О С М А Н И З А Ц И Я   П А Р И Ж А

Гранд Отель

Османизация — градостроительные работы, проводившиеся в Париже в период Второй империи (третья четверть XIX века) по поручению Наполеона III под руководством барона Османа (префекта департамента Сена) и во многом определившие современный облик города.

Необходимость перемен назрела уже давно. Начиная с первой половины XVIII века власти города задумывались о необходимости перестроить центр Парижа, а именно: облагородить набережные Сены и снести дома, построенные на мостах. В годы интенсивного индустриального развития Франции и в первую очередь Парижа население города росло исключительно быстрыми темпами: за одно столетие население возросло более чем в пять раз — с 0,55 млн. в 1800 году до 2,7 млн. в 1901 году

Хилтон

В некоторых кварталах плотность населения достигла 100 000 чел на км². Город оказался не предназначен для такого большого количества жителей: сеть узких кривых улиц, плотно застроенных зданиями, затрудняла дорожное движение, а плохие санитарные условия приводили к частым вспышкам эпидемий, что, в свою очередь, приводило к тому, что богатые парижане покидали город и переселялись в пригороды на север и запад, а центр столицы превращался в квартал бедняков, подверженный также и частым социальным волнениям. Для устранения подобных проблем требовалась масштабная перепланировка.

Улица Риволи 
 
Первый план модернизации Парижа был разработан во время Французской революции в конце XVIII века. В 1794 году была основана Комиссия художников, которая занялась разработкой проекта по строительству новых широких улиц, в том числе авеню от площади Нации до Лувра, на месте нынешней авеню Виктория.

Головной офис Société Générale в Париже.

По поручению Наполеона I в 1806 году была сооружена улица Риволи вдоль сада Тюильри, которая была затем продлена до Шатле в период Второй империи. Новая улица была более приспособлена к оживлённому движению, чем проект Комиссии художников, а кроме того послужила основой для нового закона servitude d’alignement, суть которого заключалась в запрете строительства новых зданий или обновления старых за чертой улицы, обозначенной администрацией города.

пл.Шатле

В конце 1830-х годов префект Рамбюто осознал проблему недостаточности гигиены и перегруженности дорог перенаселённого центра Парижа. Благодаря миазматической теории возникновения болезней было решено «заставить воздух циркулировать». Толчком к этому решению стала эпидемия холеры 1832 года, которая унесла жизни 20 000 парижан. Рамбюто был готов к претворению планов в жизнь, однако имел лишь ограниченные полномочия из-за отсутствующего закона об экспроприации имущества. Новый закон от 3 мая 1841 года был направлен на разрешение данной проблемы.

Наполеон III
Избранный в 1848 году президентом Французской республики, Луи-Наполеон Бонапарт через три года совершил государственный переворот и провозгласил себя императором Наполеоном III. К тому моменту он побывал в Лондоне — финансовой столице мира тех времён, — в котором промышленная революция произошла несколько раньше, в XVII веке, и который обладал системой канализации и большими общественными парками, сооружёнными после Великого лондонского пожара 1666 года. И теперь, став императором, он задумал превратить французскую столицу в современный город, отвечающий быстрым темпам развития населения и промышленности. Сам Наполеон III интересовался архитектурой, и его часто можно было застать работающим над чертежами новых улиц Парижа.

В планы правителя входили не только улучшение транспортного сообщения, системы здравоохранения Парижа и улучшение жилищных условий низшего класса, но и повышение своего авторитета среди парижан. Помимо этого широкие, хорошо обозреваемые авеню облегчали проведение военных парадов и усложняли перекрытие улиц баррикадами в случае очередной революции.

Жорж Эжен Осман

Для осуществления задуманного проекта Наполеон III в 1853 году назначил префектом департамента Сена барона Жоржа Эжена Османа, известного своей последовательностью и строгостью. Министр внутренних дел герцог Персиньи, представивший Османа Наполеону, заведовал финансовыми делами проекта, с помощью братьев Перейров. Инженер Адольф Альфан совместно с садовником Барийе-Дешамом занимались обустройством парков и садов. Также над проектом работали другие архитекторы: Габриэль Давью над театрами на площади Шатле, Теодор Баллю над зданием мэрии, Виктор Бальтар над крытыми рынками в квартале Аль, Жак Итторф над строительством Северного вокзала и реконструкцией площади Звезды.

  

Проспекты, созданные Османом в центре города в 1850—1870 годах
 
Для обеспечения движения транспорта Осман проложил широкие проспекты сквозь существующие кварталы. На месте запутанных узких улочек возникла геометрическая сеть широких, прямых и светлых авеню и бульваров. Ширина бульваров доходила до 30 м, что было удивительно для парижан.

