1. Императорский фарфоровый завод 
Экскурсантам откроется тайна «белого золота», секреты производства и росписи фарфора. Тут же можно на собственном опыте понять, как появляются изящные рисунки на фарфоре, расписав одно из изделий под руководством мастера. 

Запись на экскурсию по телефону: 8 (812) 326-17-43. 
Место: пр. Обуховской обороны, 151 

     2. Завод «Чупа-чупс» 
Сладкоежкам на радость, на бесплатной экскурсии проводят дегустацию чупа-чупсов. Знакомят со всеми этапами производства и рассказывают, как появилась идея конфеты на палочке и знаменитый логотип. 

Запись по телефону: 8 (812) 329-23-23. 
Место: Репищева ул., 18 

     3. Завод «Кока-Кола» 
Экскурсанты узнают, как делают популярную газировку и о влиянии процесса производства на окружающую среду. Компания расскажет о своей социальной функции и кем можно пойти работать в Coca Cola. Экскурсии бесплатные, желающих попасть на них всегда много, поэтому рекомендуем записываться за месяц до предполагаемой даты посещения. 

Запись по телефону: 8 (812) 363-10-21. 
Место: Пулковское шоссе, 50 

     4. Завод «Вимм-Билль-Данн» 
Облачившись в одноразовые халаты, посетители в течение полутора часов знакомятся с производственными процессами и упаковкой продукции. В финале ждет дегустация. 

Запись по телефону: 8 (812) 718-53-61. 
Место: пер. Верхний 6-й, 1, промзона Парнас 

     5. Автомобильный завод Hyundai 
Во время бесплатной экскурсии можно узнать, как собрать автомобиль, от штамповки стальных листов до запуска мотора. Группам предоставляется автобус. 

Подробную информацию можно получить по телефону:8 (812) 418-01-00. 
Место: ш. Левашовское, 20, лит. А 

     6. Петродворцовый часовой завод 
Как правило, визиты на старейший часовой завод, производящий известные часы «Ракета», проходят в рамках экскурсий в Петергоф. В посещение входит показ исторических моделей часов, подробное ознакомление с производством и магазин часов. 

Запись по телефону: 8 (925) 080-14-19 
Место: Петродворец, Санкт-Петербургский пр., 60 

Практически все экскурсии бесплатные, но ОБЯЗАТЕЛЬНО уточните условия по указанным телефонам.

Уже много лет ходят разговоры о том, что вскоре людям начнут вживлять микрочипы, значительно упрощающие их жизнь. Похоже, что руководство шведкой компании Epicenter всерьёз озадачилось этим вопросом и действительно начало вживлять своим сотрудникам крошечные подкожные чипы. Добровольную процедуру прошли уже около 150 человек и их число продолжает с каждым днём увеличиваться. 

Epicenter – это своеобразный хаб, расположенный в Стокгольме, под крышей которого трудятся более ста различных маленьких компаний и стартапов. Подкожные имплантаты размером с рисовое зёрнышко позволяют сотрудникам открывать закрытые двери, пользоваться принтерами, покупать продукты и напитки в местных торговых автоматах и выполнять множество других операций. Согласитесь, очень удобно всегда иметь ключ от офиса или карту VISA внутри своего тела. А имплантат вживляют между большим и указательным пальцами руки, что позволяет вам одним лишь её взмахом решать целый ряд вопросов.

Кроме всего прочего, подкожные имплантаты решают также и вопросы безопасности. Пластиковую ключ-карту можно потерять или передать другому человеку. А вот с имплантатом всё не так просто. Извлечь его из руки сотрудника с минимальным ущербом сможет лишь квалифицированный доктор. Сегодня электронные имплантаты встречаются в нашей жизни всё чаще. Взять хотя бы кардиостимуляторы, которые используют тысячи людей по всему миру – подобные устройства куда важнее, нежели вживлённый чип для покупки газировки.

Россия и США подписали соглашение о создании Международной орбитальной окололунной станции. О перспективах участия России в этом проекте рассказал исполнительный директор Госкорпорации «РОСКОСМОС» по пилотируемым космическим программам, летчик-космонавт, Герой СССР и России Сергей КРИКАЛЕВ.

- На Международном астронавтическом конгрессе в Австралии Россия и США подписали соглашение о создании Международной орбитальной окололунной станции. Расскажите, в чем цель этого проекта?

