Кто-нибудь слышал о нем раньше?
https://echo.msk.ru/news/2141264-echo.html
В Красноярске объявлен режим неблагоприятных метеоусловий, известных также как режим «черного неба»
Об этом сообщается на сайте Среднесибирского управления по гидрометеорологии и мониторинга окружающей среды. Такой режим вводится для того, чтобы предприятия сократили выбросы, а в особо тяжелых случаях прекратили их вовсе. Однако заводы и котельные часто это требование игнорируют, сообщает радио «Свобода». В черте Красноярска работает один из крупнейших в мире алюминиевых завода и другие металлургические производства. Все котельные и ТЭЦ в городе работают на угле.
https://russian.rt.com/russia/news/476672-vladivostok-sudno-kndr 09.29 03.02.2018
Танкер с топливом подходит к обесточенному судну из КНДР, которое остановилось в водах Владивостока, рассказал заместитель гендиректора компании-перевозчика «ИнвестСтройТрест» Михаил Хмель.
«Ситуация с бункеровкой стала улучшаться. Власти в 14:30 (07:30 мск) закончили оформление. Сейчас танкер на подходе, минут через 10—15 должен подойти к борту судна и дать топливо. Судно сможет нормально функционировать. Остальными вопросами — по выгрузке груза, по погрузке, по швартовке к причалу — будем заниматься в воскресенье-понедельник», — цитирует Хмеля РИА Новости.
Он отметил, что пограничники и таможенники оформили судно.
Ранее капитан теплохода «Мэн Гюн Бонг», который возит грузы в северокорейский Раджин, из-за отсутствия топлива дал сигнал SOS в водах Владивостока.
О компании «ИнвестСтройТрест» Михаил Хмель. КНДР сегодня | DPRK today 18 мая 2017
Совершен первый рейс по маршруту Раджин - Владивосток, сообщил РИА Новости представитель компании-перевозчика "ИнвестСтройТрест".На фото: паром Man Gyong Bong у стенки Морского вокзала, Владивосток.
"Судно прибыло утром к Морскому вокзалу Владивостока", — сообщил собеседник. В обратный путь теплоход отправится в пятницу к вечеру. Как сообщил накануне заместитель гендиректора "ИнвестСтройТрест" Михаил Хмель, судно вышло из Раджина в среду вечером без туристов на борту, теплоход повез россиян и представителей китайских туркомпаний, которые решили проверить путь. Планируется, что китайских туристов начнут перевозить со следующей недели.
Ранее между КНДР и Россией пассажирские суда не ходили. Северокорейский город Насон и его район Раджин с незамерзающим портом получил статус особой экономической зоны и "особого города", что подразумевает возможности свободного ведения бизнеса. Теперь на линии ходит грузопассажирское судно Man Gyong Bong.
По данным гендиректора компании-перевозчика "ИнвестСтройТрест" Владимира Баранова, в первое время планируется перевозить в Россию китайских туристов из Хуньчуня, российских туристов в Раджин и северокорейских рабочих в Россию и обратно на родину. Судно имеет три сухих трюма общей вместимостью 1500 тонн груза. !!!!
Пассажирские суда из-за рубежа во Владивосток приходят откровенно редко. А заходов бортов из Северной Кореи вообще до сих пор не было, все контакты осуществлялись по железной дороге или самолетом до Пхеньяна. «На поезд сложно для корейцев достать билеты, - комментирует первый зампредставителя делового совета «Россия — КНДР» в ДФО Юрий Сотников. - К тому же недавно в Раджине начало работу совместное с Россией предприятие. Автобусные погранпереходы также в плачевном состоянии — переход "Краскино - Хунчунь" проходится с китайской стороны 15 минут, с русской - два часа. Многие россияне летом ездят в Корею, в Раджин. Там на порядок дешевле, очень чисто и приятно, свежая рыба, хороший воздух. Хотите живите в бунгало, хотите — в пятизвездочном отеле «Империо» на берегу. Надо побывать в Северной Корее, чтобы понять, что то, что про них говорят, - процентов на 90 неправда. Я сам работаю в этой стране с 1987 года».
