Иногда понимаешь, что родился в рубашке и все твои вылеты с байка - ерунда вприпрыжку по сравнению с тем, что может произойти.
Сейчас у меня тут под боком, на спуске со стороны пляжа Карун, прямо в Патонг-Бич, возле Саймон кабаре - ужасная авария.

Чуть выше по дороге - две машины в кюветах, три байка разбросаны, девушку видел как уносили, левого бока не было ваще. Чуть ниже - большой автобус с развороченной мордой, джип въехал в палатку с бензином (он тут так продается, на розлив), машина в кювете, еще одна с разбитой жопой, и еще три байка валяются.

Полицейские разбирают уже третий час. Дорога узкая, делает петлю и спуск, большой спуск с хорошим уклоном. Байкеры тут очень любят скорость набирать, забывая, что обочина присыпана песочком и на торможении их просто сносит, если не правильно войти в траекторию.

М-да, много я видел, но такой свалки - давненько не приходилось.

Позавчера на байке отказали тормоза.
Ну, не сильно так, задние чуть-чуть схватились.
Но от замечательного полета на бок это не уберегло.
Хорошо что бы в плотной куртке, бок цел, байк цел, чего нельзя сказать о моем колене.
Многострадальное колено правой ноги, чтоб его, снова глубокое рассечение.
Но мы не унываем, идем на поправку, байк вчера уже отремонтировали, а колено...
Ну, колено ДО СВАДЬБЫ ЗАЖИВЕТ!:)))))))))) (упалподстолпишуоттуда:))))

Вот. А еще у нас победила партия оранжевых - да-да, националистов, так что я вовремя прикупил бандану нужного цвета:)
Прозит, господа!

Настроение сейчас - ровное


В колонках играет - Агата Кристи - Никогда

Вернулся в Питер. Не проехав и 100 километров. На трассе М10 гололед - просто трындец. Не, ну до Ушаков я доехал почти без проблем, аварий было всего шутки три, а вот перед Любанью мы просто встали. Все. Две полосы, слева отбойники, справа фуры, за ними ОГРОМНЫЕ сугробы, сзади фуры, впереди фуры. Даже выехать оттуда невозможно! В итоге, выехав из Питера в 15.20 (приблизительно), в 19.32 я повернул назад, предварительно перенеся встречи в МСК на след день. Еще раз замечу, что за это время было пройдено 100 километров!!!

Дальнобойщики сказали, что в где-то за Трубниковым Бором большая авария, много машин побилось. Ну, при таком гололеде неудивительно. Когда я подъезжал к Ушакам (скорость держал где-то в районе 100-110 км/ч) и начал тормозить, видя скопление машин впереди, мой автомобиль сделал это крайне неохотно. А потом мы просто встали.

Назад в Питер машин было меньше. Но все старались ехать по одной левой полосе. При резком торможении машину просто начинало ставить поперек дороги. А потом в како-то момент передо мной начала тормозить фура. И ее повело. В этот момент она обгоняла другую фуру и зрелище это страшное, господа - огромную машину мотает по дороге туда-сюда, как в крутых фильмах. Я думал, что вот еще чуть-чуть и она ударит боком в рядом идущую фуру, они сцепятся и я тупо въеду в них, потому затормозить уже просто невозможно!
Пронесло.
А Питер... Питер встретил огромными лужами на Митрофаньевском шоссе. Но зато машина снова научилась тормозить.
Надеюсь, к завтра все-таки дорожники что-то сделают. И я доеду.

Я тут писал заметку, банальные, в общем-то, вещи, но все же продублирую и сюда.

Семь самых опасных действий за рулем автомобиля

Согласно статистике, большинство аварий совершаются в тот момент, когда водитель отвлекается от дороги. Коллеги из The CarConnection высказали свое мнение по поводу того, какие действия наиболее опасны и которые нельзя совершать за рулем, так как они могут привести к катастрофе. Учитывая зимний период и подавленное состояние организма, мы считаем не лишним их напомнить всем водителям:


1. Никогда не ешьте и не пейте за рулем.
Даже если вы очень любите вредный фаст-фуд и слишком спешите, всегда найдите время остановится, выйти из машины и нормально перекусить. И если уж все-таки решили есть, избегайте жирной и сладкой пищи - она вызывает сонливость. Пейте чистую воду - липкая жидкость подсознательно вызывает волнение от того, что она прольется в машине. Десятки тысяч аварий произошли именно по этой причине.




2. Не полагайтесь на энергетические напитки.
Эффект действия энергетиков довольно непредсказуем для индивидуального организма. Вызывая краткосрочное ободрение, действие энергетика или кофеиносодержащих стимуляторов внезапно может смениться отключением. По подсчетам специалистов, 17 % аварий со смертельным исходом происходит именно из-за этого. Еще 41 % приводит к серьезным травмам. Обязательно выспитесь перед дальней дорогой и если чувствуете хоть малейшую сонливость - немедленно остановитесь и поспите.


