-

Радио в блоге
[Этот ролик находится на заблокированном домене]

Добавить плеер в свой журнал
© Накукрыскин

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в ТАТКУ

 -Подписка по e-mail

 

 -Статистика

Статистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
Создан: 09.07.2010
Записей:
Комментариев:
Написано: 41684

НУЖНЫ ЛИ НАМ АВИАНОСЦЫ?

Дневник

Понедельник, 08 Июля 2013 г. 19:10 + в цитатник
НУЖНЫ ЛИ НАМ АВИАНОСЦЫ?
На данном этапе Россия проигрывает военно-морскую гонку

Артем Ивановский
08.07.2013

fllgobkgw (250x156, 12Kb)На протяжении последних пяти лет российские военные, руководители предприятий ОПК и члены экспертного сообщества ведут острую полемику по вопросу строительства отечественных авианосцев. Существуют две основные, абсолютно полярные точки зрения: Военно-морскому флоту России авианосцы совершенно не нужны и, напротив - без включения в состав наших ВМС авианосных группировок обеспечить надежную защиту российских морских рубежей в ходе будущей войны окажется невозможно.

Добавим, что проблему серьезно усугубляет фактор времени: предшествующая возможной новой мировой войне военно-морская гонка уже де-факто началась и на данном этапе Россия ее проигрывает.

Как известно, единственным авианесущим кораблем ВМФ РФ был и на сегодня остается ТАКР (тяжелый авианесущий крейсер) «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», который по своим тактико-техническим характеристикам является устаревшим.

Изначально было ясно, что время авианесущих крейсеров, как класса боевых кораблей, прошло. Тем не менее, неразбериха возникла прямо на стадии первоначального определения облика новых кораблей.

Еще 27 июля 2008 года тогдашний главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий выступил с заявлением о том, что командование флота «решило строить не просто авианосцы, а морские авианосные системы». «Все должно работать в системе, в том числе и авианосцы. Мы назвали это морской авианосной системой (МАС), которая будет базироваться на Северном и Тихоокеанском флотах. Строительство таких систем начнется после 2012 года», - так описал главком ВМФ будущие авианосные корабли. Предполагалось, что от общепринятых в зарубежных флотах автономных авианосных групп российские МАС будут отличаться увязыванием в единое целое с группировкой ПВО-ВКО. ✂··· Читать далее

Источник: http://www.stoletie.ru/vzglyad/nuzhny_li_nam_avianoscy_799.htm
Рубрики:  Общество
политика
Флот

Метки:  

АФОНСКОЕ СРАЖЕНИЕ

Дневник

Вторник, 02 Июля 2013 г. 13:09 + в цитатник
АФОНСКОЕ СРАЖЕНИЕ

0207121 (700x451, 56Kb)


2 июля 1807 года адмирал Дмитрий Сенявин одержал победу над турецким флотом при Афонской горе.

0207122 (350x465, 27Kb)
Вице-адмирал Дмитрий Николаевич Сенявин. После разрыва отношений между Россией и Османской империей (Русско-турецкая война 1806—1812) и началом военных действий, оставив часть сил для защиты Корфу, в феврале 1807 г. повёл эскадру из восьми линейных кораблей и одного фрегата в Эгейское море и в марте блокировал Дарданеллы.

Афонское сражение между турецким флотом под началом капудан-паши Сеид-Али и русской эскадрой под командованием вице-адмирала Сенявина произошло 19 июня по Старому стилю. Битва явилась следствием стремления турок снять блокаду Дарданелл, которую держала эскадра Сенявина, имея базой занятый ею остров Тенедос. Сенявин долгое время тщетно старался выманить турецкий флот из-под защиты Дарданелльских укреплений; но затем, под влиянием результатов блокады, турки решили попытаться отбить у русских их базу остров Тенедос. 15 июня тур. флот, пользуясь отсутствием Сенявина, который отошел нарочно, чтобы выманить турок, подошел к Тенедосу и высадил на него десант, начавший ощутимо теснить немногочисленный русский гарнизон.
Однако 17 (29) июня на горизонте показались паруса русской эскадры.
Стараясь избежать сражения и отвлекая флот от Тенедоса, турецкая эскадра обогнула его с южной стороны и устремилась на запад. Сенявин, оставив мелкие корабли в помощь крепости, пустился на поиски противника и обнаружил его 19 июня (1 июля) в неустроенном положении на якоре между островом Лемнос и Афонской горой.
Из прошлого опыта Сенявину было известно, что турки дерутся храбро если только их флагман не потоплен или не взят в плен, так как в Османской империи за выход из боя до флагмана полагалась смертная казнь. Поэтому весь огонь он сосредоточил на турецких флагманских кораблях. К вечеру противник стал отходить, избегая боя. В бедственном положении находился 2-й флагман турецкой эскадры, корабль капитан-бея Бекира-бея, на котором были сбиты все реи и все паруса, и который шёл на буксире за линейным кораблем и двумя фрегатами. Однако, завидев русскую эскадру, эти корабли бросили буксир, а сами обратились в бегство, бросив адмиральский корабль, который был взят на абордаж.
Утром 20 июня (2 июля) обнаружилось, что вся турецкая эскадра, поймав попутный ветер, уходит на север к острову Тасос, а линейный корабль и два фрегата (ранее помогавшие кораблю капитан-бея) отрезаны от неё русской эскадрой. 21 июня (3 июля) Сенявин отрядил за последними в погоню контр-адмирала Грейга с тремя линейными кораблями, но турецкие моряки выбросили свои корабли на берег и подожгли. На рассвете 22 июня (4 июля) в отступающей турецкой эскадре взорвались ещё один линейный корабль и фрегат, и два поврежденных фрегата затонули у острова Самотраки. Из 20 турецких кораблей в Дарданеллы вернулось лишь 12.
0207123 (700x514, 48Kb)
23 июня (5 июля) Сенявин решил больше не преследовать противника, и возвратиться на помощь осажденному Тенедосу. Однако из-за встречного ветра и штилей прибыл туда только 25 июня (7 июля). Турецкий десант сдался и, оставив все свои пушки и оружие, был перевезен на Анатолийский берег.
Русская эскадра в Афонском бою не потеряла ни одного корабля. Потери же её в личном составе были следующими: командир корабля «Рафаил» капитан 1 ранга Лукин, один гардемарин и 76 нижних чинов. Было ранено 7 офицеров, 5 гардемаринов и 160 нижних чинов. Турки потеряли: 1 корабль взятым в плен, 2 корабля и 2 фрегата были сожженными и 2 фрегата затонувшими. Потери турок в личном составе в точности неизвестны, но, судя по потерям флагманского корабля, вероятно, были громадны.
В результате Афонского сражения Османская империя более чем на десятилетие потеряла боеспособный флот и согласилась подписать Слободзейское перемирие 12 (24) августа.

Источник: http://www.opoccuu.com/020712.htm
Рубрики:  История
Общество
Флот

Метки:  

БРОНЕНОСЕЦ "Император Александр III"

Дневник

Понедельник, 13 Мая 2013 г. 12:53 + в цитатник
ТРАГЕДИЕЙ ЗАКОНЧИЛСЯ СПУСК БРОНЕНОСЦА НА ВОДУ
13.05.2013

283527 (200x150, 13Kb)Приметы бывают разные: черная кошка дорогу перебежала, соль рассыпал и прочая дребедень. Но история дает нам примеры того, что в некоторые приметы, замешанные, так сказать "на крови" верить стоит! Говорят, как корабль назовешь- так он и поплывет… Подтверждение тому — судьба броненосца, названного в честь 13-го императора Российской империи.

"Император Александр III" — не человек, а броненосец!

В августовском номере российского журнала "Нива" за 1901 год сообщалось:"Усиление новыми судами нашего военного флота стало уже давно назревшей потребностью (все прямо, как и сейчас, не правда ли?). Это необходимо для качественного и количественного уравнения его с флотами других великих европейских держав. Потребность эта долгое время оставалась без удовлетворения вследствие недостатка денежных средств (не правда ли, очень похоже на заявления г-на Рогозина, только немного другими словами?!). И лишь с отпуском на судостроительство 80 миллионов рублей дело быстро двинулось вперед. В прошлом году было спущено на воду два броненосца. Перед их спуском на воду в Высочайшем присутствии, заложили судно огромного размера, которому было дано имя почившего государя императора Александра III"

Настоящий морской гигант

2 июля следующего, 1902 года броненосец был уже готов к спуску на воду. Торжественное мероприятие спуска на воду нового военного корабля должно было произойти в присутствии их императорских величеств и других высокопоставленных особ в 12 часов 30 минут в эллинге Балтийского завода, который по этому поводу был разукрашен флагами и хвойными гирляндами. Царский павильон, из которого августейшая семья любовалась морским торжеством, был также роскошно декорирован зеленью и цветами.

Журнал "Нива" отмечал, что броненосец "Император Александр III" — это настоящий морской гигант. "Подводная часть его окрашена в ярко-красную краску; верхняя часть серая. Вес судна около 14 тысяч тонн; скорость хода 18 узлов. Вооружение его составляют громадные орудия, установленные в восьми вращающихся башнях, не считая более мелких орудий, число которых вместе с крупными достигает 62".

В общем, репортаж о спуске на воду нового броненосца был сделан весьма умело. И каждый, кто его читал, мог подумать, что морская мощь России крепнет ну просто прямо на глазах. "Пущай там, в иных странах, наши враги поберегутся! Россия — государство не торговое и не промышленное, военное — самой судьбой уготованное стать грозой народов!" Да-да, не удивляйтесь, именно так и было в те годы написано даже в учебниках для кадетских корпусов! ✂··· Читать далее

Источник: http://www.pravda.ru/society/fashion/couture/13-05-2013/1155699-imperator-0/
Рубрики:  История
Общество
Флот

Метки:  

ФЕНОМЕН ТЕЛЬНЯШКИ

Дневник

Суббота, 02 Марта 2013 г. 10:34 + в цитатник
ФЕНОМЕН ТЕЛЬНЯШКИ

Вчера, 09:07

Эту полосатую рубашку как предмет униформы носят моряки многих стран, но лишь в России тельняшка (тельник) стала особым символом, отличительным знаком настоящих мужчин.

1362033609_01 (440x602, 69Kb)Начало XVIII века, парусная эпоха. После одежного разнобоя в европейских флотах ввели единую форму одежды по голландскому образцу: узкие короткие брюки с чулками, приталенную куртку из прочного тика со стоячим воротником, двумя боковыми карманами, на шести пуговицах и высокую шляпу. Правда, в такой одежде по вантам (оснастка парусника) особо не побегаешь. И без одежды тоже нельзя — холодно. Северные моря суровы, и требования к рабочей одежде матросов здесь жестче, нежели в южных широтах, где можно работать и с голым торсом.

