МЕЧТА, СТАВШАЯ РЕАЛЬНОСТЬЮ. Любая хозяйка может подтвердить, как много труда и времени тратится на мытье и чистку кухонной плиты. И видимо, каждая из них не раз мечтала о создании идеальной плиты, которую не нужно было бы чистить вообще. Похоже, такая мечта становится реальностью. Фирма "Стовс" в г. Ливерпуле наладила выпуск самоочищающихся газовых  кухонных плит. Они оснащены устройством, автоматически окисляющим и удаляющим грязь с ее поверхности (Англия)

    НОВЫЙ ПЛАЗМЕННЫЙ НОЖ. Инженер сварочного центра города Тимишвара Александру Ваш создал пламенный генератор с магнитной фокусировкой и с дополнительным впуском газа. Это изобретение удостоено золотой медали Международного салона изобретателей в Вене. Высокоэффективная установка была запатентована в 16 странах мира, в т.ч. в Японии, ФРГ и США. Резка с помощью плазмы исключительно эффективна: тысяча метров нарезов стали толщиной в 60 мм даст экономию в 500 тыс. лей (Румыния).

   ВМЕСТО ДЕРЕВЯННЫХ ЩИТОВ - РЫБАЦКАЯ СЕТЬ! Простой и эффективный метод защиты железнодорожных путей от снежных заносов применили польские инженеры из Вармии и Мазурии. Они заменили дощатые щиты... пластмассовой сеткой для промыслового  лова рыбы! Один метр такой сетки обходится  в четыре раза дешевле деревянного щита, а прочность вдвое выше (Польша).

Серия сообщений ""Техника - молодежи" СССР":
Часть 1 - Биография сахара
Часть 2 - Занимательная История
...
Часть 25 - Автомобильный музей
Часть 26 - Чемпионы античных ристалищ. История олимпийских игр
Часть 27 - Это интересно. О технических новинках со всего света
Часть 28 - Парусники мира. Линейные корабли
Часть 29 - По страницам истории. Технические новинки и открытия. 1971
...
Часть 42 - Космический дом человечества
Часть 43 - Фото со смотра-пробега антикварных автомобилей в Юрмале в 1986 году
Часть 44 - Московский вернисаж «багги». Фото со Всесоюзного смотра-конкурса кроссовых автомобилей в 1974 году

ч.1 - ч.2 - ч.3

Фредерик Поол

Рис. Р. Авотина

   Ординарец по клозету в офицерском бараке убегал в самоволку и, когда я разъяснил ему, к чему приговорит его за это военный суд, он моментально, даже не разбираясь, на какое дело идет, согласился быть добровольцем.
    Но нам нужно было двоих. И мой старший помощник - я горд заявить это - согласился быть вторым. Мужественный человек, образец боевого командира.
   Мы прибыли в лабораторию доктора Хорна. Добровольцев привязали к креслам и усыпили - я настоял на этом ради соблюдения безопасности страны: я не мог допустить, чтобы они знали, что здесь происходит.
   Перед тем как заснуть, старший помощник шепнул мне:
   - Сэр, это не во Вьетнаме?
   - Обещаю, капитан, никакого Вьетнама, - торжественно изрек я и на его глазах порвал документ о переводе его в действующую армию, который я составил накануне ночью. Он заснул счастливым человеком.
   Бз-з-з! вжи-и-и! крэкл! - в этих научных штучках я не разбираюсь. Когда погасли электрические вспышки и замолкли завывания и потрескивания аппарата, доктор Хорн дал им обоим одновременно по глотку какого-то снадобья.
   Первым открыл глаза ординарец. Я встал прямо перед ним.
   - Имя, чин и личный номер!
   - Сэр, - четко отрапортовал он, - Леффертс Роберт Т., капитан артиллерии США, личный номер 0-3339615!
   Я кивнул доктору Хорну. Снова ввели снотворное испытуемому, и он уснул.
   Теперь пробудилось тело, которое раньше принадлежало  моему старпому. Оно открыло глаза.
   - Господин полковник, сэр! Умоляю! Только не трибунал!
   - Спокойно, - сказал я и кивнул доктору Хорну.
   Сомнений больше не оставалось.
   Возвратившись в свой кабинет, я схватил телефонную трубку.
   - Срочно, вне всякой очереди! - приказал я. - Пентагон. Генерала Фоллансби, совершенно секретно! Попросите его переключиться на линию связи номер семь.

