Скончался Leonard Cohen

В возрасте 82 лет умер канадский певец, поэт и композитор Леонард Коэн. Родился Коэн в 1934 г. в Монреале (Квебек, Канада) в еврейской семье. Его отец, Натан Коэн, имевший польские корни, был владельцем известного магазина одежды и умер, когда Леонарду было девять лет. Мать была иммигранткой из Литвы. Родные Леонарда, как и другие евреи с фамилиями Коэн, Кац и Каган, считаются потомками храмовых священнослужителей. Сам Коэн вспоминает об этом так: «У меня было очень мессианское детство. Мне сказали, что я потомок первосвященника Аарона». Он ходил в еврейскую школу, где учился вместе с поэтом Ирвингом Лайтоном. Будучи подростком, Коэн научился играть на гитаре и сформировал фолк-группу под названием Buckskin Boys. В 1951 г. Коэн поступил в университет Макгилла, где стал президентом Канадского университетского общества межколлегиальных дебатов. Окончив университет, Коэн проучился один семестр в юридической школе Макгилла и один год в Колумбийском университете. В начале 60-х гг. Коэн вёл практически затворническую жизнь. Переехав на греческий остров Идра, он опубликовал романы The Favourite Game («Любимая игра») и Beautiful Losers («Прекрасные неудачники»). Первый из них представляет собой автобиографический роман воспитания о молодом человеке, который постигает свою личность через написание книг. В 1967 г. Коэн переехал в Соединённые Штаты, где началась его карьера музыканта. В эти годы песни Коэна основывались на фолк-музыке, в 1970-х тяготели к поп-музыке и кабаре. С 1980-х годов Коэн поёт низким голосом под сопровождение музыки с синтезаторами и женским бэк-вокалом. Его песни часто эмоционально тяжёлые и со сложными текстами. Среди тем, о которых поёт Коэн: религия, одиночество, сексуальность, сложные отношения между людьми. Пять лет с 1994 по 1999 г. Коэн провёл в уединении в дзэн-буддийском центре Mount Baldy возле Лос-Анджелеса. Там он принял имя Jikhan, означающее «молчание».
Песни и поэзия Коэна оказали большое влияние на многих поэтов-песенников и музыкантов. Леонард Коэн введён в «Канадский музыкальный зал славы»; с 19 апреля 1991 года является Офицером Ордена Канады, а с 10 октября 2002 года-Компаньоном Ордена Канады, что является высшей наградой для гражданина Канады.

Приглашаю в мой музыкальный мир!Красивая музыка наполнит Вас гармонией и в вашей жизни все будет хорошо! Orfeus. Спасибо за комментарии, друзья!-Juliana-

Грустно это, господа





Не только сапожник без сапог

ПАМЯТИ МОЕГО ТОВАРИЩА... КРАСНОВА СЕРГЕЯ ЮРЬЕВИЧА...

День памяти экипажа атомной подлодки Северного флота «Комсомолец», затонувшей 7 апреля 1989 года в Норвежском море.


К-278 «Комсомолец» — советская атомная подводная лодка 3-го поколения, единственная лодка проекта 685 «Плавник». Лодке принадлежит абсолютный рекорд по глубине погружения среди подводных лодок — 1027 метров.

При выполнении задач боевой службы 7 апреля 1989 года на глубине 386 метров в нейтральных водах возле острова Медвежий в отсеке подлодки К-278 «Комсомолец» произошел пожар. Шесть часов экипаж боролся за спасение своего корабля, однако после взрывов в отсеках лодка ушла на дно. Из 69 членов экипажа погибли на ее борту и замерзли в холодной воде 42 человека.

ВАХТЕННЫЙ ЖУРНАЛ.

