Сначала разобрали. Все прежние крепления переднего редуктора, коробки и раздатки оказались лишними. Выглядела она жалко.

Вот все эти детали вписались под передний редуктор, они сделаны в заводских условиях путем штамповки, пресcовки, фрезеровки и сварки.

Они теперь удерживают редуктор еще круче, чем на новой Шевроле, там редуктор держится на силуминовой крышке, которая ломается от нагрузки. Главное теперь редуктор не крепится к двигателю!!! Конструктор НАМИ Александр Миронов проверяет установку комплекта.

А эта рама будет удерживать коробку и раздатку.

Вот как это выглядит в конечном результате.

Осталось соединить все передним карданом.

Чтобы воплотить идею и разработку в дело у наших кулибинов ушло почти 5 лет. Никто не хотел рисковать деньгами и делать эти комплекты. А ведь надо было пробовать. Разработка выжила благодаря напористости мастера Владимира Сергеевича Еременко. Она оказалась никому не нужной, хотя в заводских условиях она бы не стоила практически ничего.


С этой новинкой "русский джип" уже проехал почти 5000 км.Машина выиграла в динамике разгона, увеличился накат на нейтралке, а главное в салоне перестали откручиваться сидения. Как говориться, рыба ищет где глубже, а человек где лучше. Дальние поездки стали комфортны, что раньше было недостижимо.

Кстати, эти мужики, пока дорабатывали систему до совершенства успели прокачать 80 НИВ разных модификаций. Говорят, что появились смельчаки, которые стали использовать их идею и даже загоняли переоборудовать к ним свои Нивы. Они хотели содрать систему "Тихая Нива" с оригинала. Однако из этого хорошего мало что вышло. Если обратить внимание на фото2 - 4, можно понять, что детали выполнены из специальных сталей с детальной обработкой. Повторить технологический процесс изготовления можно, но надолго ли хватит? Опасайтесь подделок!!! Дополнительно с технологией установки можно познакомиться на новом, только созданном сайте мастера http://niva21.ru

Дилерская сеть возможна
ответ конструкторов желающим развить дилерскую сеть "Тихая Нива"

Мы подумали над Вашими предложениями ,
Не скрою , подобные мысли есть и у нас ,
при этом :
1. Загнать машину к нам несложно, сложнее
изготовить чертежи , организовать производство на это требуются очень серьезные вложения и время. У нас на это ушло 6 лет .
2. У меня лично имеется огромный опыт диагностики и ремонта автомобиля Нива , прежде чем автомобиль
переоборудовать нужно устранить все неисправности трансмиссии ( бьющие карданы , воющие редуктора , неисправные КПП , РК ) , иначе ничего кроме отрицательных эмоций клиента не будет . Переоборудовать можно только исправные автомобили , качественно
улучшаются характеристики только исправных автомобилей . Поэтому надо иметь специалистов ,
решающих эти вопросы .
3. Так как объем производства сейчас не велик ,
стоимость комплекта не может быть ниже 400 долларов , плюс Ваши затраты на установку , плюс прибыль , цена переоборудования будет приличной , найдутся ли у Вас желающие и сколько ориентировочно их будет. Мы берем 20 тыс. рублей можно ставить отдельно - передний мост отрыв редуктора 10 тыс. , подрамник отдельно 10 тыс. . ) , оцените Ваши возможности установки по цене и количеству .
Действительно при увеличении объема производства можно ожидать уменьшения цены , но не ниже 300 долларов . Цена определяется сложностью производства: высокая точность , литьевые формы , штампы , обработка на координатно-расточных станках , сварочные работы , спец. материалы .
4. Если ВЫ решите стать нашими Дилерами ,
то комплект оснастки стоит около 1000 долларов ,
плюс командировки , плюс обучение , плюс первый комплект , в сумме всего около 2000 долларов .
5. Переоборудованные автомобили , скорее всего будут ремонтировать и обслуживаться у Вас ,
Вы будете получать прибыль от этого . Поэтому потребуется сервисный центр , кроме точек переоборудования , по ремонту Нивы .
Сами детали для переоборудования надежны и не выходят из строя , я на своей машине проехал уже 160 тыс. км. никаких проблем , все надежно ,
хотя эксплуатирую эту машину в жесточайшем режиме - поездки на рыбалку по плохим дорогам.
6. Наши отношения могут быть основаны только на порядочности , со своей стороны я это гарантирую.
Прошу Вас , если есть интерес остался , написать проект дилерского договора или хотя бы его план ,
с учетом вышеизложенного , и отразить вопрос защиты и соблюдения Наших авторских прав .