Одиночество

Дождь наотмашь бьёт бичом 
Разрезая лужи 
Но тебе всё нипочём 
И никто не нужен 
Пожалеть тебя легко, 
Но не хочется 
Я давно знаком с тобой... ОДИНОЧЕСТВО 
©Михаил Шитов 

 

А вторая любовь - она к первой льнёт

А как первая любовь - она сердце жжет.
А вторая любовь - она к первой льнет.

- Тепло тут у тебя. Я что-то не по погоде оделась.
- Сейчас согреешься.
- Будем надеяться.
- Какой-то пионерский у нас поцелуй получился.
- А ты, как хотел? Двадцать лет не виделись. И я вдруг ни с того ни с сего в твои объятья брошусь?
- Двадцать лет назад бросалась. И проблем, по-моему, не возникало.
- Ты сравнил. За это время столько всего могло измениться. Может быть, я бросалась в объятья другого человека. Откуда я знаю, какой ты сегодня?
- Я не изменился. Только, если постарел.
- На комплимент напрашиваешься? Если и постарел, то выглядишь все равно хорошо.

Продолжение >>>

Что восхищает мужчин?

Легендарный авиаконструктор

7 февраля – 110 лет О.К. Антонову

Олег Константинович Антонов был настоящим русским интеллигентом в истинном значении этого слова, и поражал всех, кто с ним сталкивался (даже накоротке) высочайшей внутренней культурой, необыкновенной эрудицией и диапазоном своих интересов и увлечений.

Он свободно говорил и писал по-французски, менее уверенно – по-английски и бегло – по-немецки. Великолепно писал картины маслом. Между прочим, почти год ходил на курсы во ВХУТЕМАС. Также долго и настойчиво учился живописи у внука великого Айвазовского – лётчика и художника Константина Арцеулова. Написал за свою жизнь 64 картины – в основном пейзажи и натюрморты. И просто блестяще владел рисунком. Виртуозно работал карандашом: четко, элегантно, почти летуче. Может быть, именно поэтому одним из принципов проектирования летательных аппаратов полагал красоту.

Всегда твердил, что самолёт должен быть не только функциональным, но и элегантным. («Полетит только красивая машина»).

А ещё писал глубокие и содержательные книги, статьи, как на профессиональную тематику, так и по вопросам, далеко отстоящим от авиации. За 60 лет непрерывного творческого труда он издал 200 научных трудов и 4 книги, так или иначе, касающихся отечественной авиации; запатентовал 72 авторских свидетельства на технические изобретения. В то же самое время перу Антонова принадлежит совершенно уникальное популярное филологическое исследование «Обиженная буква», посвящённое 7-й букве русского и белорусского алфавитов и 9-й букве русинского алфавита – «Ё» – кто бы мог подумать. Своим детям регулярно сочинял сказки. (Олег Константинович женился трижды. В 1936 году Лидия Сергеевна Кочеткова родила ему сына Роллана. Елизавета Аветовна Шахатуни – дочь Анну. А Эльвира Павловна – сына Андрея и дочь Елену. Самое примечательное, что со всеми супругами конструктор до самой своей смерти всегда общался сердечно и по-дружески. С Шахатуни они вообще вместе проработали более сорока лет. Она умерла в 2011 году в возрасте 100 лет. А третья жена была младше мужа на 31 год. Все его дети крепко дружили между собой).

