Строительство военной-морской базы в Новороссийске (2005 - 2020)

О строительстве военно-морской базы в Новороссийске уже давно ходят разговоры и слухи. Кто-то говорит, что это миф, кто-то, что это заброшенный и забытый проект. Не раз сообщали, что в Новороссийске будет база подводных лодок, но опять же есть местные жители которые пока их здесь не увидят, верить в это отказываются! Давайте разберемся.

Площадка строительства расположена в военной гавани города Новороссийска на акватории Цемесской бухты Черного моря. Где для создания береговой инфраструктуры военно-морской базы возводятся все необходимые условия функционирования корабельной, авиационной, и береговой составляющей Черноморского флота, в мирное и военное время на территории Российской федерации.

Военно-морская база в Новороссийске рассчитана на прием более ста современных боевых кораблей водоизмещением от полутора тысяч до 30 тысяч тонн. Для этого на берегу территории, образованной в 2007 году, построено пять причалов, одним из которых является плавпричал. Ведется проектирование и подготовка к строительству причального фронта протяженностью 900 м. Внутренняя часть базы отведена под стоянку современных подводных лодок. В целях обеспечения безопасной стоянки кораблей и защиты акватории от волновых воздействий, военная гавань защищена с двух сторон мощными оградительными молами. Восточным протяженностью 1040 и западным 850 метров.

Для России все показатели здесь рекордные. Общая длина оградительных сооружений почти два с половиной километра, которые построены на глубинах до 27 м. Конструкция мола представляет собой эстакаду на наклонных буро набивных сваях, с вертикальным волнозащитным экраном из стального двутаврового шпунта, металлоконструкции верхнего строения и железобетонного ростверка с волноотбойной стенкой. Все стальные конструкции мола: сваи, шпунт, металлоконструкции эстакады инженерных сетей –защищены специальным четырехслойным антикоррозионным покрытием SteelPaint.

Процесс устройства свайного основания мола, для военной гавани Новороссийска, делится на 3 этапа:

1.На первом этапе, при помощи вибропогружателя вся металлическая конструкция сваи погружается в грунт. Пройдя сквозь мягкие илистые отложения и суглинок труба упирается в твердую скальную породу материка, так называемый флиш.

2.После окончания вибропогружения сваи, производится монтаж буровой установки на оголовок сваи. Сквозь погруженную оболочку сваи опускают буровую колонну, которая в скальном основании, выбуривает полость глубиной 12 метров. Параллельно с бурением, из полости сваи ведется извлечение грунта и разбуренной скальной породы при помощи эрлифта.

3.По окончанию бурения, свая дополнительно погружается на 4 метра во флиш. В подготовленную сваю устанавливается арматурный каркас проектной длины. В зависимости от места погружения сваи длина каркаса может достигать 50 метров, а масса 20 тонн.

Бетонирование всех элементов мола на военной гавани Новороссийска, осуществляется со специально оборудованных плав средств, гидротехническим бетоном марки Б25 и Б30 с использованием различных пластифицирующих и замедляющих время схватывания добавок.Для заполнения одной полости сваи необходимо до 90 м3 бетонной смеси, а на шпунт порядка 40 м3. На забетонированные сваи монтируются элементы верхнего строения из металлических двутавровых балок массой 35 тонн. После раскрепления свай шпунта производится армирование ростверка, монтаж закладных деталей, и монтаж крупно щитовой опалубки. Затем вся конструкция бетонируется с плавсредств.

Далее при строительстве военной гавани в Новороссийске, выполняются работы по устройству волноотбойной стенки, монтажу швартовых устройств, и прокладки инженерных сетей.

Когда все берегозащитные и причальные сооружения будут завершены, начнется создание береговой инфраструктуры. Появятся все необходимые здания и сооружения для функционирования Новороссийской военно-морской базы.

http://gorod-novoross.ru/news.php?id=228