11.00 - Руль 5 градусов на левый борт. Курс 222 градусов. Отсеки осмотрены. Замечаний нет. Содержание водорода 0.2 процента Система батарейной вентиляции в режиме " дожигания водорода". Вакуум 35 мм. рт. ст.
11.03 - Курс - 222 градуса. Подать лох в 7-ой отсек.
11.06 - Аварийная тревога! Всплытие на глубину 50 метров. Подан лох 7-ой отсек.
11.08 - В 7-ом отсеке матрос Бухникашвили.
11.10 - Вышли из Гренландского моря. Приготовлена аварийная партия из 8 человек. В 6-ом плохо дышать. К... разведчиков
11.13 - Остановлены масляные насосы. Давление в 6-ом поднимается. Рубежи - кормовая переборка 3-го, носовая и кормовая переборка 6-го отсека.
11.14 - В 6-м закрыть ЛОХ.
11.14 - Всплываем в надводное положение. Поднять "Бухту". Перископ. Продуть главный балласт. Руль вертикальный в ручное управление. Продувается главный балласт.
11.15 - Снять 1,2 запоры кормового кольца.
11.16 - Вышла из строя "Лиственница" с кормой. Переключена на резервный. Глубина 20 метров.
11.17 - Всплыли в надводное положение. Поднят перископ. Нет связи с кормой. Акустик. Обесточен комплекс.
11.18 - Приготовить дизель-генератор. Устанавливается связь по телефону.
11.19 - Открыть радиолокационную вахту. Поднять "Анис", "Кору", "Синтез". Приготовить сигнал ?6. Готов сигнал ?6. Обесточен перископ.
11.20 - Отдраен люк во всплывающую камеру.
11.21 - Пожар в 4-ом отсеке. Горит пусковая станция насоса. Искрит и дымит. Обесточен. Задымленность и газовый состав в 4-м отсеке в норме.
11.22 - Надут 5-й отсек. Открыть 1-й и 2-й запоры. Нагрузить в 3-м СДС. Прет дым от "Корунда". Обесточен "Корунд".
11.23 - "Бухта" 10 минут работает без охлаждения. Обесточить "Синус". Обесточить "Корунд".
11.27 - Подан ВПЛ на "Корунд". Открыты 1-е, 2-е запоры. Принесен огнетушитель в ЦП. На "Корунде" появился очаг открытого огня. Загазованность и видимость в ЦП повышается. В первом перезаряжается ВПЛ. Из ЦВК. В районе 7-го горит.
11.34 - Увеличивается крен на левый борт. Продут главный балласт, крен 8 градусов.
11.36 - Подана во второй раз ВПЛ на "Корунд"
11.37 - Передать сигнал аварии. Потушен "Корунд". Передан сигнал аварии. Открыть захлопку по вдувной.
11.41 - Увеличивается крен.
11.42 - С 6-м связи нет. Перестукиванием из 3-го в 4-й передали об открытии захлопки.
11.43 - По вытяжной ... 4 и 5 откр. захлопку. Крен выравнивается.
11.45 - Подано 3 сигнала аварии. Квитанции нет. Не работает охлаждение дизеля. Остановить дизель. Выйти на связь начальнику химической службы.
11.46 - Доложить температуру в 5-м отсеке.
11.47 - Остановлен дизель. Рубежи обороны в 4-м отсеке - носовая, кормовая переборка. В 3-м - кормовая.
11.50 - Разобраться с охлаждением дизеля! Приказ командира: врачу прибыть в центральный пост, рассчитать время снятия давления с 6-го отсека. В 6-м отсеке 13 атмосфер.
11.53 - Маркову разобраться с питанием насоса охлаждения дизеля.
11.56 - Снимается концентрация давления в 6-м отсеке. VII. О давлении, температуре в 7-м информации нет, связи нет.
11.57 - Матросу Филиппову стало плохо, Отправили наверх.
11.58 - Всем у кого есть связь, выйти на связь с центральным постом. Травит воздух в 3-м отсеке. О причине, ой, не разобрались пока. Оста. ВВД клапаны перемычек, в 1-м закрыть подгрупповые. С 4-м связи нет. Приблизительно в 4-м 9 человек.
11.58 - С 4-м связи нет. Приблизительно в 4-м 9 человек.
12.06 - В 4-й отсек - капитан 3 ранга Юдин, лейтенант Третьяков. Юдин включен в ИП-6 в 12.00 Лейтенант Третьяков в 12.06 - в ИП-6.
12.07 - Установлена связь со 2-м отсеком. 6 г/л во 2-м - 14 человек. Включены в СИЗ (ШДА), самочувствие удовлетворительное.
12.10 - Передано 8 сигналов аварии, квитанции нет.
12.10 - В районе 7-го по правому борту масляные пятна, травит воздух (с мостика).
12..11 - В 1-м обстановка нормальная. Водород, кислород и углекислый газ в норме, личного состава состояние хорошее.