- Пока ни одна из стран не имеет гарантированного финансирования этого международного проекта. Обсуждение находится в первоначальной фазе, позволяющей оценить целесообразность ряда мер - чтобы каждая из стран-участниц впоследствии искала финансовые возможности для реализации задуманного. Сейчас речь идет о создании окололунной станции на высокоэллиптической орбите. Предварительно обсуждались разные варианты, включая строительство станции на низкой окололунной орбите. Естественно, если говорить о полете на поверхность Луны, то самым эффективным является прямой полет с Земли. Но выбран вариант, который дает больше возможностей для исследования дальнего космоса, сохраняя возможность высадок на поверхность Луны.

- Какое участие в проекте может принять Россия?

- Идет рассмотрение участия России в создании шлюзового модуля. Но в дальнейшем возможны разные варианты участия, в том числе и использование нашей транспортной системы - ракет-носителей и космических кораблей, участие наших автоматических аппаратов серии «Луна» в выборе мест высадки человека на поверхность. Сама Луна - это промежуточный этап движения к расширению пространства обитания человечества. Это полигон для отработки технологий вне магнитного поля и радиационных поясов Земли.

- Какие еще модули в будущем могла бы изготовить Россия, помимо шлюзового?

- Трансформируемый модуль - один из вариантов развития лунной инфраструктуры. Возможно создание Россией и дополнительного энергетического модуля.

- Когда к станции полетит лунная версия нашего корабля «Федерация»?

- Полет в сторону Луны на корабле тяжелого класса возможен, когда будет создан носитель сверхтяжелого класса.

- То есть после 2028 года?

- Да, корабль технически привязан к сверхтяжелой ракете.

- Сколько российских космонавтов может войти в экипаж окололунной станции?

- Пока такой вопрос не обсуждается. Но, скорее всего, ситуация будет такой же, как при обсуждении формирования экипажей МКС перед ее строительством. Всё будет зависеть от баланса вкладов, а поскольку сейчас финансирование со стороны каждой страны не просчитано, то разговор пока идет об инженерной оценке проекта.

- Будет ли Россия продолжать свою национальную лунную программу, если мы будем участвовать в Международной орбитальной окололунной станции?

- Эти программы - составные части друг друга. Есть наша лунная программа, есть американская, есть европейская. Конечно, они пересекаются. Когда мы говорим про международную программу, это значит «вместе», а не «вместо».

- Учитывая стоимость разработки сверхтяжелой ракеты, целесообразно ли для России создавать подобный носитель, а не пользоваться американской техникой?

- Вопрос экономической целесообразности на единичных проектах очень трудно оценивать. Предыдущий опыт говорит о том, что в космосе всегда нужны альтернативы. В программе МКС были две параллельные системы - шаттлы и корабли «Союз». Сначала предполагалось, что все ротации экипажей будут проводиться американскими челноками, а корабли «Союз» будут использовать как спасательные капсулы. Как только случилась катастрофа с шаттлом «Колумбия», все пересели на наш «Союз», который и сейчас единственный доставляет экипажи на МКС. Отсутствие резервных технологий в космосе может оказаться дороже, чем вклад в их создание. Если произойдет сбой и все останутся без доступа к развернутой у Луны инфраструктуре, экономические потери окажутся колоссальными.

- Сможет ли Россия содержать две станции - российский сегмент МКС и модуль окололунной станции?

- Партнеры по созданию окололунной станции понимают, что, уходя к Луне, бросать низкую околоземную орбиту нецелесообразно, здесь мы точно останемся. Будет ли это один свободнолетающий модуль, будет он посещаемым или постоянно обитаемым, пока обсуждается. Очевидно, что необходимо создавать более эффективные средства выведения, удешевлять доступ в космос, создавать системы с длительным сроком эксплуатации и минимальным обслуживанием, миниатюризировать системы станции, выделяя дополнительный объем на МКС, привлекать коммерческих пользователей, которые будут использовать станцию, взяв часть затрат на себя.

- Привлекать частников в окололунную станцию не планируется?

- Окололунная станция будет развиваться за государственный счет. Утверждения, что в США есть «главный инноватор всея Земли» Илон Маск, который станет двигать человечество за пределы низкой околоземной орбиты, нельзя воспринимать всерьез. Бизнес приходит только туда, где уже сняты большие риски. Пока мы учились запускать спутники, выходить в космос - риски были большие и никто, кроме государства, не мог потянуть такую задачу. Как только задачи становятся повторяющимися, когда становится понятно, как просчитать затраты и где получить прибыль, сразу подтягивается бизнес. Он будет приходить в освоение низкой околоземной орбиты, где всё стало проще и понятнее. А проекты, где ошибка может привести к возрастанию расходов в разы, - прерогатива государства.