3. Никогда не возите домашних животных на коленях
Симпатичная дама в автомобиле с собачкой на коленях смотрится очень мило, но это чрезвычайно опасно. Даже при столкновении на малой скорости риск повреждений у всех в машине очень сильно взрастает, а у собаки больше шансов погибнуть от удара подушки безопасности, чем от ДТП. Всегда используйте специальные приспособления для перевозки животных. Третья всех водителей в момент аварии отвлекались на своих питомцев, еще четверть сажали их на колени.





4. Не пишите смс, не читайте книг и не сидите в Интернете
Даже мимолетное отведение глаз от дороги на текстовое сообщение заставляет мозг переключаться на восприятие новой информации, риск попасть в аварию возрастает в 23 раза!








5. Старайтесь не говорить по телефону
Обсуждение новостей, рассказ впечатлений, сильные эмоции, серьезные деловые разговоры, также, как обычный текст перенапрягают мозг и заставляют неправильно оценивать дорожную ситуацию. В разговоре по телефону человек по другому концентрируется, нежели в разговоре с сидящим рядом собеседником. Несмотря на все приспособления для громкой связи, число аварий в момент телефонного разговора продолжает неуклонно расти.





6. Не читайте рекламных плакатов и щитов
Как бы не казалась безобидной реклама, они сильно отвлекает от дороги. Особенно это касается современных билбордов с видео - они сразу переключают ВСЕ внимание водителя на себя. Многие эксперты требуют вообще запретить такую рекламу на дорогах. Дорожные знаки выполнены специальным быстрочитаемым цветом и шрифтом, чего нельзя сказать про рекламу.





7. Избегайте слишком большого комфорта за рулем
Не вытягивайте ноги на соседнее кресло, не поджимайте их под себя, не откидывайте спинку слишком сильно назад. Это приводит не только к сонливости, это еще один фактор того, что системы безопасности машины не отработают должным образом - ваше тело находится не там, где ему положено быть за рулем. Не позволяйте пассажирам спать не пристегнутыми.



ДЕРЖИТЕ РУКИ НА РУЛЕ, А ГЛАЗА НА ДОРОГЕ!





Каюсь, грешен, сам нарушаю некоторые эти заповеди.
Буду исправляться.

В Москве разбили очередную дорогую иномарку, стоимостью около 200 тысяч евро. Ночью на Комсомольском проспекте Aston Martin на полном ходу снес два торговых павильона. Спорткар разорвало на части, при этом сам водитель – один из московских рестораторов – отделался ссадинами и ушибами. Продавцы, которые находились в павильонах, пострадали тоже незначительно.

Авария на пересечении Комсомольского проспекта и улицы Тимура Фрунзе произошла около 10 часов вечера. Спортивный автомобиль Aston Martin на скорости 150 километров в час вылетел с проезжей части и протаранил два торговых павильона. Удар был такой силы, что машину буквально разорвало на части.

Очевидцы аварии признаются, что поначалу решили: шансов выжить после такого ДТП у водителя практически нет. Как и у продавцов, находившихся в разбитых палатках. Но самое удивительным в этой истории оказалось то, что авария обошлась без жертв. Более того, пострадавшие продавцы, а также водитель не получили травм, угрожающих жизни. Мужчина, находившийся за рулем, оказался в состоянии даже сам покинуть машину.



В связи с чем у меня неизбежный вопрос - 150 км/ч скорость достаточная, чтоб снести две фанерные палатки. Но абсолютно недостаточная, чтоб Aston Martin об эти палатки разорвало пополам.
Или предпинимателю подсунули полную туфту из Литвы откуда-нибудь, или что-то наши доблесные "вестийщики" путают. Судя по тому, что я вижу на фотках, машина просто помялась, а совсем не "пополам".
Ради красного словца..(с)

PS. еще внимательней посмотрел - у машины даже стекла не осыпались. Я думаю, что там даже 150 не было, просто чувак на хорошей (под 100) скорости не справился с управлением. Блин, привыкнут все переднему приводу, потом пересядут на нормальные машины и давай биться.. Кретины.

На Гран-При Китая, в ходе свободных заездов, у Себастьяна Буэми отлетели оба колеса.
И это совсем не смешно, учитывая, что скорость была огромной и он только-только начал торможение.
Колеса отлетели, как быдто откинулись копыта - раз, и нету! Сломалась новая подвеска, кстати.
Одним диском чуть не убило телеоператора, который все это снимал и даже не заметил, что колесо летит прямо в него.




Завтра квала, будем посмотреть.
Настораживает, что по результатм практик никто из Ferrari выше 8-го места не поднялся, а у Алонсо и вообще сгорел мотор.

