Очень горячие фотографии…

Брюс Омори (Bruce Omori) делает в буквальном смысле самые горячие фотографии на Большом острове Гавайи. Он специализируется на экстремальной фотосъёмке и известен прекрасными лавовыми пейзажами. Омори и его партнёр Том Куэли (Tom Kuali’i) организовали компанию Extreme Exposure. Они пишут, что «стремятся захватить сущность и дух острова в каждом изображении, снимая и взрывную вулканическую активность, и умиротворяющие морские пейзажи»

. Коллекция лучших лавовых изображений Брюса Омори:

Читать далее...

Красивейшие железные дороги Швейцарии

КРАСИВЕЙШИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ ШВЕЙЦАРИИ Среда, 06 Февраля 2019 г. 18:52 + в цитатник Красивейшие железные дороги Швейцарии Это мой самый интересных опыт перемещения по стране на обычных пассажирских поездах, где практически каждая электричка — это панорамный кинотеатр, где показывают зеленые луга, заснеженные вершины, ослепительные ледники и дремучие леса. Мимо проносятся ручьи и озера, дороги и тропинки, подвесные мостики и многоуровневые эстакады автобанов. И самое главное, абсолютно не успеваешь устать! Страна совсем небольшая и перемещение на поезде занимает всего несколько часов, зато эмоций в памяти сохраняется на долгие годы. Давайте посмотрим с вами на небольшой кусочек того, что можно увидеть из окна поездов в Швейцарии. Я не ездил на туристических панорамных экспрессах, я просто перемещался по стране на поездах и электричках, но увиденное настолько превзошло мои ожидания, что я могу сказать однозначно: Швейцария — это не страна, где нужно брать автомобиль в прокат, здесь нужен только железнодорожный проездной rail pass! Красивейшие железные дороги Швейцарии Швейцарские федеральные железные дороги, SBB-CFF-FFS — государственная железнодорожная компания. Это более 1 600 локомотивов, более 4 000 пассажирских вагонов, более 13 000 грузовых вагона! И все это в такой маленькой Швейцарии, стране, которая даже не имеет выхода к морю. Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Легендарные часы Швейцарских Железных Дорог. Этот дизайн не смогла превзойти даже Apple, выпустившая iOS7, в интерфейсе которой была копия этих часов. Это закончилась судебным иском, в котором Apple проиграла железнодорожной компании! Красивейшие железные дороги Швейцарии Всего 30-40 минут от Цюриха в сторону Сант-Морица. На это невозможно смотреть спокойно! Это просто картинка из окна электрички: Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Крутая реклама национального парка, которому исполняется 100 лет. Кстати, интересный факт, который меня очень удивил — оказывается в Швейарии всего один (!) национальный парк, который так и называется Swiss National Prak. Еще два в статусе кандидата в нацпарк, процедура их преобразования в нацпарки растягивается на 5-10 лет, все очень демократично и с процедурой голосования в несколько этапов. Против — местные рыбаки и охотники Красивейшие железные дороги Швейцарии Меня всегда удивляет, насколько удобно все виды транспорта взаимосвязаны между собой и объединены в одну транспортную систему. Красивейшие железные дороги Швейцарии В цивилизованных странах я уже не могу без мобильного интернета, я даже начал пользоваться автобусами в новом и абсолютно незнакомом городе, благодаря гугл-картам и пешеходным маршрутам к автобусной остановке, которые строит приложение. Раньше пользовался только метро, так как вникать в бумажную карту автобусных маршрутов скучно и долго. Очень удобное приложение для Айфона у Швейцарских Железных Дорог, удобно составлять маршрут и автоматически его экспортировать в календарь. Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Всем пассажирам должно быть хорошо видно горы! Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Я ехал на электричке, часть пути следования также включена в маршрут Bernina Express. На всем его протяжении (67км) встречается 42 туннеля и крытых галереи, 144 виадука и моста. И все эти 67км — объект ЮНЕСКО! Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Это вагон Glacier Express, к сожалению, здесь не открываются окна. Я ехал в нем вечером, когда состав перегоняли и он был встроен в расписание как обычная электричка. Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Это скоростной интерсити поезд: Красивейшие железные дороги Швейцарии Туалет в двухэтажной электричке: Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии Красивейшие железные дороги Швейцарии В общем слова здесь лишние... Это стоит посмотреть и обязательно нужно попробовать! И здесь не нужна спешка. Берите rail pass и просто катайтесь по самым интересных участкам страны.>

Почему часто тонут в море у самого берега

Многие люди, которые хорошо плавают или неплохо держатся на воде, не понимают, как можно утонуть у самого берега. Услышав сводки новостей в сезон отпусков о туристах, «погибших возле берега», они думают, что жертвы либо не умели плавать, либо находились в состоянии алкогольного опьянения. Но причина в природном феномене, который уносит сотни жизней в год, но о котором знают немногие.

