ПАРУСНИКИ.

Смотрите дальше

Станислав Крупп

http://www.art-evrasia.ru/cgi-bin/catalog/viewgroup.cgi?mode=new;prigroup=5

Станислав Крупп

Родился в 1959 г. Каменск-Уральский. С 14 лет участвует в художественных выставках. В своих картинах синтезирует символику, идеи и философские концепции, принадлежащие различным направлениям мировоззренческих систем и эзотерических концепций. Рассчитывает на действительно высокоинтеллектуального, мудрого зрителя. Старается сплавить традиционные, классические нормы эстетики  – и авангардные приемы живописи. Более 200 работ находится в частных коллекциях в России, Германии, Швеции, Израиле, Англии, Испании и США.

об авторе >>>

http://www.mir-vdohnovenie.ru/catalog/119/

http://www.odoevsky.ru/HTMLs/NewExhibition/Spring%D3%F0%F7.htm

танислав Крупп«Слава Екатерины», 80х95 х.м. 2009г.

Родился в 1959 г. в г. Каменск-Уральский Свердловской области. В 1984 году закончил Свердловское художественное училище. С 1979 года участник многочисленных выставок. Более 300 работ художника находится в частных коллекциях России, Германии, Швеции, Израиля, Англии, Испании и США.
Живет и работает в г. Каменск-Уральский.

Боголюбов...флот 1790 г

http://www.centre.smr.ru/win/pics/pic0211/p0211.htm

Море, яхты

Издалека выглядят, как настоящие парусники.

далее

Жизнь моряков...18 век...

* *Читать далее

Яхта "Викинг"

Яхта "Викинг". На ней не плавала, нашу группу загрузили на другую яхту - попроще. Оно и к лучшему, потому что я получила возможность снимать это чудо стороны.
Фотографии, правда, однообразные, но уж очень мне этот "Викинг" понравился!


далее

Прославленные корабли. "Victory" - флагман адмирала Нельсона


Линкор HMS "Victory" - один из известнейших парусников мира. Построенный в 1765 году, корабль более 150 лет служил в качестве флагманского корабля. В 1805 году под командованием адмирала Нельсона "Victory" был флагманом английского флота в Трафальгарском сражении. Линкор сохраняется до настоящего времени как музей в Портсмуте.

********

В 1756 г. началась хорошо известная в истории Семилетняя война, в которой участвовали многие европейские страны, включая Россию. Войну начала Великобритания, которая не могла поделить с Францией колонии в Северной Америке и Ост-Индии. В этой войне обеим странам бил необходим сильный военно-морской флот.
В то время в составе британского флота был всего один крупный, стопушечный линейный корабль "Ройял Джордж". Адмиралтейство приказало главному инспектору сэру Томасу Слейду срочно построить новый стопушечный корабль, взяв за прототип "Ройял Джордж" и внеся необходимые конструктивные усовершенствования.
Постройка столь важного для флота корабля требовала большой подготовительной работы, которая в обычных условиях длилась несколько лет. Специалисты подбирали подходящий лес, валили его, заготовляли брусья и доски и выдерживали их много месяцев, а то и лет, чтобы достичь оптимальной влажности древесины, так как от качества древесины зависит ее прочность. Однако шла война, и на подготовительные работы не было времени. К счастью, на одном из складов Слейд нашел запас бревен, которые хранились там свыше 10 лет. И без преувеличения можно сказать, что именно этому обстоятельству наши современники обязаны тем, что построенный Слейдом корабль сохранился по сей день. Читать далее...

Зов моря



далее

Художник VERNET Joseph Claude


Клод Жозеф Верне (Claude Joseph Vernet) (1714–1789), французский живописец,отец
Карла Верне и дед Ораса Верне, тоже художников. Родился 14 августа 1714г. в Авиньоне. Учился в Италии около Бернардино Ферджони и стал одним из самых выдающихся пейзажистов своего времени. В 1754–1762 годах по заказу короля написал серию картин "Порты Франции" (Париж, Лувр), созданию которых предшествовал ряд этюдов с натуры. Его большие холсты приобретались для украшения дворцов по всей Европе, и безотлагательно их можно встречать во всех крупных европейских музеях; преимущественно много произведений художника находится в России. Умер Жозеф Верне в Париже 3 декабря 1789 года.


