«Илья Муромец» и пес по кличке Шкалик |
Дневник |
«Илья Муромец» и пес по кличке Шкалик
О малоизвестных фактах создания первого в мире бомбардировщика в интервью телеканалу «Звезда» рассказал Александр Шмаков, научный сотрудник Центрального музея военно-воздушных сил России.
«Дело в том, что до этого никто не создавал таких больших самолетов, тем более с 4-мя двигателями, которые установлены на крыльях. На самолете был установлен ряд мировых рекордов. В 1913 году был поднят груз весом 1100 кг. В 1914 году 16 пассажиров и собака. Это все занесено в книгу рекордов Гиннеса», - говорит Александр Шмаков.
Пса по кличке Шкалик взял на бор пилот Муромца, он же и его создатель – студент Киевского политехнического института Игорь Иванович Сикорский. Шкалик был участником всех студенческих пирушек, откуда и получил свое прозвище.
Первый Муромец был роскошным летательным аппаратом - плетеные кресла, обогрев салона, электрическое освещение, спальня и даже туалет. Изначально самолет создавался не как бомбардировщик, а как пассажирский самолет.
«Это был прорыв в мировой авиации. Самолет строился на русско-балтийском вагоностроительном заводе. Было построено 80 таких машин», - рассказывает научный сотрудник музея авиации.
Сикорский разработал сразу несколько вариантов Муромца. Самолет был создан и как гидроплан, который мог взлетать и садиться на воду. На самолете вначале устанавливали двигатели французского производства, но в конце концов был создан наш отечественный двигатель, созданный на Русско-Балтийском вагонном заводе (РБВЗ).
|
Какими будут истребители шестого поколения |
Дневник |
|
Шесть самых смертоносных,стратегических бомбардировщиков |
Дневник |
Стратегический бомбардировщик – дорогой вид вооружения, который может позволить не каждая страна. Чтобы создать такой самолет, требуется значительный научный потенциал и материально-промышленная база. Сегодня стратегической авиацией располагают только две державы: Россия и США. Возможно, со временем к ним присоединится Китай, чьи специалисты ведут активные разработки этого вида вооружения. Апока вот ВАМ шесть сильнейших стратегических бомбардировщиков в мире.
у-22М3
Сверхзвуковой дальний бомбардировщик Ту-22М3 предназначен для поражения целей по всему евразийскому континенту и в близлежащих морях. Недавно бомбардировщики прошли модернизацию и получили совершенно новую бортовую электронику. Проведенная модернизация повысила возможности бомбардировщика в прорыве ПВО типа "Иджис", еще модернизированный бомбардировщик часто называют убийцей ЕвроПро. Кроме того, одно из предназначений стратега – уничтожение авианосцев.
В арсенал вооружения сверхзвукового бомбардировщика введена крылатая ракета Х-32, развивающая скорость более 4000 километров в час, обладающая дальностью полета до 1000 километров. Скорость самого бомбардировщика-ракетоносца достигает 2300 км/ч.
Кроме России, самолеты семейства Ту-22М состояли на вооружении ВВС Украины. Однако на данный момент украинцы демонтировали все свои 60 Ту-22М (17 Ту-22М2 и 43 Ту-22М3).
|
Самолёт для миллиардеров |
Дневник |
|
«Союз» четырех космодромов (2015) |
Дневник |
|
Ил-96 призывают на военную службу |
Дневник |
|
Советский атомный авианесущий экраноплан-Очень смелый проект |
Дневник |
|
Около 3000 лет назад были изобретены китайские воздушные змеи. |
Дневник |
Марко Поло (1254 – 1324) в своих дневниках отмечал, что с помощью воздушных змеев моряки прогнозировали успешность рейса.
|
Российский истребитель нового поколения испугал НАТО и американцев |
Дневник |
Россия приступила к разработке истребителя 6-го поколения.Российский самолёт шестого поколения будет разработан в двух вариантах: как в пилотируемом, так и в абсолютно беспилотном.
|
ОДНОМЕСТНЫЙ БЕСШУМНЫЙ ЭЛЕКТРОВЕРТОЛЁТ ЛЕТАЕТ СО СКОРОСТЬЮ 100 КМ\Ч |
Дневник |
Недавно представленные на выставке в японском городе Нагоя, новые вертолёты могут путешествовать со скоростью до ста километров в час, пролетая по 30 минут кряду.