Хотелось бы очень написать о том, как расслабился после 800 км пути (поехал крюком), залез в ванну и налил коньяка с колой.
Но перед глазами все еще стоит страшная авария в Ленинградской области - три развороченные фуры, убитый "мерин" и еще пара-тройка легковушек в кювете. Хрен с ним, проглотил и проехал, а потом, за Ушаками, на скоростных дугах на встречке, увидел дикую очередь чуть ли не до Ям-Ижоры - три фуры сцепились и перекрыли трассу в сторону Москвы полностью. Добавьте к этому непонятное стояние на четыре километра в районе Зайцево-Первомайское в Новгородской области, штук восемь фур и и штук пять легковушек, лежащих по кюветам на Е105, и вы поймете, почему меня теперь пробирает мандраж, и я все чаще жму на тормоз

К аварии привели сразу несколько неблагоприятных факторов. Из-за минусовой температуры, которая установилась после дождя, дорога покрылась ледяной коркой. Кроме того, известно, что на данном участке дороги плохая видимость в ночное время. При этом водитель высокопоставленного чиновника, возможно, нарушил скоростной режим."Трудно сказать, какая была скорость. Но я думаю, что порядка 90 километров в час", - отметил командир роты ДПС города Тимашевск Виктор Головин.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=339154


Командир роты В. Головин мягко говоря, лукавит. На скорости 90 км/ч металлический корпус не рвет, как бумагу и машина не сплющивается в кувырках. Да и кувырков не происходит, обычный отскок, максимум, на бок встанет или перевернется. Скорость машины спикера по самым скромным прикидкам составляла 150-160 км/ч. Вот тогда - да, такие повреждения возможны.
Хотел бы осмотреть Газель.

Москвичи, кто заказывал себе под новый год Chevrolet?
Не ждите, вчера наблюдал автовоз лежащий в кювете на подъезде к Валдаю.
Там же наблюдал Фольц Пассат старый всмятку.
Аварий на трассе - пипец просто.
Но самая жесть была сразу за Тверью.
Минут за пять до моего подъезда - любовуха. Семерка с какой-то иномаркой, еще две машины по касательной в них и, вроде, три еще собрались на обочине, догнали друг друга на торможении. По ходу, чувак из семерки не жилец. Кто-то еще пострадал.
Я даже че-то сфоткал, но было уже темно и ужасная погода, так что видео и фото позже.

Заголовки в СМИ доставляют:

Кровавые гонки в Женеве. "Героями" оказались сыновья миллиардера Тельмана Исмаилова
Полный пипец, конечно.
Человек, написавший это, вообще не понимает ни принципов законообразования, ни принципов наказания.
"Кровавой" гонка может быть только в том случае, если играешь в Carmagedon.
В данном случае, это обычный дорожный инцидент, в котором водитель нарушил правила и не справился с управлением, что привело к столкновению и травме. Но говорить о какой "кровавой жертве" - тут речи даже близко не идет!
Скажу больше - если б эта авария была на обычной машине и со скоростью 120-150 км/ч - никто бы даже не почесался! Люди просто откровенно завидуют тому, что гоняли на супер-карах. Хотя обычная Skoda Fabia RS тоже спокойно может достичь скоростей более 200 км/ч.

Конечно, тот, кто врезался - идиот. Ламбда прекрасно управляется и на 200 км/ч, она заточена под это. Поэтому я всегда категорически против, чтоб юнцам давали ездить на таких мощных машинах, ими нужно уметь управлять, нужен опыт.



Настроение сейчас - рабочее

Выкладываю обобщенно.

Тут форум людей, которые отслеживали аварию в процессе происхождения -
http://forums.drom.ru/hakasiya/t1151239745.html

Тут обобщенные фото и видео -
http://forums.drom.ru/hakasiya/t1151240353.html

Тут история возникновения и справочные материалы -
http://bigpicture.ru/?p=4962

Ну, а тут, мнение причины аварии, на мой взгляд, наиболее правдоподобное -
http://avdeyenko.livejournal.com/50430.html

От меня лично - видео момента аварии:)
Не мое, конечно.



За все это большое спасибо брату Bullz.

Почитал мнения на тему причин аварий в новостях и тихо ахуел.
Ни одна падла (простите, но тут будет много мата), просто ни одна не пишет о том, что виноваты водители.
Дорожники, гаишники, погода, даже солнечное затмение приплели (упаси меня бог связываться с желтой прессой). Комментарии каких-то специалистов, психиаторов, и прочих дебилов, которые никогда не скажут главного: вы - дебилы!

