Снова о "Курске"... |
|
Последняя миссия БПК "Очаков" |
Праздничный сюжет севастопольского ТВ посвященный БПК "Очаков" и его последней миссии связанной с блокированием кораблей ВМСУ в Донузлаве.
|
НА ЗАПАДЕ НАШЛИ СПОСОБ, КАК ОБНАРУЖИТЬ ОРУЖИЕ «СУДНОГО ДНЯ» |
Дневник |
США и Великобритания придумали себе угрозу со стороны России и теперь активно пытаются оправдать свое поведение в военной сфере необходимостью защищаться от государства-агрессора. Западным странам не дает спокойствия военно-техническое превосходство России, в связи с чем они регулярно пытаются найти способ «противостоять» российской армии.
Обнаружить «Посейдон» станет реально с использованием подводных дронов ACTUV. Также сеть подводных датчиков может определить локацию беспилотника. Аппараты могут быть размещены на определенной территории с борта патрульных противолодочных самолетов Boeing P-8 Poseidon.
О разработке беспилотника «Посейдон» стало известно в 2015 году, тогда его называли «Статус-6», а три года спустя президент Путин подтвердил существование оружия. Все технические характеристики не распространяются. Известно, что аппарат может передвигаться на сверхбольшой глубине с неограниченной дальностью и является оружием массового поражения. В связи с тем, что беспилотник, вооруженный мощной ядерной боеголовкой может разрушить прибрежные города, в Великобритании его прозвали «Судный день».
источник - https://slovodel.com/
|
«МОРСКОЙ ПАЛАЧ» ВОШЕЛ В СОСТАВ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА |
Дневник |
|
«ХАСКИ» - ПЛ нового поколения |
Дневник |
Информационный портал The national Interest опубликовал статью на тему Russia's New Submarine: Stealthy, Loaded with Cruise Missiles and Hypersonic Weapons («Новая русская подлодка: стелс-субмарина, оснащенная крылатыми ракетами и гиперзвуковым оружием»). Обозреватель издания Чарли Гао считает, что новый проект «Хаски» российского ВМФ станет существенным шагом вперед в развитии мирового подводного флота. Новая подводная лодка пятого поколения будет обладать целым рядом конструктивных особенностей, которые могут сделать более смертоносной и практически не обнаруживаемой.
«Хаски» станет многофункциональной субмариной. Российская подлодка будет совмещать в себе сразу два класса: «субмарина-убийца» (атомная торпедная - SSN) и АПРК (на вооружении используются крылатые ракеты – SSGN). После успеха «Калибров» в сирийской кампании такое вооружение стало обязательным элементом российского подводного флота.
На данном проекте ПЛ также появится новейшее гиперзвуковое оружие «Циркон», которое было успешно протестировано в 2017-м году, достигнув рекордных 8 Махов. Таким образом, российские оружейники почти в три раза увеличили скорость ракет в сравнении с предыдущим поколением ( у П-800 «Оникс» и П-700 «Гранит» максимальная скорость движения составляет 2,5 М).
Опубликованный КБ «Малахит» постер с новой субмариной проливает свет на некоторые наступательные способности «Хаски». Ранее уже писали, что боевой арсенал новой подлодки составит 40-48 ракет. Многие эксперты также отмечали торпедные аппараты, расположенные в носовой части судна, предназначенные, скорее всего, для запуска ложных целей или запуска беспилотных систем вооружения. Речь идет не только об известных подводных беспилотниках «Статус-6» или «Посейдон». Чарли Гао считает, что «Хаски» будет иметь на своем вооружении и летательные аппараты, которые будут служить для разведки местности и для целеуказания.
Что же касается скрытности, то новые подлодки, при производстве которых планируется использовать композиционные материалы и технологии, предназначенные «для смягчения звуковой сигнатуры подсистем предыдущего поколения», станут в два раза тише, что делает их особенно опасными.
Автор: Сергей Игнатьев
Источник фото: malachite-spb.ru
|
Новейшая российская гиперзвуковая противокорабельная ракета"Циркон" |
Новейшая российская гиперзвуковая противокорабельная ракета «Циркон» достигла на испытаниях восьми скоростей звука.
В ходе испытаний ракеты было подтверждено, что ее скорость на марше достигает 8 Махов»
Гиперзвуковые ракеты «Циркон» могут запускаться из универсальных пусковых установок 3С14, которые также используются для ракет «Калибр» и «Оникс».
