СУДОПОДЪЕМНИКИ ВПЕЧАТЛЯЮТ!!!

Четверг, 19 Января 2012 г. 00:42 + в цитатник

Судоподъемники- одно из чудесных гидротехнических сооружений, придуманных человеком для удобства перемещения судов с одного уровня водного пути на другой, например, для пропуска судов через плотины гидроэлектростанций.

Ведь не всегда традиционные шлюзы и каналы могут пропустить суда.Например,если перепад высот достаточно велик, то строительство шлюза невозможно. В этом случае сооружается судоподъёмник.

Орлицкая плотина. Наклонный судоподъёмник на заднем плане .Чехия.

Судно может перемещаться либо на плаву — в камере, наполненной водой, — либо без воды, по принципу сухого дока.

Без воды.

В таких судоподъёмниках судно поднимается из воды, перемещается на специальных опорах и затем снова спускается на воду. Преимущества этого метода в том, что работа затрачивается лишь на перемещение самого судна, а также в отсутствии потерь воды из верхнего канала. Недостаток заключается в том, что возможно повреждение корпуса, если судно очень тяжелое или специально не оборудовано для такого подъёма.

На плаву.
Судно перемещается в подвижной камере, наполненной водой. Камера и торцы каналов запираются водонепроницаемыми затворами.

По сравнению с подъёмом без воды, повреждение корпуса маловероятно, поскольку судно находится в камере на плаву. Кроме того, сокращается время подъёма, потому что достаточно лишь пришвартоваться, как в шлюзах.

Вместе с судном приходится поднимать громадный объём воды в камере. Однако по закону Архимеда вес судна в камере равен весу вытесненной им воды, следовательно, вес камеры всегда одинаков. Это позволяет точно подобрать противовесы или подъёмную силу поплавков так, чтобы работа по перемещению судов сводилась к работе против сил трения.

Бывают наклонные, вертикальные и вращающиеся судоподъёмники. Наклонные подразделяются на продольные и поперечные.

Продольные.
Судно расположено вдоль направления перемещения. Это самый простой тип судоподъёмников, который можно применять лишь на подъёмах с небольшим уклоном. Примером может служить судоподъёмник Красноярской ГЭС.

Особый вид наклонного продольного судоподъёмника — «наклонный шлюз». Один из затворов такого «шлюза» подвижен, за счёт чего можно изменять длину рабочей камеры, а следовательно, регулировать высоту уровня воды в ней. Такие судоподъёмники сооружены во Франции: один на Южном канале (Фонсеранны), второй на боковом канале Гаронны (Наклонный шлюз в Монтеш). 800px-Montech_pente (700x525, 101Kb)

800px-France_-_Montech_-_Automotrices_de_la_pente_d'eau_-_2005-01-15 (700x525, 66Kb)

Тягачи наклонного шлюза в Монтеш.

Поперечные.

Поперечный наклонный судоподъёмник.
Судно располагается перпендикулярно направлению перемещения. Такое расположение позволяет сооружать судоподъёмники с большим уклоном, чем у продольных. Пример — наклонный судоподъёмник близ Сен-Луи и Арзвиллера на канале Марна — Рейн в Лотарингии.

Вертикальные.
Судно перемещается вертикально вверх или вниз.

Вращающиеся.
Работают по принципу колеса обозрения. Суда перемещаются в двух камерах, подвешенных к большому колесу, которое вращается вокруг своей оси. Единственный в мире вращающийся судоподъёмник — Фолкеркское колесо в Шотландии.