Долбоеб тот, кто считает, что ему кто-то чем-то обязан на дороге. Запомните, когда вы сели за руль машины, вы вступили в игру под названием " русская рулетка", повезет- не повезет. Если вы думаете, какая у вас ахуительная машинка, которая вас вытащит из любой передряги - вы долбоеб трижды!
У производителей машин одна задача - втюрить вам тонну высокоскоростного металлолома и все, на этом он умывает руки! Ни одна машина не рассчитана на выживание водителя и пассажиров за скоростями выше 150! Если закладывать такую безопасность, то автомобили будут стоить пиздец как дорого! Все системы что активной, что пассивной безопасности рассчитаны на скорости максимум до 120, и то, это на топовых машинах. Я позавчера лично читал руководство к Jaguar XF и там нет ни слова о том, что эта машина за 4.000.000 рублей и мощностью движка 4.2 SV8 в 416 лошадей, умеет ездить 250! Рекомендованная скорость - 120км/ч!

Блять, на дороге важен только человеческий фактор! И виноват всегда только он! Какая нахуй погода? Упало давление, клонит в сон, плохое самочувствие? Не садись за руль, придурок!! Потому что таких как ты, придурков, на дороге сотни тысяч!

Словил яму и выбросило на встречку? Ты кретин, ямы на дорогах есть всегда и везде, во всех странах, идеальных дорог не бывает!!! Даже перепад дорожного полотна в пять сантиметров из-за проседания станет фатальным на скорости свыше 150!

Внезапно повело машину? А ты не думал заглядывать в руководство по эксплуатации? Там четко прописаны условия езды и если при перегреве двигателя у тебя выдавило рабочую жидкость, то над таким дегенератом призводитель будет громко ржать у себя в офисе, попробуй с ним судиться, я посмотрю, что получится. Понятия о перенапрежении двигателя, подвески и прочей усталости машины тебе не знакомы, ебаный ты клиент рекламы трансформеров в телевизоре. Неужели ты до сих пор думаешь, что автомобили умеют летать?

На обгоне воткнулся во встречку? Так какого хуя ты не подумал о том, что там, с другой стороны, такой же долбоеб, как и ты, на ахуительой машинко, приобретенной в кредит, чтоб попонтоваться перед своей деффкой??

На резком торможении перевернуло в кювет автомобиль? Ты остался жить, а пассажиры погибли? Надеюсь, что смерть мамы любимой или любимого сына тебя научит, что водитель наиболее защищен машиной, а пассажиры летают по салону, как бабочки. Что ты понятия не имел, как поведет твоя ахуительная машинка за 50.000 баксов при экстренном торможении со 150. Да и тормозить ты никогда не умел, чайник ебанный, поэтому теперь раскошеливайся на похороны и рыдай в сторонке, потому что в тебя все будут тыкать пальцем и шептаться, что ты убил свою семью.

Всем любителям погонять посвящается.
Вдогонку к вот этому посту


Настроение сейчас - рабочее

Последние перечисления аварий впечатляют: автобусы в Ростовской области, Краснодарском, Ставропольском краях, теперь еще, до кучи шесть машин, в Дагестане. Общее количество погибших только за последнюю неделю в крупных ДТП составило почти 50 человек! И, как выясняется, часть из них - новички за рулем.
На самом деле, все причины аварий лежат на поверхности.

Машины стали действительно массовыми. Резко увеличилось число водителей, которые имеют минимальный опыт и никаких навыков поведения в экстремальной ситуации. Добавьте к этому то, что современные автомобили действительно убаюкивают своей безопасностью и укачивают комфортностью на дороге.
Теперь к этому приплюсуем повышенное нервное напряжение, охватившее общество в последний год. И добавим лето, как пору расслабления.

В итоге, время моментальной реакции на нестандартную дорожную ситуацию возрастает в несколько раз. При этом еще стоит учитывать тот фактор, что любая авария имеет скрытые причины, и водители, которые непосредственно попали в ДТП, могли просто сталь невольными участниками процесса.

Ну, например, некая машина "А" решила внезапно уcкориться и совершить обгон. Водитель автомобиля "В" заметил маневр в момент его совершения и инстинктивно дернул рулем. Водитель машины "С" вообще заметил маневр только водителя В и реагировал исключительно на его действия. Ну, а водитель "Д" уже стал непосредственным участником ДТП, так как реагировать на действия "А" и "В" он просто не успевал.

Грубо говоря, водитель автобуса или грузовика, смещаясь, чтоб уступить место для обгона или самому обогнать, потом должен стабилизировать свою машину. В некоторый момент грузовик-автобус займет большую часть дороги, почти поперек проезжей части! Для всех остальных участников дорожного этот маневр должен быть приоритетным для внимания, ибо многотонную машину гораздо трудней стабилизировать! Надо сконцентрироваться на маневре крупнотоннажного автомобиля и предполагать действия водителей идущих рядом машин!

Это обычные, стандартные ситуации на трассе, но в жару, в нервном возбуждении, ночью, при усталости, расчет действий соседских машин занимает больше времени и часто бывает ошибочным. Быстрая езда по современным дорогам напоминает игру в шахматы, только "шахматисты" своими ошибками теряют не фигуры, а собственные жизни. Запомните - ни одна пара лишних часов на повышенной скорости не стоит здоровья близких людей!

