Группа туристов-байкеров из Республики Индия совершает мотопробег по маршруту путешествия Афанасия Никитина. В рамках мототура индусы посетили город-Герой Севастополь, приняли участие в Параде Победы, побывали в Бахчисарае и Балаклаве, Ялте, Алуште, Судаке. Последний пункт крымского мотопробега — Феодосия. Как рассказал Турпорталу Крыма директор принимающей компании «Туроператор СНП-Крым» Иван Коваленко, мототур для туристов-байкеров из Индии проходит с 8 по 13 мая.

В мотопробеге участвуют представители двух крупнейших мотоклубов города Мумбай, где в феврале-марте проходил первый этап акции по местам путешествия Афанасия Никитина, – отметил Коваленко. – Индийские туристы впервые в Крыму, и повторение ими маршрута русского путешественника весьма символично в год 70-летия установления дипломатических отношений между Россией и Индией. Мотоциклы для путешествия по дорогам полуострова туристы взяли на прокат по прибытии в Симферополь.

Первые три дня были посвящены знакомству с Севастополем и Балаклавой. Затем иностранные гости побывали в Гурзуфе. А накануне прибыли в Судак. Впереди Феодосия, где байкеры собираются возложить цветы к памятнику Афанасию Никитину. Первыми впечатлениями от Крыма поделился один из участников мототура Даш Десаи. Нас поразило гостеприимство крымчан и потрясающая природа, – подчеркнул он. – Крым даже лучше, чем Монте-Карло, где мы были не так давно.

Мы обязательно вернемся еще и приглашаем крымчан в мотопробег по индийским маршрутам вашего путешественника Афанасия Никитина. За время шестидневного тура мотоциклисты из Индии проедут по дорогам Крыма более 500 километров и посетят все основные достопримечательности полуострова. Организаторы тура уверены, что в формате проекта «По следам Афанасия Никитина» Крым сможет принять не одну сотню туристов из Индии.

Поехали!

Федеральная трасса «Таврида» уже не теория. Строительство началось. Открыли его торжественно – в Белогорском районе, на 37-м км трассы «Симферополь – Керчь» — установили закладной камень. В церемонии приняли участие министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов, глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт и глава Республики Крым Сергей Аксёнов. По словам Максима Соколова, окончательная стоимость трассы «Таврида» будет определена по завершении строительства с учётом различных факторов.

Стоимость определена в границах 140 млрд. рублей в ценах прошлого года. Именно в этих пределах велось проектирование и проектная документация проходила технологический и ценовой аудит в Главгосэкспертизе. Есть открытые вопросы по выкупу земельных участков, по использованию местных инертных материалов. Это в той или иной степени, но не глобально, повлияет на стоимость. Окончательная же стоимость будет определена с учётом затрат заказчиков по освобождению территории, выкупу земельных участков и предоставлению альтернативы сносимому в пределах трассы жилью. Эти факторы, как и процент использования местных материалов, повлияют на окончательную стоимость, – уточнил министр.

Министр транспорта РФ поблагодарил правительство Крыма за конструктивный подход к решению проблемных вопросов, возникших при проектировании трассы. Нам необходим был тонкий баланс не только между вопросами строительства и экологии, хотя вопросы экологии превалировали при принятии решений, но и в полной мере важно обеспечить удобство для крымчан. Именно поэтому такое большое количество мостов, путепроводов, развязок и пешеходных мостов будет реализовано в проектных решениях на этой дороге. Всё сделано для удобства самих жителей Крыма и с целью улучшения транспортной обстановки в регионе, – отметил М.Соколов. В свою очередь глава РК Сергей Аксёнов отметил, что объект «Таврида» является вторым по важности и объёму финансирования после Крымского моста, а также имеет стратегическое значение для Республики Крым. Присутствие сегодня здесь министра транспорта Российской Федерации Максима Юрьевича Соколова говорит о том, что строительство объекта ведётся под постоянным контролем федеральных органов власти совместно с республиканскими. Подрядчики проявляют себя лучшим образом, компания высококвалифицированная, имеет необходимый набор специалистов и техники для выполнения поставленной задачи, – сказал глава Крыма. Также Сергей Аксёнов подчеркнул, что строительство ведётся не в ущерб экологии Крыма.

По его словам, приоритетной задачей является сохранение ландшафта и природных ценностей региона. Все действия согласовывается с местными администрациями и с общественностью, чтобы не был нанесён какой-либо ущерб. Кроме того, Аксёнов выразил благодарность крымчанам за то, что они с пониманием относятся к проблемным ситуациям, возникшим при проектировании трассы «Таврида». В частности, глава Крыма подчеркнул, что вопросы переселения из зоны строительства, а также возмещение компенсации за земельные участки, по которым пройдёт трасса, находятся под контролем правительства РК. Роман Старовойт подчеркнул, что трасса «Таврида» станет основной транспортной магистралью полуострова.