12.12 - Головченко, КРАСНОВ во 2-м отсеке потеряли сознание. Переключить их в ИДА, включить кислородный баллон. Приоткрыть по вдувной в 3-м.


12.15 - Перенести личный состав 2-го отсека, потерявший сознание, наверх, ВСК готова принять 4 человека.
12.18 - Личный состав в аппаратной 4-го кор.Р. Личный состав из аппаратной выйти не может. Вышли Юдин, Третьяков. В 5-м люди в тамбур- шлюзе не могут открыть двери. Подняты в ВСК Краснов, Головченко. Грундуль поднялся сам. Во 2-м, 3-м замерить газовый состав. Давление снято с 4-го, 5-го, вывести личный состав. Мичман Каданцев ... включен в ИДА 20 минут. Открыть люки 4-го и 5-го помещений. Удовл.
12.25 - Получена окончательная квитанция на сигнал аварии. Вынести теплое белье наверх.
12.30 - Матрос Филиппов включился в ИДА-59. Осмотреться в 3-м отсеке.
12.33 - Из 4-го отсека переведены 2 человека: Махота, Валявин. Поднялись наверх.
12.35 - Задымленность в ВЦК. Филиппов. Доложить газовый состав 2-го. Документы СПС поднять в ВСК. Прекратилось поступление дыма в 3-й отсек. 3 г/м3 во 2-м отсеке. Обследован 3-й отсек. Задымленность большая в ЦВК, очагов пожара нет.
12.41 - Вышли Юдин, Каданцев, Третьяков. Задымленность в 4-м отсеке большая.
12.45 - Между 2-м и 3-м открыты захлопки по вытяжной. Приоткрыты по вдувной захлопки вентиляции между 2-м и 3-м.
12.48 - В 1-м: водород - 0.4, кислород - 23%. Обстановка нормальная. Рубка связи осмотрена. Замечаний нет. В 1-м закрыт разобщительный по ВВД-200. С 5-го информации нет.
12.53 - Отключена ВВД-200 в корму и в нос.
12.55 - Махота включился в ИП-6. Валявин в ИДА-59, ИДУТ В 4-й, 5-й. Плохо мичману Геращенко в ВСК. Разбить стекло тамбур-шлюза для выравнивания давления с 5-м отсеком.
13.00 - Посчитать всех людей. Нагружен редуктор ВВД-200. Готов к пуску дизель.
13.05 - Работает водоотлив дизеля. Доставлены из 5-го: Волков - 1, Ткачев - 2, Козлов - 3, Дворов - 4, Замогильный - 5, Шостак - 6. Кулапин в 5-м включен в ШДА. У него нет ИДА. Живой.
13.08 - В ШДА в 5-м - Бондарь по левому борту. 6 человек из 5-го наверх.
13.07 - Дворов, Махота - в 5-й за Кулапиным и Бондарем. Включены в ИП-6. Пришел Валявин поднес Бондаря и Кулапина в тамбур-шлюз. Задымленность в 5-м средняя. Валявин поднялся наверх.
13.18 - Передано РДО ?12.
13.25 - Получена окончательная квитанция на РДО ?12. Нет информации о Клотилине, Бухникашвили ориентировочно в 6-м отсеке.
13.27 - Выведен из 5-го Кулапин. Начался сеанс связи. Идет персоонально в наш адрес. Нет пульса у Кулапина, поднят наверх.
13.33 - Слюсаренко, Федотко, Дворов, Валявин пошли в корму. Принята нагрузка на ДГ.
13.39 - Состояние ГЭУ: заглушен реактор всеми штатными поглотителями, АЗ, АР, КР, на нижних концевых выключателях. Температура 1-го контура 75 градусов, давление 1-го контура 105 клс/см2, уровень 3-го КО-19%, производится расхолаживание через систему ББР, в работе 2 ЦНПК. Полностью отсутствует управление ГЭУ. У Кулапина пульса нет.
13.40 - Дворов потерял сознание в 3-м отсеке. Бондарь в 3-м отсеке в тамбур- шлюзе.
13.41 - В 5-м людей нет. 5-й осмотрен. Вышли Валявин, Сюсаренко, Федотко, Вершило. В 1-м отсеке: Григорян, Анисимов, Кожанов, Сперанский. Во 2-м отсеке: Марков, Грегуляев. Бондарь поднялся наверх (без сознания).
13.44 - Открыть клапан уравнивания давления между 5-м и 6-м.
