Вокзал Нью́гати (венг. Nyugati pályaudvar — «Западный вокзал»; сокр. Nyugati pu) — один из трёх основных железнодорожных вокзалов Будапешта, наряду с Келети и Дели. Расположен на площади Нюгати-тер (венг. Nyugati tér) в Пеште (VI район). Рядом располагается станция 3-й линии Будапештского метрополитена Нюгати пайаудвар.

В 1846 году отсюда начинала путь первая железная дорога между Будапештом и Вацем, здесь стояла небольшая станция (Pesti indóház), которую называли без затей – остановка Пешт.

Тогда это место было окраиной Пешта. Но город быстро рос, к 1870-му году он вплотную подобрался к железнодорожному пути. Поток пассажиров тоже быстро увеличивался, было решено построить новое, более импозантное здание железнодорожного вокзала.

Строительство велось компанией Eiffel & Cie под руководством Густава Эйфеля и Августа де Серр (August de Serres) в 1874 - 1877 годах. Благодаря гениальной работе мастеров Западный вокзал стал настоящим украшением Бульварного кольца. Стеклянный фасад здания волшебным образом скрывает от наших глаз огромный каркас  из литого металла. Подобный архитектурный прием был на то время абсолютно авангардистским.

С 1891 года  вокзал получил название Западного вокзала. В информации с официального сайта вокзала Ньюгати говорится, что  название Западный он получил вовсе не потому, что находится в западной части Будапешта, и не потому, что отсюда отправлялись поезда в западном направлении, а в связи с компанией, финансировавшей строительство. К сожалению, компания не названа.

Вокзал стал главной транспортной артерией города. Своевременно выделялись средства на его модернизацию: именно здесь впервые было установлено специальное профильное оборудование компанииSiemens&Halske, и именно здесь начали использовать электропоезда выдающегося инженера Кальмана Кандо.

С ростом города менялся и облик района Западного вокзала. Самые большие изменения произошли в 1981 году, когда здесь началось строительство станции третьей линии метро.

Именно тогда было демонтировано здание расположенной рядом с вокзалом гостиницы под названиемWestend. Это название получил затем построенный рядом шопинг-центр.

         Восстановленный исторический интерьер бывшего зала ожидания для государственных персон.

4 октября 1962 года Западный вокзал попал на страницы полос всех венгерских и европейских газет: здесь произошла неординарная авария, вследствие которой сразу десять вагонов на большой скорости буквально протаранили фронтон здания, первый из них  «на брюхе» прополз аж до проезжей части бульвара. По счастливой случайности эта катастрофа не повлекла за собой смертельного исхода.

                                                      

В 2000 году о Западном вокзале снова заговорила вся Венгрия, на этот раз случай был до смешного курьёзный. Один виртуозный мошенник, которого смело можно назвать прирождённым артистом, продал ... железный каркас перекрытий под крышей вокзала!!! Этот венгерский «сын лейтенанта Шмидта» 17 из своих 45 лет провел за решеткой, совершив ни много ни мало 173 правонарушения! План мошенника Иштвана Боша не отличался особой оригинальностью, но сработал, и предотвратить наглое мошенничество удалось в самый последний момент. В экономических ведомостях Иштван Боша ознакомился со списком иностранных предприятий, желавших приобрести металл. Из этого списка ему приглянулась одна немецкая компания, представителей которой он и пригласил для осмотра «металлической конструкции демонтирующегося здания». По внутренней телефонной связи с другой железнодорожной станции Боша проинформировал дежурного Западного вокзала, что вскоре к нему приедет немецкая делегация. Цель посещения, естественно, не оглашалась. Дежурный был горд лично принять высоких гостей и собственноручно угощал их кофе и выпечкой.

На банковский счет мошенника-виртуоза, не имеющего, к слову, даже среднего образования, поступили 40 тысяч немецких марок, в здании вокзала начали устанавливать леса для демонтирования металлических перекрытий, спроектированных самим Эйфелем.

Только тогда начальство вокзала всполошилось и вызвало полицию. Немецкий предприниматель безуспешно размахивал оригиналом «договора» о купле-продаже, ему пришлось в наручниках проследовать в здание следственного изолятора. Куда вскоре прибыл и старый знакомый охранников порядка Иштван Боша.