ДАЛЕЕ

Корабли

Корабли.
далее

Корабли

Пробую нововведение Валеса - закачку враз нескольких картинок.



далее

Парусники


далее

Парусник

Нашла эту фотографию на Яндекс-фотках.
Родос. Знакомые места!
А когда я там была, в порт парусники не заходили, только лайнеры, катамараны, яхты...
Почему было не появиться хотя бы одному вот такому?!

Сборник морской живописи.

 

Paul George

 

Читать далее...

Алые паруса

Пусть каждый дождется своего корабля с алыми парусами...

Еще два кораблика


«Белеет парус одинокий» на Яндекс.Фотках
еще один

Парусники


«Cовременная копия каравеллы(США)» на Яндекс.Фотках
еще три

Парусники


«ПАЛЛАДА» на Яндекс.Фотках
еще картинки

Парусники


«Парад ВМФ 20з09» на Яндекс.Фотках
еще несколько картинок

Еще подборка кораблей


«Всё для туристов...» на Яндекс.Фотках
еще несколько

Очередной кораблик

И почему я раньше не обращала внимания на Яндекс-фотки!.. Всегда искала изображения через Гугл.

Оказывается, так удобно что-нибудь оттуда утащить, когда написать в блог хочется, а написать нечего...


«ах, и нам туда бы....» на Яндекс.Фотках

Клипер

Ух, что нашла! Карибское море.


«Роял Клипер» на Яндекс.Фотках

Французский торговый корабль



Суда этого типа называли нефы, бузы, килсы, хулки. Отличительным внешним признаком нефов являются округленные в носовой части и прямые в корме высоко поднятые, штевни. Речь идет о судах с одной мачтой. Применение навесного руля позволило уверенно использовать боковые ветры. Этому помогало увеличение осадки и грузоподъемности судна. На судах появились
бушприт, ванты с выбленками(1), якорь, по форме приближающийся к
адмиралтейскому.

Грузоподъемность такого корабля немного превышала 200 т. Галс-клампы(2), облицованные прочным деревом, служили для проводки галсов, которые представляли собой прочные тросы, в отличие от шкота(3)не имевшие талей(4). Штаги и многочисленные снасти такелажа отнесены в корму.


На нефе были асимметричные пристройки к кормовым и носовым надстройкам. Они делались, вероятно, в качестве дополнительных помещений для размещения рыцарей, использовавших подобные суда для крестовых походов. Ограждения надстроек украшались гербовыми щитами рыцарей.


1 Выбленка - веревочное переплетение между вантами, веревочная лестница.
2 Галс-кламп - отверстие в фальшборте парусного судна.
3 Шкот - конец для управления парусом.
4 Таль - устройство для удобства подъема парусов (тяжестей).

Серия сообщений "Корабли: история, устройство, интересное":

Корабли

Встретилась пара картинок. Пусть здесь хранится.

далее

Море

Расплескалось море синее.

В добрый путь!

Тех, кто ждет и ночами молится

Не забудь.

Чья любовь, как зари сияние

Добрый свет...

Для любви - нет расстояния.

Смерти нет...

more

Паруса

Поймаешь губами соленую капельку, брошенную морем...Горизонт расплескан солнцем и ветром... Где-то там - паруса...

 

more

Море

Искры дробятся и играют на воде... Солнце рассыпается сотнями отблесков и иголок. Соленый воздух насыщен иодистым запахом... Хорошо...

more

Корабли


далее

Корабли


далее

Корабли


далее

Благодать

Поискала фотографии. Вот он, корабль-ресторан "Благодать".




далее

Фрегат "Надежда"

Парусное учебное судно, фрегат «Надежда».

Год постройки: 1992 год.

Место постройки: город Гданьск, Польша.

more

Паруса

 

Читать далее...

В голубых и синих тонах


далее

Море

Паруса распускаются

Белокрылым цветком.

Нам пора.

Оставляем за рассветами дом.

Светят звезды над нами.

Путеводная нить.

Не печалься, родная,

Нам без моря не жить.