Будучи электрическими, вертолёты также очень малошумны. Существуют одноместные версии (продаются по цене $375 тысяч) и беспилотники ($125 тысяч).
Компания Hirobo полагает, что только внутренний рынок для такого рода технологии к 2021 году вырастет до $120 миллионов.
Такие технологии мобильности очевидно полезны в случае землетрясений и других стихийных бедствий, когда нужно отправить людей в трудную и опасную местность для поиска выживших.
Hirobo также надеется разработать 2-местную версию вертолёта.
Ранее GEN Corporation уже разрабатывала вертолёт GEN H-4, который, как утверждали они, был самым маленьким пилотируемым вертолётом в мире.
GEN H-4 был гораздо дешевле, и стоил $100 тысяч, но летал на шумном бензине.
|
Космический аппарат многоразового использования New Shepard впервые успешно приземлился |
Дневник |
Аэрокосмическая компания Blue Origin, основанная миллиардером Джеффом Безосом, смогла успешно посадить обратно на Землю космический аппарат многоразового использования New Shepard на базе водородно-кислородного двигателя BE-3 собственной разработки. New Shepard, достигнув максимальной скорости в 3.72 Маха (почти в четыре раза больше скорости звука) поднялся на высоту 100.5 км, где была отсоединена капсула, предназначенная для перевозки пассажиров.
В последствии капсула вернулась на Землю и приземлилась с помощью парашютов без разрушений и повреждений. New Shepard же при возвращении на Землю воспользовался маршевыми двигателями для мягкой посадки на поверхность - он был включен на высоте 1492 км, что позволило осуществить успешную посадку уже на скорости около 7 км/ч.
|
Российский Сверхскоростной вертолет Ка-90 появится в 2018 году. |
Дневник |
Холдинг «Вертолеты России» совместно с Минобороны и Минпромторгом начал научно-исследовательские работы по созданию перспективного скоростного вертолета. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на генерального директора холдинга Романа Чернышева, сертификационные испытания новой машины могут начаться уже в 2018-2020 году.
По словам Чернышева, разработку вертолета разделили на два этапа. В ходе первого планируется создать опытные образцы, скорость которых будет всего на 25 процентов выше современных вертолетов. Опытные изделия будут изготавливаться по уже имеющимся технологиям и из опробованных материалов. В ходе второго этапа «Вертолеты России» приступят к созданию летательного аппарата, чьи технические характеристики существенно превосходят сегодняшние вертолеты.
Ранее стало известно, что Минпромторг на разработку нового скоростного вертолета выделил 2,5 миллиарда рублей. При этом первый этап научно-исследовательских работ планировалось завершить уже в ноябре 2013 года.
Возможные технические характеристики перспективного скоростного вертолета неизвестны. Последние годы в России ведется работа над несколькими перспективными летательными аппаратами. В частности, КБ имени Миля работает над проектом вертолета Ми-Х1, а «Камов» — над вертолетами Ка-90 и Ка-92. Предполагается, что Ка-90 получит двухконтурный реактивный двигатель и сможет развивать скорость свыше 800 километров в час.
|
О СОЗДАНИИ ПАРАШЮТА |
Дневник |
|
|
ПАК ТА - проект тяжелого транспортного самолета ВВС России |
Дневник |
|
«Федерация» — российский пилотируемый космический корабль |
Дневник |
|
Как делают еду для авиапассажиров |
Дневник |
|
Пентагон негодует: Русский истребитель "сдул" самолет НАТО у Крыма |
Дневник |
Представители военного ведомства США заявили, что самолет-разведчик ВВС США RC-135U, находясь в международном воздушном пространстве над Черным морем, был перехвачен российским истребителем Су-27.