ч.1 - ч.2 - ч.3

Фредерик Поол

Рис. Р. Авотина

     - Итак, мой отчет. Вот именно, - произнес он, задумчиво глядя на машину типа... ну, скажем, типа СКР-784, двенадцатая модель, что-то имеющее отношение то ли к радиолокации, то ли к радио, то ли еще к чему-то непонятному. В этом пусть разбираются специалисты из службы связи. Во всяком случае, машина была электрическая.
       - Вот именно, - повторил он. - Ну что ж, капитан, я обязан исполнить ваше желание.  Посмотрим, - сказал он, поднимаясь, - мой поликлоидный  квазитрон. Видите ли...
   Тут меня отвлекли странные звуки, издаваемые капралом Мак Кейбом. Я взглянул на него, он явно не справлялся.
   - Сэр, - остановил я доктора Хорна, - пожалуйста, по буквам два последних слова.
   - Вот именно. П-о-л-и-к-л-о-и-д-н-ы-й   к-в-а-з-и-т-р-о-н.  Вы, конечно, знакомы, лейтенант, с различными направлениями потенциометрического  учения о человеческом мозге, которые... Впрочем, рассмотрим историю вопроса. Представьте себе мозг как некую электрическую машину. Потенциометрическое учение утверждает, что...
   Он продолжал в том духе. Каждые тридцать-пятьдесят секунд он взглядывал на меня, склонял на бок голову и ждал. Я говорил: "Понятно", он говорил: "Вот именно" - и продолжал свой доклад. Капрал Мак Кейб страдал отчаянно, я был спокоен, меня все это даже забавляло. Нужно немного вкусить штабных заседаний, чтобы научиться не только выживать в подобных ситуациях, но и находить в них покой, отдых.
   Когда Хорн наконец кончил (Мак Кейб тихо рыдал в своем углу), я подытожил все, что он говорил, таким образом:
   - Другими словами, сэр, вы нашли совершенный электронный способ убивать человека, не касаясь его.
   Это почему-то сразило его. Он уставился на меня.
   - Электронный, - произнес он после небольшой паузы. - Способ. Убивать. Человека. Не. Касаясь. Его.
   - Точно, сэр, так я и сказал, - согласился я.
   - Вот именно. Вот именно. - Он откашлялся, отдышался. - Лейтенант, - сказал он, - ради всего святого, что я такого сказал, что могло навести вас на подобную дурацкую мысль?

ч.1 - ч.2 - ч.3

Фредерик Поол

Рис. Р. Авотина

   Фантастический памфлет "Обитающий в теле" видного американского писателя-фантаста  - произведение, весьма характерное для сегодняшней Америки. Коррупция, расовая дискриминация, гражданская война в "черных гетто", шпиономания, обанкротившаяся политика "большой дубинки" в Индокитае - вот чем обернулось для простого американца хваленое общество "благоденствия для всех". Памфлет Ф. Поола убедительно разоблачает притязания заокеанской военщины на мировое владычество.

   Итак, мы выступили почти сразу. Этот Ван Пелт появился в Пентагоне в четверг, а в следующий понедельник мой отряд особого назначения, состоящий из 150 человек, в полном снаряжении уже расположился вокруг хозяйства старого ученого.
   Ему это не понравилось. Я заранее знал, что ему это не понравится. Стоило появиться нашим грузовикам, как он в гневе выскочил из большого здания.
   - Уходите отсюда! Какого черта, уходите! Вы лезете в частные владения, не видите, что ли? Слышите, я этого не потерплю! Катитесь отсюда!
   Я вылез из "джипа" и вежливо отдал ему честь.
   - Полковник Уиндермир, сэр. У меня приказ организовать охрану вашего института. Вот, сэр, это вам копия приказа.
    Он нахмурился, фыркнул, но в конце концов вырвал приказ у меня из рук. Ну, а приказ был подписан генералом Фоллансби - тут уж не больно поспоришь! Я спокойненько стоял рядом, готовый разъяснить ситуацию по возможности не обидно для него. Когда нет особой необходимости, я не нажимаю на враждебно настроенные элементы. Но этот, видимо, плевать хотел на форму.
   - Ван Пелт! - проревел он. - Ах, год вонючий! Чудовище! Предатель старый!..
   Я внимательно слушал. Ругался он здорово. Суть его слов сводилась к тому, что его бывший помощник Ван Пелт не имел никакого права говорить в Пентагоне о возможности применения Эффекта Хорна в военных целях. Но главным украшением его речи служила весьма богатая словесная приправа.