ссылка
«Циркон», предназначенная для подводных лодок типа «Ясень» и «Хаски», впервые может быть запущена с морского носителя весной этого года. Дальность полета Циркона в противокорабельном исполнении составит 400 км.
В серию ракета должна пойти в 2018.
Ценность новой ракеты в том, что перегружать ПРО количеством ракет не надо, у Циркона другое качество --- скорость. 8М говорит, что сбить ее не сможет ни одна существующая система ПРО/ПВО. Отсюда можно делать выводы.
|
7 апреля – День памяти погибших подводников |
Дневник |
|
" Андреевский флаг " . Документальное кино . Часть 2 |
Серия сообщений "Кино документальное":хорошие документальные фильмыЧасть 1 - Дикая природа России . Сибирь . Документальный фильм .
Часть 2 - Дикая природа России . Урал . Документальное кино .
...
Часть 4 - Дикая природа России . Камчатка . Документальное кино .
Часть 5 - Как тебе служится ? Выпуск 54. " Андреевский флаг " . Документальное кино . Часть 1 .
Часть 6 - " Андреевский флаг " . Документальное кино . Часть 2 .
|
" Андреевский флаг " . Документальное кино . Часть 1 |
Боевые походы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» всегда попадают под прицел телекамер. Но в этот раз совместная работа военных экспертов и телевизионных документалистов, пять месяцев бок о бок работавших на борту крейсера, позволила открыть миру малозаметные непривычному взгляду детали жизни моряков во время боевого похода.
Серия сообщений "Кино документальное":хорошие документальные фильмыЧасть 1 - Дикая природа России . Сибирь . Документальный фильм .
Часть 2 - Дикая природа России . Урал . Документальное кино .
Часть 3 - Станция " Восток " . На пороге жизни . Документальное кино .
Часть 4 - Дикая природа России . Камчатка . Документальное кино .
Часть 5 - Как тебе служится ? Выпуск 54. " Андреевский флаг " . Документальное кино . Часть 1 .
Часть 6 - " Андреевский флаг " . Документальное кино . Часть 2 .
|
Россия разворачивает глобальную систему морского слежения |
Дневник |
Минобороны России начало развертывание уникальной подводной системы гидроакустического слежения, способной сделать «прозрачными» целые районы мирового океана, обнаружив все находящиеся там корабли, подводные лодки и даже низколетящие самолеты и вертолеты.
В основе уникального изделия, получившего индекс «Гармония», лежат специальные подводные роботизированные комплексы, которые выходят из подводной лодки и разворачивают на дне мощные гидроакустические станции. Полученную информацию роботы передают на командный пункт управления через спутники. По мнению экспертов, отдельные элементы системы уже начали функционировать, а полностью «Гармония» заработает не позднее 2020 года.
В настоящее время Федеральное агентство специального строительства («Спецстрой») начало подготовку к строительству цеха подготовки роботизированных изделий мониторинга Мирового океана, который будет расположен в бухте Окольная города Североморска. Работа получила индекс «Гармония-С».
Одновременно в населенном пункте Белушья Губа на Новой Земле началось строительство пункта управления новой системой (индекс «Гармония-НЗ»). Правда, пока точный срок окончания работ «Спецстроем» не указан.
Головным разработчиком «Гармонии» выступает Корпорация космических систем специального назначения «Комета» (входит в состав концерна воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей»). Также в работах принимают участие Центральное-конструкторское бюро «Малахит» и Научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический аккумуляторный институт «Источник».
В 2014 году «Малахит» получил более 5,5 млрд рублей для выполнения составной части опытно-конструкторской работы «Гармония-Гараж» и 1,5 млрд на ОКР «Гармония-Галька». «Источник» в рамках работы «Гармония» создал литий-полимерные аккумуляторы и аккумуляторные батареи для электропитания подводных технических средств освоения континентального шельфа.
Подробное описание ее работы можно найти в открытых источниках.
Ключевой элемент «Гармонии» — это роботизированные автономные донные станции (АДС), скрытно устанавливающиеся на морском дне специальными подводными лодками.
