Мост Джуржевича, Тара, Черногория.

Сколько на земле удивительных и красивых мест. Жаль что не все мы имеем возможность увидеть все это воочию. Но зато, благодаря http://fotki.yandex.ru/users/pole-last-by/view/607268/?page=0, мы сможем с удовольствием попутешествовать вместе с хозяйкой этих чудесных фотографий и ее интересным рассказом об этом прекрасном месте в Черногории.

Немного рекламы

Неоспоримый факт, что металлообработка является  ответственным и сложным процессом, требует профессиональных знаний и навыков. Компания ВСК-Сервис производит металлообработку и широкий спектр сварочных работ на станках с программным управлением. Высококвалифицированные специалисты выполнят любые ваши задачи с надежным результатом, в сжатые сроки и по доступным ценам. Также есть возможность работы с чертежами и эскизами, сделанными от руки и подготовка документации в AutoCAD. Весь спектр услуг сварочных работ и металлообработки в Москве, также телефоны и дальнейшее сотрудничество на сайте компании.

Река Тара.

Река Тара двести лет не меняет своего русла. Свободная, кристально чистая, полноводная – настоящая горная, она в вековом постоянстве несет свои воды из Черногории в Сербию, на границе с Боснией и Герцеговиной соединяется с Пивой, и в союзе с ней питает реки, которые движутся в сторону Черного моря. Когда-то на перекатах Тару перегородили рукотворной бетонной плотиной, чтобы собирать сплавляемый по реке лес. В 70-е годы, в момент полноводья, она легко освободилась от преграды и зафиксировала свою победу памятными останками бетонных плит.

Летом река прекрасного малахитового цвета, ее воды даже в самую сильную жару несут освежающую прохладу. Температура воды редко превышает отметку 12 – 15 градусов.Свое название река получила от древнего иллирийского племени «аутариаты», которое населяло эти края в IV – V в.в. н.э.
Вдоль Тары встречаются разрушенные останки многочисленных турецких сторожевых пунктов, так как до 1912 года река была границей между Османской империей и Черногорией. А главной архитектурной и исторической достопримечательностью, безусловно, является знаменитый ажурный мост в местечке Джурджевича Тара, построенный в 1937 году и бывший в свое время единственной транспортной артерией, соединяющей север и юг Черногории. Мост переброшен через каньон на высоте 150 метров и имеет пять арок общей длиной 370 метров...Самое интересное, что просторы каньона с его многочисленными пещерами и карстовыми выемками, удивительной по разнообразию флорой и фауной еще во многом не исследованы и ждут своих первооткрывателей.

Свое название это чудесное инженерное сооружение получило из-за соседства с фермой, хозяин которой носит фамилию Джурджевич. Купаясь в шикарной зелени, соединив величественные скалы, раскинулся в вышине над каньоном роскошный мост Джурджевича Тара. Изгибаясь ажурными арками, гармонично вписался своей рукотворной прелестью в красивейшие природные просторы. Удивляя необыкновенной грацией, завораживающей грандиозностью и безупречной великолепностью.
До недавнего времени (2004 г.) он являлся самым высоким автомобильным мостом Европы. Величавые пролеты раскинулись на высоте 160 м над уровнем реки Тара, соединяя приморскую Черногорию с высокогорными районами и Сербией. А творцом этого замечательного произведения стал талантливый инженер Лазарь Яукович. Строительство происходило в 1938-1940 г.г.
Нелегкая судьба связала творца и его детище. Во время Великой Отечественной войны партизаны обязали инженера подорвать мост. Находчивый ученый произвел подрыв продуманно – уничтожив исключительно самый большой пролет, примыкающий к правому берегу реки. При этом опоры остались нетронутыми, что позволило восстановить мост в короткие сроки.
За свой поступок Лазарь Яукович был расстрелян фашистами. На въезде моста стоит памятник, увековечивший память великого инженера. Со времен той войны, на бетоне мостового сооружения, в вечной печали застыли отметины – следы от пуль. Как напоминания. Трепетно хранит их мост…
Кстати, свое название это чудесное инженерное сооружение получило из-за соседства с фермой, хозяин которой носит фамилию Джурджевич. Пешая прогулка мостом подарит массу разнообразных незабываемых впечатлений. 366 метров мостового полотна позволяет пройтись на головокружительной высоте. Внимая сказочным просторам сочной зелени и прелестным очертаниям задумчивых гор, наблюдая за тонкой извилиной голубой ленты Тара.

Каньон Тары протянулся между горами Синьяевина (Sinjajevina) и Дурмитор (Durmitor) с одной стороны, и Любишня (Ljubišnja) и Златни Бор (Zlatni Bor) с другой стороны. В 1980 году каньон реки Тары в составе Национального парка Дурмитор внесен в Мировой список наследия ЮНЕСКО.
Река Тара – самое большое в Европе вместилище питьевой воды. Вода настолько чиста, что ее можно пить без дополнительной очистки. В Тару впадает несколько рек, которые также известны своими каньонами: каньон реки Сушица (the Sušica River Canyon), каньон реки Вашковска (the Vaškovska River Canyon) и каньон реки Драга (the Draga River Canyon).

Долина реки Тары богата флорой и фауной. Здесь растет черная сосна, восточный граб, черный ясень, вяз и липа. В более высоких областях, на скалах, можно встретить пробковый дуб, граб, клен и бук. На высоте более 1000 метров растет ель и пихта. В Каньоне Тары сохранился один из последних в Европе девственных лесов из Черной сосны (Crna poda) с необычно высокими 400-летними деревьями; некоторые сосны достигают 50-метровой высоты. В прибрежных лесах водятся волки и бурые медведи, здесь обитает 130 видов птиц.
Природную красоту Тары трудно описать словами. В некоторых местах своего пути медленная Тара образует бухты, защищенные от ветра скалами, где-то над поверхностью воды высятся небольшие лесистые острова. Высокие покрытые мхом скалы очаровывают множеством водопадов. Тара полна жизни. Ее воды ясны и прозрачны как кристалл, галечное дно чистое и гладкое, без малейшей растительности и водорослевого ковра. На мелководье видны стаи мальков, быстро расплывающихся от малейшего появления человека. Цвет воды, богато насыщенной кислородом, меняется от изумрудно-зеленого до пенисто-белого. Температура не превышает 11 градусов Цельсия.