Что делать?
Однозначно – неопытным водителям отказаться от езды ночью. Как бы они уверенно себя не чувствовали, как бы уже не привыкли к своему автомобилю, у них еще нет опыта быстро реагировать на нестандартные дорожные ситуации, которые ночью увеличиваются в несколько раз. Ночью у многих выше скорости, ибо отсутствуют гаишники на дороге, поэтому должна увеличиться скорость принятия решения. Правильное решение приходит только с опытом.

Обязательно отдыхать. Как бы вам ни казалось, что вы себя неплохо чувствуете и можете проехать еще сотню-другую километров, при первом зевке, первом признаке слипания глаз, немедленно остановитесь и отдохните! Иначе вы рискуете проснуться в обочине или не проснуться вообще!
Курортники, постоянно помните о том, что вы едите на курорт, а не участвуете в гонках! Думайте о близких, детях, женах, сестрах, матерях, что едут с вами в машине! Ваша бравада может принести им только вред! На горных серпантинах ОБЯЗАТЕЛЬНО выполняйте предписания всех дорожных знаков!

Все остальные – обязательно снижайте скорость заранее при возникновении даже на горизонте нестандартной ситуации! Любой маневр любой машины – повод для водителя перенести ногу с педали газа на педаль тормоза! Помните о том, что рядом с вами на дороге неопытные автомобилисты, их действия предсказать не сможет ни один профессионал! Думайте вперед на четыре-пять машин, а не сосредотачивайтесь на обгоне впереди идущей!

И - еще раз – лишний раз притормаживайте. Всегда помните, что скорости, на которых вы сейчас передвигаетесь, гораздо выше, чем те, которые были еще 10-15 лет назад. Машины стали другими, должны измениться и их водители.

Настроение сейчас - рабочее

Слава пришла, бабла заработаю:)
А вот кому блог за недорого, в "Вестях" по РТР показывали?:)))))))




В самом конце сюжета, что, как мы знаем из Штирлица, запоминается лучше всего:)))

P.S. Гы, оказывается, на главной картинке тоже он, родимый:)

В продолжение к вот этому посту.

Вот, собственно, это милая девушка из славного города Новосибирска, Оля Мельниченко, мама у нее вроде мировой судья города Новосибирска , а папа - зам. начальника Следственного Управления Следственного комитета при прокуратуре РФ по Новосибирской области. Весела, почти симпатична, это она показания дает.



Вот ее анкета на сайте www.tourerv.ru



Как видите, в конце апреля она еще спокойно ждет запчасти, ремонтирует разбитую о сотрудника ДПС машину. Стиль вождения "опасный", "иногда убивает фитов".

Сотрудники ДПС на похоронах коллеги говорили, что девушку отмажут, а если окажется, что она беременна, то вообще выпустят из СИЗО сразу. Мы все правильно понимаем, что девушку таки выпустили, вот она на форуме сидит, дома у мамы с папой, которые ей и помогают с ремонтом. Ну, конечно, может я ошибаюсь, девушка вполне достойно зарабатывает себе на жизнь сама.


Есть информация, что Олю Мельниченко все-таки заключили под стражу, обвинение предявлено по статье 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека». Об этом появилась статья на информационном портале Сибкрай.


Дальше будут фото ее замечательного приятеля Димы Гончаров и сбитого сотрудника ДПС, так что под кат заходить осторожно

Сейчас на меня опять начнут кричать, что нельзя желать смерти людям.
Иногда - нужно ее желать. Понимаете?
Потому что пока эта категория людей не сдохнет, мы будем жить в полном дерьме.
А все, которые встают на защиту таких, я вам не буду говорить что вы могли бы оказаться на месте это гаишника, вас это не проймет; вы пока на собственной шкуре не почувствуете боли, все так же будете хотеть красивой жизни на высоких скоростях в городе. Но четко знайте одно - пока есть такие девушки и их "молодые люди", у вас этой красивой жизни не будет. Не будет спокойствия, не будет достатка, не будет нормальной жизни.

30 апреля при исполнении служебных обязанностей погиб инспектор дорожно-патрульной службы Дмитрий Чулков. Его насмерть сбила машиной пьяная девушка.Это могло бы стать почти рядовым дорожным происшествием – в Новосибирске по вине пьяных за рулем случается каждая десятая авария. Если бы не ряд совпадений. Почти одновременно в другом районе случилась более страшная трагедия. Погибли и получили ранения в общей сложности семь человек. Виновен – пьяный водитель.

Около 23 часов инспектора остановили "Dodgе", пригласили водителя в патрульную машину для проверки документов. Почти следом Дмитрий взмахнул жезлом водителю "Subaru". Вторая иномарка прижалась к обочине, и инспектор направился к ней.

