Парусовое..

ROY CROSS

*кликабельно
+10

Парусовое..

Richard K. Loud

***

***

*кликабельно

Парусники--морские бродяги.

«Грачонок»



http://www.function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=11333609@egNews

"В Новороссийской военно-морской базе Черноморского флота (ЧФ) прошла церемония торжественного подъёма Военно-морского флага России на новейшем противодиверсионном катере (ПДРК) серии «Грачонок».
Катер специального назначения спроектирован специалистами нижегородского ОАО КБ «Вымпел», а его серийное строительство освоено на Зеленодольском судостроительном заводе им. А.М. Горького. Катера такого класса при своём относительно небольшом водоизмещении предназначены для эффективной борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России.
«Современное оборудование и высокие мореходные характеристики нового катера помогут на высоком качественном уровне решать задачи по пресечению возможной террористической и диверсионной угрозы на черноморской акватории в зоне ответственности нашей военно-морской базы», — отметил на торжественном митинге по случаю приёма катера в состав Военно-Морского Флота командир Новороссийской военно-морской базы капитан 1 ранга Сергей Пинчук.
За период ходовых испытаний корабль уже хорошо освоен моряками, что позволит экипажу в кратчайшие сроки приступить к выполнению практических задач."

Необычные памятники (подводные лодки) часть 71

 

П А М Я Т Н И К И     П О Д В О Д Н Ы М     Л О Д К А М

Памятник подводной  лодке  Джевецкого  в Гатчине, Россия

СМОТРИ ДАЛЬШЕ

Международный военно-морской салон 2011

 Судно на воздушной подушке "Мираж" ("Mirazh" hovercraft)

 

 Читать далее

Военные корабли Емишева В.С.

 

Читать далее

Младший брат "Титаника"

Оригинал взят здесьЧитать далее...

АПЛ проекта "Ясень"

Новейшие многоцелевые атомные подводные лодки проекта 885 "Ясень" смогут поражать цели на земле на расстоянии почти 1,5 тысячи километров от берега.
Существенное место в деятельности ВМФ в этом году занимали испытания новых кораблей, подлодок и оружия, причем не только для российского флота, но и для иностранных заказчиков. "Всего в течение года проведено 240 испытаний, включая успешный пуск 22 ноября из берегового ракетного комплекса "Бастион" на максимальную дальность применения оружия — более 400 километров", — сказал Чирков.
Крылатые ракеты "Калибр" и "Оникс" большой дальности, торпеды, ракето-торпеды и мины являются основным оружием атомной подводной лодки "Северодвинск".
АПЛ "Северодвинск" была заложена на "Севмаше" в 1993 году и стала головным кораблем проекта 855 "Ясень", который предусматривает строительство восьми современных субмарин для российского флота. В сентябре прошлого года подлодка впервые вышла в море на ходовые испытания. Ранее руководитель департамента Минобороны РФ по обеспечению гособоронзаказа Андрей Вернигора сообщил РИА Новости, что "Северодвинск" будет принят на вооружение ВМФ в 2013 году.

ВМФ

ВМФ



А также

Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации



Главное командование Военно-Морского Флота России совместно с Объединенной судостроительной корпорацией приступило к практической реализации программы обновления состава судов обеспечения дальней морской зоны.
Планируется, что до 2016 ВМФ получит в свой состав 11 судов, способных выполнять возложенные на них задачи обеспечения действий боевых кораблей Военно-Морского Флота в различных широтах.

LI 5.09.15

КАК РУССКИЕ МОРЯКИ НЕ ДОПУСТИЛИ ПОСРАМЛЕНИЯ ЧЕСТИ СВОЕГО ГОСУДАРСТВА И ФЛАГА

КАК РУССКИЕ МОРЯКИ НЕ ДОПУСТИЛИ ПОСРАМЛЕНИЯ ЧЕСТИ СВОЕГО ГОСУДАРСТВА И ФЛАГА
Сегодня, 10:33

Этой истории ровно век. И, хотя она, по известным идеологически соображениям, не вошла в хрестоматию боевой летописи отечественного флота, видимо, настало время, чтобы о ней вспомнить, хотя в некоторых изданиях эта история получила название «Фиумский инцидент».

