Крейсер «Нийтака»: гибель в рыболовных сетях

На момент событий у Чемульпо «Нийтака» — самый новый из кораблей, участвовавших в бою. За весь бой 27 января 1904 года с «Нийтаки» было выпущено 53 152-мм снаряда. В дальнейшем, крейсер 1 августа 1904 г. участвовал в бою у Фузана с Владивостокским отрядом крейсеров. А в Цусимском сражении сражался 15 мая 1905 г. с крейсером «Светлана», а затем «Дмитрием Донским».

Во время японской интервенции на Дальнем Востоке корабль обеспечивал защиту японского рыболовства в российских водах и по иронии судьбы погиб в рыболовных сетях. В августе 1922 г. вблизи устья реки Озерной (побережье Камчатки) командир крейсера принял опрометчивое решение переждать надвигающийся тайфун на якорной стоянке под защитой берега. Но ветер внезапно изменил направление, вынудив крейсер сняться с якоря.

Ночью в штормовую погоду «Нийтака» вошел в рыболовные сети, которые намотались на винты, потерял управление и был опрокинут волной. Вместе с кораблем погибло более 300 человек. Уцелеть посчастливилось лишь небольшой группе японских моряков из экипажа крейсера (19 человек), оказавшейся перед наступлением шторма на берегу. Через год после трагедии японцы обследовали место гибели «Нийтаки» и установили на берегу скромный памятник, который сохранился до наших дней.

Крейсер «Такачихо»: потопление мнимое и реальное

К началу русско-японской войны этот однотипный с флагманом контр-адмирала Уриу крейсер был уже далеко не новым кораблем и, тем не менее, активно использовался в ходе всей русско-японской войны. По распространенной во второй половине 1940-х годов в СССР легенде, в бою с «Варягом» этот крейсер получил настолько серьезные повреждения, что затонул во время следования в базу. Основывалась эта легенда на рапорте командира «Варяга» В. Ф. Руднева, который в свою очередь ссылался на мнение представителей западных держав, наблюдавших за боем.

История гибели «Такачихо» в бою у Чемульпо получила воплощение и в художественном фильме «Крейсер «Варяг», где японский корабль был накрыт залпом при попытке атаковать «Кореец». В реальности, «Такачихо» повреждений не получил и уже 1 августа 1904 г. принял участие в бою у Фузана, где в него угодил один шестидюймовый снаряд с крейсера «Рюрик». А погиб Такачихо» через 10 лет после боя с «Варягом» при осаде германской крепости Циндао. В середине октября 1914 года японские осадные батареи простреливали практически полностью гавань Циндао и для немецкого миноносца S-90 единственным шансом спасения являлся прорыв. По возможности, командир S-90 принял решение атаковать один из крупных японских кораблей. И тут находившемуся во второй линии «Такачихо» (на тот момент он числился минным заградителем) не повезло.

Германский миноносец под покровом ночи незамеченным приблизился на дистанцию менее 400 метров и практически в упор выпустил в загруженный боеприпасами «Такачихо» три торпеды. Старый корабль погиб мгновенно практически со всем экипажем (271 чел.). Уцелели лишь три японских моряка, сброшенных взрывной волной с верхней палубы за борт.

Крейсер «Асама»: корабль-долгожитель

Главным противником «Варяга» и «Корейца» в бою у Чемульпо стал броненосный крейсер «Асама», который по вооружению и бронированию значительно превосходил оба русских корабля и не оставляя шансов на прорыв. В Цусимском сражении крейсер «Асама» в самом начале дневного боя 14 мая 1905 г. получил серьезные повреждения и практически на три часа вышел из строя. В ходе Первой мировой войны крейсер обеспечивал высадку десантов на Марианских и Каролинских островах, а затем участвовал в поисках крейсерской эскадры вице-адмирала Шпее.

Соблазнительная затея создать японский опорный пункт на одном из островов у побережья Мексики едва не поставила точку в биографии «Асамы». 31 января 1915 г. в заливе Сан-Барталоме крейсер наскочил на неотмеченный на карте риф и получил пятиметровую пробоину. Оказались затоплены все котельные отделения. Спасательная операция заняла несколько месяцев и лишь 8 мая 1915 г. крейсер удалось снять с камней.

В декабре 1915 г. Асама" был поставлен на ремонт в одной из баз метрополии, продолжавшийся до конца 1917 г. В дальнейшем, «Асама» был переклассифицирован в судно береговой обороны и использовался в качестве учебного корабля. В1935 г. он вновь напоролся на подводную скалу теперь уже во Внутреннем Японском море. Восстанавливать устаревший корабль было признано нецелесообразно. Снятый с мели крейсер «Асама» сначала продолжал использоваться для учебных целей, а затем в качестве плавучей казармы. Корабль благополучно пережил Вторую мировую войну и был отправлен на слом лишь в 1946 г.

Крейсер «Акаси»

Заметного участия в бою при Чемульпо этот корабль не принимал. В силу своего расположения за весь бой с «Варягом» с «Акаси» было выпущено лишь два 152-мм снаряда и крейсер, наряду с миноносцами, в большей степени выполнял роль статиста.

Правда, позднее корабль активно использовался в ходе осады Порт-Артура, поддерживая действия японских войск. Ночью 27 ноября 1904 г. «Акаси» подорвался на русской мине и едва не погиб. Корабль был исключен из состава флота в 1923 г., а семь лет спустя потоплен на учениях авиацией.

Крейсер «Чиода». Самый маленький броненосец

Крейсер «Чиода» — достаточно интересный корабль. Сами японцы классифицировали его как броненосный крейсер 3-го ранга, поскольку «Чиода» нес тонкий броневой пояс по ватерлинии. Правда, в силу своих характеристик он не шел ни в какое сравнение с любым из броненосных крейсеров Японии и России, участвовавших в войне.

В июле 1904 года крейсер подорвался на мине под Порт-Артуром и получил серьезные повреждения. В 1922 году «Чиода» был превращен в базу подводных лодок, но вскоре исключен из состава флота и впоследствии потоплен как корабль-цель

Крейсер «Нанива»: от Чемульпо до Курильских островов

Крейсер «Нанива» — флагманский корабль адмирала Уриу в течение всей русско-японской войны. Скандальную известность этот крейсер получил намного раньше во время японо-китайской войны, когда инцидент с «Нанивой» вылился в фактическое начало боевых действий между Японией и Китаем.

К 1904 году корабль явно устарел, но при этом активно использовался в течение всей русско-японской войны. Во главе отряда кораблей «Нанива» сражался с «Варягом», затем в августе1904 г. с «Рюриком», а в Цусимском сражении с крейсером «Дмитрий Донской».

В последнем бою крейсер получил значительную пробоину и вышел из строя. После русско-японской войны «Нанива» был переоборудован в минный заградитель. Летом 1912 г. при проведении геодезических работ у Курильской гряды «Нанива» выскочил на камни у острова Уруп, после неудачной спасательной операции был оставлен экипажем и затонул.

 

отсюда