Этот день у разных людей вызывает разные чувства: кто-то радуется, что впереди долгожданные, самые длинные в году каникулы, у кого-то, то и дело, глаза оказываются на мокром месте, ведь приходит понимание, что этот последний звонок – последний в его жизни…

И уже завтра придется вступить в неведомое взрослое будущее, оторваться, словно новорожденному, от такой надежной, привычной и родной материнской пуповины школы. Родители на Последнем звонке утирают слезы умиления, администрация распинается казенными речами, цветы, шарики и «Учат в школе, учат в школе…» из каждого школьного двора… Словом, все как всегда…

А почему именно так, а не иначе?

Примечательного во всех отношениях представителя класса премиальных субкомпактов, наконец, выкатили на зимние испытания перед официальным релизом 2019 года.

Тестовые заезды происходят на Скандинавских просторах, что говорит о серьезности намерений немецких конструкторов подготовить свое детище к любым погодным неожиданностям. Это и не удивительно, ведь не за горами чрезвычайно ответственный шаг – выпуск второго и такого долгожданного поколения А1.

История модели под этой маркировкой началась в 2010-м, когда ее впервые представили общественности на Женевском автосалоне.

И хоть сама по себе машина в модельном ряду производителя революции не сделала (ее предшественницей была Audi50 из далеких 70-х, созданная на базе первого Polo), она заняла пустующую до этого нишу супермини-авто в этом ценовом сегменте.

Реинкарнация в 2010-х взяла за основу все тот же старый добрый Поло материнской компании, но уже в пятой его редакции, и сначала это был трехдверный, а только потом уже – пятидверный хэтчбек.

Новая же генерация, судя по шпионским фото и скупой информации официальных тизеров, должна эволюционно заменить текущую версию, улучшив ее по всем статьям, но, не тая в себе никаких колоссальных интриг и неожиданностей.

Ожидается, что это будет все тот же премиальный малыш, просто, чуть осовремененный и усовершенствованный, лучше вписывающийся в актуальную генеральную линию немецких автопроизводителей.

Когда в 2005-м запустили эту спорт-редакцию Continental GT в четырехдверной комплектации, хозяевам из Германии многие откровенно пеняли: кому же будет интересна совсем, мягко говоря, не вписывающаяся в стиль бренда модель?

Да, Flying Spur люксовая, да – не менее мощная и скоростная, но скептики ее тогда рассматривали разве что как трамплин на пути разгона Volkswagen Phaeton. И, конечно же, им суждено было ошибиться: машина не только побила все рекорды продаж Bentley, но и дождалась своего второго поколения, рождение которого намечено на 2019 год.

Судя по всему, в сегменте премиальных четырехдверок Flying Spur решила закрепиться основательно – создатели остались верны концепции роскошного седана с отличными ходовыми характеристиками, способного бить спортивные рекорды и при этом предоставлять максимум комфорта и водителю, и пассажирам.

Улучшения же для нового поколения готовятся отнюдь не косметические – будет переработано все, включая саму базу. Но вот, что навсегда останется неизменным – это позиционирование этой модели как предельно амбициозной и статусной. Что же будет сделано, чтобы не потерять это реноме? Давайте, узнаем…

Министерство внутренних дел Украины в ноябре сообщило о назначении нового заместителя главы ведомства — точнее, заместительницы. Ею стала 24-летняя Анастасия Деева.

Разразившийся вскоре скандал вызван не только нежным возрастом свежеиспеченной замглавы и даже не ее стремительным взлетом по карьерной лестнице — украинцев возмутили откровенные фото высокопоставленной чиновницы, которыми буквально пестрит интернет. И не только украинцев.

Девушки демонстрируют свою гибкость и растяжку. Не стоит пугаться и звать на помощь экзорциста, перед вами результат усердных занятий и длительных тренировок.

Я работаю тренером уже более 10 лет, а сам тренируюсь в разных залах в два раза дольше, так что повидал всякое. Скажу так: эти правила полезно знать не только новичкам: множество «ветеранов» тоже их нарушают, мешая тренироваться окружающим.

Сначала я выделю 3 главных принципа:

• Контролируйте обстановку,
• Ведите себя прилично,
• Берегите оборудование, как будто сами его купили.

Просто, правда? Все последующие правила являются лишь частными случаями этих принципов.

Подготовка / общее

1. Изучите правила своего зала

В каждом зале есть свои свободы и ограничения, обычно в виде списка на стене. Если что-то не очень понятно, спросите инструкторов или других сотрудников. Следует помнить, что вещи, разрешенные в одних клубах, под строжайшим запретом в других.

Примеры:

• Можно ли использовать мел (сыпать на ладони и гриф для такого упражнения, как становая тяга)? В одних залах не любят отмывать пол и железо после него, а в других можно устраивать меловую метель.
• Можно ли бросать штангу на помост и разрешена ли становая вообще? Иногда залы расположены в обычных офисных зданиях, там запрещается ронять центнеры железа.
• Можно ли разуваться? Как бы вам ни хотелось выполнять некоторые движения босиком, не везде позволено снимать обувь.
• Можно ли бриться в душевой / раздевалке у зеркала? В некоторых залах запрещают любые способы освобождения человеческого тела от растительности.

Короче говоря, соблюдайте правила того места, куда приходите в гости. Даже если их запреты выглядят дурацкими, нельзя пренебрегать.

Порошковый алкоголь — молекулярно инкапсулированный алкоголь. Порошок производит алкогольный напиток при смешивании с водой.

По свидетельствам эксперта в области пищевой химии Удо Поллмера (Европейский институт продовольствия и науки о питании в Мюнхене), алкоголь может поглощаться в циклодекстрины, производные сахара.