Прошло пять лет после кровавой и трагической Цусимы, когда флот России еще только-только стал возрождаться и выходить из «постцусимского синдрома», а Россия, соответственно, из потрясений революции 1905-го и последующих восстаний на флоте в Севастополе, Владивостоке, Сеаборге… Но флот жил, флот снова вышел в море, выполняя не только, как говорят сегодня, учебно-боевые задачи, но и демонстрируя гордый Андреевский флаг вкупе с дипломатическими функциями.

Летом 1910 года эскадра Балтийского флота в составе броненосца «Цесаревич» и крейсеров «Адмирал Макаров», «Рюрик» и «Богатырь» под командованием контр-адмирала Николая Степановича Маньковского совершала поход в Средиземное море. На борту «Цесаревича» находился великий князь Николай Николаевич со свитой, на мачте броненосца развевался великокняжеский флаг. 19 августа эскадра зашла в черногорский Антивари (ныне город Бар Черногории) для участия в праздновании 50-летия царствования черногорского короля Николая I. Торжества проходили в столице страны Цетинье, куда и отправились русские тезки короля, Николай Николаевич и Николай Степанович. Королю был вручен российский фельдмаршальский жезл – таким образом, черногорец стал последним русским фельдмаршалом. После окончания торжеств эскадра отправилась назад в Россию. Великий князь Николай Николаевич по причине неотложных дел не был готов идти в обратный путь вокруг Европы на «Цесаревиче» и решил убыть домой на поезде. Чтобы высадить князя, корабли должны были зайти в принадлежавший Австро-Венгрии порт Фиуме (ныне Риека в Хорватии). Фиуме был одной из главных баз ВМС Австро-Венгрии с мощной крепостью. Русские корабли пришли туда 1 сентября. Обязательным ритуалом при заходе боевых кораблей в иностранный порт или при встрече двух эскадр, принадлежащих флотам разных стран, был обмен так называемым салютом наций, состоящим из 21 залпа (для его осуществления на кораблях имелись специальные салютные пушки). Русский отряд был в Фиуме гостем, поэтому первым дал салют он. Крепость не ответила. ✂··· Читать далее

Источник: http://topwar.ru/1935-kak-russkie-moryaki-ne-dopus...voego-gosudarstva-i-flaga.html

Рождение морского титана

Строительство субмарины из космического материала подстегнуло ОПК


Подлодке К-162 проекта 661 «Анчар» принадлежит рекорд подводной скорости – 44,7 узла (80,4 километра в час). Ее появление в середине 70-х годов XX века ознаменовало новый этап в строительстве советских подводных лодок – рождение отрасли морских титановых сплавов. В память о самоотверженных людях, которые строили атомоход, и в качестве примера уникальных достижений российской науки и техники еженедельник «ВПК» публикует воспоминания участника событий.

Первая в мире титановая субмарина – легендарная «Альфа» в марте 1989 года исключена из состава ВМФ, а в 2010-м утилизирована. На ней было решено много технических, конструкторских, научных и теоретических проблем, во многом благодаря ей созданы титановая промышленность, наука прочности и проектирования, наука технологии и материаловедения. Она обеспечила огромный вклад в общую культуру человечества потому, что ради ее создания трудились люди Москвы и Свердловска, Ленинграда и Киева, Новокузнецка и Ленинабада, Читы и Хабаровска – множество жителей нашего многонационального государства СССР, вложивших в нее душу и знания. Созданное после К-162 – подлодки проектов 705, 945, энергоустановки и многие другие системы, вобравшие наработки «Анчара», – живет и приносит пользу людям.