В 1885 году любящий супруг подарил госпоже Даймлер новенький, только что из магазина, фаэтон. Если бы не это обстоятельство, то, может быть, один из двух первых в мире автомобилей не был бы четырехколесным. Ибо годом позже Готлиб Даймлер установил на фаэтон, сконструированный им, бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Ведь другой немецкий изобретатель, Карл Бенц, в течение семи лет строил моторные повозки специально трехколесными! На его вкус, возможно, тоже повлияла супруга. В 1888 году она совершила первый дальний (180 км!) автопробег и доказала работоспособность трехколесного экипажа.
   Если уж говорить об истории, то не грех напомнить, что еще Иван Кулибин сделал свою педальную "самокатку" трехколесной.  Так же поступали и строители паромобилей: с одним передним колесом легче было управлять тяжелой и громоздкой коляской. Повозки Кулибина и Бенца схожи и в другом: у них был, например, большой горизонтально расположенный маховик двигателя. Бенц считал "лежачий" маховик  гарантией против опрокидывания экипажа.
   Трехколесные автомобили строят и по сей день. Но строят лишь потому, что владельцы "мотоколясок" обычно освобождены от уплаты налога. Других причин нет. Трехколесная машина неустойчива и плохо преодолевает неровные дороги (у нее три колеи, а не две, как у традиционного автомобиля).
   Даймлер и Бенц признаны наиболее достойными из 400 (!) претендентов на право именоваться изобретателями автомобиля. Они работали в одни и те же годы в соседних городах, но никогда не видели друг друга. Основанные ими фирмы после трех десятилетий ожесточенной конкурентной борьбы слились и образовали существующий и поныне концерн "Даймлер - Бенц".

Серия сообщений ""Техника - молодежи" СССР":
Часть 1 - Биография сахара
Часть 2 - Занимательная История
...
Часть 23 - О выставке "Современные аттракционы" в 1971 в Москве
Часть 24 - Корабли советской науки
Часть 25 - Автомобильный музей
Часть 26 - Чемпионы античных ристалищ. История олимпийских игр
Часть 27 - Это интересно. О технических новинках со всего света
...
Часть 42 - Космический дом человечества
Часть 43 - Фото со смотра-пробега антикварных автомобилей в Юрмале в 1986 году
Часть 44 - Московский вернисаж «багги». Фото со Всесоюзного смотра-конкурса кроссовых автомобилей в 1974 году

Юность обличает империализм
"Вы в них верите?" - "Да!"

Ю. Бабич

   ...Автору  этих строк довелось побывать в США в составе одной из советских делегаций. Делегация была молодежная, и, естественно, в первую очередь его интересовали проблемы американской молодежи. Эти проблемы широко обсуждались на многочисленных официальных встречах, в беседах и дискуссиях.

  ...Было еще довольно рано, но вашингтонское солнце  свирепствовало вовсю. Затихла в безветрии листва на деревьях, расползался под ногами разомлевший асфальт.
   - Ну и жара, - пожаловался я вслух.
   - Разве? - откликнулась сопровождавшая нас Пола Роуз, невысокая миловидная девушка с живыми глазами, которые, казалось, постоянно излучают улыбку. - Это вам так кажется после московских дождей. А мне такая погода даже нравится. Как-никак я здесь родилась, здесь росла и училась, здесь же работаю. Мне здесь нравится, - повторила она.

