Пусть Ваша жизнь будет похожа на этот танец...

Люби Родину....скотина!

Кто Любит - Научи любить Родину ближнего своего!

Уважай память своих предков, оставаясь достойным её!

Становись человеком и оставайся им до последнего вздоха....

 

На днях председателю профсоюза моряков в Находке пришло письмо с просьбой о помощи от земляков, находящихся в Сомали. Члены экипажа теплохода «Sea Master-1» рассказали, что должны были перегнать судно из порта Дурбан ЮАР в наш регион. Они нанимались именно на эту работу. Но в итоге моряки оказались в Сомали.

Российские моряки доставили в Сомали груз гуманитарной помощи из ЮАР и прошли Аденским заливом под прикрытием военных кораблей. Но они не знали о дальнейших планах судовладельца, в которые входила работа в данном районе. Моряки опасаются за свою жизнь и не хотят работать в этом опасном районе, где регулярно отмечаются нападения морских пиратов.

Семеро членов экипажа из 17 хотят списаться с судна и вернуться домой. Ни капитан, ни судовладелец их не слышит. Моряки также пожаловались на плохие условия: отвратительную воду и еду, наличие насекомых и низкую зарплату. Они просят найти им замену и помочь списаться с судна

Теплоход «Sea Master-1» 1985 года постройки. В море выходит под флагом «Панамы». В профсоюзе сейчас выясняют, кому из судовладельцев оно принадлежит.

Водолазы МЧС сегодня с рассветом продолжат погружения на месте падения самолета Як-42 под Ярославлем. По данным к этому часу, обнаружены тела 35 погибших. Из них семеро опознаны. Поиски черных ящиков не прекращались даже ночью, но пока результатов не принесли.

Самолет ЯК-42 разбился накануне во время взлета. На его борту находились 45 человек: экипаж и игроки хоккейной команды "Локомотив". Выжили только двое, они сейчас находятся в крайне тяжелом состоянии.

Работы на месте катастрофы продолжались всю ночь при искусственном освещении. Сотрудники Следственного комитета сейчас тщательно изучают обломки самолета. Пока отрабатываются сразу две версии причин авиакатастрофы: одна связана с техническим состоянием машины, другая - с человеческим фактором.


Як-42 упал в километре от аэропорта "Туношна" в Ярославской области. На нем в полном составе летела хоккейная команда "Локомотив" - клуб направлялся в Минск на игру первого тура регулярного чемпионата Континентальной хоккейной лиги. Всего на борту, включая членов экипажа, было 45 человек. Двое - хоккеист Александр Галимов и бортпроводник Александр Сизов - выжили. Их состояние, по оценкам врачей, остается тяжелым.

"Галимов наш хоккеист, у него тяжелая ожоговая травма, 90 процентов ожога и ожог органов дыхания. Еще тяжелый ушиб левого легкого", - сообщил Александр Дегтярев, главный врач областной клинической больницы им.Соловьева (г.Ярославль).

По словам диспетчера, самолет на взлете долго не мог оторваться от земли и не набрал необходимой скорости, даже когда полоса закончилась.

"Может быть, еще в середине полосы должен был оторваться, а он бежал по полосе, потом переехал точку взлета, начал катиться по грунту, мы это увидели, но все-таки не оторвался. Потом набрал высоту", - вспоминает диспетчер Аргид Новик. Потом жители соседних деревень увидели, как самолет завалился на левый бок и рухнул на землю.

"Был взрыв, потов второй прогремел, наверное, бензобаки", - рассказывает очевидец.

Разбившийся Як-42 был выпущен в 93-м году. Буквально три недели назад прошел техническое обслуживание на специализированном предприятии в Казани. Один из трех двигателей у него был заменен. 1 октября у самолета истекал срок свидетельства на летную годность, и его должны были отправить на плановый капитальный ремонт. Однако он израсходовал меньше половины своего ресурса.

"В то же время по количеству выполненных взлетов и посадок и вылету часов самолет имел очень большой ресурс. Его степень изношенности была незначительной", - утверждает Олег Пантелеев, главный редактор сайта AviaPort.ru.

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолет, разработан конструкторским бюро Яковлева в середине 70-х гг. Он стал первым российским лайнером, который прошел полную международную сертификацию и был допущен к полетам без ограничений во всех европейских государствах.

Длина самолета 37 метров, размах крыла 35. Дальность полета 3000 километров, максимальное количество пассажиров на борту – 120 человек.

Команда "Локомотив" из Ярославля имеет более чем полувековую историю. Среди российских клубов она была одним из признанных лидеров и не раз занимала первое место на чемпионатах страны.

"Я хочу сказать, что в хоккейном мире России - утрата сильная, потому что очень много хороших хоккеистов, которые играют в Ярославле. Они и кандидаты в сборную. Трудно говорить", - выражает общее настроение президент Федерации хоккея России Владислав Третьяк.

