с 10 по 18 июня нынешнего года я находилась в своем первичном туристическом отъезде за границу нашей необъятной Родины. Я летала в Тунис. Для меня это предложение даже в простом формате, т.е. подлежащее со сказуемым уже имеет большое значение: я ЛЕТАЛА! На самолете! В первый раз. Очень мне понравилось. Ничего страшного, да и до Туниса лететь 4 часа (я в деревню к бабушке в Тверскую область дольше добираюсь), только регистрация много времени отнимает.

Тунис — государство, расположенное в Северной Африке и имеющее площадь 164 150 км2. На западе граничит с Алжиром, а юго-востоке — с Ливией. Омывается Средиземным морем на севере и востоке.

Северное побережье Туниса образовано узкой низменностью, которая окружает озеро Бизерта. К югу от него расположены Атласные горы, покрытые вечнозеленым лесом и проходящие с юго-запада на северо-восток. Река Меджерда, впадающая в Тунисский залив, протекает между хребтами Могодс и Крумирия. Горы, достигающие моря, образуют полуострова, разделенные заливами. Высочайшей точкой Тунисского Атласа является гора Шамби, она расположена поблизости от перевала Кассерин на западе Тунисского хребта. Южнее Атласа находится плато, снижающееся до равнины Сахель в центре страны. Восточное побережье Туниса главным образом низменное и песчаное с двумя крупными заливами — Габес и Хаммамет. Рядом с берегом — несколько крупных островов. На юге Туниса можно встретить оазисы, а также орошаемые плантации финиковых пальм.

Тунис – очень демократичная страна ислама, особенно для женщин. Так, женщину за рулем автомобиля, даже если она нарушила правила, постовой оштрафовать не может. Мужу за измену жене могут присудить до 5 лет лишения свободы.

В первый день приезда мы очутились в отеле только около 23 часов. Очень хотелось кушать, но мы ничего ещё не знали, на улице уже было темно, да и спросить не у кого, по крайней мере мне )) Т.к. в Тунисе два официальных языка: арабский и французский; ни в том, ни в другом я ничего не понимаю. Пришлось объясняться моему молодому человеку, т.к. французский он учил в школе. Благодаря ему нас накормили. После нам уже ничего не хотелось кроме сна, и мы отправились в номер.

1. Такой вид открывался с нашего балкона днём.

1.

ДАЛЬШЕ с фото

Сегодня уже 8 июня! Мне осталось два дня прозябать дома, т.к. 10 июня я лечу в Тунис! Ура! Билеты должны сегодня днём или вечером уже нам предоставить. Сегодня ходила по магазинам, прикупалась для отдыха. Зашла в магазин костюмов, хожу и думаю: "вот этот пиджак мне как раз для работы хорош будет", потом останавливаю себя - какой нафиг пиджак! я же в Африку лечу! )) Завтра прикуплю всё то, что мне ещё до полного счастья не хватает, а в субботу - чемоданное настроение! Жду не дождусь )) Там на французском и на арабском говорят, а я ни в том, ни в другом, не бум-бум )) И русских мало ((( С кем тусить то? :)

Из Туниса меня мой одногруппник попросил привести ему их монет, сестра молодого человека - хну, а лучшая подруга - бутылку вина... кому что)))

наш отель: http://photoreklama.bizland.com/tmb/Im24967.jpg

Душанбе. 22 декабря. «Азия-Плюс» - От предстоящих политических мероприятий в Туркмении зависит дальнейшее развитие плюрализма в Центрально-Азиатском регионе. Такое мнение в интервью «АП» высказал зам. председателя социал-демократической партии Таджикистана (СДПТ) Шокирджон Хакимов.

«Несомненно, если предстоящие политические мероприятия в Туркменистане в связи с определением первого лица государства пройдут цивилизованно, то, разумеется, оно будет положительно влиять на развитие плюрализма в регионе», - заявил он.

По его словам, при Сапармурате Ниязове политический режим Туркменистана характеризовался как тоталитарный, так как управлял страной, используя авторитарные и командно-административные меры.

