Дальнобойщики – это особая каста водителей, которые осознанно выбрали свой жизненный путь, ведь их график работы просто не позволяет спать дома. Неудивительно, что именно американские водители знают практически все о суровой жизни на колесах и о том, как обустроить свой быт, чтобы жизнь в грузовике стала более комфортной и человеческой. Зачастую на такие преобразования они тратят намного больше средств, чем стоит сам тягач.

 

Сегодня на рынке автомобильных комплектующих можно найти самые разнообразные расходные материалы. Например, свечи помимо прочего могут быть иридиевыми и платиновыми. Однако, отличие таких изделий от обычных не всегда очевидно. В глаза бросается только сильно возросшая цена. При этом каждый автомобилист хотел бы понять, есть ли вообще смысл раскошеливаться ради таких «безделушек»?

 

Одни вспоминают советские мотоциклы с сердечной теплотой. Другие в наше время постоянно твердят о том, что все сделанное в СССР было не лучше, чем ведро с гайками. Как бы то не было на самом деле, размах мотоциклетного производства в стране считался одним из самых больших в мире. Ни одно современное предприятие на пространстве бывшего Советского Союза не может похвастаться даже примерным объемами производства, а многие заводы и вовсе уже закрыты или приостановлены.

 

С наступлением зимы и холодов ни один автомобилист не может быть полностью защищен оттого, чтобы не столкнуться с замерзанием тормозов любимого транспортного средства. Чаще всего намертво замерзают именно барабанные тормоза. Если машина с передним приводом, то при хорошем сцеплении можно попытаться выехать на дорогу. Однако, что делать если ледяная хватка не отпускает или у автомобиля задний привод? Ответ на данный вопрос есть!

Автономный электрический грузовик 5-го уровня со своеобразной конструкцией прицепа, подчеркнутый огромным набором единственных задних колес, которые обеспечивают превосходное сцепление с дорогой на высоких скоростях. 

Электрические полуприцепы, разработанные такими компаниями, как Mercedes-Benz, Volvo, Daimler, Nikola Motors, Ford и Tesla, прокладывают путь в будущее грузовых автоперевозок по всему миру. Некоторые из них даже работают над автономной мобильностью, и в конечном итоге мы увидим, как такие грузовики ездят по автостраде.

Читать далее

Чезет

Пожалуй, этот красавец стал чуть ли не единственным прямым конкурентом легендарной «Яве». Мотоцикл выпускался чехословацким оружейным заводом Ceska Zbrojovka и попал в СССР только в 1960 году.

Читать далее

Морские узлы полезно знать не только матросам, но и водителям. Надежные узлы крайне удобны при буксировке. Самый простой и одновременно самый надежный легко выдерживает машину и выполняет сразу две важные функции: держит крепко, развязывается мгновенно.

Берем толстую веревку и сгибаем ее на конце, делая спуски длиной примерно полметра. Продеваем ее в буксировочное кольцо.

 

 

Теперь длинную сторону пропускаем в верхнюю петлю, тянем за короткий конец.  

Читать далее

Читать на Trendymen: https://trendymen.ru/lifestyle/events/132944

Элеонора Веласко Торнтон стала прототипом статуэтки *Дух Экстаза*, ставшей символом автомобилей марки Роллс-Ройс.

«Дух Экстаза», «Эмили», «Серебряная леди» или даже «Элли в ночнушке» - каких только имен и забавных прозвищ не давали статуэтке, которая традиционно красуется на капоте Роллс-Ройса. Первая подобная статуэтка была установлена в 1911 году по эксклюзивному заказу барона де Монтегю. Прототипом для нее стал образ его любовницы - Элеаноры Веласко Торнтон. Статуэтка сохранила образ Элеоноры на целое столетие, но земная жизнь девушки оборвалась трагическим образом в молодости.

