РАН. Можно надеяться, что сотрудничество это продолжится и за рамками лунной гонки под эгидой Google.

А чтобы преуспеть на рынке, замечает Седых, важно не столько научиться создавать космических роботов, сколько поднатореть и строить их быстро, дёшево. Сражение за приз служит такому обучению. Кстати, затраты на постройку нескольких экземпляров миниатюрных шагающих луноходов Сергей оценивает в $300 тысяч, а это совсем не космический уровень.


Шагающий аппарат сможет развивать скорость до 1,3 метра в минуту (0,078 км/ч), сообщает российская команда. При этом луноход сможет преодолевать препятствия высотой до 7 сантиметров, каверны шириной до 35 см и уклоны до 30 градусов (иллюстрация фирмы «Селеноход»).

Как говорит директор «Селенохода», участие в лунном конкурсе – это исследовательский проект, причём не столько в инженерном плане, сколько в части менеджмента. Перед командой стоит задача для нашей страны совершенно нетипичная – реализовать лунную миссию на негосударственной основе, да ещё и из доступных материалов.

В результате общую стоимость воплощения конкурсной миссии «Селенохода», включая запуск ракеты, аренду центра дальней связи и прочие сопутствующие расходы, по самому полному плану (условно – «плану А»), компания оценивает в $40 миллионов. Нетрудно заметить – это вдвое больше суммы первого приза.

Конечно, существует ещё и «план Б», и «план В», да и в целом команда старается предусмотреть как можно больше вариантов выполнения задания Google Lunar X PRIZE, которые будут заметно варьироваться по стоимости.

Даже с ракетой-носителем, разгонным блоком и посадочной ступенью, которые должны доставить луноходы к цели, – полной ясности пока нет. Основной вариант выглядит так: ракета будет использована относительно недорогая, конверсионная — «Днепр». Разгонный и посадочный модули, вероятно, поставит НПО имени Лавочкина (но официальной договорённости об этом опять же ещё нет).

Гибкость подхода и умение искать недорогие решения – козырь российской команды. До сих пор компании из Долгопрудного удавалось действовать с минимальными затратами, во многом просто на голом энтузиазме.


У многих членов команды «Селенохода» имеется другая работа, а лунный проект рассматривается ими как уникальная возможность вывести собственные профессиональные навыки на новый уровень. Вот и получается, что Google Lunar X PRIZE для наших героев в большей мере средство, нежели цель (фотографии фирмы «Селеноход»).

Однако всем хочется успеть раньше соперников. В конкурсе, кстати, официально зарегистрировано почти три десятка команд. Но, как говорит Сергей, соревнование можно будет считать удавшимся, если хотя бы две или три из них доведут свои луноходы до запуска.

Некоторые участники лунной гонки заявляют о 2013 годе как дате старта. Но вероятность столь быстрого продвижения миссий не слишком высока. «Селеноход» ориентируется на более правдоподобный срок. По словам Седых, команда намечает запуск своего лунохода на середину или вторую половину 2014 года.

Но даже если по каким-то причинам старт не состоится, «Селеноход» не останется в проигрыше. Опыт организации столь сложного проекта, разработки робота, налаженное сотрудничество с партнёрами из целого ряда компаний и НИИ – вот это действительно главный приз, который останется в руках российской команды в любом случае.

Космически быстрый бизнес в интернете / экономьте / зарабатывайте.

Интимная коррупция  
Ежемесячно милиционеры и чиновники получают с проституток 4,5 миллиона долларов  
24.12.2002 / криминал и коррупция
 

Дмитрий Симакин, Роман Уколов, "НГ", 23 декабря

Очередной подпольный публичный дом ликвидировали на днях сотрудники московского уголовного розыска. В одной из квартир дома * 3 по Большой Садовой улице милиционеры и задержали 24-летнюю хозяйку борделя, шестерых проституток в возрасте от 21 до 30 лет и 40-летнего охранника. Позднее все задержанные, кроме хозяйки борделя, были отпущены. В уходящем году это уже седьмой бордель, закрытый столичными милиционерами.

Ежемесячный оборот в сфере проституции в Москве составляет, по разным оценкам, от 30 до 60 млн. долл. Сегодня столичный рынок интимных услуг готов предоставить москвичам и гостям столицы самый полный спектр плотских утех на любой вкус и кошелек. Если попытаться составить своеобразный рейтинг стоимости и качества сексуальных услуг, то нижние строчки займут "вокзальные" и "плечевые" проститутки. Первые работают соответственно на вокзалах и предлагают свои услуги пассажирам за 50-100 рублей. "Вокзальные" в большинстве случаев работают без сутенеров, но часть заработка отдают милиции, закрывающей глаза на их промысел.