Антонов очень много, иногда запоем, читал, предпочтительно классику. Экзюпери, Гоголя, Чехова и Зощенко знал, что называется, наизусть. Ценил тонкий юмор. Речь его отличалась глубиной, образностью и ироничной парадоксальностью: «Красиво лишь то, что функционально. Если у женщины широкие бёдра и пышная грудь, – значит, она сможет родить и выкормить здорового ребёнка»… «Почему у ваших самолётов крылья сверху? – А где вы видели птицу с крыльями снизу?»… «Откровенно говоря, я всё делаю очень медленно, но без перерывов и потому всегда успеваю»… «Расскажите, сколько самолётов вы создали? – Сам, то есть один, я не смог бы разработать не то, что самолёт, даже стиральную машину. Если бы все люди, причастные к изготовлению самолёта, пожелали расписаться на обшивке «Антея», то им бы места точно не хватило. Так что генеральные конструкторы пусть не очень гордятся собой»… «Культурный человек обязан относиться к своему телу – источнику энергии и вместилищу разума – с такой же любовью, с какой хороший механик относиться к своему механизму. Машина любит уход, смазку и ласку! Что говорить тогда о таком сложном механизме, как тело человека!»… «Физкультура и спорт особенно нужны в молодости, а в старости – и подавно».

Кстати, сам Антонов занимался спортом с младых лет. В зрелые годы отдавал предпочтение теннису. Мало кому известно, что в своём конструкторском бюро Олег Константинович построил теннисный комплекс «Антей». Лично создал школу юных теннисистов. Когда в Советском Союзе стали проводиться международные теннисные турниры, Антонов учредил традиционный приз «Джентльмен корта».

Он был талантлив, что называется, глобально. Многие называли его человеком будущего отнюдь не из лестных побуждений. Ну, какое подобострастие могли проявлять к конструктору его близкие друзья: выдающийся художник Илья Глазунов, академики Анатолий Добровольский и Николай Амосов?

Однако они в один голос утверждали, что восхищаются своим старшим товарищем. Да что там говорить, если даже известный своей грубостью и невоспитанностью Никита Хрущёв в обществе Антонова становился «мягким и пушистым», поскольку знал определённо: академик-авиатор на дух не переносил начальственной фанаберии, тем более амикошонства. Олег Константинович никогда не принимал участия в номенклатурных застольях, не рыбачил с «элитой» и не охотился с ней же, не употреблял крепких напитков, не курил. Изредка мог наслаждаться сухими дорогими винами или добавлять немного коньячку в кофе. Как руководитель он проявлял к подчинённым всегдашние твёрдость и требовательность, но при этом никогда не повышал на них голоса. Ко всем обращался всегда на «вы». Брал другим – своей фанатичной увлеченностью делом заряжал соратников. Ленивые и не инициативные работники у него долго не задерживались. Антонов элементарно не проявлял к ним никакого интереса, и они, обиженные, уходили сами. Зато, когда Генерального конструктора собирались наградить второй звездой Героя Социалистического Труда, он решительно отказался – в пользу своего зама.

Долгое время (почти 30 лет) Олег Константинович избирался депутатом Верховного Совета СССР семи созывов. И не просто протирал штаны на плюшевых креслах верховной власти, а постоянно вмешивался во все дела Совета Союза. Известен факт, когда он написал докладную в Президиум Верховного Совета с предложением заслушать и принять меры к министру рыбного хозяйства, работу которого считал крайне неудовлетворительной и на живых примерах доказывал это. Через какое-то время того министра действительно осудили. Антонов выступал против строительства низконапорных гидроэлектростанций и создания Киевского, Каневского водохранилищ.

Он организовывал в Киеве и Москве художественные выставки «Ученые рисуют», боролся за экологическое спасение озера Байкал, поддерживал всесоюзное значение городка Коктебеля как центра сверхлегкой авиации и планеризма, занимался реабилитацией доброго имени авиаконструктора Игоря Сикорского.

Кроме того, участвовал в московских пробегах самодельных автомашин, проводимых журналом «Техника – молодежи».

А вот вам и образец антоновской поэзии:

«Зачем я сражался упорно, жестоко,

Какой поклонялся безумной мечте

Какая стезя завела так далёко?

Мечта о прекрасном – любовь к красоте.

Усталость и муки с терпеньем Сизифа

Лишь ради тебя я, не дрогнув, сносил.

Лишь ради далекого светлого мифа

Я горы ворочал и камни дробил.

И где бы я ни был,

И что б ни случилось,

Всегда поклоняться я буду тебе,

И в час неизбежный позволь мне, как милость,

Сгореть в твоем чистом и светлом огне».