На глубине АДС разворачивает неподвижные многоэлементные, а также многометровые донные шланговые гидроакустические антенны. Станции могут вести пассивную гидроакустическую разведку, просто прослушивая, что происходит вокруг, пытаясь обнаружить характерные шумы узлов и механизмов кораблей и самолетов. Также АДС может излучать специальный активный звуковой сигнал, который обнаруживает и классифицирует надводные и подводные цели.
Несколько АДС объединяются в единую сеть, способную вскрыть подводную и надводную обстановку на площади в сотни километров.
Аппаратура управления донной станции обрабатывает полученную сонарами информацию и пересылает ее на командный пункт. Для этого в составе изделия есть специальный всплывающий буй, передающий данные через спутники связи.
Источник питания АДС — уникальные литий-полимерные батареи, с системой управления и контроля, максимально адаптирующие потребление электроэнергии к режимам работы донных станций. При длине чуть более 30 см номинальная емкость одной батареи 28 А/ч, а номинальное напряжение — от 58 до 80 вольт. Работает источник питания при температурах от -10 до -45 градусов.
По команде пункта управления АДС самостоятельно сворачивает все антенны, опускает буй связи и возвращается на подводную лодку.
«Носителем автономных донных станций-роботов может служить подводная лодка специального назначения „Саров“, — говорит главный редактор интернет-проекта Militaryrussia Дмитрий Корнев. — Уже неоднократно поступала информация, что на „Сарове“ идут испытания неких подводных роботов.
Судя по фотографиям это подводной лодки, на нее загружают многометровые конструкции цилиндрической формы, которые после испытаний с помощью специальных глубоководных захватов поднимает со дна судно „Звездочка“.
Скорее всего, в дальнейшем дизельный „Саров“ заменят атомные „Белгород“ и „Хабаровск“, строительство которых недавно началось. Эти лодки вместе с „Саровым“ также несколько раз упоминались в качестве носителей подводных роботов.»
Подводная лодка проекта 09851 «Хабаровск» была заложена в июле 2014 года на заводе «Севмаш» в городе Северодвинске. Лодка должна войти в состав российского Военно-морского флота не позднее 2020 года. Перестроенная из подводного ракетоносца проекта 949 (однотипного погибшему в августе 2000 года «Курску») подводная Лодка специального назначения проекта 09852 «Белгород» будет передана в состав ВМФ до конца нынешнего либо в начале следующего года.
«Информации по „Хабаровску“ достаточно мало, — говорит Корнев. — Даже пока официально не опубликован его внешний вид. По „Белгороду“ информации больше.
Эта лодка будет носителем спасательных глубоководных обитаемых и автономных необитаемых подводных аппаратов. Официально она предназначена для проведения научных исследований в удаленных районах океана, участия в поисково-спасательных операциях.»
«АДС — это достаточно дорогие изделия. Поэтому они будут сделаны многоразовыми, — считает военный историк Дмитрий Болтенков.
— Для их обслуживания необходимы особые цеха, где можно не только заменить аккумуляторные батареи, но проверить работы сложнейших электронных систем, а также механических узлов и механизмов станции. Малейшая неисправность и дорогостоящая АДС будет потеряна.»
Можно предположить, что выполнять техническое обслуживание и готовить роботы-станции специалисты ВМФ России будут на базе Цеха подготовки роботизированных изделий системы мониторинга мирового океана, расположенного на территории войсковой части 77360-Н в североморской бухте Окольной.
Цех это здание размером 80×80 м. Помимо площадки для хранения крупногабаритных изделий, на территории объекта предусматривается своя котельная, электростанция, система канализационной очистки, цистерны для хранения мазута. Для охраны цеха предусмотрен контрольно-пропускной пункт, наблюдательная вышка, эстакада для проверки машин и караульное помещение.
А вот пункт управления «Гармонией», строительство которого идет на территории войсковой части 77510 (Новая Земля), это более скромная постройка размером 48×18 м. Помимо основного здания, на территории объекта предусмотрены хранилище имущества на пять машиномест и контрольно-пропускной пункт.
«Вероятно, уже есть готовые АДС, прошедшие испытания на „Сарове“, — говорит Дмитрий Болтенков. — Также уже есть временный пункт управления и цех по обслуживанию станций.