 

 

more

переход русской эскадры из Балтики в Средиземное море 18 век

Романтика моря***картинки

Парусник*БОЖИЕ ПРЕДВИДЕНИЕ* (*ГОТО ПРЕДЕСТИНАЦИЯ*)

"БОЖИЕ ПРЕДВИДЕНИЕ" ("ГОТО ПРЕДЕСТИНАЦИЯ")

Описание

Длина - 36 м ; Ширина - 9,4 м ; Вооружение - 58 орудий ; Экипаж - 253 человека.

Заложен 19 ноября 1698 на Воронежской верфи. Строители Петр Михайлов и Ф.М. Скляев. Спущен 27 апреля 1700, вошел в состав Азовского флота.

Первый русский корабль, который был построен без помощи иностранных мастеров. Строился по чертежу, привезенному Петром I из Англии, но существенно им переработанному. Петр значительно уменьшил осадку, что потребовало поиска новых пропорций для обеспечения основных мореходных качеств. Корабль обладал хорошей остойчивостью и был самым быстроходным в Азовском флоте. Киль корабля отличался особым устройством, изобретенным Петром. Он крепился не сквозными болтами, а ершами, и, в случае если бы киль оторвало, течь кораблю не угрожала. На спуск корабля в Воронеж приехали русские государственные деятели и дипломатический корпус. В апреле 1702 он был переведен из Воронежа в Устье. В сентябре 1705 установлен на камели и в июне 1710 переведен в Азов. В июне 1711 прибыл в Таганрог и вошел в состав эскадры вице-адмирала К.И. Крюйса. При заключении Прутского мирного договора Петр I надеялся вывести корабль через пролив Дарданеллы в Средиземное море и далее в Балтийское, но турки отказались пропустить русские суда через проливы. В октябре 1711 при передаче Азова продан турецкому правительству.

Командиры: С. Камер (1710), Г. Нанинг (до августа 1711), С. Шхон (с августа 1711).

 

Флот**Несколько картин из музеев

Корабль

Ах, какой мне подарили кораблик!..

Без заголовка

www.artsait.ru/foto.php

Российская эскадра под командованием Ф.Ф.Ушакова, идущая Константинопольским проливом. 1799

 

Надо отметить, что Иванов сопровождал императрицу и во время ее путешествия 1787 года в Крым. Документально известно, что существовал еще один альбом⁹ (он, по-видимому, не сохранился), запечатлевший это важное событие.

В начале 1930-х годов альбом, посвященный путешествию Екатерины II в Крым, был передан на Украину²⁰, а остальные — в Государственный Русский музей.

Паруса

Паруса в безбрежности рассвета.

Безмятежность солнечного лета...

Паруса в пылании заката.

Все для нас распахнется когда-то

 

more

чудесные парусники....18 век, а кажется что они на подводных крыльях!

Корабль "Ваза".

10 августа 1628 года из стокгольмской гавани в свое первое и последнее плавание вышел королевский корабль «Ваза», построенный в городской верфи и названный в честь правящей династии, родоначальником которой был Густав I Ваза, считающийся «отцом» шведского суверенитета.
Изготовленный из 6000 дубовых стволов и оснащенный 64 пушками, корабль, пройдя чуть больше километра, неожиданно начал крениться набок и вскоре пошел ко дну. Катастрофа, унесшая около 50 жизней, произошла по вине корабелов, не сумевших обеспечить надлежащую устойчивость судна.
В 1961 году оно, как оказалось, прекрасно сохранившееся за 300 с лишним лет, было поднято с морского дна и ныне демонстрируется в стокгольмском музее «Ваза».


Внешний вид корабля.
Читать далее

Парусник...моей мечты!!!

Евгений Бойко | Парусное...

Мечта

далее...

Derek Gardner | Парусники

Derek George Montague Gardner | Дерек Гарднер - 13.02.1914 – 11.02.2007, Великобритания

1.28Mb / фрыхх...

Roy Cross

Парусники:


2.72Mb / фрыхх...

Geoff Hunt

АРТ АРТель
3.58Mb / фрыхх...

Поплыть бы сейчас на таком паруснике...!

Читать далее...