…Истоки рода потомственных дворян Антоновых уходят в такую глубь времён, что даже сам конструктор не сумел их постичь, хотя и очень старался. Достоверно он установил лишь то, что его прадед жил на Урале и был весьма знатной персоной – главноуправляющим местными металлургическими заводами. Дед, Константин Дмитриевич, получил инженерное образование и всю жизнь строил мосты. Покинув Урал, он обосновался в Торопце Псковской губернии, где у Антоновых было имение. Супругой его стала Анна Александровна Болотникова – дочь отставного генерала, по воспоминаниям современников, женщина с чудовищно тяжелым характером, изводившая всех, кто, так или иначе, соприкасался с ней. Она родила мужу трех детей: Александру, Дмитрия и Константина. Константин Константинович пошёл по стопам отца и стал известным в России инженером-строителем. Среди коллег он слыл человеком активным, прекрасно фехтовал, участвовал в конных соревнованиях, занимался редким на ту пору альпинизмом. Женился он на Анне Ефимовне Бикорюкиной – доброй и обаятельной женщине, подарившей ему двух детей: Ирину и Олега.

Накануне Первой мировой войны Антоновы переехали в Саратов. Там обитали влиятельные родственники, обещавшие молодой семье всяческую помощь. Другой причиной отъезда явился, на самом деле, невыносимый характер Анны Александровны. И это обстоятельство я не случайно подчёркиваю вторично. От дурного нрава бабушки страдали все, кроме Олега, которого старушка истово обожала. Именно благодаря ей Россия получила впоследствии выдающегося авиаконструктора, создавшего семьдесят четыре типа летательных аппаратов. Хотя изначально мальчика познакомил с авиацией его двоюродный брат Владислав Викторович. По вечерам юноша-студент рассказывал о столичных новостях и прежде всего о летательных аппаратах, которыми в начале прошлого века увлекались и стар и млад. Олег ловил каждое слово о подвигах первых летчиков. Много позже писал: «Рассказы брата производили на меня неизгладимое впечатление. Прошло с тех пор шестьдесят четыре года, а я и поныне помню саратовские вечера. Тогда-то и решил: буду летать».

Однако родители не разделяли восторга сына. Набожная Анна Ефимовна вообще утверждала, что людям незачем подниматься в небо. Отец полагал: на досуге увлекаться небом, как и тем же альпинизмом, не возбраняется. Но истинное призвание настоящего мужчины – овладеть настоящей профессией. Лишь бабушка поняла и приняла дерзновенные мечты внука.

Она выписала из-за границы и подарила будущему авиаконструктору первую в его жизни модель аэроплана с резиновым мотором. После чего семилетний Олег начал коллекционировать всё, что было, так или иначе, связанно с авиацией: рисунки, фотографии, специальную литературу, игрушки, модели.

Вдвоём с бабушкой они составили своеобразный авиационный справочник, охватывающий всю историю самолётостроения мира. Конструктор вспоминал: «То собрание научило меня смотреть на летательные аппараты под углом зрения их развития. Никто не убедит меня, что Юнкерс первым создал для самолёта «свободнонесущие крылья». Это сделал во Франции задолго до него – в 1911 году – конструктор Лавассер».

В тринадцать лет Олег вместе с саратовскими энтузиастами основал «Клуб любителей авиации». К тому времени умерла мать, и он переехал жить к бабушке. В клубе выпускался авиационный журнал. Корреспондент, художник, каллиграф, чертёжник, редактор и издатель объединялись в одном лице юного Антонова. Журнал содержал вырезанные фотографии самолетов, их технические данные, чертежи, интересные истории, отчеты о заседаниях «Клуба», советы начинающим моделестроителям и даже стихи про летчиков. Уникальный по своей серьезности мальчишеский журнал переходил из рук в руки, попадая изредка и в замасленные пальцы красвоенлетов. Между делом Антонов изготовил собственный планер ОКА-1 «Голубь». Вместе с другом Женей Браварским погрузили это творение на платформу поезда и отправились в Коктебель. И хотя планер на испытаниях не взлетел, уникальную его конструкцию комиссия спецов отметила грамотой. Но главное заключалось в другом. На этом слёте Антонов познакомился со многими энтузиастами, рвавшимися подобно ему в небо. Среди них – Арцеулов, Ильюшин, Пышнов, Тихонравов, Толстых, Яковлев и многие другие советские Икары, которым было суждено через несколько лет удивить мир дерзновенными изобретениями.

