Не могу не поделиться с вами этой новостью. В Париже открылся первый ресторан для нудистов, об этом сообщили на страницах DailyMail. Его посетители должны будут оставлять свою одежду в гардеробе, перед тем, как войти в зал ресторана.

Всегда интересно узнавать что-то новое о том, как мы устроены, что нами движет, в зависимости от чего меняется наше поведение и настроение.

Дружба, зародившаяся в период между 16 и 28 годами, обычно бывает наиболее крепкой и продолжительной.

Женщин тянет к мужчинам, которые обладают низким с хрипотцой голосом, потому что те кажутся уверенными в себе, но не агрессивными.

Обычно лучшие советы дают те люди, в жизни которых было много тяжелых моментов.

Чем выше у человека интеллект, тем быстрее он думает и тем более неразборчивый у него почерк.

На самом деле не эмоции влияют на нашу манеру общения, а наоборот, то, как мы говорим, влияет на наше расположение духа.

далее...

Для каждого из нас дом - это такое особенное место, в котором можно отдохнуть и душой, и телом после тяжелых трудовых будней. Мы выбираем красивые обои, шторы, мебель, сувениры и т.д. для того, что бы сделать свое жилье уютнее. Но, практически, большинство домов внутренне разные, а по внешнему виду не совсем отличаются друг от друга. Мы привыкли видеть, популярные в наше время, проекты домов из кирпича, но находятся такие люди, которые не могут обойтись без креатива! Предлагаю посмотреть на их необычные дома)))

Идеальный дворец Фердинана Шеваля, Франция.

Фердинан Шеваль был простым почтальоном, он строил свой Идеальный дворец 33 года. Фердинан начал строительство в апреле 1879 года, он носил камни со всей округи сначала в карманах, потом в корзине, а затем и в тележке. Дворец представляет собой смесь разных стилей, архитектура отражает разные направления от христианства до индуизма. Шеваль скреплял камни смесью извести, строительного раствора и цемента. Резьба по камню выполнена вручную.
В 30–х годах XX века Фердинан получил оценку работы и поддержку от Пабло Пикассо и Андре Бретона. В 1969 году Идеальный дворец официально признан памятником истории и культуры Франции.

далее...

  Война... Столько горечи, столько боли, смерти и одиночества несет в себе одно это слово! Война – ровесница человечеству, во все эпохи и во все времена люди ощущали холодное дыхание войны за своей спиной. Это злобная всесжигающая и разрушающая сила несет за собой много слез, страданий и душевной дисгармонии.
    Однако, не надо думать, что человек является жертвой войны. Это не так. Любая война – дело рук, исключительно, человека. Не выявляет ли это животное начало в людях? Так называемый «естественный отбор», в результате которого выживет только сильнейший, будь он с палкой, с копьем, с пистолетом, с ружьем, с порохом … Человечество совершенствуется с каждым прожитым годом и с каждым последущим годом совершенствуются средства для более эффективной войны. На подсознательном уровне люди настолько пропитаны этой «воинственностью», что зачастую в обычной, жизненной ситуации употребляют военные термины: «на границе нашей области», «на речных рубежах», «собираться, как на войну…»

    Иногда возникает вопрос: неужели человек рожден для войны? Примерами выступают война на Юго-Востоке Украины или война в Сирии 2015. Очень не хочется в это верить. Для чего рождаться? Для разрушения? Человек приходит в этот мир, чтобы познать его в счастье, любви и абсолютной гармониии. Люди рождаются в любви и для любви, а война неприятна человеческому разуму. Но тут нельзя не упомянуть о том, что война имеет много лиц: для одних она – это борьба за свободу и общее благополучие, для других – путь к славе и обогащению, для третьих – это дело принципа…

    Война – это событие, которое надо осмыслить, а не просто пережить! Она не только несет разрушения, но и часто приводит к сплочению народа, к этическому, культурному, эмоциональному и  нравственному всплеску. Война объединяет людей в едином стремлении против общего врага.

