Изначально свое гарантированное место в истории самый легендарный в истории России военный герой Василий Иванович Чапаев честно заслужил с шашкой в руках еще в Первую мировую войну. Осенью 1908 года он был призван на военную службу, но вскоре уволен в запас. В 1914 году вновь мобилизован. Участвовал в боях, был трижды ранен. За боевые отличия награжден четырьмя Георгиевскими крестами и медалью, произведен в подпрапорщики. Таких героев в тогдашней России было меньше, чем дважды Героев Советского Союза.

Василий Иванович лечился в госпитале Саратова, затем переехал в Николаевск (ныне Пугачев Саратовской обл.). В декабре 1917-го был избран командиром 138-го запасного пехотного полка. В январе 1918 года назначен комиссаром внутренних дел Николаевского уезда. Сформировал здесь красногвардейский отряд, который под его командованием подавлял кулацко-эсеровские мятежи в уезде. С мая 1918 года командовал бригадой, участвовавшей в боях против уральских белоказаков и белочехов. Осенью 1918-го был направлен на учебу в Академию Генштаба РККА. Но уже в январе следующего года сам напросился на фронт. Весной 1919-го назначен начальником 25-й стрелковой дивизии, где проявил просто-таки недюжинные полководческие способности, помноженные на поразительные смелость и народную сметку. Чапаев сделал эту дивизию лучшей во всей Красной Армии, а дивизия сделала из него первого героя Гражданской.

Василий Иванович к любой грамоте, кроме военно-тактической, относился с лютой ненавистью, полагая, что сознательному бойцу она нужна, как зайцу калоши. Над преподавателями академии он издевался. Называл их «сволочной интеллигенцией», иногда даже крыл матом. И самое поразительное, что с успехом доказывал окружающим правоту собственного заблуждения. Например, менее чем за год он вырос (по нынешним понятиям) из старшины в генерал-лейтенанты! Случай единственный за всю Гражданскую войну.

Памятник Чапаеву в Самаре

НЕ ТОЛЬКО ЛЕГЕНДАРНАЯ ТАЧАНКА

Фантастически дерзкий разведчик в Первую мировую (однажды он один вывел из вражеского окружения целый полк), горбом и потом взявший офицерское звание, Чапаев в свои 30 лет быстрее Фрунзе и даже рафинированного военного интеллигента Тухачевского понял, что в боях будет побеждать не лошадь, а техника. Наизнанку вывернувшись, он оснастил войска своей дивизии самыми современными по тем временам техникой и вооружением. В это кому-то трудно будет поверить, но, например в 17-м бронеотряде своей стрелковой дивизии Чапаев имел 10-тонный сухопутный броненосец «Гасфорд», мощные автомобили английской фирмы «Остин», а также несколько броневиков, собранных специально для него в Питере. Артиллерийское хозяйство легендарного начдива обслуживали сверх 2 тыс. человек – намного больше людей, чем в современном артиллерийском полку полного штата. Во всех частях у него отлично функционировали телеграф, телефонная и фельдъегерско-мотоциклетная связь. Последней мы даже в Великую Отечественную не имели! Было у Чапаева и пять аэропланов. Причем он использовал авиацию далеко не столько и не только в разведывательных целях. Регулярно бомбы сбрасывал на позиции противника.

Как этого человека, почти не умевшего писать, читавшего по слогам, посещало подобное полководческое озарение – уму непостижимо!

Памятник Чапаеву в сквере Чапаева в Чебоксарах

Из анкетного листа для поступающих на ускоренный курс Академии Генштаба, заполненного лично Чапаевым: «Принадлежите ли Вы к числу активных членов партии? В чем выражалась Ваша активность?» – «Принадлежу. Сформировал 7 полков Красной Армии». «Какие имеете награды?» – «Георгиевский кавалер четырех степеней. Вручены и часы». «Какое общее образование получили?» – «Самоучка».

Заключение аттестационной комиссии: «Зачислить как имеющего революционно-боевой стаж. Почти безграмотный».В те лихие времена только за такими бесшабашными, удалыми, смелыми и дерзкими вожаками-самородками шел вздыбленный революцией, очумелый народ. Людям всегда нравились вожди из их собственной среды, такие как Пугачев, Болотников, Разин, Чапаев. Сама судьба распорядилась так, что ушел он из жизни молодым, и потому, по большому счету, ничем не запятнал своей красивой легенды.

Повезло Чапаеву не только с жизнью. Если бы не его комиссар Дмитрий Фурманов, мы бы наверняка знали об уральском соколе не больше, чем о тех же Пархоменко и Щорсе. Фурманов преуспел в создании легенды Чапаева. Этим я вовсе не хочу сказать, что писатель сочинил сплошное вранье. Есть у него интересные и достоверные наблюдения. Ну, хотя бы вот такое: «Мартовским ранним утром, часов в пять-шесть, ко мне постучали. Выхожу: «Я – Чапаев, здравствуйте!» Передо мной стоял обыкновенный человек, сухощавый, среднего роста, видимо, небольшой силы, с тонкими почти женскими руками. Жидкие темно-русые волосы прилипли ко лбу; короткий, нервный, тонкий нос, тонкие брови в цепочку, тонкие губы, блестящие чистые зубы, бритый подбородок, пышные фельдфебельские усы. Глаза... Светло-синие, почти зеленые. Лицо матово-чистое, свежее».

Согласитесь, рядом с этим почти что фрейдовским описанием облика Чапаева блекнут все известные нам фотографии Василия Ивановича.

Но в целом же Фурманов писал в своем «Чапаеве» (к слову, несколько лет спустя после самих событий) не то, что было на самом деле с героем, а то, что должно было быть по его собственным комиссарским представлениям. Он плакатно нарисовал яркий символ Гражданской войны – в таких цветах и красках, которых требовала крепнувшая тогда партийно-советская бюрократия. Личности глубокой, противоречивой, даже трагичной, какой и был настоящий Чапаев, конечно же, у Фурманова не получилось. Да и не могло получиться. Перед писателем стояла совершенно конкретная идеологическая задача, и он решил ее по-коммунистически в срок, с наименьшими затратами, не брезгуя и откровенной ложью.

Никогда, ни в одном из многочисленных своих боев Чапаев не скакал «впереди на лихом коне», прежде всего потому, что у него дивизия была стрелковой. Не мог он и лихо шашкой махать, поскольку правая его рука была прострелена еще на Первой мировой. Начдив любил разъезжать на автомобиле. (А в Москву летал на персональном самолете.) Сначала катался на конфискованном ярко-красном американском «Стевере». Потом отбил у Колчака мощный «Пиккард». Были у Василия Ивановича еще несколько малоизвестных марок автомобилей (все же имел целый автоотряд, почти полсотни машин), но окончательно начдив остановил свой выбор на выносливом и скоростном по тем временам «Форде-Т». (боец-чапаевец Н.И.Иванов был вызван в Москву, чтобы возить А.И.Елизарову, сестру Ленина, именно на таком автомобиле).

Чапаев в филателии

По материалам-http://kozaostra.mybb.ru ,http://www.gazeta.lv