Э. Хиль - Голубые города

 

Герб Царицына (1857 год)--слева

 

 


 

 Волгогра́д — город на юго-востоке европейской части России, административный центр Волгоградской области. Город-герой, место битвы за Сталинград. Город с 1589 по 1925 годы носил название Цари́цын, а с 1925 по 1961 годы — Сталингра́д .Волгоград находится на правом берегу реки Волга в её нижнем течении. Город протянулся примерно на 60 км вдоль реки Волги.

Волгоград — один из самых протяжённых городов России. Протяжённость города вдоль Волги составляет около 60 км.Основная часть города расположена на правом берегу Волги, но в городскую черту также входит малонаселённый остров Сарпинский и ряд мелких необитаемых островов: Голодный, Денежный и другие.

В городской черте есть мост через Волгу, к северной окраине города примыкает переход, проходящий по плотине Волжской ГЭС. Он соединяет Волгоград с городом-спутником Волжский и находится в территориальном подчинении последнего. В 2009 году достроена первая очередь моста через Волгу Волгоградский мост, которая соединяет центр города с Краснослободском. Продолжение комплекса пересечёт Волго-Ахтубинскую пойму и реку Ахтуба и свяжет I, II и III продольные автомагистрали Волгограда друг с другом и с существующей трассой Волжский — Ленинск.Волгоград является центром Волгоградской агломерации, население которой составляет не менее 1 355 тыс. человек.

На территории Красноармейского района на юге Волгограда начинается Волго-Донской судоходный канал имени Ленина — звено единой глубоководной транспортной системы европейской части России. Через него в городской черте переброшен один автомобильный и один железнодорожный мост.

 

Благодаря своему выгодному географическому положению Волгоград занимает стратегические позиции в социально-экономическом развитии Юга России.

Промышленный комплекс Волгограда представлен преимущественно тяжёлыми отраслями производства. С 2000—2001 годов наблюдался рост объёмов производства.

На начало 2004 года в Волгограде насчитывалось 161 крупное и среднее промышленное предприятие. Их доля в общем объёме промышленного производства Волгоградской области составляет 46 %. Более трети экономически активного населения города занято в промышленном секторе экономики. Среднегодовая численность работающих — 99,8 тыс. человек.

Объём отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами по обрабатывающим производствам за 2010 год составил 227,63 млрд рублей.

 

Наземный общественный транспорт города представлен автобусами, троллейбусами, трамваями.
С 1984 года действует единственный в России метротрам. Его линия протяжённостью 13,5 км проходит вдоль главной магистрали, проспекта Ленина, и соединяет Центральный район города с северными промышленными — Тракторозаводским и Краснооктябрьским. В центральной части города линия проходит под землёй. Строится продолжение подземной линии на юг до Волгоградского государственного университета (по территории Ворошиловского и Советского района).

Метротрам

 

Действует городская электричка, линии которой соединяют все районы города. Центром сети является вокзал Волгоград-1. В южном направлении, до узловой станции Сарепта и далее в направлениях станций Татьянка-Южная и Канальная, следуют более 12 пар электропоездов в день. В северном направлении следуют 5 пар поездов в день по линии до станции Тракторная (эта линия дублируется скоростным трамваем) и 2 пары по линии до Волжского .Однако отсутствует линия электротранспорта в аэропорт и районный поселок Гумрак.

Все районы города Волгограда, а также Волжский и многие районные центры и населённые пункты Волгоградской области связывает сеть маршрутных такси,где проходят около ста пятидесяти маршрутов.