Так что появление тельняшки не случайно, она рождена самой жизнью. По сравнению с любой другой одеждой она очень практична: хорошо сохраняет тепло, плотно облегает тело, не ограничивает движений при любой работе, удобна при стирке, практически не мнется. Появилась тельняшка тоже в Голландии и с самого начала была задумана полосатой. Одноцветная нижняя рубаха была и до нее. Но ведь «полосатость» функционально необходима: на фоне светлых парусов, неба, суши, а также в темной воде человек в тельняшке виден издалека и отчетливо (именно поэтому тюремная роба раньше тоже была полосатой, только полосы там продольные). Матросы делали эту рубашку из сурового полотна, нашивая на нее полосы, или вязали из шерстяной пряжи сразу в два цвета. При этом получался такой разнобой покроев, цветов и полос, что тельняшка считалась неуставной формой одежды и за ее ношение наказывали. Отношение к ней изменилось в середине XIX века, когда в моду вошла голландская морская форма из короткого бушлата, брюк-клеш и куртки с глубоким вырезом на груди, в который тельняшка идеально вписалась. Ее включили в форму. Так, английский матрос был обязан иметь помимо надетой еще две запасные полосатые рубахи. Но не попади тельняшка в Россию, она так бы и осталась просто уставным предметом одежды моряков.
✂··· Читать далее

Источник: http://topwar.ru/24826-fenomen-telnyashki.html
Рубрики:  История
Армия
Общество
Флот

Метки:  

МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ

Дневник

Суббота, 09 Февраля 2013 г. 00:38 + в цитатник
МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ


10 февраля 1827 года в Санкт-Петербурге была учреждена Морская Николаевская академия, директором которой стал известный российский мореплаватель, адмирал Иван Фёдорович Крузенштерн.

100212-01 (90x245, 15Kb)100212-02 (90x245, 18Kb)Правда в дни своего образования Морская Николаевская академия называлась иначе. При Морском кадетском корпусе был учрежден офицерский класс для "усовершенствования некоторого числа отличнейших из вновь произведенных офицеров в высших частях наук, к морской службе потребных". Курс был сначала двух-, потом трехлетний. Состав преподавателей был блестящий - В. Я. Буняковский, М. В. Остроградский, Э. Х. Ленц.

С 1841 года кроме флотских офицеров к слушанию лекций разрешено было допускать лучших воспитанников из окончивших курс в штурманском полуэкипаже, а также офицеров морской артиллерии и корабельных инженеров. В 1862 году офицерский класс был преобразован в "академический курс морских наук" с двухлетним курсом и тремя отделениями: гидрографическим, кораблестроительным и механическим. Для вступления требовалось предварительное прослужение в офицерском чине не менее двух лет; вакансии распределялись между флотскими офицерами и офицерами корпусов Морского ведомства. 28 января 1877 года академический курс был переименован в Николаевскую Морскую академию. По новому положению об академии, утвержденному 23 мая 1896 года, она состояла из трех отделений — гидрографического, кораблестроительного и механического — и курса военно-морских наук. Продолжительность обучения в отделениях 2 года, а на курсе — 1 год. К слушанию лекций в академии допускались: на гидрографическое отделение — флотские и штурманские обер-офицеры, если они сделали не менее 2 трехмесячных кампаний; на кораблестроительное и механическое — корабельные инженеры и инженер-механики флота, прослужившие не менее 2 лет и пробывшие не менее 12 месяцев на практических занятиях по соответствующей специальности; на курс военно-морских наук — штаб-офицеры флота и лейтенанты, состоящие в этом чине не менее 6 лет и преимущественно окончившие курс в одной из академий или в школах артиллерийской или минной. Число штатных слушателей 37, из них 15 на курсе военно-морских наук, 6 на гидрографическом отделении и по 8 на каждом из остальных двух отделений.

Слушателям отделений читались совместно алгебраический анализ, дифференциальное и 100212-03 (344x455, 43Kb)интегральное исчисление, аналитическая и практическая механика и частная физика. Специальные предметы: на гидрографическом отделении — астрономия и геодезия, гидрография и метеорология, теория кораблестроения, оптика и система маячного освещения; на кораблестроительном — теория и практика кораблестроения, начертательная геометрия и неорганическая химия; на механическом — пароходная механика, начертательная геометрия и неорганическая химия. На курсе военно-морских наук читались морская стратегия и тактика, военно-морская статистика и география, военно-морская история и морское международное право. Окончившие курс в отделениях по 1 разряду получали годовой оклад жалованья, а флотские обер-офицеры, получившие в среднем выводе не менее 11 баллов — сверх того, два года старшинства в чине.

Окончившие курс офицеры обязаны были прослужить в морском ведомстве по 1-2 года за каждый год пребывания в академии. Управление академией вверялось ее начальнику (он же директор Морского кадетского корпуса). Её первым директором стал адмирал Иван Фёдорович Крузенштерн. Его шестнадцатилетняя деятельность на посту директора была ознаменована введением в курсы морского корпуса новых предметов преподавания, обогащением библиотеки и музеев его многими учебными пособиями и учреждением офицерского класса. Позднее академию возглавляли видные русские вице-адмиралы и контр-адмиралы, среди которых были вице-адимралы Николай Петрович Римский-Корсаков и Дмитрий Сергеевич Арсеньев.

После 1917 года Морская академия продолжила свое существование. В 1922 года она была 100212-04 (350x265, 62Kb)переименована в Военно-морскую академию РККФ, с 1931 года - Военно-морскую академию РККА им. К.Е. Ворошилова. В 1945 году академия стала называться Военно-морской академией короблестроения и вооружения им. А.Н. Крылова. Позднее она также неоднократно меняла названия, и в наши дни является Военно-морской академией имени Адмирала Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецова.

Гордостью академии являются её выпускники, среди которых Адмиралы Флота Советского Союза Н. Г. Кузнецов (1932), С. Г. Горшков (1941), И. С. Исаков (1928). 185 выпускников и преподавателей академии удостоены званий Героя Советского Союза, Героя Социалистического Труда, Героя Российской Федерации. Семеро удостоены этих званий дважды: С. Г. Горшков (1941), В. Н. Леонов, А. Е. Мазуренко (1952), В. И. Раков (1942), Н. В. Челноков (1945), А. О. Шабалин (1955), А. Н. Щукин.

Источник: http://www.opoccuu.com/100212.htm
Рубрики:  История
Общество
Флот

Метки:  

СЕКРЕТНАЯ ГУБЕРНИЯ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ

Дневник

Пятница, 08 Февраля 2013 г. 11:33 + в цитатник
280536 (200x150, 7Kb)СЕКРЕТНАЯ ГУБЕРНИЯ ЕКАТЕРИНЫ ВЕЛИКОЙ.

07.02.2013

Петр I создал русский флот. Историки считают это утверждение аксиомой. Увы, это был лишь прибрежный флот. С 1700 года по 1762 год наши корабли 99 процентов времени отстаивались в гаванях, а то и стояли на камелях на берегу. Екатерина II в 1762 году взошла на престол и обнаружила мало боеспособное скопище кораблей, стоявших в Кронштадте и Ревеле.

Екатерина всеми силами пыталась оттянуть войну с Османской империей, чтобы стабилизировать ситуацию с Польшей и закончить реорганизацию своей армии и флота. Однако 25 сентября 1769 года русский посол в Стамбуле Обресков и 11 человек его свиты были арестованы, под улюлюканье толпы проведены через весь Стамбул и заключены и Семибашенный замок (тюрьму Еди Куллэ). Это был турецкий способ объявления войны.

Екатерина ответила послу в Англии графу И. Г. Чернышеву: "Туркам с французами заблагорассудилось разбудить кота, который спал; я сей кот, который им обещает дать себя знать, дабы память не скоро исчезла. Я нахожу, что мы освободились от большой тяжести, давящей воображение, когда развязались с мирным договором; надобно было тысячи задабриваний, сделок и пустых глупостей, чтобы не давать туркам кричать. Теперь я развязана, могу делать все, что мне позволяют средства, а у России, вы знаете, средства не маленькие". ✂··· Читать далее

Источник: http://www.pravda.ru/society/fashion/couture/07-02-2013/1144118-gubernia-0/
Рубрики:  История
Общество
Флот

Метки:  

ПЕРВОЕ ПОТОПЛЕНИЕ СУДНА ТОРПЕДОЙ

Дневник

Пятница, 25 Января 2013 г. 15:07 + в цитатник
ПЕРВОЕ ПОТОПЛЕНИЕ СУДНА ТОРПЕДОЙ


25 января 1878 года русской торпедой был потоплен турецкий пароход, что стало первым в мире случаем потопления судна торпедой.

250112-01 (395x247, 44Kb)Во время Русско-турецкой войны 1877-1878 годов в ночь с 24 на 25 января 1878 года будущий адмирал, а тогда еще лейтенант Степан Осипович Макаров отправился в поход на Батум. Русские катера "Чесма" и "Синоп" под его командованием, преодолев сильный артиллерийский огонь противника, подошли на 60 метров к ближайшему турецкому сторожевому пароходу, стоящему на рейде, и выпустили по нему две самодвижущиеся мины-торпеды. Взорвалась только одна, хотя обе попали в цель, чего оказалось достаточно для 163-тонной небронированной канонерской лодки "Интибах". Пароход лег на правый борт и быстро погрузился на дно.

Потопление этой малой канонерской лодки стало историческим событием, поскольку впервые в истории корабль был потоплен торпедой. "Интибах" с деревянным корпусом был спущен на воду в Стамбуле в 1867 году, имел длину 40,4 м, ширину 6,7 м, осадку 3,2 м, и вооружение в две 102-мм и одну 57-мм пушки.

Первым идею о самодвижущемся морском снаряде в начале XV века высказал итальянский 250112-02 (211x288, 18Kb)инженер Джованни да Фонтана. Впервые термин «torpedo» для обозначения морского боеприпаса использовал Роберт Фултон в начале XIX века. В течение всего XIX века различными инженерами разрабатывались проекты подводных самодвижущихся снарядов, но на ракетной тяге.

Проект создания русской торпеды на рассмотрение Морского министерства России представил талантливейший изобретатель И.Ф. Александровский в 1865 году - на год раньше, чем запатентовал свое изобретение Р. Уайтхед. К тому времени турецкий флот располагал 13 броненосцами и многими другими современными бронированными кораблями, а Россия — всего двумя броненосцами береговой обороны и несколькими слабо вооруженными пароходами. Поэтому руководство морского ведомства решило обратить внимание на уже около 10 лет лежавшие под сукном предложения русских новаторов об использовании торпед. И так, еще в 1865 году Александровский представил проект "самодвижущегося торпедо". Первый проект был признан преждевременным, но в 1868-м он предложил второй вариант. Изобретателю разрешили построить образец за свой счет с последующей оплатой министерством понесенных им расходов. К началу 1874 года вручную в частной слесарной мастерской Александровским были изготовлены две торпеды, испытания которых подтвердили принципиальную возможность торпед, но низкое качество изготовления образцов не позволяло использовать их практически, ведь первые образцы были 250112-03 (450x318, 79Kb)тяжелы, велики и очень медленны.

В тот период активно разрабатывали торпедное оружие и в других странах. В Австрии первый проект торпеды был создан неизвестным автором, а после его смерти за дело взялся уже упомянутый нами англичанин Р. Уайтхед, который имел инженерное образование и хорошо оснащенный механический завод в Австрии. В 1866 году он сделал заявку на свое изобретение и продал торпеду ряду европейских государств. В 1873 году усовершенствованный вариант уайтхедовской торпеды был предложен России. Эта торпеда имела значительно меньшие габариты, чем русская, и обладала вдвое большей скоростью. Вопрос о приобретении торпед надо было решать очень срочно ввиду неизбежности войны с турками. Так как австрийско-английская торпеда уже готова, ее можно было купить и приступить к освоению на кораблях российского флота, в 1876 году был подписан контракт на поставку в течение двух лет 100 торпед Уайтхеда. Первая отечественная боевая торпеда была изготовлена по образцу австрийской в Кронштадтских мастерских осенью 1878 года. Она полностью соответствовала техническим требованиям и была в полтора раза дешевле австрийской.