Более дорогой и наиболее распространенный в Москве вид проституции - уличная: она занимает примерно 60% рынка. Проститутки, работающие на улицах, есть практически в любом районе города. Цены, как правило, зависят от района и, разумеется, от внешних данных "девочек". На Ленинградском шоссе, например, интимные услуги (по полной программе) обойдутся клиенту примерно в 50 долларов, в районе Проспекта Мира то же самое будет стоить 50-100 долларов, а на Тверской придется заплатить не менее 100 долларов. Уличные проститутки работают с сутенерами, которые собирают деньги с клиентов и в дальнейшем "отстегивают" местным милиционерам. Кроме того, некоторые предприимчивые милиционеры берут с клиентов НДС и НП уже после того, как те рассчитались с сутенером. Для этого в непосредственной близости от "торговой точки" машину клиента останавливают под предлогом проверки документов. Так как большинство уличных проституток не имеют регистрации, то клиенту предлагают или оплатить "штраф" в размере 20-30% от стоимости услуг, либо расстаться со спутницей.

Более дорогая и малочисленная категория - "индивидуалки". Их объявления можно встретить в газетах и в интернете. Как правило, они снимают квартиру, где оказывают услуги, или выезжают к клиенту. Цены тут выше примерно на 25%, но можно сэкономить на "милицейском НДС".

Следующими в списке стоят интим-салоны - проще говоря, бордели. Там работают, как правило, выездные бригады в составе проститутки и охранника, который привозит девицу клиенту и забирает деньги. Но если клиент хочет приехать сам, то гостя встретит диспетчер и проводит в квартиру или иное помещение. Цены, как и услуги, тут самые разнообразные и колеблются в среднем от 80 до 250 долларов за посещение - в зависимости от статуса борделя и спектра услуг. Доплата за нетрадиционные виды секса составляет от 10 до 50 долларов. Рекламу таких заведений можно часто видеть в печатных приложениях, посвященных досугу. Сообщения о ликвидации элитных борделей касаются именно таких заведений, чьи клиенты бизнесмены средней руки и бандиты того же уровня. Прикрытие таких заведений осуществляют милицейские чиновники среднего звена.

Проституция VIP-класса стоит дорого и достаточно закрыта. Она рассчитана на представителей крупного бизнеса, криминала и органов власти. Тут есть сутенеры, которые зачастую вращаются в высоких кругах и имеют влиятельных покровителей. В большинстве случаев VIP-проститутки - это начинающие модели, актрисы и танцовщицы. Цены здесь колеблются от 300 до 1500 долларов за ночь. В VIP-борделях не бывает облав, а плату за спокойствие хозяева таких заведений несут в высокие кабинеты.

За малым исключением, сферу интимных услуг контролируют нечистоплотные сотрудники милиции и спецслужб. Милиционерам хорошо известны все московские панели, бордели и салоны, к тому же эти учреждения не скрываются, открыто рекламируя свои услуги. Ликвидировать их нетрудно, но кто же будет резать курицу, несущую золотые яйца? Если на оплату "крыши", по скромным подсчетам, уходит около 10% дохода, то получается, что ежемесячно коррумпированные московские милиционеры и чиновники получают в среднем 4,5 млн. долларов. Очевидно, должны быть очень веские причины, чтобы отказаться от таких денег и вступить в борьбу с проституцией. Те случаи, когда закрывают именно бордели, а не грязные притоны дворового значения, являются редким исключением. Число московских борделей давно перевалило за сотню. И ликвидируют их как любое другое предприятие - в случае, когда спор хозяйствующих субъектов нельзя разрешить никаким другим способом, кроме силового. В этом случае действует принцип "так не доставайся же ты никому", но все знают, что "свято место пусто не бывает" и девочки без работы не останутся.

Известно, что с проституцией бороться бесполезно, иначе древнейшая профессия не просуществовала бы до наших дней. Во всех цивилизованных демократических странах она легализована, а проститутки платят налоги и социально защищены. Нелегальный статус ставит проституток в абсолютно бесправное положение и предоставляет широкие возможности для коррупции как в правоохранительных, так и в государственных органах. Изменить ситуацию, по мнению некоторых законодателей и милиционеров, можно путем легализации проституции. Их оппоненты выступают за нравственное здоровье нации. При этом никто из них до сих пор не объяснил, как именно это здоровье пострадает, если проститутки начнут платить не бандитам и милиционерам, а государству.

 

Что за такой фильм, который взорвал публику, вызвал всеобщий интерес у зрителей. Занял в рейтинге знаменитых фильмов далеко не последнее место. 