13.54 - Кадаванцев - открыть клапан вентиляции ЦГБ ?7.
13.55 - Включились в ИП-6 - Юдин, Апанасьевич, Третьяков, Слюсаренко.
13.56 - Слюсаренко, Третьяков - страхующие, Юдин, Апанасьевич - аварийная партия в 6-й отсек. Передано РДО ?13.
13.57 - Заполнил ЦГБ ?13 мичман Каданцев, закрыл клапан вентиляции.
14.02 - Кулапин и Бондарь умерли, заключение врача.
14.07 - Передано повторно РДО ?13. С момента РДО ?13 с 1 раза. В трюме 2-го 5.6 г/м3 -СО. Дымится по правому борту, где обратимый, ВПР, по правому борту видимость лучше. На средней палубе 2-3 г/м3 - СО.
14.12 - Прибыл Юдин, Федотко, Слюсаренко, Апанасьевич. Температура переборки 6-го отсека более 70 градусов, войти невозможно.
14.15 - Переснаряжены ИП-6, в 5-й для дачи ЛОХ в 6-й отсек убыли: Юдин, Апанасьевич, Слюсаренко.
14.18 - Установлена связь с самолетами на УКВ.
14.20 - Дан ЛОХ в 6-й отсек из 5-го. Прибыли капитан 3-го ранга Юдин, матрос Апанасьевич, мичман Слюсаренко не ходил.
14.26 - На мостике: Отойти от "Иволги" для передачи радио.
14.27 - РДО ?13 передано в 3-й раз. Передано 6 РСП-30 мм на мостик: 2 красных, 2 зеленых, 2 белых.
14.32 - Ав. Стоп. УКВ "Комар" поставлен на "маячек".
14.40 - Визуально обнаружен самолет. Дымит заходит с левого борта, обозначая свое место, 4-моторный.
14.41 - Выключен "маячек" "Комара". ИЛ-38 - классифицирован.
14.42 - Включились в ИП-6 Юдин, Испенков, Идут в 5-й отсек для остановки обратимого, контроля температуры носовой переборки 6-го отсекаю
14.45 - Остановлен обратимый 5-го. Самолет сбросил буй.
14.49 - У переборки в корме 3-го СО - 5 мг/м3. Развернут пост перезарядки ИП. Использованные ПДУ, ИП - выброшены за борт (регенеративные патроны).
14.57 - Начато вентилирование 4-го отсека вытяжным вентилятором 4-го отсека.
15.02 - Передано РДО ?14.
15.12 - Задраены вытяжные захлопки 4-го отсека. Начали вентилирование 5-го отсека через люк 3-го и 4-й отсек вытяжным кормового блока.
15.18 - Передано на самолет: поступления воды нет. Пожар тушится герметизацией. Воздух только в одной группе ВВД.
15.21 - Отошли от "Иволги". Передано РДО ?14. Повторно.
15.27 - Передать водолазное белье в 3-й отсек.
15.29 - Температура переборки 6-го отсека более 100 градусов.
15.32 - Получена окончательная квитанция на РДО ?14.
15.37 - Начался сеанс связи.
15.38 - Нам передано: ПЛ находится в 100 км, идет к нам ходом 14 узлов.
15.39 - Поступило в наш адрес персонально новое РДО. Каданцев, Юдин, включились в ИП-6, ушли в 5-й отсек для замера СО в 5-м.
15.57 - Пришли из 5-го Каданцев, Юдин. Температура переборки 6-го отсека 115 градусов. СО замерено - 7 мг/м3.
16.12 - Каданцев, Юдин включились в ИП-6. Пошли в 5-й отсек для замера температуры кормовой переборки 5-го отсека.
16.24 - Пришли Юдин, Каданцев. Температура 111 градусов кормовой переборки 5-го отсека. Наблюдаются удары, похожие на взрывы в районе 6-го и 7-го отсеков. Предположительно, регенеративные патроны. В 6-м отсеке -10 банок, в 7-м - 11 банок.
16.25 - В 1-м водород - 1%, кислород - 23.5%, самочувствие личного состава - удовлетворительное.
16.40 - Крен 6 градусов на правый борт, дифферент 1.5 градуса на корму.
16.42 - Приготовиться к эвакуации. Исполнителям сдать секретную литературу. Приготовить секре
тную литературу к эвакуации.
16.45 - Разгерметизирован 1-й отсек. Подготовить аккумуляторную яму к вентилированию.