- Один из способов коммерциализации - доступ на станцию космических туристов. Россия заключила соглашение с ОАЭ о помощи в формировании отряда космонавтов этой страны. Предусматриваются ли полеты их космонавтов на российских кораблях?

- Это возможно. Они хотят отправить космонавта. Но программа, которую сейчас декларируют ОАЭ, подразумевает не единичный полет на орбиту, а построение полномасштабной системы доступа в космос. РОСКОСМОС готов оказать им помощь.

- С весны 2017 года численность российского экипажа МКС сокращена с трех человек до двух. Когда можно ожидать возвращения численности?

- Это произойдет после запуска многофункционального лабораторного модуля (МЛМ).

- Насколько оперативно после него к МКС могут быть отправлены следующие модули?

- Запуск следующего модуля возможен в короткие сроки после МЛМ, потому что он готов и находится на хранении в РКК «Энергия». Речь идет об узловом модуле. Следующий за ним научно-энергетический модуль (НЭМ) - в процессе производства. Его оболочка изготавливается по новой технологии - сваркой трением с перемешиванием. Поначалу производитель не мог обеспечить необходимую форму, но сейчас технология освоена. Сначала пойдет МЛМ, запуск узлового модуля - 2018 год. НЭМ пока стоит на 2019-й.

- В случае завершения эксплуатации МКС в 2024 году из этих модулей планировалось создать национальную Российскую орбитальную станцию. Планы сохраняются?

- Такое предложение было спровоцировано тем, что изготовление новых модулей задерживалось, а станцию предполагалось эксплуатировать изначально до 2015 года. Когда запуск МЛМ перенесли, возник вопрос, зачем его делать, если станции не будет. Возникла идея - отделить новые модули и на их базе строить российскую национальную станцию. Это была скорее защитная реакция отрасли. Сейчас партнеры по МКС сходятся в том, что в станцию вложено много средств - и, уничтожив такую платформу для научных космических исследований, создать ее заново будет тяжело. Думаю, что возобладает мнение о продлении ее работы и после 2024 года.

У меня сейчас прямо дежавю, ведь подобные разговоры в конце 1990-х годов шли о судьбе станции «Мир». Оптимально тогда было бы построить новую станцию на базе старой, т.е. добавить международные модули к станции «Мир». И даже если на «Мире» отказали какие-то системы, то осталась бы сама оболочка, которая держит объем и температуру, в ней можно находиться и работать. Ведь такой модуль тоже дорогого стоит, приносит новые знания. Например, через 10 лет эксплуатации на станции «Мир» потекла система терморегулирования. Мы начали разбираться, в чем дело, на ходу учились ремонтировать, хорошо, что она изначально была сделана ремонтопригодной. Полученный опыт тогда заложили в конструкцию новой станции - МКС. Опыт МКС, в свою очередь, мы используем на окололунной станции.

Дмитрий СТРУГОВЕЦ

https://iz.ru/659276/sergei-krikalev-luna-eto-promezhutochnyi-etap

       Как прервать поездку на поезде и не потерять билет, что делать, если вы отстали от поезда, как выехать в пункт назначения раньше срока или как компенсировать стоимость билета после опоздания на поезд — рассказываем об этих и других лайфхаках, которые стоит знать каждому пассажиру «РЖД». 

                    1. Выехать раньше срока 

     Согласно статье 13 (пункт З) постановления «Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров...» пассажир может выехать на поезде, отправляющемся в нужный пункт назначения, на несколько часов или даже дней раньше той даты, на которую куплены билеты. При этом не нужно никакой доплаты, достаточно обратиться в билетную кассу вокзала — и при наличии свободных мест вам не откажут. 

                                                   2. Опоздать на поезд 

           Не успеть на поезд далеко не так страшно, как на самолёт. Ведь в течение 12 часов после отправления нужного поезда пассажир может оформить себе билет на другое время или дату, компенсировав только стоимость плацкарты. Кстати, если вы опоздали по причине болезни и имеете на руках справку, можно поменять билет и в течение пяти суток с даты отправления поезда. 
Цена железнодорожного билета складывается из трёх частей: стоимость билета, стоимость занимаемого в вагоне места — плацкарты — и тарифная часть. Стоимость плацкарты зависит от категории вагона и обслуживания. А если вы не собираетесь менять билет, вернуть можно лишь стоимость проезда. 