После окончания Ленинградского политехнического института двадцатисемилетнего Антонова назначают главным конструктором Московского планерного завода. За несколько лет Олег Константинович сконструировал более двух десятков различных моделей планеров. Восемь лет завод производил по две тысячи планеров в год – цифра потрясающая для того времени. Невероятна была и их стоимость – в старом исчислении не больше одной тысячи рублей. И тут грянула война. Спустя пару месяцев после её начала Антонов разработал уникальный транспортно-десантный планер «Антонов-7». Аппарат, рассчитанный на семь пассажиров, обеспечивал бойцами, боеприпасами и питанием партизанские группы в глубоком тылу врага. А-7 садился на небольшие лесные полянки, на вспаханные поля, даже на замерзшие, заснеженные реки. Посадки и выгрузки проходили ночью при свете костров. На них впоследствии недорогой планер и сжигался. Нам сегодня невозможно себе представить, какую неоценимую помощь оказали эти летательные аппараты партизанскому движению в годы войны.

Не зря же Антонов – единственный советский авиаконструктор, награждённый медалью «Партизану Отечественной войны».

Зимой 1943 года Олег Константинович перешёл в КБ Яковлева. Принял там деятельное участие в модернизации и «доводке» всей гаммы боевых машин от ЯК-3 до ЯК-9. А осенью победного года возглавил филиал КБ Яковлева при авиазаводе в Новосибирске. Здесь Антонов и начал создавать самолёты нового типа не военной, а сельскохозяйственной направленности – главное дело своей жизни. Стране требовались машины с большой грузоподъемностью, способные взлетать даже с обыкновенного колхозного поля. В Новосибирск с Антоновым отправились его ближайшие соратники. А уже на месте он взял в своё бюро целый курс выпускников Новосибирского авиатехникума. Никто, нигде и никогда в мире не шёл на такой фантастический риск. Двадцатилетние пацаны, без элементарнейшего конструкторского опыта, должны были стать основой коллектива, перед которым обессиленная страшной войной страна выдвинула задачу невероятной сложности. Но Антонов обладал поразительной способностью сплачивать вокруг себя талантливых и способных.

«Не приказы создают коллектив, хотя они нужны, – писал Антонов. – Не создается он перестановкой или собиранием людей. Не здание объединяет коллектив. Главное – это единство цели. Если люди понимают и принимают её, их не нужно «подстегивать».

И «детский сад» своего Главного не подвёл. В августе 1947 года первый экземпляр АН-2 – навсегда в народе «Аннушка» – стоял у ворот сборочного цеха.

