Яхта, даже самая необычная по формам, все равно имеет структуру лодки, корабля. Но это утверждение не касается Fiorella Yacht, которая больше похожа на яйцо или на цветок, чем на плавающее место для отдыха людей.

  читать далее>>>

 Крупнейшим в мире судном является "Оазис морей"
 "Оазис Морей" имеет  16 ошеломляющих и высоких палуб(65 метров).Длина судна 361 метр,вмещает в себя 6360 пассажиров и 2160 членов экипажа. Оазис морей сочетает в себе торговую улицу, бары, рестораны, амфитеатр размером с футбольное поле.

Самые красивые парусники

Я хочу показать вам фотографии самых красивых парусников. Почти все они находятся в частной собственности и их хозяева отдыхают и развлекаются на них. А остальная часть эксплуатируется как прогулочные парусники или путешествуют по морям и океанам. Смотрим...

С каждым годом морские круизы приобретают все большую популярность. Это прекрасная возможность не только вдоволь насладиться морским бризом, но и посетить много интересных мест. 

Построенный в 1902-м году по заказу гамбургской судоходной компании пятимачтовый парусный корабль «Пруссия» был единственным в своем роде судном. Именно на его основе в 2000-м году польский специалист Зигмунт Хорен создал роскошную четырехзвездочную круизную яхту Ройял Клипер (Royal Clipper).

История военно-морской техники прошла путь от простейших плотов до гигантских судов, используемых сегодня. Двигатель этой истории — инновации, которые меняли представления о военно-морском флоте. Итак, 10 новаторских кораблей, повлиявших на кораблестроение.

Автор - Наталья Полыця

1. Кобуксон, 1592 — известный также как «Корабль-черепаха» — можно назвать первым кораблем-броненосцем. Своим названием судно обязано своей отличительной броне, напоминающей панцирь. Крыша корабля состояла из деревянных досок, покрытых металлическими шипами, что значительно затрудняло абордаж. Кобуксон — корейский корабль, сыгравший важную роль в победе над японским флотом во время Имджинской войны с Японией в 16-м веке. Кобуксоны не были главными судами, используемыми для боевых действий, но дали толчок для новых идей в области военно-морского кораблестроения. Через три века, во время американской гражданской войны, появится полноценный броненосец — и в этом немалая заслуга корейского кобуксона.