Что-то я подустала, знаете ли...
Давайте последнюю на сегодня - про МакДональдс.
Итак, французский МакДональдс настолько суров, что не стесняется показывать, из чего готовит.
Убедиться

Есть еще мопедики всякие. И мотоциклы. И даже вот эти из пустыни хреновины на четырех колесах (что неудивительно, ведь все считают, что полна Франция арабов). Ни фига подобного - полна Франция афрофранцузов, их там половина населения точно. Очень многие, кстати, в национальных костюмах Буркина-Фасо (С) Fair_Lady. Ну то есть широкая ситцевая юбка в цветочек в несколько слоёв и тюрбан на голове намотан. А-ля хижина дяди Тома. Особенно много в метро. Особенно на окраинах.
Фотодоказательств тёток у меня нет (примерно по тем же причинам, что и позже в другой стране нам говорили - не фотографируйте девушек в RED LIGHTS, в целях вашей же безопасности).
Зато вот какие есть смешные:

Очень много великов. В том числе их можно взять напрокат. Но мы не брали, мы же возрастом все почти - бывшие комсомольцы, поэтому предпочитали насиловать нижние конечности, иногда по 20 километров в день, а иногда и поболее.
Насчет великов: прокатские такие серые и в пластике. А собственные - разные. Но ни одного русскоподобного (т.е. со скоростями, шипованными колесами и остальной кучей прибамбасов) почему-то не встретилось.
Кстати, то, что велики простенькие, совершенно не мешает парижанам со сниженными моральными принципами их зверски пиздить. Иначе этот процесс не называется.

Фотодоказательства:

Из аэропорта мы ехали местной электричкой RER. Билет в одно лицо стоит, кажется, 8,5 евро. Электричка интегрирована в систему метро, билет действует на него тоже. Пересадка на вокзале (Gare du Nord). Пешком шлёпать долго, эскалаторов мало, чемоданы таскали ручками по лесенкам.
К слову, единственный таксистЪ, привязавшийся к нам в Шарль де голле, запросил по 17 евро с человека (нас было 5 человеков людей и 4 человека чемоданов) или по 15 евро с носа и наша заправка.
Просто билет на метро - полтора евро.
Метро стрёмное само по себе, и больше всего в своей организации. Главное - заранее не ошибиться с платформой. Т.е., если у нас на всех станциях платформа посередине, заходишь в один вход и дальше едешь в нужную тебе сторону, то у них наоборот - посередине рельсы. То есть нужно заранее смотреть указатели и пробивать билетик именно в том турникете, который на входе в нужную тебе конечную станцию. Иначе - выход на улицу и переход на другую платформу снова через турникет. Который без билетика почему-то не срабатывает :(
И еще на многих станциях нет привычных нам касс с тётками, а на нескольких из этих многих нет даже автоматов по продаже проездных. А там где есть мы все равно не разобрались, потому что платить можно только кредиткой, а у нас тогда еще наличные деньги были.
Ну, к примеру, на нашем Oberkraft-е как-то раз это случилось, и за "жетонами" мы шли пешком до Площади республики.
Хотя к чести парижского метро надо сказать, что мало где время пешего пути между станциями превышает 10 минут.
А теперь будут слайды

Париж оказался ни фига не романтичным городом. Хотя некоторые уличные зарисовки пытались это мое мнение опровергнуть.
Вот посмотрите
Правда же, у них любовь?