Набережные Зимней канавки

В 1718 году «москвитин», посадский человек Василий Озеров подрядился вырыть два канала: один у Почтового двора (на месте нынешнего Мраморного дворца), другой – у нового Зимнего дворца. На набережной и Миллионной улице были сооружены деревянные подъемные мосты через канал.

Постройка гранитной набережной Зимней канавки, осуществленная в 1783- 1784 годах, была связана со строительством зданий Эрмитажного театра и Старого Эрмитажа и соединяющей их арки. Трехцентровая арка перехода между Старым Эрмитажем и зданием театра близка по очертаниям к арке каменного моста. Эти арки замыкают живописную перспективу канала, открывающуюся с Миллионной улицы.

Из-за недостаточной ширины набережных Зимней канавки тесаные гранитные тумбы ограждений поставлены здесь на гранитных консолях. Спусками к воде служат узкие гранитные лестницы.

На углу здания Старого Эрмитажа и набережной сохранилась установленная в 1768 году мраморная доска с надписью «Почтовая». Так называлась набережная Зимней канавки в конце XVIII века, когда Почтовый двор находился на Миллионной улице, близ канала.

В 1930–1934 годах ряд участков набережной был капитально отремонтирован.

В 1962–1964 годах по набережной Мойки, через Зимнюю канавку, построен новый мост, облицованный гранитом.



Кроме Эрмитажа и Эрмитажного театра, на набережной Зимней канавки расположен ряд зданий. Среди них — бывшие казармы 1-го батальона Преображенского полка. Дом Аракчеева на набережной Мойки и Зимней канавки состоит под государственной охраной как памятник гражданской архитектуры рубежа XVIII–XIX столетий. Напротив здания Нового Эрмитажа, на углу Миллионной улицы и набережной, находится обширное здание Центрального государственного архива Военно-Морского Флота. Оно было построено для архива Государственного совета по проекту архитектора М. Е. Месмахера и инженера В. М. Карловича в 1883–1886 годах.

Дворцовая набережная

Одна из самых живописных набережных Петербурга. Она же первой оделась в гранит в середине XVIII века. Название свое набережная полностью оправдывает: именно здесь находится комплекс зданий Эрмитажа (Новый, Старый, Малый, Театр и Зимний дворец). Рядом - великокняжеские дворцы (Ново-михайловский и т.п.), а Мраморный дворец, где сейчас располагается филиал Русского музея. Заканчивается Дворцовая набережная зданиями Университета культуры и искусств и живописной решеткой Летнего сада.

от Дворцового моста до Летнего сада.

Архитектурный ансамбль Дворцовой набережной

Дворцовая набережная расположена между набережной Кутузова и Адмиралтейской набережной. Она находится на пересечении Суворовской площади, Дворцовый мост соединяет с Васильевским островом, а Троицкий мост – с Петроградской стороной.
Первоначально она носила название Верхняя набережная. Но сооружение Зимнего дворца – официальной царской резиденции, расположенного недалеко от набережной, дало название Дворцовой.

Во второй половине XVIII столетия по проекту И. Росси набережную облицевали гранитом, появились полукруглые спуски к воде. Но чуть позже набережную перестраивали. Автором проекта стал Ю.М. Фельтен. Согласно его плану, берег Невы был «отодвинут» на 20 метров. Так как недалеко о набережной располагался Почтовый двор, ее изредка называли Почтовой. Миллионная - еще одно неофициальное название набережной.

В архитектурный ансамбль Дворцовой набережной входят такие знаменитые строения как Зимний дворец, Мраморный дворец, Эрмитаж, Дом ученых (в прошлом дворец кн. Владимира Александровича). В архитектурном облике Дворцовой набережной нет стилистического единства, но все же, все здания и сооружения несут архитектурную целостность.

Во второй половине XVIII столетия на Дворцовой набережной были построены: Большой и Малый Эрмитаж, Эрмитажный театр, Мраморный дворец (в XIX веке достроен служебный корпус), усадьба Бецкого и др.

В 60-е годы XVIII были построены Эрмитажный и Лебяжий мосты, ставшие архитектурным украшением набережной.
В XIX веке был построены: Ново-Михайловский дворец, дворец кн. Владимира Александровича. В 1903 году был построен Троицкий мост, а в 1915году - Дворцовый мост, поэтому пристань, украшенную скульптурами львов (автор И. Прокофьев) и красивейшими вазами из порфира, переместили на Адмиралтейскую набережную.