«Многопартийность, как важный элемент политического плюрализма, вообще отсутствовала, в результате чего сегодня трудно назвать личность человека, который пользовался бы популярностью среди туркменского общества, а если и были правозащитники, которые попытались заниматься конструктивной оппозиционной деятельностью, то они были репрессированы существующим режимом в Туркмении, - сказал Ш. Хакимов. - Мне представляется, что для достижения политических целей, связанных с предстоящими выборами в этой стране, будут использованы феодальные методы с учетом клановых интересов».

По его мнению, заинтересованными государствами будут предприниматься действенные меры, чтобы повлиять на формирование общественного мнение в пользу потенциального правопреемника С. Ниязова. «В зависимости от личности будущего президента и его политической воли зависит дальнейшее развитие государственности Туркменистана, - отметил собеседник агентства. - Я имею виду либерализацию политического режима или продолжение курса, который имел место при жизни Ниязова». Но важным моментом, по мнению Ш. Хакимова, является то, что «в условиях Востока именно смерть первого лица может служить основанием для смены руководства страны».

«Между Таджикистаном и Туркменией каких-то серьезных проблем до сих пор не существовало, но в любом случае, с учетом того, что эта страна находится в нашем регионе, мы заинтересованы в эволюционном изменении внутриполитических процессов в Туркменистане», - добавил зам. председателя СДПТ.

Правильно люди делают!
Это специально для наших русский людей, которые страну свою не ценят!

В колонках играет - Джанго

Я тут недавно в отпуск ездила, на Украину. Писать про него не хочется, очень много. Слов в словарном запасе столько нет ))) Хотела выложить фотографии оттуда, но они не влазеют, большие слишком, а уменьшать я не умею ))) Потом как-нить...

В колонках играет - Агата_Кристи

Сегодня первый рабочий день последней недели перед отпуском. А отпуск то 2 недели всего ((( Ну и ладно! Зато я еду на море к солнцу, на Украину, с НИМ! Билеты на поезд уже купили, квартиру забранировали. Осталось только доработать эти последние 4 дня и можно расслабиться по полной.
Ещё чуть-чуть...

Сейчас футбол смотрела! Сидела и болела за Португалию, а она с... проиграла, вчера Германия моя проиграла. Невезуха то! В финале я за Францию - чур! Если я за неё, то она тож продует )))
Не, ну они же лапочки...

Самый знаменитый город восточной части Севера Италии - Венеция (население 318 тыс. человек). Этот город-сон живописали Байрон, Гете, Казанова, Тургенев, Хемингуэй. Тесно застроенный роскошными старинными зданиями исторический центр расположен на 120 низких песчаных островах, соединенных 400 мостами и мостиками. Дворцы XV-XVIII веков выстроены в своеобразном венецианском стиле, в котором чувствуется влияние востока (венецианская готика образована из элементов готики и мавританского стиля).

Это всемирно известный город-музей, таинственный и незабываемый, со струящимися улицами-каналами, главной из которой является Большой канал.

Сердце Венеции - удивительно красивая площадь Пьяцца Сан-Марко, по которой львы летают, а птицы (множество особой важности голубей) ходят. Расположившись на вершине колонны, крылатый лев - геральдический символ Венеции - обозревает грандиозный собор Сан-Марко; каменное кружево дворца Дожей; вонзившуюся в небо колокольню, где Галилео Галилей в 1609 году установил свой первый телескоп. У собора лежит камень для объявлений (pietra del banolo), на котором за многие столетия появлялись самые парадоксальные в мировой юриспруденции законы. Например, закон 1460 года повелевал венецианским гражданкам быть добрыми, ласковыми и побольше есть, чтобы приобрести пышные формы, распаляющие мужское сладострастие, дабы прекратить распространение гомосексуализма.

На острове Мурано находятся заводы, производящие знаменитое венецианское стекло; Бурано славится кружевами. На острове Сан-Микеле расположено утопающее в цветах кладбище, где покоятся влюбленные в Венецию Сергей Дягилев и Игорь Стравинский.

Основной транспорт в Венеции - речной трамвай, есть и речное такси, которое обойдется желающим прокатиться гораздо дороже. Исторический вид транспорта - 11-метровая, изогнутая в виде полумесяца гондола. Она сохранила без изменений изысканную форму и строгий черный цвет и предназначена в основном для туристов. Система островов отгорожена от Венецианского залива Адриатического моря узкими и длинными островами-косами (Лидо и др.) и соединяется с материком двумя параллельными четырехкилометровыми мостами, один из которых железнодорожный. Прибывающие в Венецию автомобилисты оставляют свои машины в огромном гараже на площади Рима.

