Как сообщают французские автомобильные эксперты, производитель из Ингольштадта – Audi – в следующем году официально представит своего свежего заряженного хэтчбека – RS1. Известно, что машина получит мощнейший 300-сильный силовой агрегат, а сам дебют Audi RS1 2017 года состоится на женевском автосалоне. Не так давно РайлШтефан (глава отделения AudiQuattroGmbh) в своем интервью выступил с опровержением возможного создания «заряженной» модели, однако, по всей видимости, в конечном итоге, все руководство Audi приняло решение о ее разработки. Слухи о данной модификации начали набирать оборот еще шесть лет назад, когда состоялся дебют самой модели А1. В 2011 году была выпущена версия Quattro мощностью в 255 л.с., но это была эксклюзивная серия в 333 автомобиля. Сегодня же речь, вероятнее всего, идет о полноценной серийной модели. По крайней мере об этом говорил Франк Грюнер (один из разработчиков S1) в своем интервью для оного автомобильного журнала. С назначенным выходом в первой половине следующего года, новый «заряженный» хэтчбек займет пустое место на вершине линейке А1, которое раньше было отдано еще полноприводной дорестайлинговой версии Quattro мощностью в 258 л.с. Нужно сказать, что эта модель не получила высокую популярность среди потребителей. К примеру в Великобритании было куплено всего двенадцать таких автомобилей.

1.

До изменений, принятых в ПДД в 2010 году, для водителей не существовало такое понятие, как опережение. Однако, на данный момент существует серьезная разница между такими маневрами, как обгон и опережение. Незнание данного разграничения понятий может губительно сказаться как на самом водителе и его ТС, так и на прочих участниках движения. Поэтому стоит подробнее остановиться на рассмотрении данного вопроса.

Обгон или опережение

Обгон, по новым правилам — опережение ТС с выездом на полосу встречного движения, с последующим возвращением на нее.

/pddgarazh.ru/wp-content/uploads/2016/10/obgon1-300x142.jpg" target="_blank">http://pddgarazh.ru/wp-content/uploads/2016/10/obgon1-300x142.jpg 300w" width="560" />

Опережение, по новым правилам —  это езда, при которой ТС обгоняет другое ТС без выезда на полосу встречного движения.

/pddgarazh.ru/wp-content/uploads/2016/10/operegenie5-300x113.jpg" target="_blank">http://pddgarazh.ru/wp-content/uploads/2016/10/operegenie5-300x113.jpg 300w" width="560" />

Перестроение — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

/pddgarazh.ru/wp-content/uploads/2016/10/operegenie4-300x113.jpg" target="_blank">http://pddgarazh.ru/wp-content/uploads/2016/10/operegenie4-300x113.jpg 300w" width="560" />

В отличие от обгона, имеющего большое количество ограничений к исполнению, опережение можно выполнять практически в любой момент.

Опережение транспортного средства запрещено на участках дорог:

• пешеходного перехода;
• ж/д переезды;
• перекрестки;
• эстакады и тоннели;
• участки с ухудшенной видимостью, концы участков подъема.

Вопросы читателей:

1. «Опережение справа запрещено или нет?». Согласно новым правилам ПДД опережение справа разрешено.
2. «С какой стороны разрешен обгон ТС?» — Ответ: Согласно ПДД: обгон безрельсового ТС разрешен только с левой стороны;
3. «Разрешен ли обгон справа или запрещен?» — Ответ: Согласно ПДД и определение обгона и опережения автотранспорта, при совершении так называемого обгона, вы совершаете на самом деле опережение ТС, а опережение справа разрешено. Частные случаи данного вопроса:

• Обгон справа, как обгон по обочине — запрещено ПДД.
• Обгон справа, как препятствование совершения обгона (пример: ТС №1 которого обгоняет по встречной полосе ТС №2 должно завершить обгон, а ТС №» не препятствовать совершению маневра) — запрещено ПДД.
• Обгон справа, как перестроение на правую полосу, где она является участком дороги, по которой движутся ТС в вашем направлении и совершении опережения автомобиля — разрешено.

C 12 июля 2017 года вступили новые правила обгона ТС. При движении по дороге  с двусторонним движением, запрещается продолжать движение по встречной полосе, если полосы дорожного движения разделены разметкой 1.1, 1.3 и 1.11 (прерывистая линия расположена слева), трамвайными путями, разделительной полосой.

На дороге это выглядит следующим образом. Если ТС осуществляет обгон второе ТС, выезжая на полосу встречного движения (маневр разрешен), где полосы разделяет прерывистая линия, но не успевает вернуться на свою полосу (завершить маневр обгона), в результате чего справа атомобиля уже находится разметка 1.1, 1.3, 1.11, трамвайные пути или разделительная полоса — в данном случае водитель будет виноват, с возможностью лишения ВУ.

Различать определения обгона и опережения зачастую требуется не только новичкам, но и более опытным водителям. Особенно, если те не привыкли пользоваться многополосными дорогами. Неправильное понимание или путаница понятий приводит к созданию большого количества ДТП, вызванного именно попыткой совершить обгон.

В России с медициной беда. Это я могу заявить как врач. Работать люди не хотят, получают копейки, денег в бюджете нет., а главное нет знаний в голове, которые необходимы для того, чтобы соблюдать клятву Гиппократа. У моего знакомого был случай, Необходимо было ложиться на операцию, его направили на анализы перед вмешательством. Как ни странно талончик на анализы выдали на следующий день, хотя, обычно приходится ждать их неделю. На следующий день посидев в очереди час, как бы не больше в одном кабинете были сданы все анализы, как биохимия, так и общий( что является достижением, так как при обычной сдаче они берутся в разных кабинетах и даже на разных этажах). Результат можно было забрать на следующий день. каково было его удивление, когда прийдя на следующий день, ему сказали, что анализ еще не готовы.- прийдите завтра в 4. Скрипя зубами он ушел. прийдя завтра в 4, анализов также не нашлось. ОНИ ИХ ПРОСТО ПОТЕРЯЛИ. При том, что человек ложится в больницу на операцию.  лаборанты теряют анализы. Закончилось все тем, что он пошел к заведующей, и только тогда через 4 дня, вместо положенного одного, он получил результат. Вот такая история, а что вы думаете по этому поводу?

Я общительный , жизнерадостный человек, любящий все , что связано с автомобилями. Сейчас нахожусь в поиске нового железного коня. Подписывайтесь, заходите в гости, будем общаться