 

    Центральный автовокзал находится в Центральном районе города, в нескольких минутах ходьбы от ж/д вокзала Волгоград 1. Автовокзал является конечной остановкой для большей части внутриобластных и междугородних автобусов. Регулярное автобусное сообщение связывает Волгоград с такими городами, как: Москва, Казань, Набережные Челны, Ростов-на-Дону, Краснодар, Воронеж, Саратов, Астрахань, Дербент, Элиста, Баку и др. Выбор места расположения автовокзала не дает возможности для его модернизации и увеличения объема перевозки пассажиров. Необходимо срочное строительство автовокзалов северного и юго-восточного направлений.
    Автовокзал «Южный» располагается в Красноармейском районе Волгограда. Отсюда осуществляются внутриобластные автобусные рейсы в Калач-на-Дону, Светлый Яр, Октябрьский и др. районы, а также междугородние рейсы в Астрахань, Волгодонск, Ростов-на-Дону, Элиста и др., в основном, транзитного направления.


Город является железнодорожным узлом пяти направлений. Все железные дороги в городе относятся к Волгоградскому отделению Приволжской железной дороги.

 
    Волгоград-1. Все поезда дальнего следования отправляются со станции Волгоград-1. Вокзал станции изначально был деревянным, позднее был перестроен из кирпича. Во время Сталинградской битвы здание было практически полностью разрушено. В период с июля 1951 по май 1954 года на старом месте было возведено трёхэтажное здание с цокольным этажом, венчаемое башней со шпилем. 2 июня 1954 года здание было сдано в постоянную эксплуатацию. Здание построено из кирпича с железобетонными перекрытиями. Фасады облицованы гранитом и инкерманским камнем, частично оштукатурены; стены в интерьере преимущественно облицованы мрамором. Потолки в залах отделаны лепными карнизами, кессонами, розетками. Росписи, посвящённые героике войны и мирного труда, выполнены художниками Я. Скрепковым, В. Крыловым, Д. Мерпертом. Скульптурные группы и барельефы в комплексе вокзала выполнены скульпторами М. Д. и Н. А. Павловскими и В. Н. Безруковым. В целом решение здания типично для архитектуры эпохи Сталина. В 1997 году здание железнодорожного вокзала признано памятником архитектуры.

 

Волгоград-1

 

    Волгоград-2. Второй по значению вокзал Волгограда, является вокзалом пригородного сообщения.Возможно будущее использование для вокзала поездов "Аэроэкспресса" в аэропорт Гумрак.
    Сарепта. Станция дальнего и пригородного сообщения города, расположенная в Красноармейском районе города Волгограда.


    Речной транспорт на Волге старейший в Волгограде. Благодаря географическому положению города на пересечении транспортных коридоров Север-Юг и Дунай -Волга он играет очень важную роль в его развитии.

Речной вокзал — крупнейшее сооружение подобного типа в Европе. В 1985—1988 годах был крупнейшим по пассажирскому грузообороту портом на Волге. Длина здания — 296 метров, что почти равняется длине Красной площади. Высота вокзала в его высшей точке, т. н. «шайбе», составляет 47 метров. Зал ожидания рассчитан на 700 человек. Непосредственно к причалам вокзала одновременно могут пришвартовываться 6 теплоходов. В здании речного вокзала расположен также центральный концертный зал города.

 

Международный аэропорт «Волгоград», построенный в пригороде города, посёлке Гумрак, на месте немецкого аэродрома времён Великой Отечественной войны, способен принимать воздушные суда 1, 2, 3, 4 класса и вертолёты всех типов.

 

 

Речной вокзал

 

 .


  Волгоградский академический симфонический оркестр под управлением Эдуарда Серова  

основан в 1987 году

 

  Волгоградский мемориально-исторический музей

 

На улице Мира, первой из восстановленных улиц Сталинграда,

расположился Волгоградский планетарий.
 

фотографии из Википедии, Яндекс

 

http://www.1zoom.ru/%D0%93%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B4...%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4/t2/1/

Серия сообщений " Волгоградская область":
Часть 1 - Ахтуба
Часть 2 - Волгоград
Часть 3 - Город - герой Волгоград
Часть 4 - Волшебный сад
Часть 5 - Из коллекции Надежда-Ариана. Волгоград