 

Есть много хороших автомобилей. Однако далеко не все они одинаково подходят для суровых отечественных условий. Климат и дороги делают свое дело, а потому многие автомобили начинают натурально «сыпаться» уже при небольшом пробеге. Данное обстоятельство важно принимать во внимание, когда речь заходит о выборе транспортного средства как на первичном, так и на вторичном рынке.

Поездка на туристическом мотоцикле приносит море удовольствия/ Фото: lugaland.com

Езда на мотоцикле доставляет удовольствие и открывает целый новый мир возможностей. От быстрых и яростных спортивных байков до стильных туреров – сегодняшний моторынок полон предложений для любого свободолюбивого человека, жаждущего приключений под открытым небом. Но когда речь заходит о дальних путешествиях, нет ничего лучше крейсерских мотоциклов – спокойных круизеров и эпатажных чопперов, делающих длительные поездки наиболее комфортными и безопасными.

Автор рассказа работает дальнобойщиком с 90-х годов и поэтому прекрасно разбирается в профессии. По его словам, негласное братство водителей большегрузов закончило свое существование примерно в начале нулевых. 

Раньше действительно все общались по рации, спрашивали дорогу, просто коротали время в пути. Сейчас по рации можно услышать разве что как солярку продают. Даже о постах впереди предупреждать перестали, — говорит мужчина. 

За годы в профессии дальнобойщик выработал для себя одно непреложное правило: на трассе в наши дни никому помогать не нужно. И надеяться на чужую помощь, соотвественно, тоже смысла нет.

Читать далее

Красивые автомобили середины прошлого века/ Фото: motorauthority.com

Большинство транспортных средств, колесящих по дорогам современного мира, не могут похвастаться ничем исключительным. Они просто осуществляют свою главную миссию, обеспечивая удобную коммуникацию, и спустя время уходят с рынка. Однако периодически рождаются модели, которые становятся значимыми вехами в летописи автостроения, меняя ход истории, осуществляя технологические прорывы или устанавливая новые каноны красоты.

 

Современная армия невозможна без использования автомобилей и грузовиков повышенной проходимости. Колесные машины используются как для транспортировки грузов и личного состава, так и для осуществления огневого прикрытия, в случае наличия какого-нибудь оружия на шасси. Одной из ярчайших отечественных армейских машин последнего времени можно считать «Тайфун-ВДВ».

 

Уход западных производителей автомобилей из России открывает ее рынок для других стран, продукция которых раньше не могла выдержать конкуренции с европейскими и американскими иномарками. И нет ничего страшного в том, что почти все 25 иранских автомобильных производителей – это совместные предприятия с Volkswagen, BMW, Renault, Citroen, Toyota, Daewoo и многими другими известными марками. В действительности важно лишь то, что совсем скоро на рынке России могут появиться первые персидские автомобили.

Поговаривают, что КрАЗ-255 мог валить деревья, лиственницу со стволом до 50 см. Настолько суровый и мощный это был автомобиль. Однако, сегодня нас интересует другое, а именно кличка грузовика. Дело в том, что творение Кременчугского автомобильного завода сами шофера прозвали ласковым именем «Людоед». Так за что же советский грузовик был удостоен такой странной клички?

 

Советский грузовик повышенной проходимости ЗиЛ-157 является одной из самых известных отечественных послевоенных машин в своем классе. В серийное производство «Захар» пошел в 1958 году. Тогда же грузовик как новинку советской автомобильной промышленности продемонстрировали на международной выставке в Брюсселе. Там грузовик не остался без внимания.

Недорогие китайские машины на российском рынке/ Фото: torgmash-avto.ru

Российские автолюбители, предпочитающие кроссоверы (паркетники), все чаще выбирают «железных коней» из Китая. Несмотря на критику, китайский автопром в последние годы существенно расширил ассортимент и предлагает качественную продукцию по вполне приемлемым ценам. В Поднебесной производятся кроссоверы как с передним, так и с полным приводом. Последние более востребованы у россиян из-за наших погодных условий, и китайцы прекрасно это понимают.