Источник: http://www.opoccuu.com/250112.htm
Рубрики:  История
Общество
Флот

Метки:  

КАК РУССКИЕ МОРЯКИ НЕ ДОПУСТИЛИ ПОСРАМЛЕНИЯ ЧЕСТИ СВОЕГО ГОСУДАРСТВА И ФЛАГА

Дневник

Вторник, 08 Января 2013 г. 13:31 + в цитатник
КАК РУССКИЕ МОРЯКИ НЕ ДОПУСТИЛИ ПОСРАМЛЕНИЯ ЧЕСТИ СВОЕГО ГОСУДАРСТВА И ФЛАГА

Сегодня, 10:33

1287981296_740_34264 (342x512, 34Kb)Этой истории ровно век. И, хотя она, по известным идеологически соображениям, не вошла в хрестоматию боевой летописи отечественного флота, видимо, настало время, чтобы о ней вспомнить, хотя в некоторых изданиях эта история получила название «Фиумский инцидент».

Прошло пять лет после кровавой и трагической Цусимы, когда флот России еще только-только стал возрождаться и выходить из «постцусимского синдрома», а Россия, соответственно, из потрясений революции 1905-го и последующих восстаний на флоте в Севастополе, Владивостоке, Сеаборге… Но флот жил, флот снова вышел в море, выполняя не только, как говорят сегодня, учебно-боевые задачи, но и демонстрируя гордый Андреевский флаг вкупе с дипломатическими функциями.

Летом 1910 года эскадра Балтийского флота в составе броненосца «Цесаревич» и крейсеров «Адмирал Макаров», «Рюрик» и «Богатырь» под командованием контр-адмирала Николая Степановича Маньковского совершала поход в Средиземное море. На борту «Цесаревича» находился великий князь Николай Николаевич со свитой, на мачте броненосца развевался великокняжеский флаг. 19 августа эскадра зашла в черногорский Антивари (ныне город Бар Черногории) для участия в праздновании 50-летия царствования черногорского короля Николая I. Торжества проходили в столице страны Цетинье, куда и отправились русские тезки короля, Николай Николаевич и Николай Степанович. Королю был вручен российский фельдмаршальский жезл – таким образом, черногорец стал последним русским фельдмаршалом. После окончания торжеств эскадра отправилась назад в Россию. Великий князь Николай Николаевич по причине неотложных дел не был готов идти в обратный путь вокруг Европы на «Цесаревиче» и решил убыть домой на поезде. Чтобы высадить князя, корабли должны были зайти в принадлежавший Австро-Венгрии порт Фиуме (ныне Риека в Хорватии). Фиуме был одной из главных баз ВМС Австро-Венгрии с мощной крепостью. Русские корабли пришли туда 1 сентября. Обязательным ритуалом при заходе боевых кораблей в иностранный порт или при встрече двух эскадр, принадлежащих флотам разных стран, был обмен так называемым салютом наций, состоящим из 21 залпа (для его осуществления на кораблях имелись специальные салютные пушки). Русский отряд был в Фиуме гостем, поэтому первым дал салют он. Крепость не ответила. ✂··· Читать далее

Источник: http://topwar.ru/1935-kak-russkie-moryaki-ne-dopus...voego-gosudarstva-i-flaga.html
Рубрики:  История
Общество
политика
Флот

Метки:  

РУССКАЯ ПОДЛОДКА ПОД БАВАРСКИМ "СОУСОМ"

Дневник

Воскресенье, 23 Декабря 2012 г. 17:25 + в цитатник
277603 (200x149, 25Kb)
РУССКАЯ ПОДЛОДКА ПОД БАВАРСКИМ "СОУСОМ"

23.12.2012

23 декабря исполняется 190 лет Вильгельму Бауэру, построившему первую в России действующую подводную лодку с металлическим корпусом. Уроженец Баварии обращался за помощью в строительстве подводного судна к правительствам Пруссии, Австрии, Англии, США, но повезло ему только в России. В 1854 году ему выделили деньги. Стремление иметь подводный корабль было понятно: Россия только что проиграла Крымскую войну… Увы, судьба подводной лодки Бауэра довольно печальна.

Первую свою лодку Вильгельм Бауэр, баварец по происхождению и токарь по первой профессии, построил в Германии в 1851 году. Испытания лодки проходили в Кильской бухте. Неожиданно погрузившись на глубину, превышавшую расчетную, лодка потерпела аварию — в верхней части корпуса появилась трещина, через которую стала поступать вода. Лодка затонула, но люди спаслись, выбросившись на поверхность с пузырем воздуха. Лодку подняли только в 1887 году, сейчас она находится в музее морского училища в Киле. ✂··· Читать далее

Источник: http://www.pravda.ru/society/fashion/couture/23-12-2012/1139726-russian_submarine-0/
Рубрики:  История
Общество
Флот

Метки:  

НА МЕЛИ

Дневник

Суббота, 14 Июля 2012 г. 15:53 + в цитатник
npk (250x187, 15Kb)
НА МЕЛИ

В России выросло уже целое поколение, которое не видело отечественный ВМФ в период его расцвета

Сергей Михайлов
13.07.2012

Отечественному Военно-морскому флоту более трехсот лет. Однако профессиональный праздник – День ВМФ - был учрежден лишь в СССР, и отмечается в последнее воскресенье июля. Когда-то он был самым ярким по зрелищности военным праздником Советского Союза. Наши боевые корабли действительно считались в середине ХХ века по своим обводам самыми изящными в мире. Народ гордился своими военными моряками.

Конечно, и в этом году 29 июля в Севастополе, Новороссийске, на Балтике, Каспии, на Северном и Тихоокеанском флоте пройдут, как водится, торжества и театрализованные представления. Но это будет бледная тень того, что происходило в тех же местах лет двадцать пять назад. Вот уже четверть века как наш флот не развивается, а загибаетсяся, и держится на плаву из последних сил, просто каким-то чудом. Фактически выросло целое поколение, которое не видело отечественный ВМФ в период его расцвета.

Почему такое случилось? В 2001-м была утверждена Морская доктрина Российской Федерации. В ней прямо сказано: «Решение задач парирования угроз и гарантированного обеспечения национальных интересов и безопасности Российской Федерации и ее союзников в Мировом океане базируется на поддержании достаточного военно-морского потенциала Российской Федерации. Военно-Морской Флот является главной составляющей и основой морского потенциала Российской Федерации, одним из инструментов внешней политики государства и предназначен для обеспечения защиты интересов Российской Федерации и ее союзников в Мировом океане военными методами, поддержания военно-политической стабильности в прилегающих к ней морях, военной безопасности с морских и океанских направлений».

Казалось бы, военно-морской потенциал, согласно доктрине, должен расти из года в год. Но он не рос. Возможно и потому, что чуть ниже в документе говорится: «Количественный и качественный составы флотов и флотилий поддерживаются на уровне, соответствующем угрозам безопасности Российской Федерации на конкретном региональном направлении, и обеспечиваются самостоятельными инфраструктурами базирования, судостроения и судоремонта».

А кто у нас определяет «уровень, соответствующий угрозам безопасности»? Кто берет ответственность на себя и говорит: «Флоту быть!»? И быть именно сильным! В петровские времена это было совершенно ясно, а в нынешней России тайна сия велика.


Похоже, считается, что никто нам на региональных направлениях не угрожает, все опасности носят некий абстрактно-глобальный характер, а исходят они то ли от сомалийских пиратов, то ли от инопланетян, то ли - страшно подумать! – от Соединенных Штатов. ✂··· Читать далее

Источник: http://www.stoletie.ru/tekuschiiy_moment/na_meli_932.htm
Рубрики:  Общество
политика
Флот

Метки:  

Эксперт: РЕЗКО ВОЗРОСЛА ВЕРОЯТНОСТЬ ЯДЕРНОЙ ВОЙНЫ С УЧАСТИЕМ РОССИИ

Дневник

Суббота, 14 Июля 2012 г. 11:03 + в цитатник
395033 (300x230, 19Kb)
Эксперт: РЕЗКО ВОЗРОСЛА ВЕРОЯТНОСТЬ ЯДЕРНОЙ ВОЙНЫ С УЧАСТИЕМ РОССИИ

Другого оружия у РФ попросту не осталось

13.07.12 13:59

Севастополь, Июль 13 (Новый Регион, Елена Острякова) – В результате оптимизации российской армии резко возросла вероятность ядерного конфликта с участием России, поскольку другого оружия, кроме ядерного, у нее не осталось.

Об этом в Севастополе на научно-практической конференции «Черноморский флот: вчера, сегодня, завтра» заявил военный эксперт капитан 1 ранга в отставке Андрей Семин.

«Раньше в условиях крупномасштабной войны порог перехода ее в ракетно-ядерную фазу был достаточно высок. Отмобилизовавшись, Россия могла защитить себя в борьбе с противником при помощи сил общего назначения. Теперь мы без применения ядерного оружия нанести удар таким противникам как НАТО или Китай практически не имеем возможности. Получается, что именно благодаря усилиям Сердюкова и Макарова вероятность ядерного конфликта увеличилась на порядок», – сказал Семин.

Эксперт полагает, что российские системы ПВО, разведки, целенаведения, военной медицины и образования находятся в развале. Страна утратила передовые позиции в космонавтике, авиации и высоких технологиях.

«Как морская держава, Россия стремительно катится к закату, и в ближайшие 15-20 лет у нас океанского флота не будет точно. Корабль – это не табуретка и даже не танк, его за год не сделаешь. А у нас из атомных крейсеров сейчас на ходу только «Петр Великий». Если говорить о будущем флота без эмоций, то понятно, что он умирает. Старые корабли уходят на слом, новые не поступают. Пока достраивается то, что было заложено еще при Советском Союзе. Поэтому через 5 лет крупных кораблей у России может не остаться – школа нашего судостроения устарела. Какой-то флот как ведомство у нас конечно будет. Будет атрибутика, но не будет флота в океане», – сказал Семин.

Он выразил сомнение в том, что закупаемые на Западе военные корабли будут совместимы с российским вооружением и окажутся надежными в случае военного конфликта с НАТО, угроза которого с годами возрастет. Отдельно эксперт коснулся проблемы Черноморского флота.

«Черноморский флот не соответствует существующим понятиям военно-стратегического объединения. Не может он сегодня проводить ни первую наступательную операцию (он не помнит, что это такое), ни серьезную десантную операцию, ни противолодочную. Он является морской компонентой Южного округа, и не более», – сказал Семин.

© 2012, «Новый Регион – Севастополь»

NR2.ru: http://www.nr2.ru/sevas/395033.html
Рубрики:  Армия
Общество
политика
Флот

Метки:  

ДНЕЙ ВОИНСКОЙ СЛАВЫ СТАЛО БОЛЬШЕ...

Дневник

Вторник, 03 Июля 2012 г. 12:56 + в цитатник
12-02 (300x320, 19Kb)
ДНЕЙ ВОИНСКОЙ СЛАВЫ СТАЛО БОЛЬШЕ.