Строящаяся трасса также входит в транспортную сеть всего Южного федерального округа и юга России. Эта дорога окажет влияние и на транспортную сеть, которая проходит от Новороссийска до города Сочи. С введением в эксплуатацию дороги «Таврида» все жители полуострова и гости с удовольствием и безопасно будут проезжать по ней, – сказал руководитель Росавтодора.

В декабре 2018 года планируется завершить строительство двух полос и открыть рабочее движение. Завершение строительных работ в полном объёме намечено на декабрь 2020 года. Мы будем стараться пригласить Владимира Владимировича Путина на открытие дороги. Это все-таки второй по объему финансирования проект. Я думаю, что он будет синхронизованно открываться с Крымским мостом, поэтому надеемся, что первым будет наш лидер, наш Президент, — заявил Сергей Аксёнов.

За довольно короткий промежуток времени в Чёрном море у берегов Кубани и Крыма погибли более 100 дельфинов. Так, в акватории Новороссийска только за последний месяц были обнаружены 72 мёртвых особи, а рядом с крымским побережьем за полтора месяца — 31. Специалисты, комментируя ЧП, называют несколько возможных причин массовой гибели морских млекопитающих.

Сообщения об обнаружении погибших дельфинов поступают к нам сейчас чуть ли не по нескольку раз в день. Мы разрабатываем несколько версий, которые могли стать причиной этих происшествий. Одна из них — это наличие жестких панцирных моллюсков в желудках у всех погибших дельфинов. Специалисты, производившие вскрытие, считают, что это могло послужить причиной смерти морских млекопитающих. Другая версия — это загрязнение воды. Сейчас взяты ее пробы и они находятся в лаборатории на исследовании. Третья версия — это непосредственно физическое воздействие на дельфинов. Кто-то их мог убить или животные могли попасть в сеть, из которой им не получилось выбраться. Четвертая версия — потеря вожаком стаи естественной геолокации, что заставило его выброситься на берег и других членов стаи последовать его примеру. Если данная версия верна, то предстоит выяснить, почему это происходит, — цитирует Российская газета Азово-Черноморского межрайонного природоохранного прокурора Максима Черного.

По данным ученых-экологов, которых привлекли к расследованию инцидента, подобной массовой гибели дельфинов (сразу более 100 особей) за последние несколько лет не происходило.

Теперь сходитесь! Самая настоящая крымская дуэль. Причем не на пустом месте, а за правильную идею: за экологию Крыма, природу полуострова, его туристические перспективы. Просто подходы у противоборствующих сторон разные. Пока дуэль развернута в соцсетях, на оф.сайтах и в СМИ. Но все может случиться… Поэтому обо всем по порядку.

Случайность. Журналист НТВ Олег Крючков (также известный работой в проекте КП «На крючке») просто отдыхал в районе Тарханкута. Там же были дайверы. Если кто не знает, Тарханкут – самое место для дайвинга, там и подводный музей имеется, и объекты подводные интересные… И вдруг.

Тут звонок, экологические инспекторы заставили всех дайверов на Атлеше выйти из воды и выписывают штрафы. Мы подъехали узнать причину таких действий чиновников, так же легко можно сорвать курортный сезон в Крыму. Машину оставили на дороге. Видим что у Чаши любви стоит частная машина марки Хонда гос номер В 433 ОР. Рядом два человека — один в форме, другой в гражданском. В машине — женщина и ребенок. Я представился, показал документы. Спросил кто они и что здесь делают? Ответ: мы инспекторы экологические. Проводим рейд. Документы на рейд показать отказались. На вопрос: Зачем обижаете туристов и дайверов? Ответ поразил. Погружаться с аквалангом и ездить на машине здесь нельзя без разрешения ГУПа министерства экологии. Внимание, турист должен ехать с Тарханкута в Симферополь и получать разрешение. Что бы в воду с аквалангом зайти. А если я такой умный мне сейчас выпишут штраф, — написал на своей странице Facebook Олег Крючков (стилистика и пунктуация сохранены).

Дальше, судя по всему, были диалоги. Причем эмоциональные. А в итоге…

Мне выписали штраф, сказали, что машина выехала на два метра от дороги, на фото видно, что это вранье… я предложил выписать его на десятки других машин и частную машину экологов, которая стояла возле Чаши любви… отказ. Выписали мне. Штраф три тысячи. Тут начался цирк, подъехали другие экологи, из национального парка и начали спрашивать у первых, кто вы, и что делаете здесь? Это мол наша территория, и границ ее нет. Люди ничего не нарушают. Мы сняли эти эпические диалоги, они на видео. Действующие лица начальник управления экологии Симанченков Андрей Викторович и его подчиненные. В протоколе есть все фамилии. Туризм на Тарханкуте умер. Отдыхающие сюда не вернутся. С экологами встретимся в суде, — написал О.Крючков.


Вероятно, суд будет. Очевидно, по поводу штрафа. Честно говоря, мера эта в Крыму, особенно в таких местах как Тарханкут, или побережье между Саками и Евпаторией, или в районе Морского под Судаком, да еще в десятке мест применимая к каждому, а поэтому бессмысленная. Но это не финал. И даже потенциальный суд – не финал.