Подполковник Мишель Балданза пояснила, что "25 января 2016 года американский RC-135U, выполнявший полет по обычному маршруту в международном воздушном пространстве над Черным морем, был перехвачен российским Су-27. И, дескать, это было сделано "в небезопасной и непрофессиональной манере".
По данным военных США, Су-27 приблизился к американскому самолету на расстояние "до 20 футов" (чуть более 6 метров), некоторое время летел бок о бок с RC-135U, а потом сделал резкий разворот с креном и ушел в сторону - так, что огромный разведчик чуть не снесло возмущениями воздуха.
Напомним, 28 января российские и американские военные проводили в режиме видеоконференции очередной раунд консультаций о безопасности полетов в небе над Сирией. В итоге Пентагон распространил сообщение для печати, но о якобы имевшем место инциденте над Черным морем в нем не упоминалось.
|
Мировой рекорд пребывания в воздухе. Как это было? Рассказывает рекордсмен Федор Конюхов |
Дневник |
Моя подготовка к установлению мирового рекорда по продолжительности нахождения в воздухе началась еще в 2014 году. Тогда я начал проходить курс обучения на пилота теплового аэростата в рамках подготовки к кругосветному полету на шаре «Мортон». Моим наставником стал Иван Меняйло, инструктор и директор авиационного учебного центра «Воздухоплавательный клуб "Аэровальс"». Иван также является представителем Cameron Balloons в России, той самой компании, которая готовит мой шар для кругосветки. Вот тогда, на тренировках в Дмитровском районе, нам и пришла идея объединить усилия и попытаться улучшить для начала российский рекорд для теплового аэростата, а затем попытаться побить мировое достижение.
Для начала мы принялись изучать все существующие российские и мировые рекорды для категории шаров AX-9 с объемом оболочки до 4 тыс. кубических метров. Мы читали, какие виды рекордов были установлены, какое было оснащение, какая погода, в какой местности старт. И нацелились на рекорд по продолжительности полета. В феврале 2013 года такой рекорд был за нашим соотечественником, Владимиром Гладковым, он стартовал в Тульской области и смог продержаться 17 часов 49 минут, а завершил полет уже в Рязанской области.
Федор Конюхов. Фото: Из личного архива
В марте 2015 года мы с Иваном попробовали побить рекорд Гладкова. Все оборудование, включая оболочку, горелки и корзину, для нас сделала российская компания ЗАО «НПП "Русбал"». А стартовать мы решили в очень красивом русском городе Костроме. Тот полет был успешным, нам удалось продержаться в небе 19 часов 10 минут. Но мировой рекорд был на целых 10 часов больше, чем наше достижение. Мы, конечно, и не говорили, что хотим и мировой рекорд побить, но такие мысли были. Теперь же мы поняли, над чем нужно поработать, а также получили опыт ночного полета. И сразу же принялись работать над подготовкой к штурму следующего рекорда.
|
Российскую армию оснастили беспилотниками на топливных элементах: |
Дневник |
Расчет БЛА «Тахион»: с одного компьютера происходит управление беспилотником, на экране другого отображается информация, поступающая от аппарата. KUBAN_SPOTTING, 2016 год
Комплексы разведки оказались не единственной новинкой, которую продемонстрировали журналистам в ходе недавних учений под Краснодаром.
Так же военные разведчики показали новый беспилотник «Тахион» Аппарат создан на предприятии «Ижмаш — Беспилотные системы». БЛА «Тахион» предназначен для ведения разведки днём и ночью в масштабе времени, близком к реальному, а также для организации видео и переговорной связи в качестве ретранслятора.
Стартовая масса аппарата 25 кг, при массе полезной нагрузки 5 кг.