Российские парламентарии вспомнили о легендарной баталии

Иван Айвазовский. «Чесменский бой» (1848)

Недавно на пленарном заседании Государственной думы был рассмотрен в третьем чтении законопроект «О внесении изменения в статью 1 федерального закона «О днях воинской славы и памятных датах России». Он предусматривает дополнение перечня выдающихся ратных дел защитников Отечества еще одной датой: 7 июля – День победы русского флота над турецким флотом в Чесменском сражении (1770 год). В связи с этим председатель Комитета Госдумы по обороне адмирал Владимир Комоедов заявил следующее:

– 14 октября 1768 года турецкое правительство под давлением Франции объявило войну России. Было принято решение о посылке из Балтийского моря вокруг Европы в Греческий архипелаг части Балтийского флота для нападения на Турцию со стороны Средиземного моря. Экспедиция, получившая название «Архипелагской», вошла в историю Российского флота как одно из самых выдающихся событий, она превзошла все известные до того времени военные экспедиции.

Переход из Балтийского моря в Средиземное протекал в чрезвычайно тяжелых условиях. Со времен создания в России флота он никогда еще не покидал Балтийского моря и не имел опыта в дальних экспедициях.

Основная задача после сосредоточения в Средиземном море эскадр российского флота – поиск и уничтожение турецкого флота. Неприятель был обнаружен в Хиосском проливе, близ крепости Чесма. Несмотря на двойное численное превосходство турецкого флота, русская объединенная эскадра вступила с ним в решительное сражение.

Авангардом командовал адмирал Спиридонов, кордебаталией – граф Алексей Орлов, а арьергардом – контр-адмирал Эльфинстон, англичанин, принятый на русскую службу по протекции.

Морская баталия и гибель флагманского корабля заставили турецкий флот бежать в Чесменскую бухту под защиту береговых батарей крепости. Советом адмиралов и командиров было принято решение заблокировать турецкий флот в Чесменской бухте и сжечь его там брандерами.

В эту ночь турки лишились всего флота, потеряли в личном составе 11 тысяч человек. Балтийцы – 11 человек.

Эта победа показала всему миру, что Россия возвысила свое могущество не только на суше, но и на море. Вся страна праздновала победу русского Военно-морского флота.

День Чесменской победы было установлено праздновать ежегодно.

Своим героизмом и мастерством русские моряки доказали, что им под силу выполнение самых сложных боевых задач на море.

Таким образом, установление указанного дня воинской славы направлено на увековечивание памяти русских моряков, их героизма и мужества в период Русско-турецкой войны 1768–1774 годов.

Опубликовано в выпуске № 26 (443) за 4 июля 2012 года

Подробнее: http://vpk-news.ru/articles/9021
Рубрики:  История
Общество
политика
Флот

Метки:  

ТАЙНА ПОГИБШЕЙ БАТАРЕИ

Дневник

Четверг, 22 Марта 2012 г. 16:43 + в цитатник
main (250x278, 48Kb)
ТАЙНА ПОГИБШЕЙ БАТАРЕИ

Татьяна Александер всю жизнь собирает материалы о каждом дне своего погибшего отца

Людмила Овчинникова
22.03.2012

Легендарная 30-я батарея в Севастополе сражалась 240 дней. Это гораздо больше, чем держали оборону против немцев войска Франции, Польши, Дании, Норвегии, вместе взятые.

В доме Татьяны Георгиевны Александер я увидела уникальные свидетельства войны: снимки, плакаты, газеты, письма, воспоминания фронтовиков, посвященные ее отцу, гвардии майору Георгию Александровичу Александеру. В Севастополе он командовал батареей, которую называли «подземным линкором». Как же много тайн оставила война!

«Поцелуй от меня наших деток и скажи им, что папа их очень любит. Мысли мои с вами. Пиши, пожалуйста. Не заставляй меня волноваться».

(Из письма Г.А. Александера жене Александре Алексеевне)

Что осталось в детской памяти? Коридор коммуналки в Москве. Запах чадящих керосинок. Черная тарелка репродуктора. При слове Севастополь мама бросается к радио. Тане 3 года. Она сидит с игрушками в углу и по малолетству не может осознать, что происходит вокруг. Однако она слушает и запоминает. Мать объясняет ей, что это имя ее отца назвали в сводке Совинформбюро. Они идут в кинотеатр. Ждут в темном зале. Сейчас на экране они увидят своего отца и мужа. Приходят его редкие письма. В доме появляются какие-то люди. Приносят плакат, на котором фотография отца…

Татьяна Георгиевна говорит мне: «Странно, но даже сейчас я не могу в точности сказать, что помню его лицо. Может быть, я знаю его по фотографиям. Но я запомнила руки отца, вернее, его тепло, чувство защищенности, когда он был с нами. Отцовской доброты нам не хватало всю жизнь. В 1941 году родился мой брат Николай. Он появился на свет 16 октября на станции метро Курская, где мы укрывались во время немецкого воздушного налета. Потом, когда я стану собирать материалы об отце, будет казаться, что он еще с нами».

Отец и война входили вместе в детскую память.

«Хочу видеть вас и быть вместе. Этой радостной надеждой я только и живу».

(Из письма жене)

Впервые Татьяна поехала в Севастополь, когда стала студенткой Московского высшего технического училища им. Баумана. Ей захотелось увидеть места, где воевал отец. Она подошла к возвышенности, на склонах которой еще были видны воронки. Здесь находилась 30-я батарея, которой командовал Г.А. Александер.

Вот что поразило тогда. Услышав ее фамилию, к ней стали подходить незнакомые люди. За что-то благодарили, звали в гости, просили передать привет ее матери Александре Алексеевне. Комбата Александера здесь помнили. Каждое живое свидетельство Татьяне было дорого. Их она стала собирать по крохам. И поначалу ей надо было, прежде всего, разобраться в том, что же представляла собой 30-я батарея, которой командовал отец. Она узнает, что подземная крепость была в те годы выдающимся инженерным сооружением.

Строительство этой уникальной батареи началось еще в 1912 году. Ее создание связано с именем генерала от инженерии Ц.А. Кюи, который был еще и известным композитором. Именно он выбрал наиболее выгодное месторасположение батареи – на возвышенности в районе устья реки Бельбек. Были отрыты первые котлованы, но в 1914 году стройку законсервировали. Строительство возобновилось в конце 20-х годов. В сооружении батареи принимали участие многие выдающиеся специалисты тех лет. Стройка велась ударными темпами.

Под землей была заложена 4-метровая железобетонная плита, которая надежно прикрывала помещения для батарейцев, склады боеприпасов, топлива, продуктов, дизельную электростанцию. Крепость могла автономно существовать длительное время. Команда обслуживала орудийные установки – 4 мощных ствола калибра 305 мм, снаряд – 470 кг. Стреляли на рекордную по тем временам дальность более 40 километров. В 1933 году 30-я батарея вступила в строй.

В 1937 году командование батареей принял капитан Георгий Александер, окончивший Московское артиллерийское училище.

«Люблю тебя, родная, одну. И эта любовь во мне еще сильнее, чем была раньше».

(Из письма жене)

Тайна погибшей батареи открывалась ей не сразу. Одним из первых, кто разыскал в Москве их семью, был генерал-майор Павел Ильич Мусьяков. В дни обороны он находился в Севастополе. Был редактором газеты «Красный черноморец». Он знал Александера, бывал у него в «подземном линкоре». Павел Ильич приехал, чтобы поклониться семье, рассказать о том, что, возможно, он и сам остался в живых потому, что была такая батарея.

30 октября 1941 года. Стояла та пора осени, когда природа в Крыму особенно красива: прозрачная синева, дымка над морем. В этот день начался первый вражеский штурм Севастополя. Артиллерийские наблюдатели 30-й батареи, находившиеся на большом удалении от Севастополя, неожиданно увидели на шоссе колонну немецких танков и машин, продвигавшихся на полной скорости. Где-то позади остались наши разрозненные подразделения, оборонявшие Крым. «Город оказался полностью открыт, - вспоминал П.И. Мусьяков. – Очевидно, немецкой разведке это было известно».

В эти часы с наблюдательного поста Александер принял по рации первые тревожные сообщения. В боевом журнале записано, что понадобилось всего три минуты, чтобы батарея впервые подала свой грозный голос. Будто смерч забушевал на шоссе. Строки из газеты того времени: «Мощные залпы батареи вывели из строя десятки танков, автомашин с пехотой, цистерн с горючим».

В то время, когда опасность подошла так близко к Севастополю, можно было уже по достоинству оценить прозорливость тех, кто перед войной построил эту батарею и окружил ее завесой секретности. «Подземный линкор» постоял за город. Планы противника - с хода ворваться в Севастополь - были сорваны.

Но и батарея впервые обнаружила себя. В немецком штабе ее расположение было нанесено на карты. Теперь батарею будут постоянно бомбить и обстреливать.

«Батарея Александера возвышалась на самых передовых рубежах севастопольской обороны, поэтому с первых дней борьбы за город на нее обрушились удары врага. Команда батареи подвергалась тягчайшим испытаниям. Но краснофлотцы, воспитанные замечательным командиром, с честью выдерживали все испытания, стойко отражая натиск противника», - писал капитан 2-го ранга, впоследствии контр-адмирал К.А. Безпальчев.

«Ты и наши детки для меня дороже жизни».

(Из письма жене)

Талант может принимать разные обличья. У Татьяны Александер оказался талант памяти. Судьба того, кто потерял в детстве отца, нелегкая. Татьяна училась и работала, чтобы помогать матери и младшему брату. Она блестяще окончила МВТУ им. Баумана. Ее оставили на кафедре. Татьяна Георгиевна защитила кандидатскую диссертацию, стала автором изобретений в оборонной промышленности. Однако никогда не оставляла своего поиска, посвященного отцу.

Она стала собирать материалы о каждом его дне на войне. Раскладывала его фронтовые письма по числам, подбирала страницы своего архива. Вот строки отцовского письма, и рядом исторические свидетельства о том, что происходило тогда на 30-й батарее. Есть такие дни обороны, которым посвящены целые тетрадки исследований. Татьяна Георгиевна разыскивала тех, кто был знаком с Георгием Александером, бывал на батарее или знал какие-либо достоверные факты, собирала воспоминания редких выживших однополчан отца

Татьяна Георгиевна буквально постигала судьбу отца. Дело не только в том, что его службу на батарее всегда окружала завеса секретности. Не только в том, что нелегко было найти живые свидетельства. Все-таки самое трудное заключалось в другом. В осознании тех событий.

Только с возрастом Татьяна Георгиевна смогла понять многое, что скрывалось за строками отцовских писем. К тому же теперь она знала об обстановке, в которой они были написаны. Письма открывали ей характер отца, которого она не знала. Георгий Александрович не дал и намека почувствовать жене, как тяжело ему приходится в то время, когда он пишет ей ласковые слова. Татьяна Георгиевна видела в этой сдержанности его милосердие и особую мужескую твердость. Он сохранял в себе эти качества даже тогда, когда смерть оказалась рядом.

«Прошу вас не волноваться. Я здоров. И враг будет разбит. И мы с тобой хорошо заживем. А пока будем драться за Родину».

(Из письма жене)

В декабре 1941 года немецкие войска предприняли второй штурм Севастополя. Один из основных ударов был обрушен на 30-ю батарею. Авиация противника бомбила с воздуха. Танки и пехота штурмовали возвышенность, где находились орудия подземной крепости. Татьяна Георгиевна читает мне воспоминания директора морзавода: «Вокруг батареи не осталось ни одного не перепаханного бомбами и снарядами клочка земли. Просто удивительно, как она еще продолжала сражаться».

Вот один из тех трагических дней. 29 декабря 1941 года. Отец в письмах ни строкой не обмолвился о том, что случилось тогда. Немецкие танки подошли на 100 метров к командному пункту. Александер по рации вызывает огонь на себя.

