Как самостоятельно сшить чехлы на автомобиль?


Автомобильная мода изменчива. Однако чехлы являются не просто украшением, но и полезной вещью. Чехлы помогают изменить интерьер автомобиля. Чехлы могут быть изготовлены из натуральных и синтетических тканей. Для них можно выбрать гобелен, велюр, искусственную или натуральную кожу, плюш, либо искусственный мех. Какую выбрать ткань и как самим изготовить чехлы мы расскажем Вам в своей статье «Как самостоятельно сшить чехлы на авто мобиль».

Ткань для чехлов.

1.Если Вы выбрали натуральную ткань.

Волокна такой ткани хорошо впитывают влагу. Натуральные ткани не создают «парникового» эффекта летом и ощущения холода зимой. Однако они больше пачкаются, а после стирки могут «сесть». К тому же чехлы из такой ткани быстрее изнашиваются, а расцветки обычно менее яркие.

2. Если Вы выбрали синтетику.

Синтетика гораздо долговечнее. Однако к недостаткам ткани из синтетики следует отнести плохое впитывание влаги, а также она обычно скользкая на ощупь, что не всегда удобно. От искры синтетическая ткань может оплавиться и даже загореться. К ее серьезным недостаткам можно отнести способность при трении электризоваться. Это Вы можете почувствовать на себе.

Отечественные заводы для автомобилей чаще всего используют гобелен, который содержит синтетические волокна. Чехлы из искусственного меха приятны зимой, однако летом с таким чехлами ездить жарко. Хороший кожаный салон – удовольствие недешевое

При пошиве автомобильных чехлов можно даже несколько исправить форму сидений. Для этого просто в чехлы нужно вшить специальные валики. Помните, что ткани, которые используют для обивки мебели, не всегда могут подходить для автомобильных сидений. Самыми практичными считаются чехлы из велюра и кожи. Поверьте, что даже готовые модельные чехлы будут смотреться хуже сшитых Вами чехлов. Сшитые Вами чехлы полностью учитывают форму сидений автомобиля.

Снимаем выкройку и шьем чехлы.

Для выкройки лучше всего подойдет парниковая пленка. Но если у Вас нет ее, то можно воспользоваться обычной газетой. Газету прикладываем, закрепляем булавками, обводим маркером, вырезаем. Если деталь симметричная, то не помешает проверить ее симметрию. Если что-то не так, то подравниваем и снова проверяем, накладывая выкройку на кресло. И только после этого кроим. Не забывайте оставлять припуски по 1 см на швы. Если Вы выбрали мягкую ткань, то чтобы новый чехол не выглядел этаким мешком, предлагаю, раскроить из двух тканей. Раскроите не только из основной ткани, но и матрасной. Основную ткань сшиваем с матрасной тканью изнанка к изнанке. При этом нужно оставить незашитой дырку. В нее можно вложить выкроенный заранее поролон. Подголовник и подлокотник шьём уже без поролона. Сшиваем их точно по форме, при этом не забываем оставлять дырку. Натягиваем и зашиваем.

Если на нижней части переднего сиденья имеется пластиковая накладка, то сначала ее нужно снять. Только после этого надевайте чехол и прижимайте накладкой край чехла. Таким образом, чехол хорошо зафиксируется в поперечном положении. Не забывайте о некоторых особенностях заднего сиденья. Подлокотник может иметь специальный клапан на молнии. Для автомобиля, у которого спинка откидывается по частям, не подходят универсальные чехлы.

Еще один очень важный момент! На некоторых автомобилях в торце спинок сидений располагаются подушки безопасности. Надетые чехлы будут мешать раскрыться боковой подушке. В этом случае лучше просто почистить обивку сиденья. Безопасность важнее! При изготовлении чехлов для таких сидений в местах вылета подушек безопасности просто делают разрезы. Зашивают их хлопчатобумажными нитками, которые при необходимости легко разрываются.

