Итак, мы загрузились, переночевали, позавтракали и собрались в путь. Меня, как слабое звено, запихнули в спасательный жилет и посадили в угол, чтобы не мешала. Все остальные получили задания, мы благополучно отшвартовались, вышли в море и отправились навстречу приятным приключениям. 

Сказать что мне было страшно - это ничего не сказать.  Я крепко привязала себя веревкой к борту, схватилась двумя руками за ее концы и легла на лавку на палубе. При каждом крене яхты мне казалось что я сейчас вылечу, но спускаться  вниз в каюту и оставаться там одной еще страшнее, да и муж предпочитал чтобы я была на глазах.

Я не помню первого перехода и не помню бухту, в которой мы стояли. Нет, кое-что конечно помнится - например, то, что дочка сказала «война - войной, а обед по расписанию» и пошла на камбуз готовить. Муж пошел ей помогать. Выползли они оттуда совершенно обессиленные, но умудрились приготовить очень вкусное блюдо - вариацию спагетти карбонара с обжаренными кабачками вместо бекона. 

Еще помню наше ночное дежурство. Был сильный ветер и надо было следить чтобы нас вдруг не потащило к скалам или к другим лодкам или чтобы кого-нибудь из соседей не потащило на нас. Ночь, море, шторм, на горизонте - всполохи молний (до нас эта гроза, Слава Богу, не дошла). В общем, ежели не было бы страшно, было бы вполне романтично. Забегая вперед, скажу что уже через три дня я перестала упаковываться в спасательный жилет, стала спокойно передвигаться по судну даже на ходу, не хватаясь судорожно за все, за что только можно ухватиться, и даже как-то раз  на ходу готовила:))))))

Надо сказать что наши шкиперы - они очень ответственные и мы с трудом уговорили их поспать хотя бы до двух ночи, обещая разбудить в случае чего. А вообще дежурных в эту ночь, несмотря на очень сильные волны, выставили только мы и Белла Анна - удивительная красавица-яхта, стоящая у входа в бухту. Но там, судя по тому, что дежурные менялись каждые двадцать минут и были облачены в униформу, было дофига обсуживающего пресонала. Вернусь - постараюсь найти фотографии этой яхты в интернете и показать ее вам. Мы потом видели много разных судов, и среди них довольно красивые, но даже близко не приближающиеся к ней. В общем, имя Белла она носит заслуженно, а ночная подсветка делает ее похожей на большую птицу.

Муж говорил что там похоже и отдыхает очень крупная птица - в течение дня к ней то и дело сновали маленькие лодочки и люди в форме, напоминающей форму карабинеров, привозили кого-то и увозили.

Потихоньку и страх и тошнота ушли, и дальнейшее я уже могу описывать. 

Кода мы собирались в поход, я себе представляла это так: белеет парус одинокий в тумане моря голубом... На некоторых переходах так оно и было, но не возле самых популярных в Италии островов. Там в выходные трафик напоминает трафик в Москве в девяностые. Те, кто бывал в Италии, знают, что к правилам дорожного движения итальянцы относятся еще более наплевательски чем французы, и при этом и те и другие ухитряются ездить практически без серьезных аварий. 

И наша Ульяна напоминала московского таксиста тех времен:

• Ну куда ты прешь,  куда ты прешь? Я же для тебя помеха справа!
• А ты вообще моторка, ты меня пропускать должна!

Благодаря мастерству нашего шкипера мы успешно добрались до планируемой бухты и встали на якорь. Надо сказать, что и припарковаться в популярных бухтах так же сложно, как в центре Москвы - особенно в выходные, когда кроме разнокалиберных яхт и катамаранов там еще полно мелких моторок и даже обычных лодок (даже - это потому что расстояния от населенных мест чаще всего не маленькие, и на веслах туда дойти не так-то просто.)

Продолжение следует, постараюсь уже сегодня :)

Серия сообщений "Поход на яхте":
Часть 1 - Первый отчет
Часть 2 - Знаете что самое главное в походе?
Часть 3 - День второй.
Часть 4 - Я вернулась!
Часть 5 - Особенности национального яхтинга. Прелюдия.
Часть 6 - Записки морского зайца - 6
Часть 7 - Записки натуралиста. Птенец чайки.