ВОЗВРАЩАЯСЬ К ТРАГЕДИИ "КУРСКА" |
|
НА БОРТУ ПАРУСНИКА "КРУЗЕНШТЕРН" |
В связи с возникшей необходимостью госпитализации члена постоянного экипажа учебно-парусного судна «Крузенштерн» и срочного хирургического вмешательства в береговом лечебном учреждении, вечером 5 мая руководством судна было принято решение сняться с гонки Черноморской регаты и досрочно зайти в порт Севастополь. В ночь на 6 мая моряк был благополучно прооперирован.
Таким образом, срок стоянки парусника продлится на двое суток до 10-е мая. Встречи с колыбелью морской славы весь экипаж ждал с большим нетерпением, ведь именно «Крузенштерну» выпала высокая честь первыми из больших российских парусников посетить город-герой Севастополь, недавно снова обретший гражданство Российской Федерации. Барк примет участие в праздновании Дня Победы, и этот заход планировался в честь 70-летия освобождения Крыма от немецко-фашистских захватчиков.
Учебное парусное судно "Крузенштерн" — один из самых больших в мире четырехмачтовых парусников, спущен на воду 85 лет назад под именем "Падуя", после Второй мировой войны получил имя известного русского мореплавателя адмирала Ивана Крузенштерна. В 1991 году был передан БГА в Калининграде.
На борту судна учебную практику проходят более 100 курсантов учебных заведений Калининграда, Санкт-Петербурга, Астрахани и Ейска.
Подробнее об истории парусника можно прочитать на офсайте
Дальше будут фотографии без комментариев. Скажу только, что меня несколько раз притягивали вкусные чесночные запахи из камбуза)) а ещё парусник очень понравился детям и они совсем не желали спускаться на берег даже когда гостей вежливо "попросили" )))
|
ТЕЛЬНЯШЕЧКА. |
|
230 ЛЕТ ЧЕРНОМОРСКОМУ ФЛОТУ.Г.СЕВАСТОПОЛЬ |
|
|
ЗНАМЕНИТЫЕ РУССКИЕ АДМИРАЛЫ |
Российская история знает много примеров беззаветного служения Отечеству. Доблесть и отвагу проявляли наши воины в боях на суше и в море. Сегодня, в День ВМФ России, вспоминаем 7 великих русских адмиралов.
Славные герои, посвятившие свои жизни делу Отчизны, украсили военную летопись Российской империи своими подвигами.
Граф Федор Матвеевич Апраксин был сподвижником Петра Великого, поэтому не удивительно, что будущий адмирал стоял у истоков зарождения русского флота. Он смог выдвинуться, как и два его брата – Петр и Андрей, благодаря замужеству сестры, которая стала второй женой царя Федора Алексеевича. Начинал службу, как и многие любимцы Петра, в Потешных полках. В 1692, будучи архангельским воеводой, построил корабль, который к величайшей радости государя стал торговым судном. Перед заграничным путешествием царя в 1697 году Апраксин руководил судостроением в Воронеже. Через три года сделался главой Адмиралтейского приказа и губернатором Азова. В 1708 году получил титул генерал-адмирала. Под командованием Апраксина русский флот принял участие в Северной войне и в походе на Персию. Впервые в истории русского флота в 1714 году им была одержана победа в морском сражении со шведами у мыса Гангут.
|
ИСТОРИЯ НЕУЛОВИМОГО КОРАБЛЯ-ПРИЗРАКА “БЭЙЧИМО” |
Существует множество жутких историй о кораблях-призраках (которые среди моряков считаются предвестниками скорой гибели), однако доподлинно известно только об одном из них.
Он, правда, не очень похож на зловещего Летучего Голландца, каким рисует его наше воображение, но это судно действительно существовало – а возможно, оно и по сей день дрейфует по морским волнам, вселяя в сердца моряков суеверный ужас.
Судно “Бэйчимо” было спущено на воду в 1914 году и использовалось для торгового сообщения, курсируя между Гамбургом и шведскими портами. После окончания Первой мировой войны, оно перешло в собственность компании “Hudson’s Bay Company” и стало совершать грузовые рейсы в арктические районы.
