-Цитатник

Марины Дмитрия Розы - (0)

Марины Дмитрия Розы Теки, шуми, о море голубое! Несметный флот ничто твоим волнам; И чело...

Художник Кривичанина Антонина - (0)

Художник Кривичанина Антонина. У родных берегов... Кривичанина Антонина Г...

Художник Валерия Коцарева - (0)

Живи, мой друг... Художник Валерия Коцарева Живи, мой друг, не глядя на других, ...

Художник Евгений Монахов - (0)

Мои фото...Российский художник Евгений Монахов Перебираю свои фото И вспоминаю заодно ....

ТАИНСТВЕННЫЙ И НЕПОЗНАВАЕМЫЙ ТРУС - (0)

ТАИНСТВЕННЫЙ И НЕПОЗНАВАЕМЫЙ ТРУС Свой талант развил хорошим вкусом, Славу он в комедиях...

 -Фотоальбом

Посмотреть все фотографии серии Общая
Общая
16:33 17.10.2016
Фотографий: 1

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в Марина_Ушакова

 -Подписка по e-mail

 

 -Интересы

умею слушать

 -Сообщества

Участник сообществ (Всего в списке: 2) Camelot_Club Romantic_Country

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 23.02.2011
Записей: 25742
Комментариев: 202210
Написано: 378089


Возмездие

Вторник, 01 Мая 2018 г. 07:39 + в цитатник

01 (396x77, 18Kb)
1 (700x395, 355Kb)

В ночь с 16 на 17 апреля 1945 года советская подводная лодка Л-3 "Фрунзевец" утопила немецкий теплоход "Гойя". Из-за нараставшего в Германии хаоса в связи с начавшимся днем ранее наступлением Красной армии на Берлин это событие прошло почти незамеченным и не вызвало столь бурного резонанса, какой последовал за потоплением в конце января другой советской субмариной транспорта "Вильгельм Густлофф".

Однако по количеству жертв "Гойя" превзошел "Густлоффа", а его уничтожение считается крупнейшей катастрофой на море за всю историю человечества. На "Густлоффе", по современным оценкам, погибло примерно 5300 человек, а "Гойя" унес на дно более семи тысяч. Имя знаменитого испанского художника, известного своими жуткими, инфернальными фантазиями, воплотилось той апрельской ночью в реальный кошмар. Не зря говорят, как вы судно назовете...

"Гойя" - довольно крупный сухогруз длиной 130 метров и водоизмещением 7000 тонн - строился в Норвегии и был спущен на воду в 1940 году, буквально за несколько дней до оккупации этой страны германской армией. Немцы доделали корабль и в январе 1942 года он вступил в строй. В 1944 году его переоборудовали в военный транспорт, вооружив несколькими зенитными орудиями.

2 (700x410, 150Kb)

"Гойя" на достройке в порту Берген. Рядом строится однотипный "Боливар".
3 (700x361, 113Kb)

После включения в состав Кригсмарине "Гойя" получил довольно замысловатый камуфляж.

Весной 1945 года "Гойю" задействовали для эвакуации военнослужащих и беженцев из осажденного советскими войсками Данцига. До своей гибели он успел совершить четыре рейса, вывезя примерно 19 тысяч человек, то есть, в среднем около пяти тысяч за рейс. Но в своем последнем походе корабль был нагружен гораздо больше, поскольку немцы из-за резкого ухудшения обстановки на фронте старались побыстрее завершить эвакуацию.

Официально на нем находилось 6200 зарегистрированных пассажиров плюс экипаж и зенитчики, однако, по свидетельствам выживших реальное число пассажиров было гораздо больше - от семи до восьми тысяч. Корабль вывозил из Данцига примерно 1500 служащих 4-й танковой дивизии Вермахта, около 2000 раненых из военных госпиталей и неизвестное количество гражданских лиц.

Людей было так много, что они занимали буквально каждый метр площади, сидели на лестницах и в коридорах. Более 1000 человек, которым не нашлось места во внутренних помещениях, толпились под холодным дождем на верхней палубе. На каждой койке в каютах лежало по двое-трое раненых. Никаких шансов на спасение в случае гибели корабля у них не было.

15 апреля "Гойя" вышел из порта, по которому уже била советская артиллерия, и в сопровождении двух тральщиков направился в Копенгаген. К вечеру 16-го он прошел примерно половину пути, когда в сгущавшихся сумерках его обнаружил экипаж подлодки Л-3, несущей боевое дежурство на маршруте немецких конвоев. Командир субмарины Коновалов приказал догнать и атаковать столь заманчивую цель.

В 23-52 подлодка сблизилась с транспортом и дала залп из двух торпедных аппаратов. Обе торпеды сработали как надо, одна попала в машинное отделение, другая - в носовую часть, которая от взрыва откололась и корабль переломился надвое. Он погиб очень быстро, всего через восемь минут, то есть ровно в полночь "Гойя" ушел под воду, унося с собой почти всех, кто был на его палубах и в трюмах. Эскортные корабли смогли выловить из воды лишь 157 человек, в том числе восемь танкистов. До конца войны оставались три недели...

4 (700x121, 51Kb)

Субмарина Л-3: общий вид.
5 (700x445, 177Kb)

Капитан 3-го ранга В.К. Коновалов возле своего подводного корабля. Снимок лета 1945 года.
6 (700x416, 178Kb)

Торпедисты Л-3, отправившие на дно транспорт "Гойя".
7 (700x445, 313Kb)

Макет рубки Л-3, установленный в Центральном музее Великой Отечественной войны на Поклонной горе.

https://vikond65.livejournal.com/tag/

 
 
 
Рубрики:  История ВОв
Метки:  

Процитировано 1 раз
Понравилось: 44 пользователям