И все, кто едет на море, просто обязаны знать, про это явление, так как жертвами его могут стать не только женщины и дети, но и хорошо плавающие сильные мужчины, так как неожиданные проявления этого явления могут привести к трагедии.

Читать далее...

Зов мужества... Художник Джон Стивен Деус (John Steven Dews).

Вся живопись художника здесь

'Lulworth' off Old Harry Rocks Dorset

Зов мужества Наполнит ветер паруса И яхта вздрогнет оп напора, - Воды великая краса Влечёт романтикой простора, Пусть путь укажут маяки И киль не вспарывает мели, - Идут в регаты моряки, Что по другому не сумели. Открыты все материки, На картах высчитаны румбы, Но капитанят старики, Как Магелланы и Колумбы. Здесь нет ни взлетов, ни вершин – Сложней весомые причины, Когда характер твой решил Дерзать на поприще мужчины. Растает берег за кормой И горизонт расправит плечи, - Всегда желанней путь домой, Но курс лежит заре навстречу. Стара разлучница – печаль, Но никуда уже не деться, Когда уносят волны вдаль Твоё разбуженное сердце. Меняет галсы капитан И яхта движется послушно, - Он душу морем пропитал Теперь и ей у пирса душно. А чайка кружит над волной И ветры парус обнимают И море с небом глубиной, Как зов для мужества, сияют. © Copyright: Павел Черноусов, 2011

Schooners Racing

Читать далее

Тот самый бассейн над Сингапуром / LEVIK ЖЖ.

Говорить о чём-то, особенно о бассейне, что он самый известный в мире - история ненужно-пафосная. Известность - понятие субъективное. Это ж не башня, которую можно в высоту измерить и сказать - да, она выше всех. Но уж если выбирать один бассейн на такое звание, то, несомненно, вот именно он, на крыше комплекса Marina Bay Sands в Сингапуре.



Сфотографироваться в нём наверняка мечтал каждый, кто знает о его существовании, потому что фотографии оттуда выглядят неимоверно круто. Давайте я покажу вам, как там всё обстоит на самом деле.

Читать далее...

ОПАСНОЕ ДЕЛО- СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

То, что железнодорожный транспорт способствует развитию романтического настроения, без сомнений, является правдой. Может, это чувство приходит, когда вы сидите у окна и наблюдаете за всем миром, за тем, что происходит вокруг вас. Может, важную роль в этом играет социальный аспект или просто десятилетия снимаемых фильмов и написанных книг, в которых описывается теплая атмосфера ночной железной дороги. Проникая в ностальгические грезы, многие забывают о том, что создание железной дороги – опасная работа, и нередко ценой за проложенный путь становилась человеческая жизнь

 

Поезд в облака, Аргентина

 

«Поезд в облака» - одна из популярнейших в Аргентине железных дорог. Имея длину в 130 миль, дорога дугообразно охватывает большую часть пустыни. Находясь в железнодорожном транспорте, туристы имеют отличную возможность наслаждаться запоминающимися горными хребтами и бескрайним небом. Тем не менее, строительство этой железной дороги в 1921-1948 годах унесло жизни более 400 человек. К сожалению, к моменту завершения строительства этот маршрут уже устарел. Воздух и автомобильные дороги, пролегающие через Анды, улучшились настолько, что поезд оказался не нужен. Высокие мосты, на которых установлена железная дорога, сегодня остались лишь памятником погибшим строителям пустой мечты.

 

Белый перевал, Аляска, Канада

Железная дорога, пролегающая через белый перевал, имеет длину в 110 миль. Эта невероятная длина была проложена всего за 2 года. Исходя из этой информации, неудивительно, что работать пришлось и зимой – в самых суровых условиях, которые только можно себе представить. В феврале, когда дорога прокладывалась на самой вершине гор, температура воздуха падала до -60 градусов.

 

Железная дорога смерти, Таиланд

Эта железная дорога была проложена по распоряжению японских военных сил. Имея длину 415 километров, дорога объединяла Бангкок и Рангун. Следует отметить, что 13 километров дороги составляют мосты. Дорога смерти строилась в крайне ужасных условиях для человека. Так, на ее строительство были согнаны 180 тысяч азиатских каторжников и 60 тысяч военнопленных антигитлеровской коалиции. В целом, во время строительства погибли около 116 тысяч человек.