- Я уже сидел в патрульной машине, - рассказывает Евгений Тимофеев, водитель "американца". – Сильный гул заставил меня взглянуть на дорогу. Мимо пронеслась красная "Toyota" и задела мою машину. Отлетело боковое зеркало.

Водитель даже не притормозил, следом на полной скорости иномарка сбила инспектора, который шел ко второй машине. Вот здесь "Toyota" притормозила, а потом вновь стала набирать скорость.

Другой инспектор ГАИ и водитель "Доджа", сидевшие в патрульной машине бросились к лежащему на асфальте Дмитрию. Однако помочь милиционеру они уже не могли.

Через десять метров "Тойота" остановилась сама. Судя по всему, через разбитое лобовое стекло водитель уже не видел дороги.

За рулем машины оказалась 22-летняя жительница Новосибирска. Свидетели вспоминали позже: она даже из салона не вышла.

Уже в Дежурной части ГАИ выяснилось – почему? В памяти мобильного телефона сохранились два сообщения, отправленное и полученное сразу после аварии.

Их содержание можно привести полностью, с пунктуацией авторов: "Зая, я убила мента, прости (: что делать?", "Устрой истерику, ничего не говори и не подписывай".

Проведенная экспертиза показала троекратное превышение допустимой нормы алкоголя у девушки. Сотрудники милиции выяснили: незадолго до случившегося задержанная и ее подруга выпили шесть литров пива, а затем поехали "прокатиться по вечернему городу".

Дальнейшее поведение молодой автолюбительницы (она и водительское удостоверение получила только летом прошлого года, но уже успела стать злостной нарушительницей правил движения) вполне походит на выполнение "рекомендации" из SMS-сообщения.

Несколько часов кряду девушка сокрушалась по оторванному зеркалу ее "маленькой машинки", смятому капоту и едва не рассыпавшемуся стеклу, по изъятому сотрудниками милиции мобильному телефону…

- Больше всего шокирует ее реакция на случившееся, - говорит начальник областного Управления ГИБДД Сергей Штельмах. – С каким цинизмом она рассказывает о своей разбитой машине, о том, как будет ругать ее молодой человек, которому она не может позвонить. А ведь это происшествие не просто унесло жизнь одного человека. Несколько литров пива сломали очень много жизней – сломана ее судьба, сломаны жизни детей, оставшихся без отца. К сожалению, я лично не был знаком с Дмитрием, но знаю его как дисциплинированного, ответственного и принципиального инспектора. В милиции он прослужил почти 18 лет, из которых больше четырнадцати посвятил Госавтоинспекции. Участвовал в боевых действиях на Северном Кавказе. У него осталась жена и двое ребятишек, младшему – всего пять лет…

Когда задержанная давала первые показания, на одну из штрафных стоянок эвакуатор доставил еще один изуродованный автомобиль. На трассе в районе Тогучина нетрезвый водитель выехал на встречную полосу и в лобовую врезался в другую иномарку. В аварии погибли два человека, еще пятеро были ранены. Среди них - две девочки чуть старше десяти лет…




P.S. Спасибо Диме Авдеенко за инфу.


Настроение сейчас - злое

В колонках играет - Радио 7

LiLLo 04.05.20 16:14 привет!
как твои дела?

Молчун® 04.05.20 16:15 привет и вам
хреново

LiLLo 04.05.20 16:15 у меня тоже

LiLLo 04.05.20 16:15 у тебя что случилось?

Молчун® 04.05.20 16:16 пиво пить не с кем:)

LiLLo 04.05.20 16:16 мне бы твою проблему

Молчун® 04.05.20 16:16 а ты че, машину ударила?

LiLLo 04.05.20 16:17 мне вот ремонтировать машину после аварии не на
что

Молчун® 04.05.20 16:17 как я догадался:))

LiLLo 04.05.20 16:17 да, а тебе кто сказал???

LiLLo 04.05.20 16:17 блин так обидно

LiLLo 04.05.20 16:17 жалко и досадно и геммороя теперь

Ржунимагу:) Я уже настолько привык к проблемам с машинами, что мне и угадывать незачем:)))

Настроение сейчас - веселюсь:)

В колонках играет - Best FM

Частный спортивный самолет потерпел аварию в воскресенье в Калининском районе Тверской области. Погиб пилот и владелец самолета - начальник одного из отделов МДМ-Банка Бронислав Ермак, а также его пассажир. Об этом сообщил РИА Новости источник в правоохранительных органах.

На посадочной площадке ООО "Ключ" у села Юрьевское при заходе на посадку самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, врезался в ограждение и опрокинулся в реку Волга. Представитель пресс-службы МДМ-Банка сказал, что Ермак сейчас находится в отпуске. Информация о том, был ли он в самолете, проверяется. Причины аварии сейчас устанавливают следователи. МДМ-Банк - один из крупнейших в стране по размеру собственного капитала и объему активов.