|
СЛАВА ЧЕРНОМОРСКОМУ ФЛОТУ РОССИИ! |
|
|
АДМИРАЛ МАКАРОВ В АХАЛ-ТЕКИНСКОЙ ЭКСПЕДИЦИИ СКОБЕЛЕВА |
|
|
ПОГИБНУТЬ ВМЕСТЕ С СЕВАСТОПОЛЕМ |
|
|
ОТКРЫТИЕ АНТАРКТИДЫ |
|
|
♥ღ♥ОДНО МГНОВЕНИЕ ИЗ ЖИЗНИ♥ღ♥ |
Эта фотография часто появляется на «просторах» всемирной паутины. Всегда без комментариев и всегда вызывает непередаваемые эмоции. Один раз увидев этот снимок – не забудешь никогда. Мы решили выяснить, кто этот героический ветеран, улыбающийся несмотря ни на что…
Имя его – Анатолий Леопольдович Голимбиевский. Это он — моторист эсминца «Сообразительный», — единственный выживший из всей группы, первой принявшей бой в Цемесской бухте под Новороссийском…
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
9 февраля 1904 года произошёл бой русского крейсера «Варяг» с 14 японскими кораблями.
|
Без заголовка |
12 августа 2000 года на атомоходе «Курск» произошли два взрыва. Трагедия, взволновавшая тогда каждого, спустя 13 лет начинает забываться. Историю гибели экипажа все сложнее отделить от домыслов и лжи. 7 тайн гибели атомохода «Курск».
|
Без заголовка |
«При обнаружении неизвестных подводных объектов вблизи
отрядов боевых кораблей ВМС США принуждать их к всплытию.
В противном случае, применять оружие на поражение»
(из директивы Военно-морских сил США)
РАНДЕВУ С МИСТЕРОМ ЭЙЗЕНХАУЭРОМ
Средиземное море было пропитано смертью – противолодочные средства НАТО непрерывно сканировали толщу морской воды, воздух гудел от базовых патрульных самолетов. Американцы явно готовились к какому-то важному событию.
Но у советской дизель-электрической подлодки С-360 была собственная задача – дойти в подводном положении до Гибралтара, скрытно проникнуть в район боевого маневрирования авианосца «Рузвельт», определить состав кораблей его охранения и после успешного выполнения задания благополучно вернуться на базу в заливе Влера (Албания). Мнение противолодочных сил НАТО советских моряков не интересовало.
|
Без заголовка |
Первое вмешательство Хрущева в военные дела страны датируется 1954 годом. Возвращаясь из поездки в Китай, Первый секретарь проинспектировал флот и пришел к неутешительному выводу, что ВМФ СССР не способен в открытую противостоять флотам Англии и США.Возвратившись в Москву, Н.С. Хрущев отверг концепцию строительства надводного военно-морского флота, предложенную адмиралом Н.Г. Кузнецовым в докладной записке от 31 марта 1954 г., которая в целом продолжала сталинскую программу кораблестроения.
|
Без заголовка |
В 1513 году испанский конкистадор Васко Нуньес де Бальбоа, основавший на западном берегу Дарьенского залива в юго-западной части Карибского моря поселение Санта-Мария-ла-Антигуа-дель-Дарьен, прослышал о богатой стране и большом море, расположенных на юге. Решив проверить эти сведения, он с небольшим отрядом отправился в путь и через четыре недели с одной из вершин горного кряжа он увидел расстилающуюся к западу безбрежную водную гладь Тихого океана...
Васко Нуньес де Бальбоа вышел на берег океана и окрестил его Южным морем (исп. Mar del Sur).
Однако активно изучаться и картографироваться европейцами Тихий океан начал только к концу XVIII века.
В 1768-1779 годах английский мореплаватель и исследователь Джеймс Кук совершил три кругосветные экспедиции, которые внесли большой вклад в изучение Тихого океана.
Франция стремилась стать в один ряд с Британией, которая в то время по праву считалась ведущей морской державой. Достижению этой цели и была посвящена экспедиция адмирала Жана Франсуа де Гало, графа де Лаперуза.
Карьеру морскою офицера Лаперуз начал гардемарином в возрасте 15 лет в 1756 году - в начале Семилетней войны между Францией и Англией.
В 1783 году, отслужив родине в 18 кампаниях, он удалился в свое родовое поместье на юге Франции, но отставка длилась недолго - вскоре ему было предложено возглавить экспедицию, которая должна была открыть «все земли, ускользнувшие от зоркого глаза капитана Кука»...
Для снаряжения этой экспедиции не жалели усилий. На борт двух 500-тонных фрегатов, которые назвали по имени морских приборов «Буссоль» и «Астролябия», грузили запасы продовольствия для четырехлетнего плавания.
В качестве подарков для туземцев и обмена были 1260 фунтов стеклянных бус, 600 зеркал, 2600 расчесок и 50000 швейных игл.
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
|
Без заголовка |
(Олег Погудин)
|
27 декабря 1848 (8 января 1849) года - родился Степан Осипович Макаров.
160 лет назад, 3 (15) июня 1854 г., английские и французские военные корабли подошли к Севастополю, но после недолгой перестрелки повернули назад. 
16 (28 по новому стилю) января 1820 года - этот день вошел во всемирную историю как день открытия Антарктиды. 