 

К сожалению ДТП были и остаются рутиной автомобильной жизни. Безусловно кому-то везет, и он ни с чем подобным не сталкивается на протяжении всей карьеры водителя. Однако никто не застрахован от того, чтобы не попасть в неприятную ситуацию. Еще хуже, если по результатам ДТП, один из его участников решил скрыться. Чаще всего такое происходит, когда человек понимает, что виноват в произошедшем исключительно он.

Какие хорошие автомобили из Китая наиболее любимы в России?/ Фото: rg.ru

Автомобили от китайских автоконцернов стали очень популярными на отечественном пространстве. Это связано с их относительно доступной стоимостью, богатым бортовым оснащением и передовыми стандартами безопасности. Отдельные модели могут составить достойную конкуренцию для бестселлеров европейского автопрома. Поговорим именно о таких выпусках, получивших невероятный спрос на рынке РФ.

Новые китайские автомобили, готовые покорять российские просторы/ Фото: ixbt.com

Сегодня китайский автопром радует стильными и качественными новинками. По известным причинам России приходится все больше и чаще смотреть в сторону Поднебесной. И там есть, на что полюбоваться! Посмотрим, что нам предлагается в 2022 году. Эти автомобили очень скоро заполонят российские дороги!

 

На автомобильном рынке есть много добротных автомобилей. Многие граждане ошибочно полагают, что за скромный бюджет можно приобрести только автомобиль отечественного производства. Однако, это вовсе не так. Сегодня по цене «Лады» на вторичном рынке можно отыскать как минимум один весьма неплохой японский кроссовер. Что же это за автомобиль такой, и когда он появился?

 

В переводе с суоми на русский «Sisu» означает «упорство», «выносливость», «несгибаемость». Именно под таким названием в Финляндии с 1930-х годов выпускаются грузовыми автомобили, тракторы, специальная строительная и хозяйственная техника. В 1970-е годы грузовики «Сису» закупались и Советским Союзом. Хотя эти машины не имели широкого распространения, среди всей импортной техники именно «Sisu» удостаивались самого теплого отношения со стороны советских водителей.

 

Есть хорошие автомобили, есть комфортные автомобили, есть надежные. А есть такие, которые при всех своих многочисленные и неоспоримых достоинствах в действительности являются ведром с гайками. Такие машины начинают натурально «сыпаться» после набора уже минимального пробега. Подобные автомобили традиционно возглавляют всевозможные антирейтинги. Вот абсолютные рекордсмены.

 

Каждый год автомобилисты вынуждены менять резину. С приходом холодов любимую «ласточку» необходимо переобуть в зимние покрышки. Дело это утомительное и весьма затратное. По этой причине вокруг зимней резины сформировалось немало стойких мифов и заблуждений. Многие из них не просто наивны, но еще и вредны. Езда зимой с летними покрышками на колесах в наших широтах ничем хорошим не кончится.

Каждый автомобилист хотя бы раз при покупке новых покрышек должен был обращать внимание на тот любопытный факт, что на поверхности резины есть какие-то странные разноцветные полоски. В зависимости от марки покрышек их может быть разное количество, кроме того, полоски на разных покрышках могут отличаться набором цветов. Есть ли у этих полосок хоть какое-то назначение?

Какие африканские автомобили могут появиться на российских дорогах?/ Фото: skyscrapercity.com

С уходом европейских, американских и японских автомобильных брендов наш рынок заполняют модели из Китая и Ирана. Теперь еще ожидаем произведения автопрома африканских стран. Они скоро могут появиться на российских улицах, но пока еще в теории. Нет, это будут не знаменитые спорткары Laraki производства Марокко и не армейские монстры Marauder, известные по шоу Top Gear. О прочих африканских машинах мы мало что знаем. Пора восполнить этот пробел.