Война невест (2009)  "Bride Wars"

Страна: США
Премьера в РФ: 2009-02-26 Продолжительность: 01:30:00 
Премьера в мире: 2009-01-05 
Жанр: комедия, мелодрама Бюджет: 30 000 000

Актеры: Кейт Хадсон, Энн Хэтэуэй, Брайан Гринберг, Крис Прэтт, Steve Howey, Кэндис Берген, Кристен Джонстон, Майкл Арден, Виктор Слезак, Келли Коффилд, Джон Пэнкоу, Zoe O'Grady, Shannon Ferber, Джун Рафаэль, Charles Bernard, Emily Sarah Stikeman, Роберт Ка
Режисер: Гари Виник
Продюсер: Джей Коэн, Джонатан Филли, Кейт Хадсон, Мэтт Любер, Алан Ричи, Питер Ричи, Девон Уилсон, Джули Силверман
Композитор: Эд Ширмёр 
Синопсис: 
Конец дружбе Эммы и Лив кладут их свадьбы, намеченные на один и тот же день. Никто не хочет уступать товарке, и погулять сначала у нее, а потом закатить пир самой. Девушки начинают отчаянную конкуренцию за место проведения торжества, гостей и предоставляемые услуги, не желая ни в чем уступать сопернице…
 

А вот что пишут люди о фильме:

- И посмеялась в волю, и чуть не прослезилась..
Ну, что я могу сказать, фильм супер! Интересно, смешно и забавно. Я в принципе обеих героинь понимаю, но надеюсь, в жизни у меня такого казуса никогда не случится)))Все-таки печально, когда близкие подруги так друг над другом измываются. Но в финале хэппи энд, а я в последнее время так люблю это дело. Классная комедия, обязательно еще раз посмотрю!!!! 
 

- Ну что ж, отличная свадебная комедия! В фильме присутствует неплохой юмор, скорее «девчачий», так что думаю, что девушкам понравится точно. Мне скучно не было и думаю это связано с главными актрисами. Они , конечно, его главная составляющая.
Энн Хэтуэй и Кейт Хадсон вытянули и приукрасили достаточно заурядное кино на высокий уровень и получилась вполне добротная комедия. Можно конечно придраться к банальной сюжетной линии, но все же комедия удалась на славу. Я смеялся.
 

- Меня совершенно не смущает что фильм скорее для женского пола. Я его смотрел исключительно ради этих двух актрис! И мне понравилось.
Сюжет конечно не затейлив, но прелесть этой комедии как раз во многих забавных моментах. Получилось романтично и весело. Кейт и Энн неподражаемы, красивы и талантливы.
Спасибо режиссеру за такой подарок – видеть любимых мною актрис вместе.
 
 

А вы смотрели этот фильм ? Что можете добавить? 

У солистки группы «Блестящие» Ксюши Новиковой украли интимные фотографии. Во время отдыха на острове Бали, человек из обслуживающего персонала певицы, выкрал фотоаппарат, принадлежащий Ксюше.

На фотографиях, получивших быстрое распространение через Интернет, певица запечатлена в довольно откровенных позах, а судя по широкой улыбке «блестящей», присутствующей практически на всех снимках, отдых удался на славу.

Когда Ксюша узнала о пропаже, то подняла настоящую истерику. Девушка не хотела получить огласку множеству пикантных личных фото, в том числе без макияжа, которые успели просмотреть пол миллиона пользователей сети за первый день публикации.
 

Теперь у меня есть свое радио!
[Этот ролик находится на заблокированном домене]
Хочешь такое же? Жми сюда

Чип удовольствия

Группа британских ученых начала разработку чипа, который можно будет закрепить в мозге для стимуляции сексуального удовольствия.
По словам исследователей, подобная технология уже использовалась в США при лечении болезни Паркинсона: чип будет работать, посылая крошечные разряды с помощью внедренных в мозг электродов, сообщает Telegraph.

В последние месяцы ученые сосредоточились на исследовании области мозга, известной как орбитофронтальная кора - она отвечает за ощущения удовольствия, испытываемые во время еды и секса.

"Орбитофронтальная кора может стать новой целью стимуляции возбуждения", - заявил Мортен Крингельбах из отделения психиатрии Оксфордского университета.

"Есть свидетельства, что этот чип будет работать. Несколько лет назад исследователь внедрил такое устройство в мозг женщины с чрезвычайно низким либидо, и она превратилась в весьма активную в сексуальном плане. Ей не понравились произошедшие изменения, и по ее просьбе имплантант удалили", - рассказывает профессор нейрохирургии Типу Азиз.

Данная технология, при которой хирургическим путем требуется соединить проводом кардиостимулятор и мозг, может вызвать кровотечение, и еще очень несовершенна, добавил он.

Специалист также объяснил: "Когда технология будет усовершенствована, мы сможем применять глубинную стимуляцию мозга во многих областях. Процесс будет более тонким, с достаточным контролем интенсивности стимуляции, так что можно будет самостоятельно включать и отключать чип по мере необходимости".