 

Тихоокеанская железная дорога, США-Канада

Эта железная дорога была основана в 1881 году. Изначально она объединяла восточную часть Канады и Британскую Колумбию. Сейчас эта дорога используется для грузовых перевозок. Пассажирские перевозки были прекращены в 1986 году. В 1984 году было начато строительство тоннеля Mount Macdonal для расширения канадского тоннеля в горах Селкирк. Первая проверка самого длинного тоннеля (14.7 км) состоялась в 1988 году. Сегодня дорога простирается от Ванкувера до Монреаля через крупные города США, такие, как Нью-Йорк, Чикаго, Миннеаполис.

 

Duffy’s cut, Пенсильвания

В 1832 году подрядчик из Филадельфии нанял 57 ирландских рабочих для работы по прокладыванию 30 миль путей через лес. Через 2 месяца после начала работы вспышка холеры охватила местность, что вызвало массовую панику. К тому времени, как эпидемия утихла, все рабочие были мертвы. Они были похоронены в братской могиле. В этой истории не все так просто. Дело в том, что раскопки братской могилы в 2009 году засвидетельствовали факт насильственной смерти

 

Панамская железная дорога

История создания панамской железной дороги, пожалуй, одна из самых омерзительных историй железных дорог. Во время строительства погибли около 10 000 человек. Причиной этому стали болезни, среди которых малярия и желтая лихорадка. Условия для работы были ужасными, однако это совершенно не волновало компанию-строителя. Совпадением было то, что в то время трупы могли принести прибыль. Дело в том, что европейские медицинские школы покупали покойников для учебного процесса. Компания-строитель поставляла умерших в подобные школы за большие деньги.

 

 

Тоннель Готард, Швейцария

Несмотря на маленькое расстояние этой железной дороги, 9 миль которой проведены через скалу, она унесла жизни 200 человек. Дело в том, что тоннели проверялись плохо, поэтому некоторые сектора часто затапливались или обваливались. В 1875 году швейцарские рабочие устроили бунт, который был быстро подавлен армией. В результате столкновения погибли 4 человека, а 30 получили ранения.

 

 

Вид сверху. 10 объектов, нелегально снятых русскими экстремалами

Ради хорошего кадра действительно увлеченные своим делом фотографы готовы на многое: и в грязи поваляться, и к опасному хищнику близко подобраться… Все зависит от объекта съемки. Российские фотохудожники Виталий Раскалов и Вадим Махоров, например, специализируются на «высотных» снимках. Чаще всего молодые люди забираются туда, куда обычно не ступает нога человека. Нарушая запреты властей разных стран, россияне проникают на крыши небоскребов, башен, вершины пирамид и создают фантастически красивые фотографии, от одного взгляда на которые захватывает дух. Вслед за изданием Business Insider предлагаем оценить наиболее яркие работы фотографов, сделанные нелегально в разных точках мира.

+ 50 невероятных фотографий >>>

Захватывающая прогулка с анакондами

Дайвер из Швейцарии рискнул жизнью ради эксклюзивного материала и опустился на дно реки Амазонки в Бразилии, чтобы поплавать вместе с гигантскими анакондами. Дайверу удалось сделать потрясающие фотографии анаконды прямо в ее естественной среде обитания, под водой. Путешественник провел 10 дней в бразильском штате Мато Гроссо до Суль, во время которых он смог запечатлеть на камеру шесть особей анаконды. самой крупной из всех существующих змей.

 

ЧИТАТЬ ПОСТ ЦЕЛИКОМ

Фотосессия с медведем

Читать далее...

Змея против крокодила ( Фото )

Змея боролась, сражалась, а затем съела целого крокодила, после драматической продолжительной пятичасовой борьбы. Инцидент был заснят на камеру Марвином Мюллером на озере Мундара в Квинсленде, Австралия.



На фото: змея шпионит за своей добычей.



Змея – питон длиной около 3 метров –перед тем, как притащить крокодила на берег, чтобы съесть, удушила его, перед толпой шокированных зевак.


Читать далее...

Несколько историй о дружбе людей и хищников

Дружба с крокодилом

 

 

20 лет назад рыбак по имени Чито обнаружил в кустах раненного крокодила. Сердце Чито сжалось, и он решил помочь крокодилу. Он впихнул его в свою лодку, привез домой и ухаживал за ним, пока он болен.

Читать далее...