Строить новые самолёты решено было в Киеве. Конструкторское бюро Антонова в полном составе переехало из Новосибирска на Украину, вслед за «Аннушкой». Здесь Олег Константинович создал более двух десятков летающих машин-тружеников. Вот лишь самые среди них известные. АН-2 – первенец молодого КБ. Самолёту нет равных в управлении. С брошенным штурвалом он сам выходил из спирали в горизонтальный полёт. Даже преднамеренно ввести самолёт в аварийные режимы не удавалось. Садится практически везде, взлетает тоже. Модификация на поплавках АН-4 работала на Севере, в Сибири. АН-24 – летает с 1960-го и по сей день. Не все знают, что двигателей у него не два, а три. Под капотами правого двигателя скрыт ещё и турбореактивный, с тягой 900 кг. Что позволяет автономно запускать основные двигатели и помогает при взлете. АН-12 – самолёт гуманитарной помощи. Наверное, ни один вооруженный конфликт или стихийное бедствие в мире, с момента первого взлёта в 57-м, не обходился без доставки гуманитарной помощи на этой машине. АН-8 – транспортник с двумя турбовинтовыми двигателями, поднимавший 11 тонн. Люди уважали машину за взлёты с раскисших аэродромов и… за 100-литровый бак спирта противообледенительной системы. АН-26 – грузовик с оригинальной погрузочной рампой для воздушного и посадочного десантирования. Машина с трудом пробивала себе дорогу к признанию из-за предвзятого отношения военных чинов, но её надежность в конечном итоге победила. АН-32 – экстремальный грузовик. Мощные его двигатели позволяли выполнять взлёт с высокогорных аэродромов, где разреженный воздух и жара не позволяют использовать обычные самолёты. «Мрия» – самолёт-рекорд, если одним словом. Ни один самолёт мира не может похвастаться таким число достижений, как этот. Невообразимые шестьсот тонн взлетного веса, тяга двигателей в тысячи слонов. Конкурентов у этой машины нет, и в обозримом будущем не предвидится. У самолета АН-22 «Антей» величина коммерческой нагрузки – 60 тонн. Размер грузовой кабины превосходил все транспортники мира. На основе АН-22 велись работы по созданию сверхдальнего маловысотного самолета противолодочной обороны с ядерной силовой установкой. «Руслан» АН-124-210 перемещает 150 тонн груза на практическую дальность 8400 км. АН-72 – самолёт едва ли не самого короткого взлёта и посадки. Разумеется, все самолеты АН выпускались, прежде всего, как военные транспортники. Однако Антонов – единственный из столпов отечественного авиастроения, кто не создал ни одного «ударного» самолета – штурмовика или бомбардировщика. В каждой машине конструктор предусматривал возможности для её мирного использования.

…28 ноября 1977 года в Доме актера имени А.А. Яблочкиной состоялся творческий вечер Галины Улановой, который наша Секция зрителей Всероссийского театрального общества проводила под девизом: «Герои Социалистического Труда, народные артисты СССР бригадам коммунистического труда московских предприятий». Директор Дома актера знаменитый Александр Моисеевич Эскин меня инструктировал: «Вот вам телефон авиаконструктора Антонова. Галина Сергеевна лично меня просила, чтобы мы ему обеспечили всяческое внимание. Более десяти человек пригласила, но ни о ком так не беспокоится, как о нём. Вы меня поняли?».

Разумеется, я, в то время слушатель Военно-политической академии, имел какое-то представление об авиаконструкторе. Но на всякий случай заглянул в Большую советскую энциклопедию – «гуглить» в те времена не на чём было.

Позвонил я ему, представился, спросил, куда и когда заехать. «Спасибо вам большое,– ответил Антонов,– но мы с женой остановились в Украинском посольстве. А отсюда же – рукой подать до Дома актёра». Но я всё-таки пристерёг супругов у входа и правильно сделал. Олег Константинович принёс довольно приличную охапку тёмно-красных роз. Вручил их потом великой балерине и очень проникновенно сказал о ней. И у меня хватило профессиональной «соображалки» хотя бы бегло законспектировать его, как теперь вижу, историческую речь: «В 1940 году я, молодой инженер, был послан в Ленинград. Среди деловой суеты, сперва мимолетно, а потом всё настойчивее стало задерживаться в сознании, как призыв из другого, казалось бы, далекого от нас мира простое и певучее имя – Уланова. Казалось, весь Ленинград находился в каком-то трансе. В жизнь вошло что-то новое, неожиданное и прекрасное. Это имя стало звучать для меня завлекательно и таинственно, как загадочная „Бегущая по волнам“ из известного рассказа Александра Грина. И вот, я в третьем ярусе театра имени Кирова. Мне повезло, я сразу попал на „Ромео и Джульетту“. Я увидел великолепный, захватывающий спектакль. Это было единство музыки, танца, действия исторической и человеческой правды. Нет, я не смотрел и слушал, я впитывал всем своим существом всё происходившее на сцене. Но когда на сцену выходила Уланова, это было чудо воплощения, чудо искусства. Весь мир переставал существовать. Я видел только её. Я был потрясен до глубины души особенным, светлым, радостным потрясением. Не стыжусь сказать, что не раз из глаз моих текли слезы восторга и счастья.

