Железнодорожный вокзальный комплекс станции «Казань-Пассажирская»  находится на Привокзальной площади в центральной части Казани и включает в себя  главное здание (памятник архитектуры 1896 года и достопримечательность города, архитектор Генрих Руш), пригородный терминал (построенный в 1967 году и реконструированный в 2005 году) и сервисное здание с кассами дальнего следования, а также ряд служебных построек (все построены в конце XX — начале XXI века). Казанский вокзал обслуживает 36 пар поездов дальнего следования, а также пригородные электропоезда. Всего за год вокзал обслуживает более 8 млн пассажиров. Вокзал имеет 15 путей, несколько низких платформ и крытый надземный переход над путями, с лифтами, работающими на всех основных платформах.  Вокзал был открыт спустя некоторое время после прихода в город в 1893 году Московско-Казанской железной дороги.  В 1992 году главное здание претерпело сильный пожар и было восстановлено к 1997 году.  И без сувениров, конечно, не обошлось. Завела гармонь девчонку, На лице блестят глаза. Ой, влюбилась в гармониста, Не сдержали тормоза! Из Казани в Москву мы ехали на фирменном двухэтажном поезде. Время в пути 12 часов 28 минут. Лариса зовет меня в вагон, но я думаю: не полететь ли на привычном транспорте? Все же решила, что тише едешь, дальше будешь. (Коридор первого этажа) Плацкартных вагонов в нем нет, только купейные и СВ, поэтому обратная дорога обошлась нам несколько дороже. Лестница на второй этаж. Купе, особенно второго этаже, довольно тесные,  там же еще и крыша скошенная. Коридор второго этажа. Быстро начало темнеть и мы, попив чайку, отошли ко сну. Фото Людмилы Елизаровой. Блог Людмилы Елизаровой