   - А давно вы работаете?
   - Да нет, около года. Я пришла в офис к мистеру Оливеру (один из руководителей организации, по приглашению которой мы и приехали в США. - Ю. Б.), когда еще училась в колледже. В местном колледже для девушек, который называется Тринити. Училась я на филологическом факультете, изучала испанский язык и литературу. Параллельно, по настоянию матери, окончила секретарские курсы и вскоре начала подрабатывать в разных местах. Посылая меня на эти курсы, мама как в воду смотрела: знала, что мне это может пригодится. Так оно и вышло. Именно секретарем я и работаю у мистера Оливера.

   В мире прекрасного и веселого движения

   С 10 по 31 августа в Москве в Центральном парке культуры и отдыха имени М. Горького и в парке культуры и отдыха "Измайлово" работала иностранная специализированная выставка "Современные аттракционы", организованная Министерством культуры СССР и Всесоюзной торговой палатой.
   50 фирм из 11 стран - Бельгии, Великобритании, Италии, Лихтенштейна, Нидерландов, США, Франции, ФРГ Швеции, Японии - демонстрировали более пятидесяти аттракционов и ста увлекательных автоматических устройств.
    Все экспонаты показывались в действии. Каждый посетитель выставки мог испытать стремительность спусков и виражей катальных гор; каждый мог принять участие в гонках по треку на картингах, поиграть на кегельбане или стать участником воздушного боя с "летающими тарелками" на авиакарусели и т.д.

Рис. (1) "Веселые чашки"

   Большая часть аттракционов этой выставки закуплена. И это не случайно. В день открытия выставки на пресс-конференции заместитель министра культуры СССР Н. Мохов сказал: "Бурное развитие науки и техники вытесняет формы пассивного отдыха, и более обретают право на жизнь такие формы досуга, когда человек проявляет себя активно, а не выступает в роли пассивного созерцателя".

Серия сообщений ""Техника - молодежи" СССР":
Часть 1 - Биография сахара
Часть 2 - Занимательная История
...
Часть 21 - Загадки шаровой молнии. По страницам истории
Часть 22 - Космический профиль планеты Земля
Часть 23 - О выставке "Современные аттракционы" в 1971 в Москве
Часть 24 - Корабли советской науки
Часть 25 - Автомобильный музей
...
Часть 42 - Космический дом человечества
Часть 43 - Фото со смотра-пробега антикварных автомобилей в Юрмале в 1986 году
Часть 44 - Московский вернисаж «багги». Фото со Всесоюзного смотра-конкурса кроссовых автомобилей в 1974 году

    От редакции:
   Мы откровенно переиначили известную поговорку. Признаемся сразу. И первым же делом хотим предупредить: задача, которую мы вместе с автором - художником Константином Кудряшовым - поставили перед собой, сугубо шуточная.
   А теперь просим читателя проследить за незамысловатым ходом наших кратких рассуждений.
   За каждым истинным произведением искусства видится его автор. Подчас настолько зримо, что мы представляем себе, какой он, этот человек, создавший, к примеру, запавшие в душу стихи или музыку, - по какой-то яркой черте его внешнего облика мы, так и кажется, узнали бы этого художника. И бывает, едва глянув на портрет, мы восклицаем про себя: "Он! Ну точь-в-точь такой, как я думал!" А что, если попытаться по знаменитым изобретениям представить себе, как выглядели их авторы? Ведь в свои произведения они тоже вложили немалую толику самих себя. А чтобы все, кто возьмет в руки этот номер журнала, могли судить, насколько удачна наша попытка, мы выбрали те произведения изобретательского искусства, что названы по имени их творцов.

Серия сообщений "Юмор":
Часть 1 - Улыбнемся!.. Пора летних отпусков
Часть 2 - Остроумие Великих
...
Часть 20 - Субъективная оценка. Интересные факты. Страницы истории
Часть 21 - О нас прекрасных...
Часть 22 - Скажи мне, что ты изобрел, и я скажу, какой ты
Часть 23 - Чехословацкий художник Владимир Фука (1926–1977) - Облик великих
Часть 24 - Остроумие Великих
...
Часть 40 - Ритуалы от ВОЛШЕБНИЦ
Часть 41 - Дорожные истории. Рис. В. Куранова
Часть 42 - Комикс датского художника Херлуфа Бидструпа