                                                    3. Сойти с поезда на 10 дней 

     В пути следования пассажир имеет право сделать одну остановку не более чем на 10 суток. Согласно статье 13 (п. д) постановления «Об утверждении Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров...» в течение трёх часов после того, как пассажир покинет поезд, ему следует поставить отметку о прерывании поездки в кассе вокзала на вынужденной остановке. Но, чтобы продолжить путь, доплатить стоимость плацкарты всё-таки придётся. Кассир возьмёт деньги за переоформление билета и закрепление места в поезде, на котором пассажир намерен продолжить свой путь. 
На международных направлениях выходить разрешено неограниченное число раз, но только в течение срока годности билета (два месяца для билетов в сообщении с европейскими странами). 

                                                  4. Что делать, если вы отстали от поезда 

     Если вдруг случилось, что пассажир вышел на станции и не успел на свой поезд, а вещи остались в вагоне, паниковать не нужно. Необходимо обратиться к начальнику станции, он уведомит коллег на ближайшей остановке по ходу следования состава. Там вещи снимут с поезда. Пассажира обязаны бесплатно доставить до этой станции следующим поездом и безвозмездно продлить срок действия билета. 

                                                 5. Посадка на поезд в последний момент 

     По инструкции, опаздывающего пассажира должны посадить в любой вагон, если до отправления поезда остаётся менее пяти минут. Правда, такое правило работает, только если есть обычный билет из кассы или из терминала. С распечаткой электронного билета на обычном листе А4 лучше не опаздывать, поскольку проводник сверяет по спискам, и такие списки есть только у проводника нужного вагона. 

                                                6. Занять нижнее багажное место 

     Спор из-за багажного места можно быстро разрешить в свою пользу, сославшись на правила «РЖД». Оказывается, в них прописано, что нижнее багажное место по праву «принадлежит» пассажиру, купившему билет на нижнюю полку, а верхнее — соответственно, проезжающему на верхней полке.

                                                7.Попросить шахматы, нитки и ложки 

     В пути пассажир поезда имеет право попросить у проводницы иголки с нитками, ножницы, стаканы и ложки, настольные игры (шахматы, шашки, домино) — и всё это абсолютно бесплатно. Кроме того, в фирменном поезде бесплатный набор путешественника (зубная щётка и паста, мыло, влажные салфетки), газеты и журналы. Отдельный квест — это зарядка телефонов в вагоне. По правилам проводник должен зарядить бесплатно (по факту не всегда получается), а за зарядку в розетке у туалета не имеет права требовать деньги.

Поможет людям метод экстракорпорального оплодотворения, которое в народе называют просто ЭКО. Молодые люди и девушки смогут заморозить свой биоматериал, а затем провести стерилизацию. При этом люди в любом возрасте смогут стать родителями, но не смогут завести детей внепланово или случайно.

Турецкие прокуроры потребовали приговорить исламского проповедника Фетхуллаха Гюлена к 3623 пожизненным заключениям и к 2923 годам тюрьмы. Об этом сообщает Hyrryuet Daily News. Турция считает Гюлена ответственным за попытку военного переворота в стране, которая произошла 15 июля 2016 года.

12-летняя школьница из британского графства Чешир показала удивительный результат на тесте IQ. Девочке индийского происхождения Раджгаури Павар удалось набрать 162 балла, формально она умнее Стивена Хокинга и Альберта Эйнштейна, у которых этот показатель составляет 160 баллов, сообщает Independent.

       Ученые из США провели исследование и выяснили, как мужчины реагируют на женщин с высоким интеллектом.                             В статье, опубликованной в научном журнале ToDay News Ufa сообщается, что представительницы слабого пола с высоким интеллектом имеют мало шансов отправиться под венец.

     В Санкт-Петербурге работает около 140 музеев. В каких музеях можно весело провести время с ребенком — так, чтобы было интересно и взрослым и детям? 

1. Центральный военно-морской музей— пл. Труда, 5. 
Музей был основан еще при Петре I, а к нашим дням его коллекция разрослась до 700 тысяч предметов. В состав экспозиции входят огнестрельное и холодное оружие, документы, знамена и даже собрание моделей кораблей от ладей до современных субмарин. Узнать, как и с помощью чего русские покоряли моря и океаны, будет интересно посетителям всех возрастов. 
Тел. +7 (812) 303–85–13 

2. Зоологический музей — Университетская наб., д. 1. 
Старейший зоологический музей на территории России. Представлены все группы животного мира - беспозвоночные, рыбы ,земноводные и другие. Богатая коллекция птиц и млекопитающих. Очень красивые бабочки. Особенно интересны для посетителей скелеты мамонтов и морской коровы, а также южного слона. Привлекают внимание и чучела редких животных. В экспозиции представлена мумия мамонтенка Димы, привезенного из Сибири в 1977 году. 
Мир животных всегда интересовал человека. Изучение этого мира с ребенком станет двойным удовольствием. 
Тел. +7 (812) 328-01-12, +7 (812) 320-97-04 
 

