Реактивный поезд СВЛ: как Советский Союз пытался «обогнать» США на железной дороге

Среда, 13 Марта 2019 г. 05:29 + в цитатник

В 1960-е годы руководство советской железной дороги заинтересовалась перспективами развития сверхбыстрых составов. Уже в начале следующего десятилетия специально для изучения этого вопроса появится первый советский реактивный поезд. Жаль, что амбициозный проект фактически закончился ничем.

Идея создания вагона появилась в 1960-е годы. |Фото: цжд.рф.

В Советском Союзе уделялось огромное внимание перспективам использования реактивных двигателей на традиционных видах транспорта. Само собой, реализовать подобный проект было совсем не просто, тем более, что мировой опыт в этой области уже был и подтверждал сложность реализации таких инициатив.

Подобные опыты как раз проводились в США. |Фото: globalsecurity.org.

Еще в 1960-е годы в США прошел испытания вагон с реактивной тягой M-497. В Советском Союзе решили повторить заморский опыт на свой лад. Так родился проект СВЛ или «Скоростной вагон-лаборатория».
Необходимость создания такого поезда назрела еще и потому, что промышленники хотели подробнее исследовать перспективы развития высокоскоростного железнодорожного транспорта. В частности их интересовало поведение системы «колесо-рельс» при движении на сверхбольшой скорости.

Скоростной вагон использовали в опытах. |Фото: 12mm.ru.

Первоначально инженеры хотели поставить на поезд двигатель от самолета МиГ-25, однако от этой идеи отказались в пользу агрегата АИ-25 от самолета Як-40, в первую очередь потому, что такая установка имела намного больший ресурс работы. В качестве основы для поезда взяли моторный вагон ЭР22. Поначалу работы велись на Рижском вагоностроительном заводе, после чего СВЛ перегнали на Калининградский вагоностроительный завод. Полностью готов поезд был уже в 1970 году.

По завершению программы поезд просто бросили. |Фото: yandex.com.

В период с 1971 по 1975 СВЛ активно участвовал в экспериментах. Гоняли поезд по магистральному участку между станциями Новомосковск и Днепродзержинск, которые лежат на Приднепровской железной дороге. Уже в 1972 году ученым и инженерам удалось поставить рекорд скорости движения поезда для колеи 1520 мм – 250 км/ч. Также опыты подтвердили, что критическим показателем скорости станут 360 км/ч.

Превратить вагон в ресторан так и не смогли. |Фото: youtube.com.

Закончился проект в 1974 году. На рельсы вышел новый рижский состав ЭР200. Надобность в прожорливом и устаревающем СВЛ отпала. Экспериментальный поезд вернули заводу-изготовителю. Там машина на протяжении 10 лет стояла в тупике и ветшала, пока представители предприятия не предложили превратить советскую легенду в кафе. Поначалу все шло неплохо, и кафе из СВЛ было почти сделано, однако потом идея «заглохла», и поезд снова стал никому не нужен.

https://novate.ru/blogs/110319/49752/

Рубрики:

ИНТЕРЕСНОЕ

Понравилось: 6 пользователям

<a href="https://www.liveinternet.ru/users/6275727/post451343668/">Р РµР°РєС‚РёРІРЅС‹Р№ РїРѕРµР·Рґ РЎР’Р›: РєР°Рє РЎРѕРІРµС‚СЃРєРёР№ РЎРѕСЋР· РїС‹С‚Р°Р»СЃСЏ В«РѕР±РѕРіРЅР°С‚СЊВ» РЎРЁРђ РЅР° Р¶РµР»РµР·РЅРѕР№ РґРѕСЂРѕРіРµ</a><br/>Р’ 1960-Рµ РіРѕРґС‹ СЂСѓРєРѕРІРѕРґСЃС‚РІРѕ СЃРѕРІРµС‚СЃРєРѕР№ Р¶РµР»РµР·РЅРѕР№ РґРѕСЂРѕРіРё Р·Р°РёРЅС‚РµСЂРµСЃРѕРІР°Р»Р°СЃСЊ РїРµСЂСЃРїРµРєС‚РёРІР°РјРё СЂР°Р·РІРёС‚РёСЏ СЃРІРµСЂС…Р±С‹СЃС‚СЂС‹С… СЃРѕСЃС‚Р°РІРѕРІ. РЈР¶Рµ РІ РЅР°С‡Р°Р»Рµ СЃР»РµРґСѓСЋС‰РµРіРѕ РґРµСЃСЏС‚РёР»РµС‚РёСЏ СЃРїРµС†РёР°Р»СЊРЅРѕ РґР»СЏ РёР·СѓС‡РµРЅРёСЏ СЌС‚РѕРіРѕ РІРѕРїСЂРѕСЃР° РїРѕСЏРІРёС‚СЃСЏ РїРµСЂРІС‹Р№ СЃРѕРІРµС‚СЃРєРёР№ СЂРµР°РєС‚РёРІРЅС‹Р№ РїРѕРµР·Рґ. Р–Р°Р»СЊ, С‡С‚Рѕ Р°РјР±РёС†РёРѕР·РЅС‹Р№ РїСЂРѕРµРєС‚ С„Р°РєС‚РёС‡РµСЃРєРё Р·Р°РєРѕРЅС‡РёР»СЃСЏ РЅРёС‡РµРј.РРґРµСЏ СЃРѕР·РґР°РЅРёСЏ РІР°РіРѕРЅР° РїРѕСЏРІРёР»Р°СЃСЊ РІ 1960-Рµ РіРѕРґС‹. |Р¤РѕС‚Рѕ: С†Р¶Рґ.СЂС„.Р’ РЎРѕРІРµС‚СЃРєРѕРј РЎРѕСЋР·Рµ СѓРґРµР»СЏР»РѕСЃСЊ РѕРіСЂРѕРјРЅРѕРµ РІРЅРёРјР°РЅРёРµ РїРµСЂСЃРїРµРєС‚РёРІР°Рј РёСЃРїРѕР»СЊР·РѕРІР°РЅРёСЏ СЂРµР°РєС‚РёРІРЅС‹С… РґРІРёРіР°С‚РµР»РµР№ РЅР° С‚СЂР°РґРёС†РёРѕРЅРЅС‹С… РІРёРґР°С… С‚СЂР°РЅСЃРїРѕСЂС‚Р°. РЎР°РјРѕ СЃРѕР±РѕР№, СЂРµР°Р»РёР·РѕРІР°С‚СЊ РїРѕРґРѕР±РЅС‹Р№ РїСЂРѕРµРєС‚ Р±С‹Р»Рѕ СЃРѕРІСЃРµРј РЅРµ РїСЂРѕСЃС‚Рѕ, С‚РµРј Р±РѕР»РµРµ, С‡С‚Рѕ РјРёСЂРѕРІРѕР№ РѕРїС‹С‚ РІ СЌС‚РѕР№ РѕР±Р»Р°СЃС‚Рё СѓР¶Рµ Р±С‹Р» Рё РїРѕРґС‚РІ... <a href="https://www.liveinternet.ru/users/6275727/post451343668/">Р§РёС‚Р°С‚СЊ РґР°Р»РµРµ...</a>

« Пред. запись — К дневнику — След. запись »

Страницы: [1] [Новые]

LiveInternetLiveInternet

-Рубрики

-Цитатник

-Ссылки

-Метки

-Поиск по дневнику

-Подписка по e-mail

-Статистика

Реактивный поезд СВЛ: как Советский Союз пытался «обогнать» США на железной дороге