Не могут сдержать слез и болельщики, и бывшие соперники. "Это в любом случае наша общая боль. Мы скорбим по погибшим хоккеистам", - делится один из болельщиков.

"Очень трудно подобрать слова, для меня это шок. Мои искрение соболезнования", - говорит Александр Смирнов, главный тренер ХК "Нефтехимик".

В память о погибших горят свечи в Ярославле, в Казани. В Минске к стадиону, где так и не состоялся матч ярославского "Локомотива" и местного "Динамо", люди несут живые цветы. В церквях идут поминальные службы.

Матч открытия нового сезона Континентальной лиги в Уфе между "Салаватом Юлаевым" и "Атлантом", во время которого стало известно о трагедии, был остановлен в первом периоде.

"Игроки просили принести вам извинения, что они не видят в такой ситуации возможности доиграть этот матч", - объяснил решение хоккеистов президент Континентальной хоккейной лиги Александр Медведев.

Россия завершает чемпионат мира по легкой атлетике в корейском Тэгу с лучшим результатом в новейшей истории. У нашей сборной 19 наград: девять золотых медалей, четыре серебряных и шесть бронзовых (9 — 4 — 6).

Две золотые медали Россия получила сегодня после того, как Мария Савинова одержала победу в финальном забеге на 800 метров, а Татьяна Лысенко стала чемпионкой по метанию молота.

Если обращать внимание только на количество золотых медалей, то наши спортсмены повторили рекорд советской сборной, установленный в 1991 году в Токио.

В неофициальном общекомандном зачете россияне занимают уверенное второе место после США (12 — 8 — 5). Третье место завоевали спортсмены из Кении (7 — 6 — 4).

Ольга Богословская, чемпионка мира по легкой атлетике, серебряный призер Олимпийских игр, в интервью «Эху Москвы»: «Я не припоминаю, чтобы сборная России так успешно выступала на Чемпионатах мира — 19 наград, из них девять золотых — просто блестящее выступление россиян».

Расулу Мирзаеву предъявлено обвинение в умышленном причинении тяжкого вреда здоровью, повлекшем смерть, сообщил официальный представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин. По его словам, СК РФ примет меры, чтобы оспорить решение суда об освобождении Мирзаева под залог.

Мирзаеву предъявлено обвинение по части 4 статьи 111 УК РФ – "Умышленное причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее смерть". Максимальное наказание по этой статье – 15 лет лишения свободы.

В понедельник Замоскворецкий суд не удовлетворил ходатайство Главного следственного управления СК РФ по Москве об аресте Мирзаева, сообщает "Интерфакс".

В настоящее время обвиняемый остается под стражей. Он может быть освобожден из-под стражи только после перечисления суммы залога в 5 миллионов рублей.

Сегодня жители бывших советских республик вспоминают события 20-летней давности, вошедшие в историю нашей страны как попытка государственного переворота. 19 августа 1991 министры, военные, несогласные с реформами Михаила Горбачёва, попытались взять власть в свои руки. Несмотря на внушительную поддержку армии, Государственный комитет по чрезвычайному положению — ГКЧП — осуществить задуманное не сумел.

Корреспондент НТВ Роман Соболь напомнит, как это было.

Эта попытка переворота, вопреки расхожему мнению, не была скроенной наспех. Ядро заговора сложилось в декабре 1990 года, когда к высшим партократам из ЦК КПСС присоединились силовые министры.

Михаил Горбачёв, в 1990 — 1991 годы — президент СССР: «Люди оказались неспособны в этой обновляющейся стране действовать в другом духе, в духе демократии, в духе открытости. А хотели править так, как правили в Советском Союзе».

Они, вероятно, думали, что можно остановить развал экономики, междоусобицу на Кавказе и бегство прибалтийских республик, если потуже закрутить гайки. Горбачёв заперт на даче, армия, милиция и КГБ — на стороне заговорщиков. Путчисты, кажется, не ждали сопротивления и президента РСФСР Бориса Ельцина арестовывать не стали, хотя могли. Но вскоре центр Москвы был запружен народом, появились первые баррикады.

Руслан Хазбулатов, в 1991 — 1993 годы — председатель Верховного совета РФ: «Тогда вообще не было современных электронных видов связи — так, от руки написанное. На заборах расклеивали и депутаты, и журналисты в том числе».

Известные кадры обошли весь мир: Ельцин зачитывает постановление Верховного совета, используя БТР в качестве трибуны. Солдаты демонстрантам явно сочувствовали, у сторонников демократии появилась надежда. Путчисты поначалу и вовсе не собирались штурмовать здание Верховного совета, но как только оно стало центром сопротивления, тут же был разработан детальный план его захвата.