Первый полноценный носитель АДС — „Белгород“ — будет сдан либо в этом, либо в следующем году. Поэтому хотя и не в полном объеме, начнет функционировать в следующем году. Учитывая сроки строительства объектов в Североморске и на Новой Земле, а также сдачу ВМФ „Хабаровска“, можно предположить, что в полном объеме система заработает в 2020 году.»
|
Военно-морской флот получит интеллектуальные спасательные жилеты |
Дневник |
Фото: РИА Новости/Виталий Аньков
В следующем году Военно-морской флот получит «умные» индивидуальные спасательные жилеты ЖС-Н, которые не только не мешают выполнять различные работы на палубе и в узких отсеках кораблей, но и в случае эвакуации не помешают морякам пролезть через торпедный аппарат. Изделие, разработанное в Военно-морской академии имени адмирала Кузнецова (ВМА) и ООО НПП «Морские спасательные средства» (НПП МСС), всегда поддерживает оказавшегося в воде моряка лицом над водой, даже если он находится в бессознательном состоянии.
В настоящее время в ВМФ России используются громоздкие пенопластовые спасательные жилеты, полностью закрывающие грудь и спину моряка. В тоже время ЖС-Н (жилет спасательный–надувной) выглядит как элегантный воротник. Но стоит моряку оказаться за бортом, как датчик воды тут же приведет в действие газовый баллон и превратит ЖС-Н в надежный спасательный круг. Из-за того, что основные емкости с воздухом находятся под шеей и на груди, жилет автоматически перевернет моряка на спину, позволив дышать даже в бессознательном состоянии. С момента попадания в воду до полного надувания уходит не более пяти секунд. «Плавать» в ЖС-Н человек весом до 160 кг может сутки.
— Мы прошли все этапы межвидовых испытаний и имеем сегодня приказ министра обороны о принятии ЖС-Н на вооружение, — сообщил «Известиям» представитель НПП МСС Владимир Сельков. — Со следующего года изделие будет поступать во все подразделения и на корабли Военно-морского флота как основное индивидуальное средство спасения.
Примечательно, что помимо самого жилета специалистами НПП МСС и ВМА разработаны и уникальные средства доставки изделия, позволяющие за считаные секунды буквально добросить до тонущего человека ЖС-Н.
— Спасательный жилет можно кинуть «вручную» в специальной легко раскрываемой сумке на 20 м, — рассказывает «Известиям» представитель ВМА Евгений Кучеров. — Другой вариант — с помощью специальной капсулы, выполненной в форме гранаты для реактивной бомбометной установки корабля (РБУ), «отстрелить» ЖС-Н на дистанцию в 70 м.
При старте из РБУ вылетает ракета, которая в полете разделяется на две части: стартовый двигатель и капсула со спасательным жилетом. «Спасательная мина» в заданной точке разваливается в воздухе и выбрасывает ЖС-Н в непосредственной близости от терпящего бедствие моряка.
— Оказавшемуся в воде человеку остается только надеть жилет и ждать спасательную лодку или катер, — говорит Кучеров. — Важно отметить, что конструкция ЖС-Н позволяет его надеть в воде самостоятельно. В пенопластовом жилете, оказавшись за бортом, сделать это без посторонней помощи невозможно.
По словам руководителя Ассоциации развития поисково-спасательной техники и технологий Виктора Ильюхина, большинство людей гибнет до прихода спасательных сил из-за отсутствия или невозможности воспользоваться индивидуальными средствами спасения.
— Поэтому создание подобного жилета, который значительно меньше по габаритам и легче в применении, отвечает не только всем конвенционным требованиям, но и будет способствовать снижению гибели моряков при аварийных ситуациях на флоте, — говорит эксперт.
|
Вся правда о кирзовых сапогах |
Кирзовые сапоги — больше, чем обувь. Иван Плотников, который перед войной наладил их производство, получил Сталинскую премию. После войны же в «»кирзачах» ходили все — от стариков до школьников. Они и сегодня в ходу. Потому что надежные…
Рождение…
К Первой мировой войне в долгом армейском противостоянии ботинок и сапог была поставлена точка. Сапоги однозначно победили. Даже в тех армиях, где на изготовление сапог не хватало материала, ноги солдат все равно почти до колена обматывались. Это была вынужденная имитация сапог. В обмотках горчичного цвета прошли войну, например, британские солдаты. Солдаты русской армии, кстати, в Первой мировой были единственными, кто мог позволить себе щеголять в настоящих кожаных сапогах.