ДАЛЕЕ ►>>>>>

ТТХ военно-морской группировки у берегов Сирии

Кто-то там говорил, что наша военно-морская группировка у берегов Сирии будет потоплена за считанные секунды? Наверное, это был недалёкий человек, смутно представляющий, что есть эта группировка на самом деле. Не вдаваясь в подробности, я решил провести небольшой ликбез. Немного Википедии, немного военно-патриотических сайтов и немного гордости за Российский флот.

Группировка кораблей у берегов Сирии на данный момент состоит из: Балтийский флот – сторожевой корабль "Ярослав Мудрый", большие десантные корабли "Александр Шабалин", "Калининград" и танкер "Лена". Северный флот – большой противолодочный корабль "Североморск", спасательный буксир "Алтай" и танкер "Дубна". Черноморский флот - ракетный крейсер "Москва", сторожевой корабль "Сметливый", большой морской танкер "Иван Бубнов" и три больших десантных корабля Черноморского флота – "Новочеркасск", "Азов" и "Николай Фильченков". Возможно участие Тихоокеанского флота - большой противолодочный корабль "Маршал Шапошников", танкер "Иркут" и спасательный буксир "Алатау".

Ракетный крейсер "Москва" - Гвардейский ракетный крейсер "Москва" (ГРКР "Москва") — российский ракетный крейсер, головной корабль проекта 1164 "Атлант". Построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве под именем "Слава". После списания противолодочного крейсера "Москва" проекта 1123 унаследовал его имя и стал флагманом Черноморского флота России. Предназначен для нанесения ударов по крупным надводным кораблям противника, обеспечивает боевую устойчивость корабельных противолодочных групп. Противовоздушная оборона удаленных соединений, огневая поддержка десанта.

Читать далее

(c) http://www.warandpeace.ru

Флагман русского флота - атомный тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.8 "Бородино"

Что мы знали о проекте перспективного российского авианосца? До недавнего времени – совсем немного. Теперь уже бывший (слава славянским богам!) министр обороны Сердюков в конце 2011 года заявил, что МО РФ заказало Объединенной Судостроительной Корпорации (ОСК) разработку проекта  перспективного авианесущего крейсера, причем аванпроект должен быть готов к концу 2012 года, а технический проект – к 2014 году.

Никаких подробностей о проекте не сообщалось – правда было высказывание Романа Троценко (еще в бытность его руководителем ОСК) о том, что водоизмещение русского авианосца должно достигнуть 80 тыс. тонн, но его всерьез никто не воспринял – Троценко нередко высказывал то, чего ему бы хотелось, а не то, что было на самом деле. Никто не ставил этого Троценко в упрек – человек лоббировал интерес вверенной ему судостроительной промышленности, в том числе и путем таких вот пиар-заявлений.
Все мореманы сначала слегка обрадовались, (слегка - потому что авианосцы нам обещали уже многократно, а воз и ныне там)… и тут же в очередной раз скрестили шпаги в извечном споре – какой авианесущий корабль в наибольшей степени соответствует потребностям ВМФ РФ? Атомный или неатомный? Большой или маленький? Катапультный или трамплинный? Нужно ли обеспечить базирование самолетов обычного взлета или достаточно будет СВВП? Что там проектируют в ОСК было покрыто неизвестным мраком, а потому пытливая народная мысль рисовала самые причудливые концепции и конструкции как корабля, так и его авиагруппы.

Читать далее...

