По сегодняшним данным каждая вторая купленная охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) является подделкой. А кому не хочется, чтобы приобретенный им товар соответствовал своими качествами данным написанными на этикетке.
Поэтому, несмотря на то насколько оригинально не выглядит пластмассовая емкость или наклейки на ней, внутри может оказаться совсем не то за что вы заплатили и урон будет еще маленький, если вам попадется просто крашеная вода с добавленным аккумуляторным электролитом, а может попасться что то и похуже.

Что можно ожидать, если вы залили фальсификат.

Объяснять, что происходит с оригинальным тосолом и антифризом в момент замерзания, не буду, потому что на улице такой температуры просто нет.
А вот если вы залили вместо незамерзающей жидкости подделку, которая изготовленная на воде. Вот тут начинается самое интересное, при температуре 0 градусов и ниже вода начинает замерзать и увеличиваться в объеме и так как она не имеет выхода, она начинает давить на стенки радиатора, блока цилиндров и водяного насоса, а это может закончиться трещинами, разрывами и так далее.
И даже если в тосол-подделке есть этиленгликоль, для того чтобы он не замерзал, то не факт что там есть необходимые антикоррозионные присадки, а это очень плохо скажется на системе охлаждения.
Узнать в домашних условиях про наличие в незамерзающей жидкости нужных присадок невозможно, но вот проверить, как она взаимодействует с холодом возможно.

Проверка лакмусовой бумажкой.

Есть специальная цветовая шкала, с помощью которой легко определить рН, для этого смочите лакмусовую бумагу охлаждающей жидкостью и сравните цвета.
Если у вас нет цветовой шкалы, тогда сделайте сравнение на глаз.
Если лакмусовая бумажка окрасилась в розовый цвет, тогда в жидкости много кислоты, а это означает что это подделка, синий цвет (рН больше 10) – подделка, зеленый цвет (рН от 7 до 9) – оригинал.

Проверка ареометром

Современными ареометрами кроме плотности электролита можно мерить и температуру замерзания (возле шкалы измерения плотности, есть шкала, с помощью которой это можно сделать).
Набираете в ареометр тосол или антифриз, и определяем линию соприкосновения жидкости со стержнем. Линия в районе шкалы зеленого цвета означает, что температура кристаллизации жидкости от -30 до – 400 градусов, если красная шкала от -20 и дальше (жидкость утратила свои свойства), желтая шкала от -10 и дальше, синяя шкала – указывает что тосол или антифриз не годится для дальнейшего использования и его нужно заменить.

Замораживание жидкости

Наберите немного тосола или антифриза в пластиковую бутылку и поместите ее в морозильную камеру на 1 ли 2 часа, температура в морозильной камере может достигать около –30 градусов. Если жидкость не замерзла, значит, она выдержит и уличную температуру.