Татьяна Георгиевна читает воспоминания капитана 1-го ранга А.С. Дукачева. Ветеран писал о том, как был поражен один из офицеров крейсера, когда ему передали данные для стрельбы. Он бросился к командиру: «Нет ли ошибки? Ведь это месторасположение 30-й батареи…». «Так надо. Открыть огонь!» Больше часа орудия крейсера обстреливали возвышенность, отбивая атаки врага. И в тот день 30-я батарея оказалась живучей. Вскоре она снова стреляла.

Татьяна Александер находит такие факты, связанные с судьбой отца, в которые трудно поверить. Однако на войне – свои законы. Февраль 1942 года. Противник уже занял окрестные холмы и обстреливает каждую пядь. Г.А. Александер отчаянно пытается сохранить батарею. После длительной, интенсивной стрельбы стволы орудий необходимо было срочно заменить. Запасные находились в бухте. Каждый из них – весом 50 тонн. В темноте паровоз подтянул, наконец, их к форту. Не было подъемного крана. Только с помощью домкрата и лебедок батарейцам удалось поставить стволы. «Тех, кто пытался сачковать, называли «вторым фронтом», - вспоминал бывший матрос И.П. Федин. – Весь город ждал, когда мы жахнем». Воля к победе не была для них пустым звуком.

«Героически действует батарея капитана Александера, награжденного орденом Красного Знамени. Всякая попытка противника продвинуться на этом участке наталкивается на уничтожающий огонь», - писали «Известия» 3-го марта 1942 года. Жители, пережившие осаду Севастополя, говорили Татьяне Георгиевне: «Когда мы слышали залпы 30-й батареи, на душе становилось спокойнее. Город будет держаться!».

«Будь терпелива. Придет та счастливая минута, когда мы снова будем вместе»…

(Из письма жене)

Голос отца доносился из грохота боев. Каждая строка писем о том, как разрывалась его душа от любви к семье Татьяна Георгиевна, разыскивая материалы об отце, подошла к самым трагическим событиям, последним дням батареи. Правда о них открывалась через годы и годы после войны: нашлись адреса тех, кто оставался в подземной крепости до конца и выжил.

Теперь Татьяна Георгиевна в точности знает, как это случилось. «С 11 июня 1942 года 30-я батарея была полностью отрезана от наших частей, - написал генерал-майор Мусьяков. – Батарейцы находились под постоянным обстрелом. По приказу командира они заняли круговую оборону». 18-го июня 30-я батарея выпустила последние снаряды. Бывший политрук И.П. Павлык вспоминал: «Мы окружены. Комбат Александер приказал поставить пулеметы к бойницам. Он требовал от нас действовать осмотрительно. Беречь свои жизни». Они еще надеялись, что к ним придут на подмогу. Однако дни обороны Севастополя были сочтены.

«Подземный линкор» не сдавался. Из окруженного форта до последнего слышались выстрелы. А когда не осталось боеприпасов, комбат Александер приказал взорвать орудия, командный пункт. Матросы кувалдами разбивали приборы. Чтобы немцы не повернули батарею против наших войск.

Татьяна Георгиевна рассказывает мне о том, что происходило в подземной крепости все последние дни и часы. Закончились продукты и вода. В отсеках бушевали пожары. Батарейцы задыхались от смрада. Стонали обожженные люди. Словечко «выкуривать» обрело самый зловещий смысл. Немцы подтянули к форту огнеметы. Огненные струи врывались в подземелье. «Комбат пытался спасти людей, - вспоминала санинструктор М.Д. Капыш. – Он направил группу матросов к водостоку. Семь суток они пробивали скальный грунт. На одеялах вытаскивали землю. Пытались пробиться к свету, расширить узкую щель водостока. Чтобы все, кто остался, могли выбраться наружу»... Александер вышел из подземелья в ночь на 26 июня 1942 года вместе с группой краснофлотцев. Среди них – контуженные, раненые, обожженные.

Подвиг и подлость оказались рядом в этой истории. Комбат Александер, чудом оставшись в живых, погиб из-за предательства. Ночью его небольшая группа прошла всего несколько километров. Они пытались уйти к партизанам. Днем укрылись в зарослях. Их увидел и выдал один из местных жителей. Гвардии майор Георгий Александер попал в симферопольскую тюрьму. На допросах его, как крупного специалиста, пытались склонить к переходу на сторону врага. Его пытали в застенках. Он до конца остался верен присяге.

Татьяна Георгиевна нашла немецкий документ: «Майор Георгий Александер, 1909 г. рождения, расстрелян». Никто не знает, где он похоронен.

Давно была война. А память близка. Татьяна Георгиевна говорит мне: «В архиве я нашла кадры кинохроники. Какая же была радость – я впервые ясно увидела лицо отца…»

Смерть – мгновение. Трагедия в семье осталась навсегда. Но отец и дочь оказались одного жизненного корня. То, что сделала Татьяна Георгиевна, можно назвать подвижничеством во имя общей правды. Она не помнила войны. Но прошла по ее следам вместе с памятью об отце.

Специально для Столетия

Источник: http://www.stoletie.ru/sozidateli/tajna_pogibshej_batarei_2012-03-22.htm
Рубрики:  История
Армия
Общество
политика
Флот

Метки:  

БЕЗЗАЩИТНОЕ ОТЕЧЕСТВО.....

Дневник

Пятница, 24 Февраля 2012 г. 11:09 + в цитатник
«НИ» за 24 Февраля 2012 г.»

БЕЗЗАЩИТНОЕ ОТЕЧЕСТВО

20120223230736 (250x277, 10Kb)
Валерий ЯКОВ

Вчера российские дамы поздравляли кавалеров, и по этому поводу в стране был объявлен выходной. Раньше в этот день отмечалась годовщина Советской армии и военно-морского флота, в связи с чем мужчины чувствовали себя настоящими воинами, причем даже те, кто никогда не служил. Армией тогда все гордились, и те, кого поздравляли, и те, кто поздравлял. 23 февраля выходным днем не числился, но от этого праздничности не уменьшалось. Теперь вроде и день выходной, и название ему придумано пафосное – имени защитников Отечества, а радости в празднике сильно поубавилось. Это все равно, что на поминках рвать баян под пьяную кадриль.

Сегодня наша армия вызывает не восхищение и гордость, а скорее жалость и сочувствие. Пройдя достойно сквозь лихие девяностые, не развалившись как Союз, и не распродавшись, она попала в кольцо нулевых и из этого окружения уже едва выбралась. Сильно поредевшая, серьезно обнищавшая, старьем вооруженная, она словно из последних сил прорывается из вражеского плена, стараясь сохранить остатки былого величия и теряя по пути все, что бравые полководцы-торгаши еще могут распродать.

Эта большая распродажа оказалась страшнее тяжелейших войн, настоящих окружений и серьезных поражений. Временами кажется, что в руководство министерства обороны внедрены агенты вероятного противника, которые изо дня в день методично и успешно разрушают армию изнутри, делая все возможное, чтобы свести ее боеспособность к нулю. Армейская реформа, о которой так много говорили с начала двухтысячных, провалена. Высшая военная школа практически разрушена. Военно-промышленный комплекс агонизирует. А чтобы его окончательно добить, наши мебельных дел мастера, играющие роль военачальников, закупают вооружение у потенциального противника, поддерживая за наш счет забугорный ВПК.

Защитники Отечества сегодня унижены как никогда за всю историю Российской армии. Унижены устаревшим вооружением, доставшимся из прошлого века и мало пригодным для нынешнего. Унижены жалким довольствием, которого офицерским семьям не хватает на то, чтобы свести концы с концами. Унижены вечными очередями на жилье, которые при нынешнем министре запутаны настолько, что в них уже никто ничего не понимает, кроме тех сердюковских подручных в юбках и без, которым это выгодно запутывать.

Унижены бесконечными обещаниями, которые перед каждыми выборами сыплются как из рога изобилия и после каждых выборов с легкостью забываются.

Униженной армии трудно быть защитницей Отечества. И не только потому, что сегодня нищие люди в погонах не очень хотят защищать Отечество в виде яхт Абрамовича, вилл Дерипаски или золотых яиц Вексельберга. Остатки нашей армии, не добитые Сердюковым и его командой, вынуждены бросать последние силы на выживание. Вынуждены с надеждой прислушиваться к словам кандидатов в президенты, гадая, кто же из них реально защитит армию от развала, унижений и сердюковщины. Обещают красочно все. Но один может это сделать уже сегодня, отправив указом своего президента в отставку министра по фамилии Сердюков. И начав расследование его деятельности, которая нанесла армии больший урон, чем десятки вражеских дивизий на полях боев. Такое долгожданное решение и стало бы настоящим праздником защитников Отечества, которые все еще носят погоны, все еще служат своей стране и все еще надеются, что она о них вспомнит. Причем не только накануне выборов.

Автор – главный редактор «Новых Известий»

Источник: http://www.newizv.ru/society/2012-02-24/159708-bezzashitnoe-otechestvo.html
Рубрики:  Армия
Общество
политика
Флот

Метки:  

«КАК НАС ЛЮБЯТ В ЭТОЙ СТРАНЕ…»

Дневник

Четверг, 09 Февраля 2012 г. 17:54 + в цитатник
jap (248x166, 9Kb)
«КАК НАС ЛЮБЯТ В ЭТОЙ СТРАНЕ…»

Из предыстории русско-японской войны 1904-1905 гг.

Дмитрий Мельников

09.02.2012

Девятого февраля 1904 года началась русско-японская война. Неожиданную победу японцев привыкли объяснять по большей части неплохой боевой выучкой – Страна восходящего солнца долго и упорно готовила своих солдат и матросов к будущим баталиям, на широкую ногу поставила организацию разведработы по добыванию сведений о будущем противнике. Однако есть еще одна, малоизвестная причина, по которой Россия потерпела поражение.

Речь - о хорошо подготовленной работе по систематической дезинформации японцами русского руководства. Практически всем было ясно, что Токио, будучи крайне недовольным российской политикой в Маньчжурии и на Дальнем Востоке – особое раздражение самураев вызвал факт «аренды» у Китая в 1898-м незамерзающей базы флота, Порт-Артура - должен был рано или поздно что-то предпринять. К экспансии на материк наших островных соседей подталкивало несколько факторов. А именно: бедность населения, аграрное перенаселение, скудость природных ресурсов, быстрое промышленное развитие страны, требовавшее новых рынков сбыта, а также горячее желание самоутвердиться на мировой политической арене.

Замаскировать эти устремления было сложно – стоило больших усилий скрыть факт увеличения численности вооруженных сил, семикратный рост расходов на флот и ускоренное строительство новых военных баз. Но японцы все же ухитрились это сделать.

Обратимся к конкретным примерам. Подготовку к войне практически всегда сопровождает усиление националистической пропаганды, выход на авансцену различных общественных организаций, ратующих за решение спорных с соседними странами вопросов силой. Так было и в случае с Японией.

В феврале 1901-го националистом Рётэем Утидой было создано «Амурское общество», которое иногда несколько неточно именуют «Союз Черного дракона». Последний вариант отражает лишь прямой перевод входящих в данное словосочетание иероглифов. Но ведь «Река Черного дракона» - это заимствованное из Китая название нашей реки Амур, и поэтому в донесениях различных российских ведомств начала прошлого века оно фигурирует именно как «Амурское общество». Эта общественная организация выступала за объединение под эгидой Японии стран Дальнего Востока, прежде всего - Китая и Кореи, оказавшихся «в зависимости от России». Японская политика тех лет подразумевала создание различных общественных организаций, при помощи которых власти предержащие стремились достичь поставленных целей. Однако, не будучи связаны официальным обязательством хранить государственную тайну, они могли выдать подспудные планы своих хозяев.