Мне удалось семь раз побывать на „Ромео и Джульетте“. Я счастлив, что, наконец, встретил Галину Сергеевну в заветном для авиаторов Коктебеле, на который она взглянула сверху из кабины самолета АН-2.

Мне кажется, что для неё нет разделения между поэзией творчества и повседневной жизнью – всё освещено редкой духовностью»…

Столь же редкой духовностью отличался и сам Олег Константинович Антонов. Может быть, именно это и помогло ему стать не просто знаменитым, а легендарным авиаконструктором.

P.S. И последнее. В своё время, по просьбе Хрущёва, Сталин распорядился отправить бюро Антонова из Новосибирска в Киев. Русский советский конструктор, вместе со своими соратниками, создали на Украине мощную авиационную промышленность. Через тридцать лет после смерти выдающегося авиаконструктора на Украине к власти пришли «отморозки» и разом отбросили республику в средневековье. Да, они пытаются объявить Антонова украинским авиаконструктором, как и его друга Амосова украинским хирургом. Попытки тщетны. Русский авиаконструктор показал своими самолётами, на какую высоту могут взлететь два братских народа, если они трудятся бок о бок...

Специально для Столетия

ссылка

Вот это сила воли! Вот это любовь к жизни и танцу!

Евгений Смирнов и Дарья Смирнова, брейк-данс

«Почему брейкданс? Он сочетает в себе сразу несколько спортивных направлений, и мы с друзьями это поняли еще 15 лет назад. Собрали свою группу Freestyle Mastazz. Танцевали, брали призовые места на всероссийских соревнованиях. Однажды в Сочи познакомился с Дашей, она – хореограф из Саратова. Предлагала необычные идеи, например, ставить брейк-данс под стиль симфоник-метал группы Epica. Такого в России еще никто не делал!»

Женя уже стал достаточно известным танцором в России, в архиве его группы было больше 30 наград. Но… 3 года назад он попал в аварию на своем мопеде. Врачи приняли решение ампутировать ногу… Тогда по всей России (и в Краснодаре, конечно, тоже) прокатилась волна благотворительных концертов в помощь Жене, многочисленные друзья собирали средства на приобретение высокотехнологичного современного протеза.

«Силы жить дальше мне придала поддержка друзей, родственников, знакомых. Понял, что у меня нет права опускать руки, если столько людей верят в меня. Уже через месяц после операции пытался двигаться, отжиматься, выполнять какие-то упражнения. Как видите, получилось, я снова танцую».

Читать далее...

ТАК ЛЮБЛЮ ЭТОТ ФРАГМЕНТ.....ЧЕСТЬ ИМЕЮ!

 

Письмо русского офицера: «Дети Брестской крепости»

Читать далее...

Правда о женщинах для мужчин

Правда о женщинах для мужчин






От автора: Просьба не принимать написанное слишком близко к сердцу.
1. Теплое и душевное отношение от женщины, с которой Вы недавно познакомились, означает всего лишь теплое и душевное отношение, а не желание с Вами переспать.

2. Женщина, как правило, надолго задерживается с теми, кто может ей что-то дать: деньги, власть, знания, имущество. Если у Вас нечем с ней поделиться, то вряд ли с Вами будет достойная. Рая в шалаше нет, там есть только хронический вынос мозга.

3. Вас раздражает, что у нее сразу семь пятниц на неделе, все решения постоянно меняются и Вам уже начало казаться, что она манипулирует и издевается над вами? Добро пожаловать в мир женщин! А

4. А если у нее несколько раз в день меняется настроение? Она «странная» или «у нее месячные»? Ответ: см. пункт выше.