Это им природа мстит:) Или порода, как угодно.
Интересно, Ferrari и этот самолет связаны между собой?

А жаль.



На Кутузовском проспекте, обгоняя справа на скорости от 150 до 200 км/ч, 19-летний сын топ-менеджера одного из крупнейших московских банков воткнулся под Range Rover, собрав еще несколько машин.

Этот щенок сел за руль Ferrari F430, купленной три дня назад. У него ссадина, у пассажира сломана шея, позвоночник, перебиты поги.



Если пассажир выжил - это просто чудо.
Остальные фото под катом

Посмотрел видео, которое реконструирует ситуацию, на ТВ "Звезда" - http://zvezdanews.ru/video/day_events/0026524/
По их версии дорожной ситуации однозначно виноват водитель грузовика.
Гаишник же в Вестях, утверждает, что водитель грузовика совершал обгон до этого - http://www.vesti.ru/doc.html?id=252796.
Там же есть слова самого водителя, правда, про обгон ни слова.
Но это неважно. Совершал или нет он обгон, он виноват в такой ситуации. Если обгон - то нарушил пункт ПДД о правилах обгона, не убедился, что никому не мешает.
Если не совершал, то не справился с управлением. Если совершал и закончил перестроение, а начал тормозить перед впереди идущей машиной - опять таки, не справился с управлением.
Мне было интересно, сколько полос на дороге, тогда степень вины могла усугубиться и можно было говорить о неисправности тормозов прицепа, потому что это тоже будет отягчающим вину обстоятельством.

Другой вопрос, что, скорее всего, гаишники не заслоняли своим "телом" кортеж, а просто не успели оттормозиться, если показан почти лобовой удар. Повреждения на гаишной машине подтверждают, что гаи начали тормозить в последний момент, машину снесло и они почти носом въехали в прицеп. Прицеп, кстати, не двойной, а обычный навесной, так что неисправные у него тормоза маловероятны.

Скорее всего, виноват гололед. Распределение томозных усилий на скользкой дороге для прицепа произошло следующим образом - сначала затормозила сама кабина, а прицеп продолжил ехать какую-то долю времени, кода дошли тормоза до него, то уже не было возможности вывести груз из заноса. К сожалению, эта проблема стандартна для наших большегрузных автомобилей, посмотрите, сколько "свернутых" фур валяется по обочинам, и все из-за того, что прицеп начинает тормозить позже, чем кабина. Ну и, плюс дорожные условия.

Другой вопрос, что если бы патрульная машина действительно защищала кортеж, то она бы подставилась под удар боком на малой скорости. Тогда был бы шанс затормозить прицеп сочетанием сил и большей площадью соприкосновения. Во все остальных случаях, на большой скорости прицеп прост бы перелетел через патрульную машину и покатился бы себе дальше.

Но не буду говорить за гаишников. Они тоже люди, могли и на самом деле принять решение затормозить несущуюся фуру своим автомобилем (что, в приципе и должны были, и сделали), просто не успели до конца выполнить маневр.
Но в любом случае, первая машина кортежа должна принимать удар на себя, что она и сделала, а не свернула в кювет, например. Там бы у них шансов выжить было больше.

P.S. Специально полез еще раз все смотреть.

Скорость очень велика у них не могла быть по определению - на такой заснеженной дороге даже Мерседес (если я правильно определил машину, они сечас все похожи) особо не разгонится. Потолок - 150. Учитывая, что едут кортежем - 100-120. Но менты тоже не самоубийцы, я не думаю, что скорость была больше 120, сто - вполне вероятно.
Боюсь, что снег и гололед и с ними сыграли злую шутку - они сто пудов применяли экстренное торможение, тормозной путь огромен, а на снегу в экстренном торможении вертеть рулем значит полететь через трассу кувырком.

Учитывая, что машина у них замята только с водительского бока сверху и сбоку (именно так въезжают под Камаз), других повреждений нет, то они действовали четко. Я бы отметил еще и то, что водитель патрульной машины подставил под удар себя, а не пассажира, то есть, он действовал не инстинктивно, а обдуманно, потому что, обычно, инстинктивно уходя от удара, руль выкручивают так, чтоб защитить себя.

Скорость у Камаза перед торможением тоже была немаленькой, раз его столько несло по встречке(посмотреть бы результаты замеров), но все начинали тормозить заранее, иначе повреждения на милицейской машине были гораздо больше. Там смятый, а не порванный металл.

Просто, въезжая под Камаз на седане, всегда очень мало шансов остаться в живых - удар приходится в голову, это обусловлено выстой посадочного места водителя и пассажира.