Именно эту промашку и допустило «Амурское общество». В начале 1902-го в своем издании оно поместило довольно обширную статью о России. Отдавая должное трудолюбию населения самой большой страны в мире, восхищаясь ее обширными просторами и несметными природными богатствами, авторы публикации отчасти справедливо заметили и недостатки нашего государства: народ трудолюбивый, но не просвещенный, поэтому все плоды его труда присваиваются элитой. В качестве народного заступника были определены студенты, которые «стремятся просвещать народ», в том числе - и путем распространения политической литературы. Дворяне, в руках которых, по мнению авторов, сосредоточено управление страной, ничего не делают и лишь через разнообразные знакомства подыскивают «теплые места на службе».

Затем, говоря о составе населения страны, издание с сожалением отмечает, что численность его велика, примерно 120 миллионов человек. Но радостно обнадеживает, сообщая, что самих славян – только восемьдесят миллионов, а все «славяне тупы». Зато, по мнению идеологов «Амурского общества», поляки – их японцы к славянам не относят - составляющие немалую часть населения империи, очень талантливы. Среди офицеров и солдат русских частей в Маньчжурии, продолжают свою мысль авторы, много поляков, да и губернатор Амурской области по национальности - поляк.

Наш будущий противник стремился вести работу среди нацменьшинств, одним из объектов вербовки были как раз люто ненавидевшие Россию поляки, многие из которых тайно снабжали сведениями японскую разведку.

Среди «инородцев» националисты рассчитывали на бурят, ведь большинство из них, подобно японцам, составляют буддисты. К тому же для японцев эта народность является родственной.

Ну а затем вестник «Амурского общества» перешел к оценкам вооруженных сил Российской империи: да, по общей численности ее армия намного превышает японскую, но ведь речь идет о частях, разбросанных на огромной территории. Численность же личного состава подразделений во всем восточносибирском и дальневосточном регионе, от Читы до Порт-Артура, незначительна – она, по сведениям японцев, равнялась примерно 96 тысячам человек, что было цифрой, близкой к реальности. Вооруженные силы микадо, насчитывавшие 13 дивизий – по 12-13 тысяч человек личного состава – по мнению экспертов «Амурского общества», могли легко разгромить русских. То же самое и с флотом: на Тихом океане преимущество японцев над русской эскадрой было неоспоримым.

Правительство, поняв, что, «Амурское общество» фактически предало огласке раньше времени его агрессивные планы, постаралось изъять весь тираж вестника. Однако сотрудникам нашего посольства в Токио все же удалось его раздобыть, и с ближайшей дипломатической почтой на берега Невы ушло соответствующее донесение. Однако на него практически никто не обратил внимания. По-видимому, во внешнеполитическом ведомстве, ознакомившись с переводом статьи, переправили его в главное военное ведомство, где прохладно отнеслись к сведениям, добытым несведущими в военных вопросах дипломатами. Не следует, впрочем, обвинять в случившемся лень и неповоротливость, которые приписывают русскому характеру. Подобный тип отношений между ведомствами характерен практически для всех стран мира.

Случались у японцев проколы подобного рода и дальше. В том же 1902-м одному из членов корейского правительства, находившемуся с визитом в Японии, местный высокопоставленный чиновник порекомендовал следующее: в случае войны с Россией Корее следует соблюдать нейтралитет, а, если это будет нужно, то и встать на сторону Токио. До смерти перепуганный гость поспешно ретировался, ничего не ответив своему японскому визави. Прибыв в Сеул, он тут же поведал о содержании данной беседы своему начальству. Эта история дошла до самого короля страны, а затем, благодаря наличию в правительстве Кореи довольно значительной прорусской группировки, ее довели до сведения российского посланника в этой стране.

Естественно, Петербург известили о содержании беседы. Однако никаких шагов, чтобы добиться разъяснений от японцев предпринято не было. Японцы сами, как говорится, в инициативном порядке, вышли на наше внешнеполитическое ведомство и сумели убедить его представителей, что ничего подобного просто не было – незадачливый кореец сам все выдумал, а японцы питают к соседней России исключительно чувства искренней дружбы. В Петербурге поверили...

Наши будущие враги всячески стремились представить свое отношение к России как самые дружественные.

Мелкий, но показательный штрих: один из представителей японской знати в 1903 году проехался по недавно введенной в строй Великой сибирской железной дороге. После чего выступил в печати с очень нелестными замечаниями по поводу работы нашей самой протяженной транспортной магистрали. В принципе, критика могла быть отчасти справедливой, деятельность такого сложного хозяйственного механизма, как Транссиб, быстро наладить было невозможно. Однако японцы на высоком уровне поспешили опровергнуть сам факт высказываний своего соотечественника: дескать, о друзьях так не отзываются!

В Токио не жалели сил и средств, чтобы организовать нашим делегациям чрезвычайно радушный прием, как это было, например, в 1901-м, когда в Японию пришел отряд наших кораблей в главе с броненосцем «Петропавловск». А российские дипломаты не преминули разродиться очередной восторженной телеграммой о «дружеских отношениях» наших стран. Более того: весной 1902-го было создано общество японо-российской дружбы, которое почему-то возглавил японец, являвшийся профессором расположенного в США Филадельфийского университета. Наше посольство в Токио в очередной раз разразилось депешей на тему «как нас любят в этой стране»…

Игры спецслужб шли не только на дипломатическом фронте. Был еще и фронт «лингвистический». К началу войны числившийся преподавателем японского языка в Санкт-Петербургском университете Курино составил военный словарь-тезаурус. Так вот, многие наши разведчики погибли после того, как воспользовались во время вылазок в тыл противника терминами, приводившимися в данном словаре. Курино практически не занимался преподаванием японского студентам.

Как результат - в русском посольстве в Токио не было дипломатов с достаточным знанием языка этой страны, все приходилось делать при посредничестве местного персонала, который поголовно работал на свою разведку.

В армии тоже мало кто мог похвастаться знанием японского, к примеру, в марте 1904-го наш флот перехватил вблизи Порт-Артура джонку с переодетыми в китайское платье японскими агентами, перевозившими документы. Бумаги даже на неискушенный взгляд выглядели очень важными, но так и не были обработаны – на нашей эскадре не нашлось переводчика с японского языка... Еще более весомым аргументом, свидетельствовавшим о намерениях Токио, стал вышедший накануне войны «Японско-русский духовный словарь». В нем были фразы «куда ушли русские войска», «много ли у русских кавалерии», и он вообще очень напоминал пособие по ведению допросов.

Подготовка и ведение войны потребовали от Японии больших средств, встал вопрос об иностранных займах. В 1902-м высокопоставленный японский эмиссар, курсировавший по нескольким европейским странам, сумел добыть деньги во Франции. Однако в Санкт-Петербурге узнали об этом далеко не сразу: японцы распространили ложную информацию о том, что им пришлось уехать несолоно хлебавши.

Особый «вклад» в нашу беспечность внесли царские военные. Например, наш военный атташе в Японии подполковник Глеб Ванновский, имевший весьма слабые познания в военной разведке и не говоривший по-японски, за несколько лет до войны докладывал, что «пройдут десятки, может быть сотни лет, пока японская армия усвоит себе нравственные основания, на которых зиждется устройство всякого европейского войска, и ей станет по плечу тягаться на равных основаниях хотя бы с одной из самых слабых европейских держав». Ему вторил генерал Николай Иванов, присутствовавший на маневрах японской армии в 1901-м. Если верить его утверждениям, то выходило, что солдаты и офицеры армии нашего будущего соперника были полностью тактически безграмотны. Следует оговориться: во время маневров генерал еле держался на ногах от того количества спиртного, которым его накачали японцы с тостами «за вечную дружбу между нашими странами».

Ну и еще: в своих сообщениях в столицу Г. Ванновский и сменивший его Владимир Самойлов уверяли, что Япония сможет переправить на материк лишь 10 дивизий. В Петербурге поэтому посчитали, что беспокоиться не стоит – с такой скромной силой могут справиться и расквартированные на Дальнем Востоке части.

И хотя в ходе поездки в 1903-м в Японию военного министра Алексея Куропаткина, который позже командовал нашей армией в ходе русско-японской войны, оценки боеспособности японских вооруженных сил частично приблизились к реальности, полностью представить масштабы угрозы мы так и не смогли.

Царское правительство надеялось, что войны не будет. Да, выдающийся русский адмирал Степан Макаров ясно предупреждал о возможности нанесения внезапного удара по нашим кораблям в Порт-Артуре, но услышан не был. Николай II больше доверял убаюкивающим сообщениям дипломатов, одновременно надеясь, что маленькая Япония не решится напасть на великую Россию. Тем более, что начальник Главного морского штаба Зиновий Рожественский - именно он командовал нашей эскадрой в Цусимском сражении - в 1903-м приказал продемонстрировать японцам ход строительства новейших кораблей на русских верфях. Японцы, по замыслу, должны были испугаться, однако вместо этого лишь получили информацию о возможных сроках ввода броненосцев в строй и вычислили наиболее благоприятное время для нападения.

События неумолимо развивались. В начале 1904-го российскому посланнику в Сеуле Александру Павлову по результатам бесед с корейскими чиновниками стало известно о том, что японцы начинают завозить продовольствие и боеприпасы для войск, а затем - о прибытии в Корею японских строевых офицеров для мобилизации проживающих там граждан Страны восходящего солнца…

Да, среди части военной элиты Российской империи усиливалось предчувствие грядущей беды.

Особенно остро это ощущали флотские – в 1902-м в Генеральном штабе были проведены командно-штабные учения, моделировалась война на море. Выводы оказались неутешительными: даже после прибытия на театр военных действий новейших сил русского флота у японцев оставались шансы на достижение своих целей. Результаты этих штабных игр строго засекретили. И, как оказалось, зря.

Царское правительство допустило ошибку, поверив в демонстративное миролюбие Токио и не поверив тем, кто предупреждал о грядущей войне.

Да, как гласит японская поговорка, большие несчастья происходят от малых причин.

Специально для Столетия

Источник: http://www.stoletie.ru/territoriya_istorii/kak_nas_lubat_v_etoj_strane_2012-02-09.htm
Рубрики:  История
Армия
Общество
политика
Флот

Метки:  

СИМВОЛ ЧЕСТИ

Дневник

Среда, 01 Февраля 2012 г. 09:46 + в цитатник
511 (200x140, 6Kb)
СИМВОЛ ЧЕСТИ

Левон АРЗАНОВ.

Фото предоставлено компанией «Златофф».


Офицерский кортик - это символ мужества, воинской доблести и благородства российского офицерского корпуса. Он всегда служил ещё и атрибутом определённого социального статуса, особенно во времена, когда служба в армии и на флоте считалась престижной. По сей день кортик остаётся элементом парадно-выходной формы адмиралов, офицеров, мичманов российского Военно-морского флота и, безусловно, одной из самых красивых деталей обмундирования наряду с белыми перчатками и шитым «крабом». Во время парадов офицерам и других родов войск положено быть при кортике. И тем не менее в массовом сознании кортик прежде всего ассоциируется с флотом, и это не случайно: только офицеры ВМФ получают кортик вместе с лейтенантскими погонами.