5. Хотите, чтобы женщины Вас ценили и уважали, научитесь видеть в ней человека, а не только ее вид спереди и сзади.

6. Мужчины считают, что женщины, смотря на них, уже мысленно представляет его своим мужем и отцом ребенка. Далеко не каждая и далеко не на каждого, но если в Вашем случае это именно так, то можете этим гордиться, для нее Вы тот единственный, которого она ждала всю жизнь. Но если Вам не по пути, то лучше расходиться сразу, а не ждать две полоски.

7. У каждой женщины есть своя обратная «дурная» сторона, поэтому берегитесь Настенек из сказки «Морозко», так как они больше всех вводят в заблуждение.

8. Из всех женщин для жизни лучше выбирайте тех, кто поумнее, с ними можно хотя бы договориться. Даже не рассчитывайте на то, что дура будет молчать, слушаться Вас и тихо сидеть дома. Напротив, хронический вынос мозга гарантирован.

9. Вам кажется, что она обсуждает с подругами сравнивает размеры вашего достоинства с размерами ее бывших? Расслабьтесь, потому что с подругами женщины обсуждают вашу машину, квартиру, подарки, цветы и походы в рестораны и никому нет дела до Ваших анатомических особенностей. Женщины слишком сосредоточены на поклонении себе любимой.

10. Почему все ваши деньги уходят на ее красоту, а Вам из семейного бюджета не могут выделить средств который месяц даже на новую рубашку? Возрадуйтесь, Вас не будут подозревать в измене, так как на такого явно никто не позарится и не уведет.

11. Женщины привыкли выставлять мужчин пошляками, оставаясь при этом чистыми и невинными. Считается, что только мужчины раздевают женщин взглядом. На самом деле, женщины также как и мужчины фантазируют о размерах мужского достоинства и других особенностях Вашего тела.

12. Запомните: женщины мыслят материально. Стрельба глазами, расстегнутые пуговички на рубашке с кудряшками на груди, пикап и все другие примочки действует на одиноких, сексуально неудовлетворенных, с заниженной самооценкой женщин.

13. Если, действительно, хотите понравиться женщине или хотя бы привлечь ее внимание, начните с ней общаться. Цветы и подарки никто не отменял.

14. Тем, кто боится ярких, красивых, успешных женщин и довольствуется «серыми мышками», надо работать над своей самооценкой и уверенностью в себе. Серая мышь сделает Вашу жизнь серой и скучной, впрочем также вяло будет у Вас и с другим делом.

15. Мужчины, которые привыкли ждать, когда женщина позвонит или напишет первой — неудачники по жизни. Большинство мужчин в принципе тормозят страшно. Женщин надо брать и точка. Внезапностью, настойчивостью и упорством.

16. Думаете об измене и тешите себя фантазиями о полигамности мужчин? Если хватит на всех денег, то валяйте! В любом случае женщины тут уж точно ни при чем: Вы изменяете себе и своему выбору.

17. Вы изменили ей, потому что она, оказывается, не любит секс так, как Вы? Замечу, что хороший секс с любящими мужчинами обожают все женщины.

18. Не получаете от нее всего того, что Вам хотелось бы? И это после всего того, что Вы для нее сделали? Не годится! Устройте ей субботник, пусть отрабатывает все полученные от Вас цветы и подарки! Женщина должна Вас слушаться!

19. Не давайте женщине власти над всей вашей жизнью (контролировать Ваш день, заработок, режим). Чрезмерное ее проникновение вредит Вашему психическому здоровью.

Автор Александра Меньшикова
С сайта http://www.inpearls.ru/

НУЖНА ПОМОЩЬ! РЕПОСТ! ГЕННАДИЙ ДУБОВОЙ

КТО СКОЛЬКО МОЖЕТ, ПОЖАЛУЙСТА! ПОМОЖЕМ ХОРОШЕМУ ЧЕЛОВЕКУ!