Особенность Тахиона-электродвигатель на топливных элементах.
|
Дроны-«самоубийцы» из Израиля |
Дневник |
Беспилотник Green Dragon
|
Дроны посадят миллиард деревьев за год |
Дневник |
|
Британцы представили крупнейший в мире дирижабль |
Дневник |
|
Проект сверхзвукового самолета для подводных лодок П-10Б. |
Дневник |
|
Проект советский летающий крейсер Калинин-7, 1932 год. |
Дневник |
Проект советский летающий крейсер Калинин-7, 1932 год. Конструктора К.А. Калинина. К7 был построен в единственном экземпляре, который разбился при испытаниях.
|
Связь в Арктику принесут аэростаты |
Дневник |
|
"МЕДВЕДЬ" ВООРУЖИТСЯ НОВЫМИ РАКЕТАМИ |
Дневник |
|
Лётный прототип БЛА «Фрегат» успешно прошёл испытания. |
Дневник |
|
"Вертолеты России" подготовили новую модификацию "Ночного охотника" |
Дневник |
|
Самый маленький самолет Кри-кри весом 63 кг |
Дневник |
|
Самый маленький самолет Кри-кри весом 63 кг |
Дневник |
|
«Федерация»: российский пилотируемый космический корабль |
Дневник |
В 2009 году российские СМИ объявили о начале работ над пилотируемым космическим кораблем нового поколения. Этого известия ждали многие — и те, кто продолжает жить ностальгией по советским победам в космосе, и те, кто мечтает о новых успехах России в науке и технике.
Так сложилось, что в области космонавтики современной России мало что найдется предъявить мировому сообществу, помимо своей пилотируемой программы. Однако основу этой программы до сих пор составляет техника, разработанная еще на заре космической эры. Эксплуатация кораблей и ракет-носителей семейства «Союз» и «Протон», пусть даже в многократно модернизированных версиях, продолжается много десятилетий, питая разговоры о том, что Россия удерживает статус научно-технической державы за счет наследия прошлых поколений.
Выбьет ли работа над «Федерацией» главный аргумент из рук таких критиков? Ведь случай это не первый: схожая попытка сделать мощный скачок вперед была предпринята более десяти лет назад, когда в РКК «Энергия» проектировали крылатый корабль «Клипер», который, увы, так и остался в виде массогабаритного макета. Повторит ли «Федерация» его печальную судьбу — или все же отправится на орбиту и дальше, дальше?..
Наследуя «Союзу»
|
Истребитель, обгоняющий ракеты: каким будет МиГ-41 |
Дневник |
|
Десант будущего: в России создан уникальный парашют для прыжков со сверхмалых высот |
Дневник |
|
ВКС в Сирии: вместо Су-25 и Ми-35 - китайские боевые беспилотники. |
Дневник |
Кроме бесспорных достижений, которые российская военная операция продемонстрировала в Сирии, боевые действия вскрыли также серьезные проблемы. Например, значительное отставание в создании боевых беспилотников, применение которых порой значительно эффективнее пилотируемых самолетов и вертолетов. Здесь мы отстали не только от США, Израиля или Китая, но даже от таких стран, как Иран.
Можно долго рассуждать, почему это произошло и кто больше виноват - наши военные чиновники или оборонная промышленность, но в любом случае ударные БЛА нужны были нашим ВКС, как говорится, еще вчера.
|
СР-10 на летных испытаниях. |
Дневник |
Первый полёт состоялся 25.12.15 г. В мае 2016 г. начались летные испытания. Завершение заводских испытаний ожидается в 2016 г. Потребность ВВС РФ в самолетах оценивается до 100 ед. Опытный образец оснащен двигателем АИ-25ТЛ ("Мотор Сич", Украина). На серийные самолеты для ВВС РФ будет устанавливаться отечественный двигатель АЛ-55. Начало серийных поставок ожидается в 2018 г.