далее

Пожалуй, даже школьник средней успеваемости легко сможет объяснить, зачем и для чего нужна в современной жизни различная спецтехника. Без тракторов и комбайнов не обойтись в сельском хозяйстве, автокраны нужны для строительства и ремонтно-спасательных работ, вездеходы незаменимы в экстремальных условиях работы…

В настоящее время в набирает популярность навесное оборудование МКСМ или говоря сложнее - многоцелевая коммунально-строительная машина. Ее основное предназначение – это разгрузка и погрузка грунта, его перемещение, планировка местности, расчищение территории от мусора либо снега, для рытья ям и траншей, бурения скважин, дорожных работ, приготовления бетонных смесей и многое другое. Безусловно, все эти функции достигаются если купить навесное оборудование для мксм 800.

Такая машина активно применяется в строительстве различных масштабов, в дорожном хозяйстве, коммунальных службах, промышленности в целом в любой отрасли, где могут понадобиться её услуги. Особенно это актуально для тесных помещений или посещений с ограниченным доступом, где невозможно применение другой, более габаритной спецтехники. цены на навесное оборудование для мксм варьируются в зависимости от его вида. Примечательно, что на смену оборудования уходит не более 15 минут и оператору не нужна дополнительная помощь.

Однако использование всех этих серьезных машин не всегда бывает традиционным, а некоторые характеристики и возможности просто поражают!

Немецкий гигант

Самый большой и мощный передвижной автокран в мире называется «Мамонт», родом он из Германии. «Мамонт» в 30 раз мощнее обычного крана, может развивать скорость до 75 км/ч и поднимать груз весом свыше 1000 тонн.

Летающий бульдозер

Единственный в мире бульдозер, «совершивший» уникальное сальто вокруг своей оси на тросах, не нарушив при этом функционирование ни одной из своих систем, выпускается в городе Чебоксары. Эта модель официально внесена в книгу рекордов Гиннеса.

Мечта экстремала

Самый скоростной и маневренный вездеход был разработан недавно технологами Нижнего Новгорода – фактически это судно-амфибия на воздушной подушке, способное передвигаться по бездорожью, льду и воде. На данный момент проходят опытные испытания вездехода.

Неутомимый трудяга

Чемпионом по зерноуборке и молотьбе считается комбайн Claas lexion580 – за 8 часов беспрерывной работы под наблюдением представителей книги рекордов Гиннеса он намолотил 532 тонны зерна. Рекорд установлен в Англии.

Каток с начинкой

Одно из самых недостойных применений получил дорожный каток в Австралии – наркодельцы, «нафаршировав» транспорт кокаином, попытались провезти его через китайско-австралийскую границу. Однако правоохранительным органам удалось успешно пресечь эту операцию, всего было изъято 350 кг. наркотиков, нарушители закона задержаны.

Погрузчик – или все же вилка?

Самое необычное применение вилочного погрузчика зафиксировано в американском городке Глен. Там, с целью попасть в книгу рекордов Гиннеса, было решено зажарить самый большой рубленый бифштекс в мире. Готовился он в специальной печи более 30 часов, а вот как раз для его транспортировки из духовки на весы и понадобился погрузчик вилочный. Вес «котлетки» составил 184 кг.

Крошка-трактор

Самый маленький трактор в мире выпускает Италия, ширина его достигает всего лишь 60 см! При этом «тракторенок» оснащен полноценным валом отбора мощности, регулируемым плугом, косилкой и системами для полива и засевания семян.

1. Когда смеется группа людей, каждый инстинктивно смотрит на того, кто ему симпатичнее всего (или на того, кого бы он хотел считать близким человеком).

2. Когда приходится делать что-то особо ответственное или требующее сосредоточенности, одним словом, то, что обычно заставляет нас нервничать, стоит попробовать жевать жвачку или даже есть что-нибудь. Это ассоциируется на подсознательном уровне с ощущением безопасности, поскольку обычно мы едим, когда нам ничто не угрожает.

3. Если на нас кто-то злится, а нам при этом удается сохранять спокойствие, то гнев, вероятно, от этого только обострится. Однако позже этому человеку станет стыдно за свое поведение.

4. Если на заданный вопрос человек отвечает лишь отчасти, либо слишком уклончиво, не стоит переспрашивать. Лучше просто молча посмотреть ему в глаза. Он, скорее всего, поймет, что данный ответ не удовлетворил собеседника, и продолжит говорить.

