Каких драконов вы знаете? С тремя головами? Огнедышащих? Морских? Стоп! Вот о морских немного и хотелось бы рассказать. А именно, о лиственном драконе. Лиственный морской дракон — это морская рыба, родственница морского конька. Примечателен дракон тем, что всё его тело покрыто «листьями». Похожи они на плавники, но в плавании участия они не принимают. Это имитация именно листьев, которая помогает рыбе подстерегать жертв и скрываться от врагов.

Глядя на эти колоссальные, сложные инженерные сооружения, в голове невольно снова возникают следующие вопросы: Откуда пресловутая «Римская империя» черпала финансовые, материальные и человеческие ресурсы, чтобы вести практически одновременные, грандиозные строительные проекты в разных концах Европы? Откуда она набирала такую ораву, во-первых, квалифицированных специалистов – руководителей, инженеров, специалистов среднего звена, квалифицированных рабочих, и, во-вторых, легионеров и просто рабов? Это же, какую «армию» надо было иметь, чтобы по всей Европе непрерывно строить колоссальные по сложности и размаху сооружения!

«Учёные» придумали сказку о том, что рабами было всё местное население, которое римляне безчеловечно завоевали и затем погнали на стройки века. Допустим. Тогда возникают следующие вопросы: а кто и чем кормил всю эту ораву? Кто охранял рабов, если легионеры вкалывали кирками и лопатами? И зачем было безчеловечным завоевателям, в таком случае, прилагать титанические усилия, чтобы резко улучшать условия жизни в завоёванных странах: строить акведуки, дороги, театры на десятки тысяч мест, общественные бани, канализацию и прочие блага цивилизации? Для кого были предназачены эти блага, если все местные были рабами? Для самих легионеров? Для их семей? Для «римлян»? Так они в Риме и так хорошо жили!

Что-то здесь не сходится!

   Подавляющее большинство современных автомобилей загрязняют окружающую среду выхлопными газами. Автопроизводители стараются минимизировать вред, вводят новые стандарты, выпускают гибридные и полностью электрические автомобили, которые не загрязняют воздух вообще. Но компания General Motors пошла ещё дальше – она представила концепт автомобиля, который будет поглощать из воздуха углекислый газ и вырабатывать кислород. Концепт YeZ, разработанный совместно с компанией SAIC, выглядит очень перспективно: в нём используется сразу несколько инновационных идей.

  Крыша автомобиля, недвусмысленно спроектированная в форме листа дерева, состоит из солнечных панелей, а внутри колёс находятся воздушные турбины. Энергия, которую собирают солнечные панели и турбины, поступает в аккумуляторы автомобиля и расходуется им на движение. Вышеупомянутый механизм конвертации углекислого газа в кислород тоже расположен где-то в крыше, но как именно он работает, авторы концепта пока не уточнили. Не раскрыли они и других деталей или хотя бы проектных характеристик автомобиля. Однако само появление подобной идеи уже радует.

ubergizmo
www.3dnews.ru

14-летняя девочка Джиоти Амге (Jyoti Amge) из Индии и претендует на титул самого маленького человека. На данный момент официальный рекорд принадлежит китайцу Хэ Пинпину с ростом 74,61 см. А рост Джиоти Амге (Jyoti Amge) 58 сантиметров. Весит дечока в отличие от своих одноклассниц всего 5 килограмм.

Одна из единиц расстояния в Индии называется «му». Она обозначает расстояние, на котором слышно мычание коровы. Физика окружает нас со всех сторон.

• Мы привыкли думать, что жидкости не имеют никакой собственной формы. Это неверно. Естественная форма всякой жидкости – шар. Жидкости просто не могут принять эту форму из-за силы тяжести.

• Металлический «кремень», который применяется в зажигалках, не имеет в своем составе кремния. Он состоит на 70 процентов из металла церия и на 30 про¬центов из обыкновенного железа. Церий дает искры, которые и зажигают смоченный в бензине фитилек.

• В те доли секунды, когда вы чиркаете спичкой о коробку, температура спичечной головки поднимается до 200 градусов С.

Она была сделана в начале 20-го века. Что вы видите? Посмотрите внимательно.



На фотографии семья. Мама, папа и ребенок, сидящий на коленях у отца.

Вот такое вот бывает.

Итальянский художник Felici Varini рисует обычные линии, круги и треугольники на обычных вещах — стенах, туннелях, интерьерах. Результат его работы, на первый взгляд, случайные и не симметричные фигуры. Но ломаные линии превращаются в произведение искусства, как только зритель встает в нужную точку обзора. Визуальные эффекты, которые открывает Филичи, могут вызывать шок у неподготовленных людей. Представьте сами, вы заходите в команату и ваши глаза непроизвольно сосредотачиваются на элементе, которого там нет!

Он «ломает» перспективу в прямом смысле этого слова.