С 1854 по 1858 год Наполеон III обладал наибольшей властью, чем не преминул воспользоваться Осман для «расчистки» центральной части Парижа: часть узких переулков и тупиков исчезли с карты города. С севера на юг протянулась сквозь город практически прямая ось от Севастопольского бульвара до бульвара Сен-Мишель. Рядом с Шатле северо-южную линию пересекает одна из длиннейших улиц Парижа — улица Риволи, продлённая Османом до улицы Сен-Антуан. Также были построены бульвары в западном и восточном направлениях. Вдоль проспектов были высажены каштаны, подчёркивающие симметричность обновлённого города.

реставрация города

Барон Осман продолжил работу над Большими бульварами, созданными во время правления Людовика XIV. Он не только расширил их, но и построил несколько новых осей, как например, бульвар Ришар-Ленуар  и бульвар Осман.

Вид на бульвар Осман с террасы галереи Лафайет

Площадь Звезды приняла при бароне Османе свой окончательный вид — от неё лучами расходятся 12 проспектов, названных в честь маршалов Франции или в честь побед, одержанных французскими войсками.

Севастопольский бульвар

Авеню Фош

Площадь Звезды (ныне Шарля де Голля)

Бульвар Сен-Жермен

 
В 1844 году было окончено строительство новой городской стены, названной Тьерской, поместившей внутрь многие припарижские коммуны, такие как Монмартр, Пасси, Берси. 1 января 1860 года эти коммуны были официально присоединены к Парижу, а из новых территорий и старых 12 округов были образованы новые 20 округов.

88 boulevard Saint-Michel 

 авеню де л'Обсерватория/88, бульвар Сен-Мишель

Старейшая часть Парижа, остров Сите, была практически полностью перекроена Османом. Были снесены все постройки между королевским дворцом (ныне комплекс Консьержери и Дворца правосудия) и собором Парижской Богоматери, а на их месте сооружены здания префектуры полиции и коммерческого трибунала. Старое здание госпиталя Отель-Дьё, ранее располагавшееся частично на острове и частично на левом берегу, было снесено и заменено на более вместительное (площадью 3 га) несколькими метрами дальше. Между новыми зданиями были проложены три прямые улицы, переходящие в мосты, соединяющие остров с обоими берегами Парижа.

Вид на Булонский лес с Эйфелевой башни
Вдохновлённый красотой и многообразием лондонских парков, Наполеон III нанял инженера и архитектора Адольфа Альфана для сооружения зелёных насаждений в Париже. Булонский лес (на западной границе Парижа) и Венсенский лес (на восточной границе) были превращены в парки — так называемые «лёгкие города». В черте города расположились парки Монсо, Бют-Шомон и Монсури. Также в каждом квартале были разбиты скверы, а вдоль авеню высажены деревья.

Вид на ротонду и искусственный грот острова Рейи на озере Домениль

Параллельно с наземными велись и подземные работы: лишь во второй половине XIX века была осуществлена модернизация крайне несовершенной системы парижских водостоков. Работами руководил инженер Эжен Бельгран. Под каждой улицей были проложены подземные галереи, по которым проходили трубы со сточной и с чистой водой, а также с газом и сжатым воздухом

ул.Риволи,59...хохлы и тут пометили территорию))

Перепланировка не только привела к улучшению инфраструктуры столицы Франции, но и породила множество подражаний в других городах мира (например, американское движение City Beautiful), а также популяризовала тип фланёра — горожанина, извлекающего эстетическое удовольствие из прогулок по городу.

На авеню де Л'Опера, художник Камиль Писсарро (1898).

Гранд лестница Парижской оперы, спроектирована Шарлем Гарнье, строилась с 1864 года, но не закончена до 1875 года.

Читальный зал Национальной библиотеки Франции (1854-1875), был разработан Анри Labrouste с железным каркасом и стеклом, что создает эффект собора

Стремительно растущая экономика Франции при Наполеоне III привела к серьёзным изменениям в архитектуре и градостроительстве Парижа. Новые типы архитектуры, связанные с экономической экспансией; железнодорожные вокзалы, гостиницы, офисные здания, универмаги и выставочные залы оккупировали центр Парижа. Изменить внешний облик Парижа было поручено барону Жорж-Эжену Осману. Чтобы улучшить дорожное движение и принести свет и воздух, в центре города были снесены перенаселенные кварталы и построена сеть больших бульваров. Использование новых строительных материалов, особенно железа, позволило строить много больших зданий для торговли и промышленности. 

Paviillon Ришелье в Лувре, скульптор Гектор Lefuel (1857)

Суд кассационной инстанции. Арх. Жозеф-Луи Дык (1862-68)

Трибунал де торговли на Антуан-Николя Байи (1860-1865)

Когда в 1852 году Наполеон III объявил себя императором, он перенес свою резиденцию из Елисейского дворца в Тюильри, где его дядя Наполеон I жил рядом с Лувром. Он продолжил строительство Лувра, следуя великому замыслу Генриха IV, построил павильон Ришелье (1857).