Однако обратимся к истории появления и применения кортика в России и убедимся в том, что наряду с флотом кортик исторически имеет отношение и к другим родам войск и даже к сугубо «гражданским» министерствам.

Кортик как личное оружие офицеров военно-морского флота неоднократно менял форму и размеры. В послепетровский период кортик перестал быть неотъемлемой принадлежностью только морского офицерского мундира и дополнил форму одежды сухопутных войск. С 1730 г. кортик заменил шпагу у некоторых армейских нестроевых чинов. В 1777 г. унтер-офицерам егерских батальонов (вид лёгкой пехоты и кавалерии) вместо шпаги ввели кортик нового образца, который мог насаживаться на укороченное дульнозарядное нарезное ружьё (штуцер) перед рукопашным боем.

Позднее кортики вновь стали принадлежностью исключительно морской офицерской формы. С начала ХХ века кортики носили и офицеры некоторых армейских частей. В России кортики получили широкое распространение в начале XIX века в качестве оружия, при определённой форме одежды заменяющего шпагу или морскую офицерскую саблю. В 1803 г. кортики были присвоены всему офицерскому составу флота и гардемаринам морского кадетского корпуса. Позднее был принят на снабжение также особый кортик для курьеров Морского министерства. Во второй половине XIX - начале ХХ века ношение кортиков было обязательным при всех формах одежды на флоте, кроме случаев, когда полагалась сабля. Лишь повседневная служба на корабле освобождала офицеров, кроме вахтенного начальника, от ношения кортиков. В 1903 г. кортики были присвоены и некоторым корабельным специалистам, не относившимся к офицерской категории, сначала машинным, а в 1909 г. и остальным кондукторам.

В 1914 г. кортики стали принадлежностью определённой формы одежды авиации, воздухоплавательных частей, минных рот, автомобильных частей. В августе 1916 г. кортики были присвоены вместо шашек на время войны обер-офицерам и военным чиновникам (кроме кавалерии и артиллерии). В ноябре того же года это коснулось и военных врачей. В марте 1917 г. право ношения кортиков было распространено на всех генералов, офицеров и военных чиновников всех родов войск, за исключением случаев нахождения в строю верхом и несения конной службы. В мае того же года было приказано снабжать офицеров – выпускников военно-учебных заведений кортиками вместо шашек. Армейские авиационные кортики отличались от морских тем, что обычно имели рукояти чёрного цвета.
59 (200x150, 4Kb)
Появление кортиков как принадлежности форменной одежды чинов русского торгового флота следует отнести к началу XIX века. Указом Адмиралтейств-коллегии от 9 апреля 1802 г. было разрешено отпускать на службу на российских торговых судах офицеров, штурманов, унтер-офицеров и матросов военного флота. В этом случае офицеры и штурманы сохраняли за собой право ношения военно-морской формы, а следовательно и кортика.
Читать далее

Источник: http://www.redstar.ru/2012/02/01_02/5_03.html
Рубрики:  История
Армия
Общество
политика
Флот

Метки:  

58 ЛЕТ НАЗАД НА ВОДУ СПУЩЕНА ПЕРВАЯ В МИРЕ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА.ТАЙНЫ «НАУТИЛУСА» («Nautilus»)

Дневник

Суббота, 21 Января 2012 г. 10:40 + в цитатник
58 ЛЕТ НАЗАД НА ВОДУ СПУЩЕНА ПЕРВАЯ В МИРЕ АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА.ТАЙНЫ «НАУТИЛУСА» («Nautilus»)

Сегодня, 08:55
1263365309_pl627 (650x451, 73Kb)

21 января 1954 года, была спущена на воду атомная подводная лодка «Наутилус» («Nautilus»). Это была первая субмарина с ядерным реактором, позволяющим месяцами находиться в автономном плавании без подъема на поверхность. Открывалась новая страница в истории Холодной войны…

Идея использовать ядерный реактор в качестве силовой установки субмарин возникла еще в Третьем рейхе. Не потребляющие кислород «урановые машины» (так назывались тогда ядерные реакторы) профессора Гейзенберга предназначались прежде всего для «подводных волков» Криегсмарине. Однако довести работу до логического завершения у немецких физиков не получилось, и инициатива перешла к США, которые некоторое время были единственной страной в мире, располагавшей атомными реакторами и бомбами.

В первые годы Холодной войны между СССР и США в качестве носителей атомной бомбы американским стратегам мыслились бомбардировщики дальнего действия. У США имелся большой опыт боевого применения этого вида вооружения, американская стратегическая авиация обладала репутацией самой мощной в мире, наконец, территория США считалась в значительной степени неуязвимой для ответного удара противника. Однако использование самолетов требовало их базирования в непосредственной близости к границам СССР. В результате предпринятых дипломатических усилий уже в июле 1948 года лейбористское правительство дало согласие на размещение в Великобритании 60 бомбардировщиков «Б-29» с атомными бомбами на борту. После подписания в апреле 1949 года Североатлантического пакта вся Западная Европа оказалась втянутой в ядерную стратегию США, а число американских баз за рубежом к концу 1960-х годов достигло 3400!

1263365505_b-29_in_flight (650x416, 46Kb)


Однако с течением времени американские военные и политики пришли к пониманию того, что присутствие стратегической авиации на иностранных территориях связано с риском изменения политической ситуации в той или иной стране, поэтому носителем атомного оружия в будущей войне всё чаще виделся флот. Окончательно эта тенденция укрепилась после убедительных испытаний атомных бомб у атолла Бикини.

В 1948 году американские конструкторы закончили разработку проекта атомной энергетической установки и приступили к проектированию и строительству опытного реактора.
Таким образом, существовали все предпосылки для создания флота атомных субмарин, которые не только должны были нести на себе ядерное оружие, но и иметь атомный реактор в качестве силовой установки.

Строительство первой такой лодки, нареченной в честь фантастической субмарины, придуманной Жюлем Верном, «Наутилусом» и имевшей обозначение SSN-571, началось 14 июня 1952 года в присутствии президента США Гарри Трумэна на верфи в Гротоне.

1263365641_ss-571-nautilus-trials (600x483, 89Kb)


21 января 1954 года в присутствии президента США Эйзенхауэра «Наутилус» был спущен на воду, а через восемь месяцев – 30 сентября 1954 года – принят на вооружение ВМС США.
17 января 1955 года «Наутилус» вышел на ходовые испытания в открытый океан, и его первый командир Юджин Вилкинсон передал в эфир открытым текстом: «Идем под атомным двигателем».
Не считая абсолютно новой энергетической установки «Марк-2», лодка имела обычную конструкцию. При водоизмещении Наутилуса около 4000 тонн двухвальная атомная энергетическая установка суммарной мощностью 9860 киловатт обеспечивала скорость более 20 узлов. Дальность плавания в подводном положении составляла 25 тысяч миль при расходе 450 граммов U235 в месяц. Таким образом, продолжительность плавания зависела только от исправной работы средств регенерации воздуха, запасов продуктов жизнедеятельности экипажа и выносливости личного состава.

При этом однако удельная масса атомной установки оказалась очень велика, из-за этого на Наутилусе не удалось установить часть предусмотренного проектом вооружения и оборудования. Основной причиной утяжеления была биологическая защита, в состав которой входит свинец, сталь и другие материалы (около 740 тонн). В итоге всё вооружение «Наутилуса» составляли 6 носовых торпедных аппаратов с боекомплектом в 24 торпеды. Читать далее

Источник: http://topwar.ru/1344-tajny-nautilusa-nautilus.html
Рубрики:  История
Общество
политика
Флот

Метки:  

РОССИЙСКИЙ ПОДВОДНЫЙ РОБОТ

Дневник

Воскресенье, 02 Октября 2011 г. 17:32 + в цитатник
ЧЕРНОМОРСКИЙ ФЛОТ ВООРУЖИЛСЯ РОССИЙСКИМ ПОДВОДНЫМ РОБОТОМ

Сегодня, 12:52

1317545440_lbv600-6_lrg (700x387, 49Kb)

Спасательные силы Черноморского флота России приняли на вооружение новый телеуправляемый автономный необитаемый подводный аппарат "Обзор-600", созданный российской компанией "Тетис-ПРО". Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил представитель спасательных сил флота Игорь Фролов. Подводный робот будет использоваться военными для разведки морского дна. Решение о принятии "Обзор-600" на вооружение было принято по итогам испытаний, проводившихся в 2010 году.
Ранее российский флот использовал АНПА британского производства. Речь идет об аппаратах Tiger и Pantera+ производства компании Seaeye Marine. По словам Фролова, они хорошо себя зарекомендовали на учениях спасательных сил и средств флота.

"Обзор-600" относится к классу малых АНПА и способен работать на глубине до 600 метров. Масса аппарата составляет 15 килограммов. "Обзор-600" оснащен манипуляторами, которые позволяют осуществлять захват груза массой до 20 килограммов. Благодаря небольшим размерам, АНПА может проникать в сложные или узкие конструкции под водой.

Согласно описанию, размещенному на сайте "Тетис-ПРО", "Обзор-600" способен развивать скорость до 3,5 узлов. Аппарат оснащен гидролокатором, позволяющим обнаруживать подводные объекты на расстоянии до ста метров. АНПА также способен передавать оператору цветное или черно-белое видеоизображение.

Первоисточник http://lenta.ru

Источник: http://topwar.ru/7295-chernomorskiy-flot-vooruzhil...siyskim-podvodnym-robotom.html
Рубрики:  Общество
Флот
Вооружённые силы

Метки:  

"ЗАПАД-81"..... 30 ЛЕТ НАЗАД...

Дневник

Суббота, 03 Сентября 2011 г. 21:00 + в цитатник
В ВООРУЖЁННЫХ СИЛАХ СССР

В период с 4 по 12 сентября 1981 года на территории Белорусского, Прибалтийского военных окру­гов и в акватории Балтийского моря были проведены учения войск и сил флота Вооружённых сил СССР «Запад-81» под руководством Министра обороны СССР Маршала Советского Союза Д. Ф. Усти­нова.
В ходе учений отрабатывались вопросы боевой слаженности и взаимодействия при ведении сов­местных боевых действий соединений и частей видов Вооружённых Сил и родов войск.
По оценке руководства, учения прошли организованно и поучительно. Они показали возросший уро­вень оперативно-тактической подготовки штабов, полевой, воздушной и морской выучки войск и сил флота.
Цели, поставленные на учения, достигнуты. Войска, силы флота и штабы, принимавшие участие в учениях, возвращаются в места постоянной дислокации.
ТАСС


«Запад-81» — кодовое название оперативно-стратегических учений армии и флота СССР и стран Варшавского договора, проходивших с 4 по 12 сентября 1981 года на территории Белорусского, Киевского и Прибалтийского военных округов, а также в акватории Балтийского моря. Помимо Советского Союза, учения проводились также на территории нескольких дружественных государств.

Являются одними из крупнейших оперативно-стратегических учений в истории советских Вооружённых Сил. По своим масштабам сопоставимы лишь с крупными операциями времен Великой Отечественной войны. В ходе учений «Запад-81» впервые были опробованы автоматизированная система управления и некоторые виды высокоточного оружия.
В них участвовали под 100 тыс. человек. Только в составе 1-го Белорусского фронта реально задействовались более 6 тыс. танков, бронетранспортеров и БМП, 6 тыс. орудий и минометов, более 160 ракетных пусковых установок, более 400 боевых самолетов и вертолетов.