Использованы фотографии: http://russianplanes.net/id204000http://russianplanes.net/id204136
|
ПАК ДА призван заменить все три ракетоносца |
Дневник |
|
Кольцеплан: самолёт с замкнутым контуром крыла |
Дневник |
|
Камера «Звезды» сняла, как Миг-31 поднялся к границе ближнего космоса |
Дневник |
Мобильные камеры телеканала «Звезда», установленные на фюзеляже высотного истребителя-перехватчика МиГ-31, сняли, как самолет поднимается на высоту более 21 километра. Этот полет военные летчики гарнизона Хотилово совершили специально для программы «Военная приемка» телеканала «Звезда».
/ya-russ.ru/wp-content/uploads/2014/04/mig-31-300x224.jpg" target="_blank">http://ya-russ.ru/wp-content/uploads/2014/04/mig-31-300x224.jpg 300w, http://ya-russ.ru/wp-content/uploads/2014/04/mig-31-260x194.jpg 260w" />
МИГ-31
|
Самый большой самолет в мире |
Дневник |
На сегодняшний день самый большой самолет в мире — Airbus A380. Он лидирует не только по габаритам, но и по весу. Длина этого воздушного судна составляет 73 м., высота — 24 м., а размах крыльев впечатляет больше всего — целых 80 м. Работу такого гиганта, который способен поднять до 560 тонн в воздух, обеспечивают 4 двигателя от известнейшего производителя Rolls-Royce, каждый из Trent 970 (модель двигателя) имеет диаметр 3 метра.
История модели:
Впервые этот самолет поступил на маршрут более 8 лет назад — в 2007г. Для перевоза пассажиров Airbus A380 начала применять такая кампания, как Singapore Airlines. Изначально Эрбас поставили на рейс из Сингапура в Сидней и обратно. После и другие популярные авиаперевозчики стали использовать данную модель самолета.
|
Чудо на вылет |
Дневник |
|
Как "Илью Муромца" в небо запускали |
Дневник |
Постройка первой машины завершена в октябре 1913. После испытаний на ней производили показательные полёты и установили несколько рекордов, в частности рекорд грузоподъемности: 12 декабря 1913 1100 кг (предыдущий рекорд на самолете Соммера составлял 653 кг), 12 февраля 1914 в воздух было поднято 16 человек и собака, общим весом 1290 кг. Пилотировал самолёт сам И. И. Сикорский.
«Илья Муромец» стал первым в мире пассажирским самолётом. Он впервые в истории авиации был оснащён отдельным от кабины комфортабельным салоном, спальными комнатами и даже ванной с туалетом. На «Муромце» имелось отопление (выхлопными газами двигателей) и электрическое освещение. По бортам располагались выходы на крылья.
|
В России возрождаются аэропланы |
Дневник |
|
Концерн «Калашников» продемонстрировал «летающий мотоцикл». ВИДЕО |
Дневник |
Летающий мотоцикл», разработанный специалистами оружейного концерна «Калашников» прошел первые летные испытания. Полет пилотируемого мультикоптера был продемонстрирован в присутствии главы корпорации «Ростех» Сергея Чемезова.
Новый тип транспортного средства, управляемый пилотом, поднимается на несколько метров над поверхностью и совершает облет цеха. На записи видно, что аппарат пока одноместный. Его технические характеристики не сообщаются.
По периметру корпуса расположены восемь трехлопастных пропеллеров, которые приводятся в действие установленным на борту аккумулятором. Как сообщает телеканал 360, пилот управляет транспортным средством при помощи двух рукояток с кнопками, меняя угол наклона.
|
Не прекрасен ваш "Союз". Почему американцам разонравился российский корабль |
Дневник |
|
Крошечный робот-пчела, покоривший воздух и воду, перешёл на новую ступень эволюции |
Дневник |
|
США встревожил российский истребитель-"убийца" шестого поколения |
Дневник |
Американские СМИ с тревогой сообщают о начавшихся работах по созданию новейшего российского истребителя шестого поколения, который со временем должен заменить Су-57 ПАК-ФА. Эксперты опасаются, что эта машина будущего станет настоящим убийцей F-35 и F-22.
