Примечательного во всех отношениях представителя класса премиальных субкомпактов, наконец, выкатили на зимние испытания перед официальным релизом 2019 года.

Тестовые заезды происходят на Скандинавских просторах, что говорит о серьезности намерений немецких конструкторов подготовить свое детище к любым погодным неожиданностям. Это и не удивительно, ведь не за горами чрезвычайно ответственный шаг – выпуск второго и такого долгожданного поколения А1.

История модели под этой маркировкой началась в 2010-м, когда ее впервые представили общественности на Женевском автосалоне.

И хоть сама по себе машина в модельном ряду производителя революции не сделала (ее предшественницей была Audi50 из далеких 70-х, созданная на базе первого Polo), она заняла пустующую до этого нишу супермини-авто в этом ценовом сегменте.

Реинкарнация в 2010-х взяла за основу все тот же старый добрый Поло материнской компании, но уже в пятой его редакции, и сначала это был трехдверный, а только потом уже – пятидверный хэтчбек.

Новая же генерация, судя по шпионским фото и скупой информации официальных тизеров, должна эволюционно заменить текущую версию, улучшив ее по всем статьям, но, не тая в себе никаких колоссальных интриг и неожиданностей.

Ожидается, что это будет все тот же премиальный малыш, просто, чуть осовремененный и усовершенствованный, лучше вписывающийся в актуальную генеральную линию немецких автопроизводителей.