Всемирно прославленный венецианский карнавал исчисляет свою историю с 1094 года. С тех пор неизменно он длится 10 дней (с 6 по 16 февраля) от праздника Святого Стефано. Благодаря Джакомо Казанове начиная с XVIII века расширилась гамма костюмов, дополнивших скромные черные накидки и длинноносые маски.

У прекрасной Венеции много житейских проблем: наступление моря и угроза наводнений, дороговизна, отъезд жителей. За последние 100 лет уровень моря поднялся на 33 см, а город опускается на 5 мм в год. В нынешнем столетии наводнения (вызываемые сочетанием астрономических приливов с нагонами воды южными ветрами) были более частыми и сильными, чем за всю многовековую историю Венеции. Самый высокий из известных уровень воды (166 см) зафиксирован в 1979 году. Венеция - самый стареющий город в Италии, и в мире его уже называют <городом одних туристов>.

ХVIII век был веком маски. Но в Венеции маска стала почти что государственным учреждением. С первого воскресенья в октябре и до Рождества, с 6 января и до первого дня поста, в день св. Марка, в праздник Вознесения, в день выборов дожа и других должностных лиц каждому из венецианцев было позволено носить маску.В эти дни открыты театры, это карнавал и он длится, таким образом полгода… В маске покупают рыбу, защищают процессы, делают визиты. В маске можно все сказать и на все осмелиться; разрешенная Республикой маска находится под ее покровительством. Маскированным можно войти всюду: в салон, в канцелярию, в монастырь, на бал, во дворец, в Ридотто… Маска, свеча и зеркало – вот образ Венеции ХVIII века.

Стажи городского порядка в Праге повышают техническую мощь и стремятся предупредить преступления всеми возможными средствами. Ближайшее время в Праге решено установить дополнительные 35 камер, которые будут круглосуточно наблюдать за горожанами. Власти считают, что уже сам факт установки следящих камер сыграет роль отличного сдерживающего фактора. На данный момент в Праге работают 318 камер и количество их будет постоянно расти. Видимо, Прага вскоре станет похожей на Лондон, где среднего жителя каждый день снимают на видео около трехсот раз. Технические средства в борьбе с преступностью приобретают все большую популярность, хотя и с этим возникают определенные проблемы. Иногда, особенно в удаленных районах, пропадают сами камеры, цена которых составляет несколько сотен евро.

Норвегия - страна по европейским меркам крупная, по территории больше Великобритании или Италии. И очень большая по населению: жителей примерно столько, сколько в Петербурге. А Осло по нашим меркам вообще город маленький - всего полмиллиона человек. И вот для этого полумиллиона построено метро с более чемсотней станций. На всех станциях метро (как и на каждой остановки трамвая и автобуса) висит расписание, соблюдаемое неукоснительно. На входе - минимум турникетов, пройти через них можно совершенно свободно. В стеклянно кабинке может сидеть билетёрша и что-то вязать, не обращая внимания на то, пробил пассажир билет в компостере или нет. Если так прошёл - у него проезной. Норвежцы очень законопослушны. К тому же они знают, что это их законопослушание выгодно обществу и, стало быть, им самим. К чему содержать армию контролёров, когда можно попросту купить билет?
Билет, кстати, недешёвый. И вообще, Норвегия - страна из самых дорогих. Высокие цены, высокие налоги. Зато чистота на улицах, тротуары драят жёсткими щётками и моют из тонких шлангов; из фонтанов, коих здесь немыслимое множество, регулярно удаляют грязь моющим порошком. А подобного количества туалетов, сверкающих чистотой и благоухающих дезодорантами, пожалуй, нет ни в одной стране. Многие туалеты, между прочим, бесплатные. Ну, а что касается общественного транспорта, зададимся вопросом: что значит "дорого"? Ведь вместе с билетом приобретается право на комфорт, на чистоту в вагоне метро или салоне автобуса, на кондиционер, право точно знать, когда вы окажетесь в том месте, куда едете. Разве за это не стоит заплатить?