Среди преимуществ нового истребителя РФ The National Interest называет радиофотонный радар, прототип которого уже создан. Он сможет обнаружить противника гораздо дальше обычных радаров и с очень высокой точностью. А полученное после обработки изображение обнаруженного объекта будет иметь почти фотографическое качество. Это позволит быстро и правильно его идентифицировать. При этом радиофотонный радар окажется более устойчивым к воздействию средств РЭБ.
Предполагается также, что новые самолеты оснастят мультиспектральной системой, работающей в лазерном, инфракрасном, ультрафиолетовом и в оптическом диапазонах. Кроме того, эти истребители будут использовать направленное энергетическое оружие и смогут действовать в сопровождении целого роя - от 20 до 30 - беспилотников, имеющих различные виды вооружения: стандартное и микроволновое оружие, управляемые электронные боеприпасы и средства РЭБ.
Специалисты сообщают также о применении системы лазерной защиты, которая сможет буквально "выжигать" самонаводящиеся головки выпущенных по истребителю ракет.
Как резюмирует The National Interest, российская оборонная промышленность идет в ногу со временем в развитии военной авиационной отрасли.
Напомним, ранее это же издание описало гипотетическую"битву века" между Су-57 и F-22 и сравнило специфику российского и американского истребителей.
|
Три инженера из Японии отправятся в космос на инновационном дирижабле |
Дневник |
Трое энтузиастов из Страны восходящего солнца решили удивить весь мир полетом в открытый космос на дирижабле. Три инженера из Японии отправятся в космос на инновационном дирижабле из композиционного материала. Энтузиасты уже сконструировали летательный аппарат в 2015 году и сейчас проводят различные испытания. Дирижабль проходит испытания на прочность в аэродинамических трубах, капсулах с вакуумом и при пониженном до абсолютного нуля давлении. Маленькая команда энтузиастов сообщает — они планируют полет в открытый космос в 2018 году. Время пребывания в безвоздушном пространстве продлится три дня. Использование композитных материалов придаст устройству прочность надежность и жесткость, а затраты при полете будут существенно ниже, чем при путешествии на ракете.
Источник: http://gazetadaily.ru/
|
В РФ разрабатывается вертолет-беспилотник «Сова» |
Дневник |
АО «ДКБА» разрабатывает многоцелевой беспилотник вертолетного типа «Сова», который уже сейчас вызывает повышенный интерес не только у российских, но и у зарубежных компаний, сообщает Политэксперт со ссылкой на гендиректора АО «ДКБА» Сергея Павлова.
По словам Павлова, «благодаря конструкции и различным техническим особенностям "Сова" сможет выполнять довольно обширный спектр задач, однако основное назначение современного вертолета-беспилотника состоит в мониторинге местности, разведывательной деятельности и передаче информации в командный пункт».
Гендиректор отметил, что «большой интерес разработка вызвала у крупных нефтегазовых компаний, которые планируют использовать "Сову" в поиске неисправностей на нефтегазопроводах», поскольку беспилотник «оснащен специальными системами, позволяющими засекать нарушения целостности конструкции или прочие технические осложнения».
|
Названа главная особенность ракетоносца ПАК ДА |
Дневник |
Перспективный стратегический ракетоносец (ПАК ДА) сможет заменить все типы самолетов Дальней авиации и при этом будет дешевле в производстве и эксплуатации, сообщилТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.
- Одна из главных задач, поставленных Минобороны РФ создателям ПАК ДА, заключается в том, чтобы новый самолет выполнял функции всех трех нынешних ракетоносцев (Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3) и при этом стоил намного дешевле Ту-160, - рассказал собеседник агентства.
|
В Британии потерпело крушение самое большое воздушное судно |
Дневник |
Крупнейшее в мире воздушное судно Airlander 10 потерпело крушение в Великобритании, передает BBC.
Инцидент произошел в графстве Бедфордшир. Летательный аппарат, представляющий собой комбинацию самолета и дирижабля, во время стоянки оторвался от швартовой мачты, сдулся и развалился на две части.
|