Журналист напомнил экологам про ралли в районе Атлеша («Баха Крым»). Те ему: «Какие-такие ралли?». А он им фотографии, как вещдоки.


Экологи проглотили обиду. Но ответили на своем сайте. Сначала по дайверам.

В ходе рейдового обследования особо охраняемой природной территории — ландшафтно-рекреационного парка «Атлеш» было установлено нарушение режима использования вышеуказанной особо охраняемой природной территории, выразившееся в проезде и стоянке автотранспортных средств, принадлежащих жителям Республики Крым, предоставляющих платные услуги по перевозке дайверов к местам погружения, вне установленных автомобильных маршрутов.

Владельцам автотранспортных средств сотрудниками Министерства были предъявлены служебные удостоверения и разъяснено, что нахождение автотранспортных средств на территории Парка противоречит требованиям федерального законодательства в области использования и охраны особо охраняемых природных территорий, за что, в соответствии со статьей 8.39 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность. В связи с чем, во избежание административной ответственности, транспортные средства необходимо переместить в установленные места.

Учитывая, что владельцы автотранспортных средств отказались переместить автотранспортные средства, в отношении данных лиц были составлены протоколы об административных правонарушениях в соответствии со статьей 8.39 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Необходимо отметить, что в отношении данных лиц в 2016 году сотрудниками Министерства уже составлялись протоколы об административных правонарушениях по аналогичным основаниям. Таким образом, владельцы автотранспортных средств заведомо были осведомлены, что их действия могут повлечь за собой административную ответственность.

В то же время, протоколы об административных правонарушениях в отношении лиц, занимающихся дайвингом на территории Парка, не составлялись, иные меры пресекательного характера в отношении лиц, занимающихся дайвингом, госинспекторами не применялись, — говорится в сообщении министерства экологии и природных ресурсов РК.

То есть экологи не дайверов гоняли (!), а машины требовали убрать (!). И не просто от кромки обрыва Оказывается, въезд на Атлеш запрещен. Всем, кроме экологов и аварийных служб.

Прошлось министерство и по самому журналисту.

Публикация пользователя Олега Крючкова в социальной сети Facebook направлена на оправдание и легализацию действий нарушителей, которые неоднократно привлекались к административной ответственности за данное нарушение, а также может способствовать совершению иных правонарушений, в том числе в части несанкционированного размещения отходов производства и потребления. Также, по мнению Министерства, Олег Крючков, своими действиями дискредитирует столь уважаемое средство массовой информации, журналистом которого он является, — говорится в сообщении минприроды.

Олег ответил в соцсети:

Прошу всю информацию по деятельности минэкологии Крыма выкладывать в комментарии к этому посту: Карьеры, добыча песка, свалки мусора в заповедниках и заказниках, поборы, взятки, все. Фото и видео приветствуется. Спасибо.

И прислали. Немало. И карьер песочный, и ценники, и стройки, и платный проход к красотам природы. Конфликт нарастал. Секунданты нашлись. Стороны готовы сходиться…

И тут третейский судья. Им стал вице-премьер Дмитрий Полонский. Он однозначно высказался против проведения спортивно-массовых мероприятий на территории заповедников Крыма. Такое мнение министр внутренней политики, информации и связи озвучил в ходе видеоселекторного совещания с главами администраций городских округов, муниципальных районов и городских поселений Республики Крым. В частности, речь шла о состоявшемся недавно, в том числе и на территории Национального природного парка «Тарханкутский», ралли-рейде «Баха-Крым-2017», а также неправомерных действиях в отношении дайверов на территории ландшафтно-рекреационного парка «Атлеш» в Черноморском районе.

Совершенно непонятна позиция минприроды РК, когда с разрешения ведомства на территории заповедника мчатся КАМАЗы, которые на своём пути уничтожают краснокнижные растения и животных. Также непонятно, почему гоняют дайверов, которые приехали спокойно по туристическому маршруту нырять и никому не мешают, — отметил вице-премьер.

Полонский подчеркнул, что минприроды РК необходимо в первую очередь организовать защиту и развитие природных охранных территорий, а не выдавать разрешения на проведение мероприятий, способных нанести вред крымской природе.


Пистолеты долу? Не знаем-не знаем. Завтра пресс-конференция заместителя министра экологии Крыма.

Олег Крючков уже сообщил:

Послушаю про карьеры, траулеры, которые ловят камбалу в районе Приветного во время запрета лова, про свалки в заповедниках и заказниках, про землю выделенную частному лицу из нацпарка, про взымание платы за проход к водопадам. Хочу услышать и про маршрутные листы для дайверов, про невидимые нано-указатели и ограждения в особо охраняемых зонах. Про проблемы автоспорта хочу услышать… Приятно когда министерство открыто, и готово работать на благо Крыма.

Сарказм, однако. Крымская дуэль состоится?

О делах, деньгах, людях и жизни в Крыму сегодня.