читайте дальше

Автомобиль начинается с шин. Хотите спокойно и уверено чувствовать себя на дороге? Качественные шины позволят почувствовать комфорт, и обеспечат безопасность вашему автомобилю. Различные виды шин летние, зимние и всесезонные. Всесезонная резина это компромисс между летними и зимними шинами, она позволяет ездить как при низкой температуре, так и при высоких градусах. Зимние шины способны уберечь вас и ваш автомобиль на дороге при низких температурах и при гололеде. Летние шины в свою очередь, приспособлены к высоким температурам. Таким образом, меняя резину по сезонам, вы не только обеспечиваете комфортную езду, но и экономите свой бюджет.

Первую в мире автомобильную шину сделал и запатентовал Роберт Уильям Томсон, еще в 1846 году. В патенте была изложена  конструкция изобретения, а также  присутствовало описание  материалов для изготовления шины. Она должна была состоять из двух частей: наружного покрытия и камеры. Наружное покрытие состояло из кусков кожи, соединенных заклепками, а камера из нескольких слоев парусины, со специальной пропиткой. После испытаний шины было  отмечено: карета с шинами  более удобна, бесшумна и легка.

Но после смерти Томсона его изобретение было забыто, хотя все образцы «воздушного колеса» сохранились.

В 1888 году Джон Данлоп возродил идею Томсона. Именно его имя известно в мире как имя автора и создателя пневматической шины. Начало этого изобретения датируется 1887 годом, когда Джон решил одеть на трехколесный велосипед своего сына обручи из шланга, накачанные воздухом. Преимущества пневматической шины были оценены в скором времени, и их развитие началось с небольшой компании «Пневматическая шина и агентство Бута по продаже велосипедов». На сегодняшний день «Dunlop» одна из крупнейших фирм по изготовлению шин.

Чальд Кингстн Уэлтч в 1890 году предложил вставлять в края покрышки проволочные кольца и отделять камеру от покрышки. А француз Дидро и англичанин Барлетт придумали способы монтажа и демонтажа шин. Французы Андре и Эдуард Мишлен – первыми стали использовать пневматические шины на автомобилях.

Потребовалось много времени и  усовершенствований, чтобы пневматическая шина вытеснила литую резиновую.

Во время первой мировой войны начались разработки шин для грузовых автомобилей, первопроходцами в этой области были американцы.

Почему составленный из шин символ компании Michelin Бибендум белый, а не чёрный?

Изначально автомобильные шины, а также другие составляющие авто, например резиновые коврики в салон, были белыми или бежевыми, и только в 1912 году приобрели привычный нам чёрный цвет, так как производители начали добавлять к резиновой основе углерод как консервирующий и стабилизирующий элемент. Именно поэтому Бибендум — один из старейших всемирно известных торговых знаков, символ компании Michelin с конца 19 века — является белым, а не чёрным.

Как южноамериканские индейцы производили резиновую обувь?

Южноамериканские индейцы для получения резиновой обуви просто обмакивали ноги в свежий сок гевеи — растения, из которого получают каучук. Застывая, сок превращался в непромокаемые «галоши».

Как была открыта вулканизация?

Американец Чарльз Гудьир случайно открыл рецепт изготовления резины, которая не размягчается в жару и не становится хрупкой на морозе. Он по ошибке нагрел смесь каучука и серы на кухонной плите (по другой версии, оставил образец резины у печи). Этот процесс получил название вулканизация.

Как родился макинтош?

Какучук из одуванчиков?

Каучук – очень востребованный материал во многих сферах промышленного производства. Существует несколько способов добычи натурального каучука, главный из которых сок дерева гевеи. Но, поскольку спрос в значительной мере превышает реальное количества добычи натурального материала, ученые прибегаю к изобретению новых методов его добычи. Специалисты биотехнологий Голландии работают над способом добычи каучука из одуванчиков.

Голландские фирмы KeyGene  иApolloVredesteinначали работу над созданием технологии по извлечению каучука из сока одуванчиков. Команда ученых предполагает, что первые шины из каучука одуванчиков можно будет увидеть через 5 лет. Конечно же, сложно утверждать о качественности этих шин, поэтому даже если и удастся этот научный эксперимент, с ними нужно провести многоразовое тестирование.