Прежде чем договариваться с бензонасосом, решил поискать: что-то под капотом свистит. Снял корпус воздушного фильтра с карбюратора и увидел. Тоненькая трубочка (малый круг удаления картерных газов) лопнула на штуцере "кастрюли". Медицинский силикон, видать, не предназначен. Увидел, что верхний шланг предпускового подогревателя цепляет тягу на карбюраторе. Ещё одну неисправность нашёл. А то не понимал, почему иногда клинит "в полу" педаль газа. Оттянул в сторону, подвязал проволочкой. Блин, из-под машины показался ручеёк тосола. Лопнул верхний шланг подогревателя. Резина стала, как дерево. Ну дак, никогда ж лет за 10 (а то и больше) не менял. Там трудно подлезть.
   Ну ладно, выпилил, выломал, снял. Пошёл в автомагазин. "15-го дюрита нет. Только 14-й". Сел на троллейбус, доехал до конечной (4 остановки), дошёл до авторынка. А там все уже разошлись. Глянул на часы - 16:15. Недалеко гараж, там вроде что-то из шлангов есть. Но ключ я ж не взял. Идти за ключом и возвращаться? Это ещё час. А вдруг в гараже пусто? Пошёл на остановку (а там не рядом). Опять в автозапчасти. "15-го не нашёл. Давайте 14-й. Может, налезет". Купил 0.5 м. Пришёл домой, примерил - с силиконом налез.
   Завёл - опять течёт. Нижний шланг подогревателя, само собой, такой же деревянный. Лопнул за компанию с верхним. Мысль вернуться в магазин не пришла.  Махнул рукой: ну, значит, завтра на общественном. И  занялся бензонасосом. Примерил толкатель, купленный сегодня в автомагазине. А он, как и ожидалось, - за сто-то рублей - даже чуть короче старого. Убрал вторую прокладку между бензонасосом и термоизоляционный поставкой. Вчера показалось, что нужна. Завёл, погонял - работает. Кто б мог подумать... Что там тех 0.8 мм?.. 
   На общественном-то можно. Но нам же и головы нужны, и картошка кончилась... Ну и пошёл я в гараж. А там, как в Греции. Вернулся, протянул свет. К десяти все инструменты лежали на своих местах. Я долил два литра тосола. Но неизвестно сколько вытекло. Перед подъездом жирный след. Залил его четырьмя вёдрами воды. Вряд ли поможет смыть, но чем богаты. Утром нужно на заправке купить литрушку тосола на всякмй случай. А ещё, поменянный шланг сильно перегибается. Нужно срочно найти латунный уголок на 90⁰ нужного диаметра. Ну и, похоже, не срабатывает датчик включения вентилятора охлаждения. Если что, есть тумблер для включения вручную. Но поменять надо. Денёк, однако.