Андрею Макаревичу посвящается...

Читать далее...

Когда ничего не остается...

Хотя стихотворение о собаке, я пишу о людях. 

Оно для тех, кто родился под знаком собаки.

Настоящих мужчин, преданных и верных во всем...

 

На клавишах из крыш метель брала аккорды,

И снег от них взлетал, кружил и вниз летел.

Какой-то пес бродячий, с сединой на морде,

Шагнул с обочины и на дорогу сел.

 

И в действии его все было нереальным,

Он словно совершал последний свой обряд,

Над чем-то важным для себя, почти сакральным,

В котором не было ему пути назад.

 

А в снежной круговерти пятна фар светили,

Чужого мира равнодушные глаза,

Не замечая ничего, автомобили

Скользили на снегу, скрипели тормоза.

 

Стояли люди молча, глаз не поднимали,

И не осмелился никто ему мешать.

Мужчины скорбно шапки с головы снимали,

Пред псом, что вышел на дорогу умирать.

 

Александр Куксин

2013, сентябрь

 

Наши корабли были лучше

От американских военных экспертов потребовались специальные усилия во время «холодной войны», чтобы понять причины советского военного прeвосходства на море


Английский корабль «Портланд» и российский «Адмирал Чабаненко» в порту американской военно-морской базы Норфолка 15 июня 2007 года.

Ещё в 2007 году Международный военно-морской салон начался с презентации экспортного варианта корвета, известного российским морякам под именем «Стерегущий»…

При небольшом водоизмещении — всего около 2 тыс. тонн — корвет несет мощное вооружение, в том числе противокорабельные ракеты «Яхонт», зенитно-ракетный комплекс «Клинок», универсальную артиллерийскую установку калибра 100 мм, малокалиберную зенитную артиллерию, торпеды и глубинные бомбы. Более того, конструкторам впервые удалось разместить на корабле третьего ранга ангар и вертолетную площадку. И все это — на палубе длиной 105 м и шириной 13 м.

«Советы превосходят нас в кораблестроении…»

В конце 1960-х — начале 1970-х годов противостояние СССР и США в «холодной войне» в океане достигло небывалой прежде остроты. Все чаще и чаще корабли военных флотов двух супердержав оказывались буквально борт к борту в многочисленных «горячих точках». И все чаще среди офицеров ВМФ США возникали тревожные вопросы: «Почему советские надводные корабли, будучи меньше в размерах, тем не менее оказываются более быстроходными и лучше вооруженными, чем корабли США? Почему они обладают лучшей мореходностью? Означает ли это, что Советы превосходят нас в кораблестроении? Почему мы не можем построить такие же корабли?». Эта обеспокоенность стала первопричиной целой серии интереснейших исследований, проведенных за рубежом в 1970–1980-е годы.

ДАЛЕЕ ►>>>>>

Сорвавшийся с цепи

Крейсер "Мурманск", который сбежал и не сдается

Бывший флагман советского Северного флота, крейсер "Мурманск", в 1994 году продали в Индию для разделки на металл - говорят, на иголки. Однако уничтожить себя корабль не дал. Во время шторма он оборвал буксировочные тросы и выбросился на мель у норвежского местечка Сервар, что на острове Соройя, где и сидит уже 16 лет. Крейсер до сих пор ведет себя в Норвегии как настоящий русский: он почти умер, он всем надоел, но не сдается и дерзит, вызывая досаду, изумление и уважение.

ДАЛЕЕ >>>>>

Англичане, руки прочь! Кержаков это наш сукин сын!

Вражеские супостаты начали тоже прикалываться над нашим футболистом...
Руки прочь, он наш, имеем право только мы)
Засим считаю тему Кержакова исчерпанной, ждем от парня голов!

Оригинал взят у в Угадайте что означает новое слово "Kerzhakov" в английском языке?

Без комментария.

Без комментария...

Машина Времени

Проект герба России

и горько и смешно и плакать хочется и выпить!

"Дача Патриарха" и "дача Путина" имеют одного спонсора и заказчика