Доминирующими архитектурными стилями второй Империи был эклектичный, готический стиль, стиль эпохи Возрождения, стиль Людовика XV и Людовика XVI. Примером является здание Оперы Гарнье, строительство которого началось в 1862 году, но не законченное до 1875. В то время это был самый большой театр в мире, с огромными фойе для прогулок. Фасад здания был украшен мрамором, порфирой и бронзой. Другими известными образцами стиля второй Империи является Дворец правосудия архитектора Джозеф-Луи Дык (1862-68); Дом торговли Антуана-Николя Байи (1860—1865), Театре Шатле (1859—1862) и театр де ла Виль на площади Шатле.

 

Фонтен де ла ПЭ, или фонтан Сен-Мишель на Габриэль находится недалеко от павильона Давью (1856-1861)

 

Нео-готическая колокольня мэрии 1-го округа Парижа, архитектор Теодор Баллю (1862), между ратушей (слева) и Церковью Сен-Жермен-Auxerois

Памятник барону Осману в Париже
Карта и вид Парижа резко изменились в правление Наполеона III и барона Османа. Осман снес узкие улочки и средневековые дома в центре города (включая дом, где он родился) и заменил их широкими бульварами, крупными жилыми зданиями, все одинаковой высоты (двадцать метров до карниза или пять этажей, на бульварах и четыре на узкие улицы), с фасадами в едином стиле из кремового камня.Он завершил ось Восток-Запад центра города, по улице Риволи, начатой Наполеоном, построил новую ось Север-Юг, Бульвар-де-Себастополь, прорезал широкие бульвары на правом и левом берегу реки Сены, в том числе на бульваре Сен-Жермен, бульваре Сен-Мишель, построил Церковь Сент-Огюстен.

Центральным элементом нового района города стало здание новой Парижской оперы, спроектированное Шарлем Гарнье.

Чтобы создать зелёную зону и зону отдыха для жителей города, Осман обустроил новые парки, Булонский лес, Венсенский лес, Парк Монсури и Парк Бют-Шомон, а также множество небольших парков и скверов. Осман также построил новый водопровод и канализацию, посадил тысячи деревьев вдоль бульваров. [2]

Культовая архитектура. Стили неоготики и эклектики

Базилика святой Клотильды, архитекторы Chrstian Gau, Теодор Баллю (1841—1857)

 

Церковь Сен-Жан-Батист-де-Бельвиль в Нео-готическом стиле, архитектор Жан-Батист Lassus (1854—1859)

 

Церковь Святого Августина (1860—1871), по проекту архитектора Виктора Baltard, имела революционный железный каркас, но классический неоренессансный экстерьер

 

Интерьер Сент-Огюстен с железным каркасом, поддерживается чугунными колоннами (1860—1871)

 

Церковь Сен-Пьер-де-Монруж (14-й округ), арх. Эмиль Vauremer (1863—1870)

С XVIII века в Парижской религиозной архитектуре господствовал неоклассический стиль. Первой неоготической церковью была базилика святой Клотильды. Во время Второй Империи, архитекторы стали использовать металлические каркасы в сочетании с готическим стилем. Самым крупным новым храмом, построенным в Париже во время Второй Империи была церковь Святого Августина (1860—1871), архитектор Виктор Baltard. Конструкция храма опиралась на чугунные колонны.[2]

Железнодорожные вокзалы и коммерческие объекты

Квартал Ле-Аль архитектора Victor Baltard (1853-70). Вид с крыши церкви Сен-Эсташ

Интерьер одного из павильонов Ле-Аль, (1853-1870), Центральный рынок Парижа, архитектор Victor Baltard

Фасад вокзала Гар-дю-Норд, арх. Jacques-Ignace Hittorff (1861-66). Зал поддерживается чугунными колоннами

Промышленная революция и экономический рост в Париже требовал развитой городской инфраструктуры, в частности, железнодорожных станций, которые считались воротами в город. Железные скелеты новых станций скрывались изящными фасадами. В Северном вокзале Парижа архитектора Жака-Иньяса Гитторфа (1842—1865) была стеклянная крыша с чугунными колоннами высотой тридцать восемь метров, фасад был красиво оформлен, облицован камнем и украшен статуями, представляющими города, обслуживаемые железной дорогой.

Железо и стекло использовалось и при строительстве нового Центрального рынка Парижа, Ле-Аль (1853—1870). Ансамбль рынка сложен их огромных железных и стеклянных павильонов, разработанных архитектором Виктором Бальтар (1805—1874). Архитектор Анри Лабруст (1801—1875) использовал железо и стекло для строительства читального зала для Национальной библиотеки Франции