Ознакомившись с нашей статьей «Как самостоятельно сшить чехлы на авто мобиль», Вы сможете сами выполнить эту несложную работу.
10-09-2010, 11:59 | Яна Фарбун, специально для http://www.autoshcool.ru/939-kak-samostoyatelno-sshit-chexly-na-avto-mobil.html

http://sovcar.ucoz.net/publ/1-1-0-5

Перетяжка сидений автомобиля своими руками
Самым важным моментом в автотюнинге является - перетяжка сидений. Этот процесс займёт у вас не мало времени, зато вы сэкономите кучу денег и научитесь самостоятельно перетягивать сидения автомобиля. Для начала, вам надо определиться, какую форму сидений вы хотите, какого цвета и из какого материала. Перетяжку сидений делают из разных видов материала, например, из натуральной кожи, кожезаменителя, замши, алькантары, велюра, флока.
Если применить для перетяжки сидений автомобиля натуральную кожу, то она радикально преобразит прежний вид своей индивидуальностью, кожа очень красиво и солидно смотрится.
Кроме натуральной кожи, для перетяжки сидений автомобиля, есть такие материалы, как велюр, алькантара, замша и флок. Естественно эти материалы не так прочны и долговечны, как натуральная кожа. Но при этом они всё равно имеют довольно приличный внешний вид, а если скомбинировать несколько тонов, то можно достичь отличного результата. Как говорится - дешево, но сердито.
Если вам нужно недорогое, но практичное решение, тогда остановите свой выбор на кожезаменителе.
И так, начинаем перетяжку сидений автомобиля своими руками!
Сначала нужно извлечь сидение из салона, и положить его на стол, для того, чтобы было комфортно определить размещение частей кожи или замши на чехле сидения.
Затем нужно снять чехол с сидения. Старый чехол делится на фрагменты, на сидение и спинку, он прикреплен металлическими кольцами к корпусам подушек. Существуют различные крепежи, но в любом случае полиуретан подушки сильно натягивается и отлично держит чехол.
Теперь переходим к пошиву чехла. Распарываем старый чехол на отдельные части и переносим выкройки на новые материалы. Например, кладём на новый кожзаменитель все детали, обводим маркером и вырезаем. Лучше это делать на ровной поверхности. Также, если вы решили шить чехлы из алькантары, нужно помнить, что эта ткань имеет ворс, который направленный в одну сторону. Этот момент нужно обязательно учитывать при раскрое, чтоб не получилось разных оттенков.
Приступим к перетяжке сидений автомобиля
Ни одна перетяжка сидений не может обойтись, без поролона на тканевой основе. Выкроенные детали чехлов обязательно надо наклеить на поролон. Наклеивать следует со стороны поролона, а не ткани. Ни в коем случае нельзя намазывать поролон кистью. Это делается с помощью специального клея в баллончике, который широко пропитывается в поры и не даёт поролону вернуться в начальное положение.
После этого, наклеенные чехлы на поролон нужно сшить между собой. Когда будете сшивать детали, четко соблюдайте разметки по краям. Дальше, возле отворотов, вам необходимо обрезать лишний поролон, затем нужно развести в стороны отвороты кожи или замши и крепко сдавить их к поролону.
Далее отвороты сшиваются двойным отделочным швом. Готовый чехол выворачиваем на внешнюю сторону и расправляем. Потом, чехол перетяжки сидения раскладываем на подушке сидения и притягиваем к раме. Для этого вам пригодятся пластиковые хомуты. Продеваем их через подушку в дополнительные отверстия, всё делаем так же, как было изначально. Хомут на чехле цепляется за спицу, которая обшита тканью и пришита к чехлу с изнанки. Края чехла натягиваются по контуру на раму сидения.
Теперь новые чехлы перетяжки сидений нужно просушить и отпарить. Просушить сидения можно феном. Подсыхая, кожа натягивается, как барабан. Через тряпку проутюживаем сидения. После этого перетяжка сидений получается совсем гладкой.
После всех процедур, обшивку, особенно светлых тонов, требуется чистить. На сидениях могут остаться капельки клея, разводы. В этом вам помогут специальные моющие средства.
Завершаем дело установкой сидений в автомобиль. Не забудьте собрать и закрутить все детали полностью: рычажки, крышечки, ящички. Новые сидения прикручиваем к полу автомобиля.
Удачи! Эта работа не легка, но своими руками сделать может каждый.

