В эти дни впервые со времен СССР в Белом море на государственных испытаниях находятся сразу три атомные подлодки — "Александр Невский", "Северодвинск" и "Дмитрий Донской". Есть в этом некая военно-промышленная тайна: испытания всегда проходят успешно, если у заводской сдаточной команды и у военного экипажа есть чувство юмора.

Но вернемся для начала непосредственно к испытаниям. Первые две вышеозначенные лодки — это новейшая стратегическая подлодка проекта 995 "Борей" с ракетам "Булава" и ударная подлодка проекта 885 "Ясень". А вот "Донской" — самая большая подводная лодка в мире проекта 941 "Акула" — будет обеспечивать испытания первых двух, изображая лодку противника.

 

 

Первый этап испытаний "Невского" завершается. Экипаж должен убедиться в работоспособности всех узлов и систем лодки, включая систему управления ракетным комплексом. Если серьезных недочетов выявлено не будет, на осень назначат второй этап, в ходе которого лодка должна будет произвести несколько пусков "Булавы" как в надводном положении, так и из-под воды.

Предполагается, что в ходе пуска кроме стандартной проверки работы пускового комплекса будет испытана и новейшая автоматизированная система управления ВМФ, позволяющая перенацеливать "Булаву" в полете. "Александр Невский" будет включен в состав Тихоокеанского флота.

А вот "Дмитрий Донской" выполнит сразу несколько задач. Послушает и запишет звуки движения, работы узлов и механизмов "Северодвинска" и "Невского". В свою очередь, гидроакустики новейших субмарин проверят работу своих станций обнаружения, следя за "Донским". Также "Северодвинск" и "Александр Невский" проведут по нему стрельбы учебными торпедами без боевой части, проверив свои системы управления огнем и торпедные аппараты с новейшими торпедами. В дальнейшем "Донской" станет штатной лодкой, обеспечивающей испытания не только вновь построенных, но и модернизированных субмарин.

 

  

Ну, а теперь парочка военно-морских баек, связанных со сдачей флоту отремонтированных и построенных в Северодвинске субмарин. Их рассказывают и военные подводники, и гражданская часть сдаточной команды. Они красят монотонные будни, ведь во время испытаний бывают периоды, когда проходят измерения или идут работы у узких специалистов, в какой-либо боевой части (специальности), в то время как почти весь экипаж кроме тех кто на вахте задействован не в полной мере, даже внужден отдыхать, чтобы не помешать проводимым замерам.

В это время и происходят подначки, случаются приколы. Ехидный замполит периодически забредает в центральный, тыкает тумблер "Каштана" с биркой "Амбулатория" и мощно рявкает: "Доктор, хватит спать!" И тут же, довольный донельзя, удаляется в свою каюту. Естественно, вздремнуть. Так же регулярно, аккурат когда зам засыпает, в центральном возникает док и просит кого-нибудь позвонить в политруковскую каюту: мол, к береговому телефону начпо (начальник политотдела) базы вызывает.

Зам прибегает вечно взъерошенный, испуганный и мямлит: "Ой, сейчас точно вздрючат за боевые листки (конспекты первоисточников, планы соцсоревнований)". Поняв шутку, веселится и уходит обратно спать, чтобы ровно через час (как Штирлиц) на автомате проснуться и потревожить сон доктора. Процедура "док-зам" повторяется до бесконечности (под водой повторение — мачеха учения). Каждый раз градус оптимизма в центральном повышается.

Глядя на военных, решают повеселиться и заводчане. По общекорабельной связи звучит команда: "Наладчику такому-то прибыть в центральный пост к береговому телефону". Наладчик (у которого жена должна со дня на день родить) прибегает, хватает трубку и слышит: "Это главврач роддома, поздравляю, у вас тройня, все девочки!" Бедный парень, у которого две девки уже есть (парня хотел!), чуть не плачет.

И понуро бредет к сдаточному механику просить шила (то есть спирта) на протирку материальной части. С горя. Когда же ему объясняют, что над ним просто подшутили, "протирает" уже с великой радости… Даже не упомнится, на каком подводном "пароходе" это было. Наверное, на каждом что-нибудь такое происходит.

Замечено: чем меньше надутых щек и гонористых фигур на сдаточной АПЛ, тем лучше ходовые испытания проходят. Пожелаем того же и построенным на "Севмаше" новым российским подлодкам. Чтоб без надутых щек и с юмором!