На учениях «Запад-81» отрабатывалась операция, в ходе которой победа достигалась без ядерного оружия. Только за счет превосходства в силах на нужных участках и передовых методов применения артиллерии, авиации и некоторых видов высокоточного оружия.

Именно на них были отработаны массово такие приемы, как «огневой зонт». Техника наступала под прикрытием рвавшихся в воздухе снарядов, с двойным огневым валом впереди. Огонь переносился на следующий рубеж лишь за 200 м до подхода техники к предыдущему. На некоторых участках огонь вели до 300 разных орудий на километр фронта! Эти и многие другие методики совершенствуются, способны прекрасно работать и сейчас. Недаром масса материалов по учениям «Запад-81» до сих пор засекречена.

В учениях принимала участие и огнемётная реактивная система залпового огня "Буратино". Машина как раз прошла государственные испытания. Решение государственной комиссии - рекомендовать ОРСЗО "Буратино" к принятию на вооружение Советской армии.

tos_1 (600x382, 56Kb)

Три боевых машины "Буратино" участвовали в огневой подготовке непосредственно на Дретуньском полигоне, огневые налёты наносились по опорным пунктам противника. Отработали очень хорошо!
Боевая задача была выполнена! Для нас учения закончились... Войска пошли дальше...

Находясь на полигоне, мы посетили одно памятное место... Памятник стоит прямо на территории полигона!

S5000758 (480x640, 94Kb)
....ЗДЕСЬ БЫЛА БОЛЬШАЯ д. ГОРА ВСЕ ЕЁ ЖИТЕЛИ В ИЮЛЕ 1942 г. ПОГИБЛИ МУЧЕНИЧЕСКОЙ СМЕРТЬЮ ОТ РУК ФАШИСТСКИХ ПАЛАЧЕЙ.

Надпись на памятнике, мурашки по телу... ком в горле и сжатые кулаки...

Cсылка: Военные тряхнули стариной
Рубрики:  История
Армия
Общество
политика
Флот

Метки:  

70 ЛЕТ НАЗАД....... СТО БОЕВЫХ

Дневник

Четверг, 01 Сентября 2011 г. 15:09 + в цитатник
gram (250x383, 23Kb)
СТО БОЕВЫХ
1 сентября 1941 года красноармейцам стали выдавать водку

Игорь Елков
"Российская газета" - Неделя №5570 (194)
01.09.2011, 00:20

1942 год: старший сержант РККА со стаканом законных наркомовских Фото: Николай Хандогин

В историю они вошли в качестве "наркомовских ста грамм".

С 1 сентября 1941 года, согласно постановлению Государственного комитета обороны N 562, на снабжение в действующей Красной Армии поступила 40-градусная водка.

К ЧАРКЕ

Все самые значимые алкогольные новации нашей армии устроили братья Микоян.

За легендарными 100 граммами водки закрепилось негласное название "наркомовские", но идея выдавать на фронте водку, вино и коньяк принадлежит Анастасу Микояну, который никогда не возглавлял наркомат обороны СССР.

Впервые "водочный эксперимент" провели еще во время финской кампании. Считается, что 100 граммов водки в день (танкисты получали двойную норму, летчики пили коньяк) в условиях суровой зимы 1939-1940 года в Карелии спасли много жизней.

После финской в Красной Армии опять наступил сухой закон. Вплоть до начала Великой Отечественной.

Инициативу Микояна утвердили на заседании ГКО 22 августа 1941 года. Текст исторического постановления гласил: "Установить, начиная с 1 сентября 1941 г., выдачу водки 40 градусов в количестве 100 г. в день на человека (красноармейца) и начальствующему составу войск передовой линии действующей армии".

Правда, возник курьез: получилось, что председатель ГКО Сталин приказывает наркому обороны Сталину - организовать выдачу армии водки для поднятия боевого духа. Приказывать самому себе было странно, поэтому в войска приказ ушел за подписью генерал-лейтенанта интендантской службы Андрея Хрулева.

"100 грамм для храбрости", как их часто называют, не совсем точное определение. Храбрость не у всех зависела от водки: например, летчики пили не до вылета, а после. А красноармейцы Закавказского фронта получали не 100, а 200 или 300 граммов, и не водки, а крепленого или столового вина.

На протяжении всей войны в постановление вносили изменения. Расширяли круг тех, кому был положен алкоголь: добавили железнодорожников, военных строителей (при условии, что стройбат восстанавливает мосты и дороги под огнем противника), части НКВД.

По 50 граммов с 1942 года наливали бойцам и командирам полковых и дивизионных резервов, раненным в медсанбатах.

Но отпуск водки ужесточался: для ее получения частям нужно было иметь успехи. В последующем Сталин приказал прекратить массовую раздачу водки, сохранив привилегию только для полков и дивизий, которые идут в наступление.

Историки до сих пор спорят, чем была та водка для фронтовиков: благом или проклятием. Видимо, и тем и другим одновременно. Мой дед, воевавший в разведке, утверждал, что "на передке" пьяных он почти никогда не видел. Опровергает дед и миф о том, что водку выдавали на всех, включая убитых, и выжившим доставалось многократно больше положенных 100 граммов.

Войсковой разведке к 100 граммам водки дополнительно выдавали 25 г сала. Но наливали только после выполнения боевых заданий. То есть это было больше поощрение, чем способ поднятия боевого духа.

Водку на фронт доставляли в дубовых бочках, бидонах и в классических бутылках. Генерал Хрулев в приказах под грифом секретно угрожает: "Частям, не возвратившим тару, водку не отпускать".

Ликеро-водочные заводы изготовляли и алкоголь для фронта, и одновременно в бутылки разливали зажигательные смеси. Часто - под бомбами. Так работал "Московский казенный винный склад N 1" (московский "Кристалл") и "ЛИВИЗ" в блокадном Ленинграде. В Ленинграде в бутылях 3 и 5 л производили "хвойную водку" с увеличенным содержанием витамина С. "Хвойная" шла и в госпитали, и на передовую.

ШНАПС ДЛЯ ПЕРЕБЕЖЧИКА

В вермахте сколько и кому наливать из Берлина не регламентировали. Определяли на местах.

В частном норвежском музее среди экспонатов времен оккупации представлено спиртное. Части СС снабжались арманьяком, горнострелки получали виноградный шнапс или питьевой спирт.

Из надписи на этикетках следует, что арманьяк поставлен "Главным хозяйственным складом войск СС". Шнапс - от гражданских поставщиков, но этикетка уморительная: немецкий солдат, раскинув руки, бежит к фрау. Стиль - полукарикатурный, дизайн бутылки, похоже, создавал антифашист.

Спиртное гитлеровцы использовали для наведения порядка на оккупированных территориях. Из доклада руководителя отдела Ост, Берлин, июнь 1944 года: "Спиртное употребляется в целях пропаганды; получения сообщений от населения; приманки для перебежчиков".

Шнапс выдавали полицаям и частям, сформированным из предателей. С формулировкой "для поддержания хорошего настроения".

Лучше всего снабжались алкоголем подводники. Адмирал Карл Дениц заботился о экипажах субмарин: кроме рома и пива они получали элитные вина и коньяки. Из мемуаров ветерана кригсмарине: "13/11/43, прощальный обед в офицерском клубе. В меню фаршированные яйца, бульон, телятина со спаржей, свежие овощи, крем-пудинг. Напитки: вермут, красное вино, шампанское. После обеда до трех ночи - гулянка в баре".

А вот в корабельных буфетах германских линкоров "Бисмарк" и "Тирпиц" алкоголь был платным, пиво наливали по цене 30 пфеннигов за 0,5-литровую кружку.

Представить нечто подобное на советском крейсере трудно.

И вообще, на нашем флоте стараниями легендарного адмирала Николая Кузнецова потребление алкоголя строго контролировалось. Подводникам Кузнецов разрешил вместо водки выдавать виноградное вино. Но категорически запретил передавать порции товарищам: моряк мог либо сам выпить положенные 100 граммов водки или 200 граммов вина, либо отказаться. Для отказников ввели денежную компенсацию: 10 рублей за суточную порцию. Что довольно щедро.

Для сравнения: летчик, сбивший вражеский истребитель, получал премию в размере 1000 руб. Пилот бомбардировщика, уничтоживший паровоз, - 750 руб., все остальные члены экипажа - по 500.

НЕБЕСНЫЙ СПИРТ, ПОДВОДНОЕ КАБЕРНЕ

После войны, естественно, в армии опять наступил сухой закон. Но в семье Микоянов был и еще один замечательный человек: авиаконструктор Артем Микоян. Его тяжелый перехватчик МиГ-25 стал самым желанным самолетом в ВВС и авиации ПВО. В зависимости от модификации в системы охлаждения и противообледенения заливали до 290 литров спирта и спиртоводяной смеси. Охлаждали генераторы, много спирта расходовала станция постановки помех.

Любопытно, что создавался этот МиГ для перехвата перспективного американского бомбардировщика "Валькирия", но американцы "Валькирию" так и не создали. У сверхскоростного МиГа практически не было достойной цели, но его все равно приняли на вооружение. С 1967 и 1985 год на Горьковском авиазаводе собрали 1100 МиГ-25.

Спирт ("шило", "массандру", "шпагу" и пр.) удавалось экономить в полете и выпивать на земле. А вот современные самолеты почти "безалкогольные".

... Официально алкоголь сегодня можно употреблять только на флоте - подводникам.

Еще на заре ядерных технологий, красные молдавские "Каберне-Совиньон", "Мерло" и "Кагор" минимизировали воздействие радиации. Сегодня алкоголь на субмаринах просто помогает пищеварению: улучшает работу кишечника.

Но пьют подводники очень умеренно: 50 граммов в сутки.

- Вино на лодке во время выхода в море дают каждый день перед обедом, - рассказывает вице-адмирал Анатолий Шевченко, крупнейший эксперт по подводной войне в Арктике. - И не всегда красное "Каберне". Бывает и белое, это уж что завезли на склады. Но только сухое.

Морские историки утверждают, что в старые времена на флоте в офицерской кают-компании к обеду подавали графин с водкой. Каждый сам определял, сколько рюмок для лучшего пищеварения выпить.

Сейчас флотское командование так не рискует. По полстакана сухого в сутки - и ни капли больше. А для остальных родов и видов войск только компот и чай.

КСТАТИ


Согласно Воинскому уставу Русской армии 1716 года Петра I, в день солдату полагалось 2 чарки "хлебного вина" (около 250 г.), 1 гарнец пива (3,27 литра).

ФАКТ


Бойцы и командиры Красной Армии, которые не попадали под приказ об ежедневных 100 граммов водки, все равно во время войны могли выпить. Но только в революционные и общенародные праздники: 7-8 ноября, 5 декабря, 1 января, 23 февраля, 1-2 мая, 19 июля (День физкультурника), 16 августа (День авиации), 6 сентября (Международный юношеский день) и в день полкового праздника (сформирование части).

КУРЬЁЗ


Шотландская пивоварня выпустила самое крепкое 40-градусное пиво в мире Sink The Bismarck! ("Утопи "Бисмарк!"). Сам германский линкор "Бисмарк" ушел на дно, унеся в трюмах 1000 50-литровых бочек с пивом для корабельных буфетов, но гораздо меньшей крепости.


Источник: http://www.rg.ru/2011/09/01/vodka.html
Рубрики:  История
Армия
Общество
политика
Флот

Метки:  

 Страницы: [2] 1