К Белому дому стянули войска — 15 тысяч человек, — танки, бронетранспортеры, спецназ, КГБ и МВД. Если бы эти силы пришли в движение, практически безоружных защитников Верховного совета смели бы в считанные минуты, но приказ о штурме так и не прозвучал.

Единственные жертвы стали трое москвичей, пытавшиеся остановить колонну бронетехники и погибшие под колесами БМП. Позже это признали трагической случайностью. Армия явно не хотела стрелять в народ.

Через два дня войска вышли из столицы. Заговор провалился, но даже если бы тогда власть осталась у путчистов, вряд ли они смогли сохранить страну — лишь продлить агонию. Чрезвычайный комитет пытался закрутить гайки у безнадежно сломанного механизма.

Сегодня на Московском авиакосмическом салоне, который пока закрыт для посторонних, был, пожалуй, самый закрытый день. Он назывался днем официальных делегаций. В Жуковский съехались боссы авиаинудстрии и особо важные персоны компаний-покупателей. Многие — с полномочиями подписать многомиллионные контракты.

Среди прочего подписан договор о продаже 10 «Суперджетов», 30 самолетов канадской компании Bombardier, а самым большим тиражом разошелся МС-21 — «Аэрофлот» решил взять сразу полсотни этих существующих пока только в проекте российских машин.

Корреспондент НТВ Гарри Княгницкий передает из Жуковского.

Построено уже два прототипа российского истребителя пятого поколения Т-50. До конца года обещают сделать еще два. На земле боевые машины публике пока не показывают, увидеть самолеты можно лишь в небе. Пилот ВВС США с любопытством разглядывает макет Т-50, ищет 10 отличий от родного F-22 Raptor. Американский истребитель пятого поколения уже десять лет выпускается серийно, и внешне Т-50 очень похож на него.

Майк Медер, пилот F-15 ВВС США: «Я не думаю, что его можно назвать копией, просто у него похожие характеристики. Поскольку уже давно определен оптимальный облик истребителя пятого поколения».

Особые внешние контуры и специальное радиопоглощающее покрытие помогают истребителю пятого поколения прятаться от радаров.

Михаил Погосян, президент Объединенной авиастроительной корпорации: «Это тот облик самолета, в котором он будет серийно производиться, и я не планирую каких-то больших изменений».

Сергей Богдан, заслуженный летчик-испытатель: «Выполнено несколько десятков полетов. Мы еще не дошли до сотни испытательных полетов. Но, тем не менее, уже существенно самолет продвинулся, уже и в стратосфере, и в сверхзвуке самолет летает».

За пилотажем заслуженного летчика-испытателя Сергея Богдана сегодня наблюдал на МАКСе Владимир Путин.

Владимир Путин, председатель Правительства РФ: «Обращаю особое внимание: впервые в летной программе будет презентован истребитель пятого поколения. ПАК ФА. Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации. Все это достижения современной России. Воплощение труда наших специалистов, которые возрождают и развивают лучшие традиции российского авиастроения и космической техники. Государство оказывало и будет продолжать оказывать поддержку российскому аэрокосмическому комплексу. Для нас это абсолютный стратегический приоритет».

Т-50 должен достигать максимальной высоты — 20 км — и летать на скорости больше двух тысяч километров в час. Остальные технические характеристики — пока военная тайна. Т-50 тщательно скрывают от посторонних глаз. Его не видно ни на одной из стоянок МАКСа, даже с неба, куда журналистов поднял «Суперджет» компании «АрмАвиа».

Кстати, в создании этого гражданского самолета КБ «Сухого» использовало многие военные технологии. Электронная система управления многое унаследовала от знаменитого истребителя Су-27. Поэтому пилот Сергей Харатян на свой «Суперджет» не нахвалится. Говорит, что после перехода с Airbus даже не ощутил разницы. Не почувствовали бы ее и летчики «ГазпромАвиа». Сегодня эта компания заключила контракт о покупке 10 «Суперджетов». Они должны прийти на смену старым Якам-42.

Сегодня же «Илюшин Финанс» подписал соглашение о приобретении 30 самолетов канадской компании Bombardier. Сумма сделки должна составить больше полутора миллиардов долларов.

Александр Рубцов, генеральный директор ОАО «Илюшин Финанс»: «Bombardier выходит на рынок на несколько лет раньше, чем „МС-21“. И мы считаем, что этот опыт, он чрезвычайно будет полезен и важен нашим коллегам и партнерам из ОАКа, потому что кто-то должен попробовать эти машины, эти двигатели первый раз и набрать их опыта прежде, чем они перейдут уже на эксплуатацию на самолетах российского производства».

Речь идет об импортных двигателях Pratt & Whitney, которые будут использоваться на самолете МС-21. Его крыло уже готово к статическим испытаниям и покупатели на новый российский лайнер имеются. Сегодня «Аэрофлот» договорился с Ростехнологиями о лизинге 50 новых бортов.