Однозначно виноват водитель Камаза, при гуманном подходе суда, учитывая метеоусловия, может рассчитывать на "условно". Если же у него было что-то с тормозами или не горели габаритные огни, или их не было видно - сядет реально.



Настроение сейчас - уехал на работу

В колонках играет - Falco - Out of the Dark

По дороге в Питер обнаружил две разломанные фуры на обочине, автобус в кювете и рядом 12-ю с разбитым передком.
А у меня летняя резина еще пока:(((

Я вот думаю, какое еще количество лихачей перебьется за эти две недели, что нам обещают ливни?

Один из основателей российских уличных гонок Андрей Овчинников погиб в ДТП. Как рассказал корреспонденту «Газеты» президент клуба Night Racing Олег Кудрявцев, около 8 часов вечера в воскресенье Овчинников возвращался с дачи в Москву на своей негоночной машине Suzuki Liana. Шел дождь, но, как и многие водители, Овчинников двигался по трассе со скоростью 120-130 км/ч. В районе Люберец при съезде с моста Suzuki Овчинникова попала в лужу. Машину вынесло на встречную полосу, по которой для заезда на мокрый мост разгонялся груженый "МАЗ". По подсчетам автомобилистов, скорость грузовика превышала 60 км/ч.

Веселое обсуждение ситуации можно просмотреть здесь и здесь

Настроение сейчас - рабочее

В колонках играет - Paul Oakenfold - Stanley's Theme (Swordfish)

12 января 2008 года не стало известного теле- и радиоведущего Геннадия Николаевича Бачинского. Он погиб в результате автомобильной катастрофы, произошедшей в Тверской области. Ведущему было всего 36 лет. У него остались жена и двое детей.

Я очень соболезную вдове и детям. Честно. Но если я в обгоне по встречке не просто улечу в кювет, но при этом еще убью человека и покалечу парочку - мне панегриков не надо. И эпитафий не надо. Скажите тогда (тьфу-тьфу, трижды через левое плечо) - жил как мудак и погиб как последний козел. Но это про меня.

Но про известного ведущего и шоумена так нельзя. Ибо молодежь на радио Маяк и почитатели на других станцих не поймут. Как не поймут и огромное количество молодых людей, которые начали "жить и учиться" как "завещал великий"...

Это не поза. Я действительно так думаю.

Настроение сейчас - мрачное

Возвращаясь к аварии на Кутузовском. Поговорил с гаишниками из 2ДПС.

Девушку за рулем Lexus GS300 госномер B 870 MP 77 зовут Александра Походина, 27 лет.

Медицинского освидетельствование показало, что девушка была трезва, наркотики не употребляла.

У нее все же нашли водительское удостоверение.

Она ехала без превышения скорости.


Госномер ее Lexus B 870 MP 77 мог быть выдан только Администрацией Президента.

Она получила открытую черепно-мозговую травму и ушиб тазобедренного сустава, опасности для жизни нет.

Причина аварии — сложные метеоусловия, отразившиеся на покрытии дороги, плохая видимость, возможные помехи со стороны неустановленных машин.

Дамы и господа, девочка даже штрафа не получит. Всем спасибо.(с)

Источник Станислав Сажин

Еще фото - тут, тут и тут

На двухрядной трассе старенькая Jetta выскочила на встречку для обгона.
Догадываюсь, что скорость Jetta была не слишком большой.
Но в той дуге была очень большая скорость у Audi.
Jetta просто не успела уйти в свой ряд.
Виноват, конечно, водитель Фольца, аудист не причем.
Ну, не считая скорости.




остальное под катом

Ну и еще.
Авария перед Туапсе, на спуске с Новомихайловского перевала.
Здесь я пока точно не могу сказать, как она произошла, ответа на официальный запрос не пришло.
Знаю печальный итог - два трупа, три тяжело пострадавших. Один погибший - ребенок 5 лет.



Остальные фото под катом.

Слабонервным не смотреть!

Так как денек сегодня ого-го еще какой будет, я запощу в виде профилактики два поста.

Первый этот.
Авария на Чеховском повороте, на рославльской трассе Подольск - Обнинск (Белоусово).

Воскресенье, колонна машин возвращается с дач в сторону Москвы.
Рено Логан двигался с моста в сторону области и пытался повернуть на Чехов.
Кто-то решил его пропустить, а водитель 14-й не заметил.
Как печальный итог - пробка на пару часов, переломы конечностей у пассажира 15-шки, многисленные ушибы у других пассажиров это машины. Водитель Логана по последним данным при смерти - удар головой о боковую стойку. Когда я там был, он еще пытался двигаться. Через неделю раздался звонок водителя 14-й, который сказал, что дело принимает плохой оборот - водитель Логана умирает. Просил меня помочь. Помочь я ему не могу, так как по ПДД он полностью прав. Но всегда неприятно осознавать, что ты убил человека, пусть и не по своей вине.



Остальные фото под катом