На первом этапе планируется четыре-пять заходов в месяц, всего судно может делать до семи заходов. График согласован на два месяца. Кроме пассажиров на борт помещается 1,5 тысячи тонн груза — это около 24 двадцатифутовых контейнеров (те же рефконтейнеры с мороженой рыбой, которую сейчас возят в Хунчунь по земле).
Но сегодня — тестовый заход судна Man Gyong Bong 92 во Владивосток. На борту нет груза и туристов, но есть представители «ИнвестСтройТреста» и шесть представителей китайских туркомпаний. Именно на жителей северного Китая и в частности Яньбянь-Корейского автономного округа ориентированы такие перевозки. Предполагается, что они из Хунчуня будут по хорошей асфальтированной дороге приезжать в Раджин, там гулять до вечера, потом садиться на пароход и за ночь — 9-11 часов — приходить во Владивосток. В идеале и жить они должны пару дней в каютах, чтобы не тратиться на гостиницу.
На третьем этаже есть отдельная каюта, которая оборудована для бывшего президента Северной Кореи Ким Ир Сена. Он, конечно, никогда там не жил и не бывал, но комната для него «зарезервирована» была (ну а вдруг пришел бы). Туристов туда пускают, можно сфотографировать ванную комнату, внутреннее убранство каюты. «На лето планируется открыть на палубе шатер, чтобы в нем проводить выставку предметов северокорейской культуры и быта, продажу сувениров и дегустацию корейских напитков, - рассказывает Ван Ли (Даниил), представитель компании «Яньбяньский Интурист». - Есть одно-, двух-, четырех-, шести- и восьмиместные номера и два люкса».
«Для туристов из Китая этот маршрут интересен. Можно за раз посетить три страны. Чтобы туда-сюда не мотаться. Будет ли этот проект долгосрочным для туристических компаний, не знаю. Как уж с паромом решится...» - говорит Ли Шен, гендиректор компании «Железная Дорога» из Яньбянь-корейского автономного округа.
Пока северокорейский Man Gyong Bong 92 швартовался и стоял у причала, на Морском вокзале объявили антитеррористическую операцию. Никого не пропускали даже на видовую площадку Морвокзала, пока борт не отбуксировали на дальний причал.
11 октября 2017 Статья полностью: https://www.newsvl.ru/vlad/2017/10/11/163891/#ixzz561l4FGS0
Новости Владивостока на VL.RU
Дальневосточная транспортная прокуратура заинтересовалась отменой паромного сообщения между Владивостоком и северокорейским портом Раджин. Соответствующий документ был направлен в администрацию Приморского края.
Как сообщил в беседе с корреспондентом VL.ru заместитель генерального директора ООО «ИнвестСтройТрест» Михаил Хмель, северокорейское посольство в Москве направило в Министерство иностранных дел РФ ноту в связи с дискриминацией флага Северной Кореи. МИД в свою очередь запросил пояснений у Генеральной прокуратуры. В соответствии с распределением полномочий, запрос был переадресован в транспортную прокуратуру, которая обратилась к приморским властям. Остается только догадываться, куда запрос будет направлен дальше и у кого попросит объяснений краевая администрация.
Напомним, в начале сентября рейсы грузопассажирского теплохода Man Gyong Bong между Владивостоком и Раджином были приостановлены из-за разногласий ООО «ИнвестСтройТрест» и руководства морского вокзала (ООО «Владивостокский морской терминал») по расценкам на обслуживание пассажиров и аренду причалов. Михаил Хмель добавил, что с 27 октября 2017 года сотрудничество с перевозчиком без объяснения причин прекращает и торговый порт Владивостока.
На вопрос о санкциях против КНДР, которые могли стать причиной отказа в обслуживании, Михаил Хмель ответил, что любая деятельность компаний, которые работают с Северной Кореей, находится под пристальным вниманием соответствующих органов. Даже заправка судна контролируется Дальневосточным энергетическим таможенным постом, для того чтобы пресечь поставку энергоносителей в Северную Корею в нарушение санкций ООН