Корабли Российского Императорского Флота - 1-я тихоокеанская эскадра

 

Серия сообщений "транспорт":
Часть 1 - Парусники
Часть 2 - Тюнинговые автомобили женевского автосалона
...
Часть 39 - Единственный в своем роде автомобиль, покрытый бисером
Часть 40 - Большие морские яхты
Часть 41 - Корабли Российского Императорского Флота - 1-я тихоокеанская эскадра

Серия сообщений "история":
Часть 1 - Рок-звезды тогда и сейчас. Что нас ждет?
Часть 2 - Художник Всеволод Иванов - Ведическая Русь
...
Часть 36 - Цусимская трагедия - корабли российского флота
Часть 37 - А на русских могилах у стен Порт-Артура не вянут цветы...
Часть 38 - Корабли Российского Императорского Флота - 1-я тихоокеанская эскадра

Речной флот СССР




Как провожают пароходы
слова К. Ваншенкина, музыка А. Островского

Как провожают пароходы?
Совсем не так, как поезда.
Морские медленные воды —
Не то, что рельсы в два ряда.
Как ни суди, волнений больше,
Ведь ты уже не на земле.
Как ни ряди, разлука дольше,
Когда плывешь на корабле.

Но ещё далеко не все теплоходы СССР проводили в последний путь. Во времена Советского Союза срок службы теплоходов ограничивался 25 годами. Потом пассажирским судам разрешили плавать по сорок лет. Вот и продолжают своё бессрочное плавание советские теплоходы, изображённые на марках СССР.

Теплоходы "Ленин" и "Советский Союз" - четырехпалубные теплоходы на 288 посадочных мест, построенные в 1987 году в Германии.
Теплоход "Космонавт Гагарин" - трехпалубный теплоход на 185 посадочных мест, построенный в 1958 в Германии.
Теплоход "Валериан Куйбышев" – четырехпалубный теплоход, построенный в 1976 году в Чехии.
Теплоходы "Максим Горький" и "Александр Пушкин" построены в 1974 году в Австрии.
Теплоход "Карл Маркс" на 148 пассажиров был построен в 1957 году в Германии
Теплоход на подводных крыльях "Ракета". Выпуск «Ракет» начался в 1957 году и продолжался до середины 1970-х годов.

Судостроительная промышленность СССР удовлетворяла потребности экономики в речных судах на 80%. В целом по СССР ежегодно строились сотни речных судов. При этом импортировались суда круизного пассажирского флота (из ГДР, Чехословакии, Австрии и Венгрии) и некоторые виды грузовых судов (из Болгарии, Португалии, Чехословакии и Румынии). На экспорт речные суда не строились.
Преобладающую часть грузовых перевозок и грузооборота в СССР выполняли пароходства трех воднотранспортных бассейнов: Волжско-Камского, Западно-Сибирского и Северо-Западного.
Транспортировка грузов речным флотом в среднем на 30-40% дешевле, чем железнодорожным и автомобильным транспортом.

Подводные лодки типа "Малютка"

Подводные лодки типа «Малютка»

Читать далее...

Малые охотники МО-4 «мошки»

Читать далее...

Речной флот СССР-1981


На марках:
4к. Пассажирский дизель-электроход "Ленин". Спущен на воду осенью 1958 года. Использовался на скорых пассажирских и туристических волжских линиях. В 1984 году сгорел во время ремонта.
6к. Пассажирский теплоход "Космонавт Гагарин". Построен в 1958 году на судоверфи в ГДР. До 1961 года носил название "Кавказ". С момента постройки до 1964 года работал на транспортной линии по маршрутам Горький-Астрахань и Москва-Ростов-на-Дону.
10к. Пассажирский теплоход "Валериан Куйбышев". Комфортабельный четырехпалубный пассажирский теплоход построен в 1976 году в Чехии. Количество посадочных мест — 327.
32к. Сухогрузный теплоход "Балтийский" смешанного плавания "река - море". Построен в 1962 году. Назначение судна - перевозка овощей в контейнерах, а также тарно-штучных и пакетированных грузов, зерна, контейнеров массой от 5 до 20 т.

Серия сообщений "СССР-4":

Часть 1 - Первые русские и советские автомобили
Часть 2 - Газета "Красная звезда"
...
Часть 30 - Научно-исследовательский флот СССР. 1980 (продолжение)
Часть 31 - XXVI съезд КПСС
Часть 32 - Речной флот СССР-1981