Настоящий герой – пулеметчик Антон Исмиев в бою 28.07.2014 под Шахтерском сдерживая превосходящие силы противника не бросил позицию, хотя был трижды ранен. После того как израсходовал весь боекомплект был взят в плен. В плену медицинская помощь была ограниченной, были и пытки и угрозы ампутировать раненную ногу. 14.09.2014 Антона удалось вытащить из плена. С этого времени врачи Донецка, Ростова, а теперь и Санкт-Петербурга борются за здоровье Антона. Установлена пластина и имплантат, но защемлен малоберцовый нерв. Нужна очередная операция. Стоимость операции 50 000 рублей. Просим всех неравнодушных людей помочь Антону. Прямой тел. Антона +7 960 252 79 10. Номер карточки Сбербанк России Visa 4276520012850265 Елена Лысенко- это жена Антона. QIWI +79315329345

ОФФ. СТРАНИЦА ГЕНЫ

https://vk.com/id205292010

БАБА ЯГА ВЫХОДИТ ЗАМУЖ

БАБА ЯГА ВЫХОДИТ ЗАМУЖ

галстуки красиво

Как не разрушить все в первый год: инструкция для мужчин

Надев кольцо на палец девице в белом платье, ты думаешь: ну все, проект удачно завершен. А нет, все только начинается. Как строить семью в первый год так, чтобы к четвертому она не развалилась? Держи инструкцию.

В 2014 году почти 700 000 российских мужиков простились с холостяцкой жизнью. И если ты один из них, знай — удачный брак не возникает сам собой. Его нужно построить: продумать перспективы, учесть интересы и твоей жены (у тебя есть жена! вот приключение...), и твои собственные. Последнее важно: любой компромисс с самим собой, на который ты пойдешь, оглушенный медовым месяцем, — это мина с часовым механизмом. Те, кто поначалу жертвует своими привычками и привязанностями «ради союза», потом бессознательно чувствуют себя ущемленными, что приводит к разводу в каждом восьмом случае. Итак, вот календарь твоих действий:
Читать далее...

Пять секретов настоящего мужчины

"Пять секретов настоящего мужчины" - Фильм организации Общее Дело. Что значит быть настоящим мужчиной?
Какими качествами он должен обладать?
Что такое настоящая мужская ответственность, целеустремленность, уверенность?
Секреты личностного роста и раскрытия своего потенциала.
Об этом и многом другом в новом документальном фильме Общественной организации «Общее дело»: “5 секретов настоящего мужчины”.

Серия сообщений "2. КАК надо воспитывать":

Часть 1 - Типы детей или как раскрыть возможности ребенка....Торсунов О.Г.
Часть 2 - Как воспитывать детей..
...
Часть 39 - браки огромного значения..
Часть 40 - Мне не нравится, когда ...
Часть 41 - Пять секретов настоящего мужчины
Часть 42 - Отношения между родней

Серия сообщений "- 2 - ":

Часть 1 - Главная причина всех неудач и проблем ..
Часть 2 - Как остаться без штанов?
...
Часть 38 - Какие человеческие качества необходимы владельцу бизнеса
Часть 39 - 9 фраз, которыми оправдывают себя лентяи
Часть 40 - Пять секретов настоящего мужчины

Серия сообщений "4. Для Мужчин":

Часть 1 - КРИТЕРИИ ИСТИННОЙ ЖЕНЫ - ЧИСТОТА
Часть 2 - Женщина как дающая жизнь
...
Часть 36 - Суть мужской твердости
Часть 37 - Мужские кодексы поведения
Часть 38 - Пять секретов настоящего мужчины
Часть 39 - Удивительная история о женской красоте!
Часть 40 - О затянувшихся отношениях матери со своим взрослым ребенком (дочерью или сыном)
Часть 41 - Продолжение. О затянувшихся отношениях матери со своими взрослыми детьми
Часть 42 - Как найти свою половинку и как создать хорошую семью
Часть 43 - Продолжение. Как найти половинку и создать хорошую семью.