: Острая нехватка разведывательных спутников оптической разведки. С 2016 года Россией был запущен лишь один Ресурс-П 4, все остальные являлись радиолокационными спутниками или спутниками связи. По сути у РФ на орбите сейчас находится лишь один спутник-шпион с относительно хорошей оптикой, в то время как потребность составляет минимум 10 спутников, а в идеальном варианте все 100, с оптикой 0.3-0.7 метров на пиксель, чтобы мы сумели выйти в мировую тройку по их количеству, после Штатов и Китая. У наших танков полностью отсутствует комплекс активной защиты (КАЗ) "Арена-М". Причем даже дорогущий Т-90М им не оснащен. Комплекс до сих пор так и не запущен в серию, хотя например тот же Израиль с 2008 года оснастил все свои танки и другую технику КАЗ «Трофи». В общей сложности ЦАХАЛ получил более 3 тысяч таких комплектов, а Россия выпустила лишь несколько штук для испытаний. На дворе 2024 год, а мы до сих и близко не смогли приблизиться к ЦАХАЛ образца 2008 года. К 2022 году Россия подошла без серийного производства Ланцета, Краснополь и УМПК. Эта недоработка в конечном итоге дорого нам обошлась. Так до сих пор и построено ни одного нового серийного самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДЛРО) в которых наша Россия испытывает острую нужду. Да, был создан А-100 "Премьер", но, во-первых, в одном единственном экземпляре, а во-вторых, он до сих пор так и не прошел испытания. Модернизация А-50 советского производства это лишь полумера, и их всего 6-7 штук, а потребность в ДРЛО минимум несколько десятков. За 12 лет не было построено ни одного нового самолетов РЭР и РЭБ, и это при том, что другие страны сумели обзавестись такими самолеты на базе бизнес-джетов, что в разы сокращает расходы на эксплуатацию. В результате у ВКС возникли проблемы в подавлении ПВО и электронной разведке. За 12 лет ВКС так и не получили ни одного нового самолета-заправщика, при этом наш главный геополитический противник в лице США, за этот же период сумел обзавестись сотней летающих танкеров, и это позволяет ему демонстрировать силу своих ВВС всему миру. За 12 лет ВКС не было получено ни единого серийного подвесного прицельного контейнера, и это при том, что подобная оптика существует практически у всех в мире. В результате возможности разведки и поражения наземных целей оказались критично малы. Даже Малайзия закупила ППК для стоящих на вооружении Су-30. А например новый американский истребитель F-35 с завода оснащается ППК, с обзором наземных целей на дальности добрую сотню километров. За последние 12 лет Россия так и не смогла запустить в серийное производство нового БТР, чтобы сменить старые БТР-80 и 82. Предшественник нового министра так не сумел заменить БМП-1 и БМП-2. Да, БМП-3 закупался, но в ограниченном количестве, а модернизированные варианты "Манул" и "Драгун" в серию так запущены и не были. Также в серию не пошли и БМП на базе "Арматы" и "Курганец-25". В результате из-за отсутствия защищенных БМП и БТР, приходится обшивать стальными листами танки и доставлять десант верхом. У систем ПВО и истребителей отсутствуют новейших радаров с технологией АФАР. Происходит задержка программы Су-57. Отсутствуют самолеты с двигателем второго этапа. Су-57 в строевых частях нет ни одного, их передают только лишь в авиационные центры. Проблемы с производством систем ПВО Панцирь-СМ и С-350 Витязь. У ЗРК С-400 отсутствуют новые ракеты с активной ГСН и наблюдается дефицит дальнобойных 40Н6 380-км. У России нет аналога ложной цели AMD-160 MALD. У фронтовой авиации отсутствует достаточное количества крылатых ракет. Наблюдается дефицит систем РЭБ и БЛА. У ВДВ отсутствуют защищенные машин. БТР-Д и БМД не способны защитить от мин и иногда пробиваются из снайперки 7.62х51. Нет дивизий морской пехоты. Бригады не удовлетворяют потребности столь огромной страны. Задержка разработки и принятия на вооружение ПРО С-500. Модернизация стратегической авиации провалена. Проекты Ту-95МСМ и Ту-22М3М сорваны, всего за эти годы было модернизировано лишь два самолета. Точно такая же ситуация и с Ил-76МДМ. До сих пор так и не построены столь необходимые ангары для авиации, а большая часть аэродромов располагается вдоль границы, по аналогии с 1941 годом. И это только первые результаты проверок.

Читать далее: https://rusonline.org/russia/teper-stalo-yasno-za-chto-realno-snyali-shoygu-belousov-raskryl-masshtab-katastrofy