3. Петербургский планетарий — Александровский парк, д.4. 
В России всего 9 планетариев, и один из них находится в Санкт-Петербурге. В планетарии работают 5 залов: Звездный зал, Космическое путешествие, Планетка, Лаборатория занимательных опытов и Обсерватория. В них вы сможете полюбоваться движением планет, погулять по Млечному пути, побывать на Марсе и Венере, погрузиться в тайны Земли и измерить время. 
Тел. +7 (812) 233-26-53, +7 (812) 233-49-56 
 

4. Музей связи— Почтамтский пер., д.4 
Россия — огромная страна, которая простирается на тысячи километров с запада на восток. Как же люди связывались друг с другом до появления телефонов и интернета? В Музее связи подробно расскажут о почтовой культуре, появлении телеграфа и других средствах, которые использовались нашими предками и современниками. 
Тел. +7 (812) 571–00–60 
 

5. Музей «Вселенная воды» — ул. Шпалерная, д.56. 
Санкт-Петербург стоит на воде и его часто называют Северной Венецией. Узнать, как водная стихия может быть одновременно и соединяющим фактором и разрушительной силой, и лекарством, историю водоснабжения в Санкт-Петербурге и других городах, а так же понять, как вода поступает в квартирные трубы можно в музее «Вселенная воды». 
Тел. +7 (812) 438–43–75, +7 (812) 275–43–25 
 

6. Музей «Гранд Макет Россия» — ул. Цветочная, д.16. 
Это самый большой макет России в миниатюре, расположен на площади 800 кв.м. От Москвы до Владивостока идут игрушечные поезда, в Сибири падает снег, а по петербургским каналам проплывают баржи, через всю Россию едут поезда и автомобили. Заглянуть в дальние уголки нашей страны будет рад каждый посетитель и особенно дети. 
Тел. +7 (812) 495–54–65 
 

7. Театр-макет «Петровская Акватория» — ул. Малая Морская, д.4, ТРК «Адмирал», 6-й этаж. 
Это ещё один музей-макет, на этот раз исключительно Санкт-Петербурга. Перед посетителями предстанет Северная столица XVIII века. Главные достопримечательности города, а между ними водное пространство, по которому ходят макеты кораблей эпохи Петра I — и все это в миниатюре и в одном месте. 
Тел. +7 (812) 416–18–18, +7 (812) 933-41-52 
 

8. Музей восстания машин— поселок Парголово, ул. Ломоносова, 5. 
Вы мечтали когда-нибудь оказаться в мире, где машина становится разумным существом? Мечты сбываются! 
Здесь, на площади более тысячи квадратных метров раскинулся футуристический мир, населенный сотнями жителей из разных фантастических фильмов, выполненных из металла в натуральную величину. И это не просто необычные скульптуры, многие из них двигаются, издают звуки, смотрят на вас своими сияющими глазами, что создает очень необычную атмосферу этого уникального Музея восстания машин. Ожившая груда металла порадует и взрослых, и детей. 
Тел. +7 (812) 597–47–44, +7 (812) 516–84–22

     МОСКВА, 6 мая — РИА Новости. Глава отдела внешних церковных связей Московского патриархата митрополит Волоколамский Илларион поддержал инициативу рабочей группы Совета Федерации по ограничению работы супермаркетов в воскресенье. Соответствующее заявление иерарх сделал в эфире телеканала "Россия-24".

    По мнению митрополита, шоппинг отбирает чересчур много времени у россиян. "Может быть, одна из причин, почему так много семей у нас разрушается, в том, что у людей совершенно не остается времени для того, чтобы просто побыть друг с другом", — сказал он.

    Кроме того, священнослужитель отметил, что сотрудники крупных торговых сетей лишены полноценного выходного. "Здесь встает вопрос о тех людях, которые работают в этих организациях. Ведь у них нет возможности в воскресенье пойти в храм, они лишаются возможности в воскресенье побыть со своей семьей. И вот этот круглосуточный конвейер, который действует без выходных в течение всей недели, превращает людей в роботов", — заявил митрополит.

   Раннее зампредседателя комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Лисовский сообщил о том, что парламентарии разрабатывают законопроект, ограничивающий время работы супермаркетов в выходные дни.

 

Источник: https://ria.ru/society/20170506/1493811474.html