Дворцовая набережная являлась центром светской жизни, поскольку большинство домов принадлежали Романовым и высшей знати. Летом эти великолепные дворцы пустовали, так как их владельцы уезжали загород. А зимой начинались балы и рауты, и набережная «оживала».

В советскую эпоху, когда было модно переименовывать здания и проспекты в честь деятелей или памятных событий революции, в 1923 году набережная получила название набережная Девятого Января (именно 9 января 1905 года был отдан приказ о расстреле мирных демонстрантов, собравшихся у Зимнего дворца).

В 1944 году набережной вернули родное название.
Сегодня Дворцовая набережная пользуется большой популярностью у туристов, ведь только в этом районе Петербурга находится столько архитектурных и исторических памятников.

Перевозная набережная

Перевозная набережная в Санкт-Петербурге находится в бывшем селе Смоленском Невского района города. Это, пожалуй, единственная набережная в Петербурге, которая начинается из тупика и тупиком же заканчивается. Пройти к Перевозной набережной в Санкт-Петербурге можно лишь по Общественному переулку, который проходит от проспекта Обуховской обороны и упирается почти в самую середину набережной. Протяженность ее составляет чуть больше 400 метров вдоль левого берега Невы.

История возникновения

Свое название Перевозная набережная в Санкт-Петербурге получила в 1894 году от пристани, с которой осуществлялся перевоз на правый берег Невы. В 1718 году согласно указу Петра I всем жителям новой российской столицы вменили в обязанность иметь постоянно исправные перевозные лодки. Вследствие чего во многих местах города, не только на Неве, стали появляться платные казенные перевозы. Даже в XIX веке, когда в Петербурге уже существовало много мостов, перевозов оставалось еще достаточно. Один из них и находился в селе Смоленском. До начала 1930-х годов Перевозная набережная оставалась грунтовой дорогой с деревянными мостками-панелью, затем ее замостили булыжником. В тридцатые годы набережная - это берег от завода Ленина до фабрики Ногина с деревянными домами и домишками. Сейчас это участок Октябрьской набережной от кладбища до Финляндского железнодорожного моста.

Сегодня этот маленький клочок невского берега, замусоренный и захламленный, буквально весь усеянный стеклом от битых бутылок. На всем - печать упадка и запустения. Несколько старых каменных жилых домов, обшарпанных и неопрятных, да высокие заборы.

Стрелка Васильевского острова

Биржа на Стрелке Васильевского острова
Центральное место на Стрелке Васильевского острова занимает здание бывшей Фондовой биржи, построенное в 1805 — 1816 годах архитектором Тома де Томоном. Здесь совершались сделки по купле-продаже иностранной валюты, ценных бумаг, производились коммерческие операции, связанные с грузами, прибывающими в порт на Стрелке Васильевского острова.


Это здание напоминает собой храмы Древней Греции, оно сооружено на мощном гранитном основании (размеры его 69 на 44,5 метра). Широкая лестница ведет от полукруглой площади Стрелки к главному фасаду биржи, украшенному фигурой бога морей Нептуна на колеснице, запряженной морскими конями, рядом с ним символические изображения русских рек Невы и Волхова. На противоположном (западном) фронтоне — богиня Навигации и покровитель торговли Меркурий, окруженные нимфами рек. 
С 1940 года в здании находится Центральный военно-морской музей.

Набережная Стрелки Васильевского острова
Одновременно со зданием Фондовой биржи на сваях (местами 120 метров за пределами береговой кромки) была построена гранитная набережная Стрелки с двумя пологими спусками к Неве, завершенная
огромными шарами, высеченными из гранита. У здания биржи высятся две монументальные (их высота — 32 метра) Ростральные колонны, украшенные носами кораблей, с фигурами наяд и «рострами — металлическими выступами на носовой части корабля, предназначенными пробивать борты вражеских кораблей (ростр — по латыни «клюв «). Ещё в III — II веках до нашей эры на площадях Рима воздвигались украшенные трофеями — носами карфагенских кораблей «Ростральные колонны» — символы морских побед Рима над Карфагеном (древним городом-государством в Северной Африке, на берегу Тунисского залива).