http://www.motor-mechanic.ru/blog/id/321     vasya

http://www.rukikryki.ru/avto/522-peretyazhka-salona-avtomobilya-kozhej.html

http://www.rukikryki.ru/avto/517-peretyazhka-konsoli-vinilom.html

  http://www.rukikryki.ru/avto/486-peretyazhka-sidenij-avtomobilya.html

 http://www.rukikryki.ru/avto/63-obivka-dverej-avto.html

http://sdelay-sam.su/tonirovanie-stekol-avtomobilei-tonirovka-svoimi-rukami

Рано или поздно каждый автолюбитель становится перед дилеммой - обращаться на станцию техобслуживания, чтобы отремонтировать четырехколесного друга или попытаться решить проблемный вопрос самостоятельно.

Привлекательней, конечно, выглядит первый вариант - платишь деньги и получаешь результат. Но, с одной стороны, далеко не всегда имеются в наличии свободные деньги, а с другой - в ряде случаев ремонт в домашних условиях не является чем-то сверхсложным. Если, скажем, речь идет о полной покраске автомобиля, то без услуг специалистов не обойтись, а вот треснувший бампер по силам привести в первоначальное состояние и не профессионалу.

Первым делом необходимо без суеты собрать все, даже самые мелкие осколки. После этого можно отправляться в магазин за расходными материалами. Для того, чтобы сориентироваться со списком товаров, достаточно заглянуть в интернет. Там можно почерпнуть массу полезной информации и советов от бывалых мастеров.

Итак, для ремонта бампера нам понадобится наждачная бумага с крупной и мелкой зернистостью, ацетон, эпоксидный клей, шпатлевка, грунтовка и краска для пластика, кисть, перчатки, лента серпянка, а также касторка (продается в любой аптеке). Если серпянку найти не удастся, можно воспользоваться любой плотной и крепкой тканью.

Прежде чем приступать к вклеиванию осколков необходимо подготовить рабочую поверхность. Для этого место повреждения зачищается с внутренней стороны наждачной бумагой и обезжиривается ацетоном.

Следующий этап - подготовка клея. Для этого смешиваем эпоксидную смолу и отвердитель в пропорции 10:1. В полученную смесь добавляем 2-3 части касторового масла. Без него клей будет недостаточно пластичным и спустя непродолжительное время на отреставрированном участке опять появится трещина. На этом подготовительные процедуры закончены и можно приступать к собственно ремонту повреждения. Для этого фиксируем собранные осколки в трещине с помощью пропитанных клеем полос ткани или серпянки.

В общем случае для достижения необходимой прочности накладывается порядка 10 слоев серпянки. При этом необходимо учитывать, что каждый слой должен просохнуть в течении 2 часов. Т.е. процедура реставрации довольно продолжительна и за получаса бампер не восстанавливается.

После полного высыхания клея можно переходить к обработке лицевой стороны бампера. Начинать надо с выравнивания поверхности, используя все ту же наждачную бумагу (сначала крупную, затем мелкую). После этого - обязательное обезжиривание ацетоном.

Далее в ход идет шпатлевка. Она должна быть пригодна для ремонта пластиковых изделий. С помощью шпатлевки маскируются все микронеровности на реставрируемом участке. После ее высыхания производится окончательная (чистовая) шлифовка мелкой наждачной бумагой.

Если с первого раза необходимого качества поверхности достичь не удалось, операцию шпаклевания придется повторить. Подготовленную поверхность осталось лишь покрасить.

Но, не стоит забывать, что сначала необходимо нанести 2-3 слоя грунта и лишь затем красить. Лучше всего использовать краску в аэрозольных баллонах. Таким образом, ремонт бампера вполне можно осуществить своими руками, сэкономив деньги и получив серьезный опыт.

http://samsdelay.ru/content/remont-bampera-svoimi-rukami