Есть же чудеса на белом свете! Вот такое чудо есть и во Франции.  Это удивительная, уникальная дорога соединяет остров Нуармутье с материковой частью Франции и проходит по дну залива Бурньёф.вот на этой дороге регулярно два раза в день происходят чудеса! Когда начинается отлив, эта дорога часа на два появляется и становится доступной для транспорта, а потом опять стремительно уходит под воду на глубину 4 метра. Дорога не такая уж и длинная - всего 4,5 км., но крайне опасна. Не успеешь - попадешь в ловушку. Если сам - можно спастись на специальных спасательных башнях, а если с машиной - можешь с ней попрощаться! Хотя у дороги стоят огромные знаки с расписанием отливов и приливов...Ну, поехали! Пока отлив начался!

Что интересно,  подобные дороги существуют и в других местах, например в графстве Хиндо в Корее. Но уникальность Пассаж дю Гуа заключается в ее исключительной длине — 4.5 км. В 18-м веке дорога была намного более длинной, так как старые плотины располагались гораздо дальше от побережья.

В городе Ичан в провинции Хубэй (Китай) открылось для движения новое шоссе над водой.Длина шоссе составляет 10.9 километров.

 Слишком старые, слишком узкие или слишком высокие – сегодня они являются достопримечательностями мирового значения и привлекают внимание тысяч путешественников. Для многих из них прогулка по самым опасным мостам становится любимым развлечением, и если для местных жителей переход по ветхому и раскачивающемуся мосту является вынужденной необходимостью, то для азартных туристов – лучшим способом получить заряд адреналина. Самыми опасными уже много сотен лет остаются веревочные и подвесные мосты, один лишь внешний вид которых способен вселить ужас. Именно о таких мостах и пойдет речь в этом обзоре.

Одну из лидирующих позиций в списке самых опасных мостов мира занимает мост Трифт, расположенный в швейцарском кантоне Берн. Он был построен сравнительно недавно, в 2004 году, по инициативе одной из крупных энергетических компаний, которая проводила работы на леднике Трифт. Уже пять лет спустя была проведена первая реконструкция моста, его дополнили новыми стабилизирующими канатами из стали. Изначально одной из главных проблем моста была огромная подвижность, на ветру он сильно раскачивался, что делало проход по мосту смертельно опасным мероприятием. Эта опасная особенность сохранилась у моста и сейчас, несмотря на дополнительные укрепления.

Проходящий над одноименным озером, мост Трифт все равно сохранил статус самого опасного и самого высокого подвесного моста в Европе. Его ширина составляет не более метра, а длина – порядка 170 метров. На строительство моста была потрачена довольно внушительная сумма – более 1,5 миллионов швейцарских франков. В настоящее время он является привлекательным аттракционом для туристов, для прогулок мост доступен исключительно в спокойную безветренную погоду. С моста Трифт открывается шикарный панорамный вид на озеро, а в условиях хорошей видимости прекрасно видна часть расположенной поблизости Италии.

Мост Хуссаини, Пакистан

Заслуживает внимания любителей экстремальных развлечений и мост Хуссаини, расположенный в Пакистане. Он был сконструирован для перехода через реку Гунцы, действующий в настоящее время мост является уже вторым. Дело в том, что для данной местности характерна ветреная погода, а потому сконструированный из тонких канатов и досок первый мост был практически полностью разрушен. Его уцелевшие элементы и сейчас можно увидеть рядом с действующим мостом, что только прибавляет азарта туристам.

Конструкция второго моста тоже не отличается надежностью, он был построен из самых простых материалов – канатов и досок. Мост Хуссаини является очень старым, точную дату его постройки не помнят даже местные жители. За годы использования многие доски провалились, а зазоры между оставшимися досками стали довольно внушительные. Огромные дыры в мосту и ледяной ветер, который не перестает дуть буквально ни на минуту, делают переход через реку Гунцы невероятно опасным. Мост Хуссаини расположен вблизи одноименной деревни, по воспоминаниям местных жителей, во время перехода по нему погибло не менее десяти человек. Именно он считается самым опасным мостом в мире, постоянный холодный ветер, который дует с гор Каракорума, делает переход по нему еще более опасным.

Гуанси-Чжуанский автономный район Южного Китая -- это важные транспортные "ворота", обеспечивающие органичную связь регионов "Пояса и пути". С началом высокоскоростной эры  всего лишь за несколько лет общая протяженность высокоскоростных железнодорожных магистралей в Гуанси выросла  до 1751 км. 

Шоссе Хуашися - Цзючжи в провинции Цинхай было введено в эксплуатацию. Данное шоссе представляет собой один из важнейших проектов в строительстве. Также для движения автомобилей открылся туннель "Снежная гора", который является самым высокогорным туннелем в мире. Общая длина шоссе - 389 км, а средняя высота над уровнем моря - 4000 м.

214-километровая автострада Учжоу -- Лючжоу -- самое протяженное из скоростных шоссе, строящихся сейчас в Гуанси-Чжуанском автономном районе /Южный Китай/. Оно соединяется со скоростным шоссе Гуйлинь -- Лючжоу. Ввод в эксплуатацию намечен на конец текущего года. (Ли Ханьчи).

Ваньчжоу готово к вводу в эксплуатацию(Фотографии Синьхуа/Ян Шуньпи)

Эньши /пров. Хубэй/, 25 декабря /Синьхуа/ -- 26 декабря полностью откроется для движения автотранспорта скоростное шоссе Личуань -- Ваньчжоу.

Автострада протяженностью 96,09 км проложена между городским уездом Личуань провинции Хубэй /Центральный Китай/ и районом Ваньчжоу Чунцина /Юго-Западный Китай/.

Она является соединительной магистралью между скоростными шоссе Шанхай -- Чэнду и Шанхай -- Чунцин.  

Расположенная в горной местности провинции Хунань /Центральный Китай/ Шицзячжайская развязка -- разноуровневая дорожно-транспортная развязка в месте пересечения сянсийского участка скоростного шоссе Баотоу -- Маомин со скоростным шоссе Юншунь -- Цзишоу. Фотографии Лун Эньцзэ.

Открыто движение по основному участку скоростного шоссе через горы Тайханшань. Общая протяженности дороги, строительство которой заняло два с половиной года, составляет почти 650 км. Шоссе пересекает горный массив Тайханшань в провинции Хэбэй /Северный Китай/ и соединяется с 11 скоростными автомагистралями и десятками автодорог местного значения. Фотографии Ян Шияо.