Ростральные колонны
Ростральные колонны на Стрелке Васильевского острова призваны напоминать о победах русского флота. Могучие фигуры у подножия колонн олицетворяют русские торговые водные пути: Днепр, Волгу, Волхов, Неву.
 В медные чаши на Ростральных колоннах наливалось конопляное масло, с наступлением сумерек оно зажигалось и колонны превращались в гигантские факелы — маяки, освещавшие путь кораблям к портовым причалам у Стрелки Васильевского острова.


Набережная реки Волковки 

Волковка – река Санкт-Петербурга, которая раньше была притоком Невы. Свое название получила в 1887 году от названия деревни Волково, ранее называлась Черной речкой. После строительства восточной части Обводного канала, который разделил водоем на 2 части, северная её часть стала называться Монастырка, а южная осталась Волковкой.

Исток находится на Пулковских высотах, сейчас река Волковка Санкт-Петербурга, впадает в Обводной канал на 3 километра ниже его истока. Протяженность русла около 25 километров, ширина колеблется от 7 до 20 метров, средняя глубина около 1 метра. Вода загрязнена стоками с промышленных предприятий.

При строительстве жилого района Купчино часть реки Волковки Санкт-Петербурга канализировали. В нижнем течении реки находятся Волковские кладбища: лютеранское и православное. Пруды в парке Интернационалистов являются участками прежнего русла.

Через нодоем переброшено 8 переправ: Ново-Кирпичный, Старообрядческий, Грааповский, Касимовский, 1-3-й Волковские и Алмазный мосты. 1-3-й Волковские получили названия во время существования Советского Союза, когда было принято нумеровать мосты против течения реки.

Имя Алмазной переправы связано с неофициальным наименованием участка улицы Салова, именуемой в народе Алмазный проезд. Касимовский - по улице, по которой он расположен. Название Старообрядческого -по Старообрядческому кладбищу, которое ранее находилось поблизости. Гааповский - по имени братьев Гаапов, которые владели лесной биржей, располагавшейся неподалеку. Ново-Кирпичный ранее Кирпичный, но после переноса моста выше по течению стал именоваться своим современным именем.

Набережная Адмиралтейского канала 

В 1717 году в районе Шневенской слободы, западнее Крюкова канала, параллельно ему, был прорыт небольшой канал, отделивший Галерный двор от остальной части Адмиралтейского острова. Этот канал — Ново-Адмиралтейский— и поныне замыкает Галерную улицу, соединяя Мойку с Невой.
Берега каналов укрепляли сваями — на каждую сажень по три сваи, за которые закладывали щиты, сбитые из досок.
Над Крюковым и Адмиралтейским каналами к середине XV века были переброшены мосты. По оси Галерной улицы над Крюковым каналом — Галерный мост, по оси Адмиралтейского канала — Мастерской. Эти деревянные мосты были обшиты досками и архитектурно оформлены так, будто сложены из камня. А там, где Крюков канал соединялся с Невой, построили Нижний мост (по названию невской набережной, которая здесь именовалась Нижней).

Нижний мост в 1788 году был возведен в камне по проекту архитектора И. Е. Старова. В путеводителе по Петербургу, изданном в 1794 году, сказано, что этот мост "ради больших столбов из тесаного дикого камня примечания достоин". Каждый таковой четырехугольный столб имеет подножие из такого же камня... вышина оного составляет 272 сажени. Эти столбы, шириной 1,2 и высотой 5,3 метра, завершались каменными карнизами и декоративными шарами. Мост был подъемным, внутри полых каменных столбов и их подножий устроили барабаны, на которые при помощи рукояти-ключа наматывались цепи, поднимавшие настилы моста. Подъемная часть моста состояла из двух деревянных полотен, которые имели ограду — железную кованую решетку. Подъемный механизм был уничтожен в начале XX века, но цепи сохранялись как декоративный элемент. В таком виде мост простоял до 1843 года, когда был разобран в связи с засыпкой Крюкова канала и предстоявшим здесь сооружением моста через Неву.
Подъемными, вероятно, были и Галерный, и Мастерской мосты.

Между пересекающимися протоками — рекой Мойкой, Крюковым каналом и Глухим протоком (ныне Адмиралтейский канал) образовался треугольный остров. Здесь разместилась одна из резиденций Петра , был высажен сад, вырыт небольшой пруд, построен деревянный дворец, которым царь пользовался при посещении Галерной верфи. Этот голландский домик простоял недолго.