Как и о всякой культовой вещи о кирзовых сапогах ходит масса домыслов и слухов.
|
Американцы до сих пор не знают каким оружием их задавили русские |
|
«Калибры» наносят удар по американской коалиции |
Мишель Хосудовский
Пуск крылатой ракеты «Калибр» с малого ракетного корабля Черноморского флота из акватории Средиземного моря (Фото: Снимок с видео/управление пресс-службы и информации Минобороны РФ/ТАСС)
США и их союзники создали полевой «Оперативный центр» (Field Operations Room) в районе Алеппо, укомплектованный личным составом разведывательных служб. До того, как этот «полусекретный» объект 20 сентября был назначен в качестве цели для нанесения удара российскими ракетами, в нем действовали сотрудники разведок США, Британии, Израиля, Турции, Саудовской Аравии и Катара.
Согласно сообщению информационного агентства Fars News, удар по этому разведывательному объекту был нанесен российской стороной непосредственно после воздушных ударов ВВС США в районе Дейр-эз-Зор по вооруженным силам Сирии в поддержку террористов ИГИЛ*. «Российские военные корабли, расположенные в прибрежных водах Сирии, произвели прицеливание и уничтожили иностранный военный оперативный центр, убив свыше двух дюжин израильских и западных офицеров».
|
Один день на боевом корабле Северного флота России |
Фотографии и текст: virusog
Северный флот (СФ), образованный 1 июня 1933 года, является самым «молодым» из всех военных флотов России. Его основу составляют атомные ракетные и торпедные подводные лодки, ракетоносная и противолодочная авиация, авианосцы и противолодочные корабли.
Североморск по прилету сразу показывает свое боевое лицо. Постоянно встречаются памятники морякам, мемориалы из пушек, ракет и т.д.
В глаза сразу бросаются светодиодные светофоры. И такие тут везде! На улицах города (Североморск при этом еще и закрытый город, т.е. въезд сюда возможен лишь по специальным пропускам) чисто и опрятно. Сразу видно — за порядком тут следят.
На следующее утро нас отвезли в порт, где нам предстояло подняться на борт большого противолодочного корабля (БПК) «Вице-адмирал Кулаков». А пока мы обозревали окрестности, из соседнего корабля выгружали маленькую субмарину. Не исключаю, что суперсекретную
|
Герой К-219 Сергей Преминин |
|
Атака на «Сметливый» или «Перл Харбор» российского флота |
«Без лишних колебаний, применив тактику «волчьей стаи», катера очень быстро осадили российский СКР «Сметливый» и при поддержке «Гетмана Сагайдачного» начали отжимать его как можно дальше от кромки исключительной морской экономической зоны Украины. Тот был вынужден сдаться и удалиться от морских границ Украины», - говорится в сообщении украинской стороны.
|
Прощание с авианосцами |
Соединенные Штаты Америки — держава, ориентированная на господство на море. Против географии не попрешь, США отделены океанами от основных экономических, ресурсных и производственных центров планеты. Чтобы не скатиться до статуса регионального государства, американцам необходимо иметь возможность создавать перевес в силах в любом участке мирового океана.
Во второй половине ХХ века задачу доминирования в мировом океане решали авианосные ударные группы с авианосцем в качестве флагмана. Мощное соединение позволяло проецировать силу туда, где американцам мерещился недостаток демократии, но все хорошее когда-нибудь кончается. И вот уже даже рупор американской пропаганды журнал National Interest задается вопросом: а не подошла ли к концу эпоха авианосцев? Посмотрим, чем же руководствуются журналисты этого издания, чтобы делать такие прогнозы.
|
Конец эры авианосцев |
Флагманы ВМФ США, воплощение американского размаха, мощи и полета инженерно-военно-технической мысли готовы исчезнуть с морей и океанов. Как динозавры, водившиеся когда-то во множестве и исчезнувшие затем полностью и навсегда...
Такие перспективы для монстров американского военного флота рисует Бен Хо Ван Бенг, старший аналитик престижной Школы международных исследований, главный офис которой расположен в Сингапуре. Именно его доклад по теме угроз авианосцам, опубликованный Военно-морским институтом США и звучит фактически реквиемом по безвременно уходящему из современности в глубину истории такому типу судов.
|
Соловки. Школа юнг |
|
